北汽ec200和北汽ec300区别

北汽ec200电池的续航能力应该是在300公里左右：1、外观方面，新车全新封闭式的进气格栅搭配有蓝色的北汽LOGO，富有辨识度之余，更是突显了其作为电动车与众不同的身份。车身尺寸方面，北汽新能源EC200的长宽高分别为3675\/1630\/1518mm，轴距为2360mm；2、EC200与北京奔驰、北京现代等品牌车型，均为世界500强之一的北汽集团旗下，采用大量行业领先的研发技术和生产工艺。例如，EC200针对电控部件进行了集成化设计，增加了车辆的安全缓冲空间，发生碰撞时吸能效果大大提升；3、全车高强度钢使用率达到同级领先的54%，并且像双安全气囊、ABS+EBD、坡路辅助、倒车影像等高端车型采用的高成本、高科技配置一应俱全，提供同级别车型罕有的全方位安全保护。

1、质量稳定性差

最近几年，不管是北汽的燃油车还是新能源车，车主吐糟最多的就是车辆的质量问题，三天两头就出现问题。

2、售后服务质量差

既然车辆的质量稳定性差，经常出现问题，那么车主就需要经常跑4s店返厂维修，而根据部分车主所言，由于现在北汽新能源大部分车型都已经停产了，所以一旦返厂维修，等一个配件都要等1-2个星期。

3、电车停产，油车不更新换代。

目前北汽新能源车型基本上已经全部停产，唯一在售的只剩下2019款的EC5和网约车版的EU5，而北汽在售的燃油车虽然有多达20款，但大多数都是2020或者是2019款的车型，同时北汽貌似也没有要更新换代的打算，总给人一种不思进取的感觉。

ec180的车身尺寸为3675/1630/1518mm，轴距为2360mm。新车外观设计比较年轻时尚，前脸部分略有一丝rav4荣放的感觉。logo采用蓝色环绕以示自己纯电动身份。 点火开关启动动力系统将点火钥匙插入点火开关后，其车辆动力系统的启动方法如下：1.将换档旋钮旋入“N”档位置；2.将点火钥匙旋至“ON”档，启动动力系统。特别要注意的是：●即使动力系统未能启动，若在约10 秒内仍未能启动动力系统，必须停止启动操作，并且至少约30 秒后再尝试启动。●启动动力系统时，换档旋钮必须处于空档（N 档）位置。●车辆未停稳前切勿关闭点火开关，否则，轿车可能失控，引发严重伤亡事故。●动力系统进入启动状态后切勿将车辆置于无人看管的状态。●动力系统处于启动状态时制动助力器方能工作，故关闭动力系统启动状态后需用更大的力量踏制动踏板方能停住轿车。●动力系统处于启动状态时转向助力器方能工作，故关闭动力系统启动状态后转向时需用更大的力量转动方向盘。关闭动力系统点火钥匙关闭动力系统1.停稳汽车，踩住制动踏板，将换档旋钮旋入“N”档位置，拉起驻车制动器，此时才可以松开制动踏板。2.松开制动踏板后，将点火钥匙逆时针从“ON”位置旋出，驱动系统关闭。锁止方向盘装配点火开关的车辆，拔下点火钥匙，然后顺时针方向转动方向盘，听到一声”咔哒“的声响，此时方向盘被锁止。 @2019

【太平洋汽车网】北汽ec四座汽车能连接蓝牙，连接方法：1、开启车载显示屏，点击“设置”，进入蓝牙操作页面，开启车载蓝牙；2、打开手机的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置为“所有人可见”；3、在手机中搜索蓝牙设备，查找到车载蓝牙之后，选中进行配对连接，输入配对密码，完成配对后则连接成功。

北汽新能源ec问题北汽EC3蓝牙如何使用，搜不到BJEV蓝牙。中控如下，有蓝牙模块。

下面小编为大家整理6个北汽新能源ec车主关于北汽新能源ec，北汽EC3蓝牙如何使用，搜不到BJEV蓝牙，中控如下，有蓝牙模块的建议，具有很好的参考价值。

北汽新能源ec，北汽EC3蓝牙如何使用，搜不到BJEV蓝牙，中控如下，有蓝牙模块车友答案：

1、这种情况其实是有问题的因为如果是说搜不到蓝牙模块的话那么这个呢你要用手机搜一下如果手机受不了的话那么这个呢，就是车辆蓝牙模块的问题了。

2、这个如果搜索不到BJEV蓝牙的话，这个有可能是模块问题导致的啊，当然了也建议你更换一个手机尝试看看，是不是可以的。

3、关机开机反复操作，用手机搜索。

4、北汽EC系列的低配车型没有中国行视频，所以也没有蓝牙功能。如果你想使用蓝牙功能的话，必须要自己去改装一套中控显示屏才可以实现。

5、如果收不到蓝牙信号的话，很有可能是你车载模块的问题，需要去店里检测一下，如果有问题的话，更换一个就可以了。或者换一个手机试试看。

6、网络正常吗？。

以上为是众多北汽新能源ec车友对《北汽新能源ec，北汽EC3蓝牙如何使用，搜不到BJEV蓝牙，中控如下，有蓝牙模块》的相关解答，希望对您爱车的问题有所帮助。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

北汽新能源EC180电源总开关在方向盘下方。电源总开关就是控制电瓶的电输出，不管什么车上都有总开关，新能源汽车特有的电池维修开关，一般设计在在电池包位置，拔出即可切断电池包电源，当然不同车型断开方式会有所不同，电源的总开关就是钥匙，关闭电池的最好方法是在后备箱拿工具，直接把电瓶的正极负极拿开就可以了。

北汽新能源EC180的特点

北汽新能源EC180定位是微型两厢车，车身比例协调，车头的设计感比较强烈，大灯末端的线条一直延伸至车窗，形成有机的统一，为了彰显新能源汽车的身份，北汽的车标和大灯也镶有蓝色色圈，小尺寸的上进气格栅与大灯相连，并与大灯内部结构相融合，提高视觉丰富度和使得车头更显宽，下方采用黑色饰板，前唇配有银色套件，雾灯被有金属围边的伪雾灯装饰代替。

两个的里程和内饰不同。

北汽ec200与ec220的区别是北汽ec200是充满电能跑200公里里程，北汽ec220是充满电能跑220公里里程。续航方面，该车为北汽EC200的续航升级版，工况续航提升至171公里。尺寸方面，与北汽EC200并无区别，长宽高为3675/160/1518毫米，轴距为2360毫米，定位为4座微型车。

内饰方面，EC220的中控台造型简洁，整体以实用为主。车型配备的8英寸大屏幕功能较为全面，支持百度CarLife智能跨平台互联，能够轻松连接汽车数据便捷用车，资讯娱乐一手掌握。其下方则是全系标配的手动空调控制区。此外新车还配备有多功能方向盘，倒车雷达/影像，双色的仿皮+布料拼接座椅，以及北汽新能源车型较为常见的旋钮式换挡机构。

说起北汽新能源EC180的低温预加热技术，其实就是和现在市面上的电池温度管理系统原理差不多的，也是为了让汽车的动力电池能够在极端寒冷的环境下正常工作。众所周知，由于电池的工作原理，所以在新能源汽车处于极端寒冷的环境当中会使得电池内部的化学元素反应迟钝，从而引起电池电量迅速下降和充电困难等问题，进而大大降低新能源汽车的续航里程。北汽新能源EC180所搭载的电池低温预热技术，其实就是在新能源汽车的启动和充电过程中，对电池的温度提前进行调控，这样就能够使动力电池组能够在最适合工作的温度下发挥作用，从而不会使动力电池组由于低温而出现这样或者那样的问题。这也算是为了使新能源汽车在低温环境下发挥汽车的整体性能的明智举措。而且目前来看，这项技术还是非常有效果的。由于电池的不耐寒冷的缺点，所以在我国的东北地区很少有人选择新能源汽车产品，这也是使得东北市场逐渐成为了新能源汽车车企无法踏足的禁地。但是现在由于电池低温预加热技术的出现，所以面对寒冷的环境，新能源汽车车企不再是束手无策，如果这项技术真正实现成熟和全面普及应用。那么对于北汽新能源来说，无疑是重新抢占寒冷地区市场的杀手锏。 北汽新能源（BJEV）在解决冬季电池性能季节性衰减这一行业痛点上找到了良方，那就是北汽新能源EC180搭载的低温预加热技术，这项技术可以在低温状态下对电池预先启动升温，达到锂离子活性的理想温度，有效提升低温充电效率，从而完美解决冬季续航打折的问题。在低温状态下，电池中的电阻会大幅增加，导致电池充电速度缓慢且容量下降，从而影响车辆的正常使用。北汽新能源车型最新配备了电池预加热功能，-10℃以下时会先给电池进行加热，待到电池温度升到-10℃时开始蓄能，同时继续给电池升温。升到10℃以后则会自动继续充电，停止加热。此时的电池并不会因为停止加热而降温，它自身充电时产生的热量已经足以维持电池温度。等到电池充满，如果没有及时拔下充电器，系统则会自动给已经停止充电的电池保温，确保当使用者开始驾驶时电池有较好的活性。可见，电池的预加热功能有效地解决了低温状态下的充电的速度问题。 北汽新能源（BJEV）在解决冬季电池性能季节性衰减这一行业痛点上率先找到了良方，那就是北汽新能源EC180搭载的低温预加热技术，这项技术可以在低温状态下对电池预先启动升温，达到锂离子活性的理想温度，有效提升低温充电效率，从而完美解决冬季续航打折的问题 这实际使用起来要看车主实际反馈了，你也可以自己到4S试驾看看了，这个技术应该对于北方地区尤其是极端寒冷地区来说非常好的！不过加热应该需要使用到电池的电源，是否也有影响未知数。 低温预加热系统是自动开启的，电芯温度低于十度会自动开启，加热一会电芯温度能达到十一二，这样加热可以提高充电速度和总续航数。在冬天很多电车都会遇到充电慢或者充不进去点，这个功能很好的解决了这个问题。 大多电子产品都是采用锂电池作为电能供应源。电池的充、放电是一个化学反应的过程，受温度影响是其固有特性。当温度较高时，电池活力较强，电池的充放电性能就较好，反之当温度较低时，电池活性受到影响，充放电性能将产生下降。而锂电池作为新能源汽车的动力之源，续航里程也因此受到了一定挑战。有效提升新能源汽车续航里程小贴士1.采取防冻措施：尽量将车辆停放在温度较高的车库或用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。2.避免猛踩加速：避免导致大电流放电，宜匀速驾驶以保持电池健康；3.减少行车阻力：车上不放不必要的东西，可减少垂直向下压力造成的阻力和平行行车方向的惯性。北汽新能源（BJEV）在解决冬季电池性能季节性衰减这一行业痛点上率先找到了良方，那就是北汽新能源EC180搭载的低温预加热技术，这项技术可以在低温状态下对电池预先启动升温，达到锂离子活性的理想温度，有效提升低温充电效率，从而完美解决冬季续航打折的问题 寒冬已至，气温逐降。很多北方的朋友大概会遇到这样的问题：数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里捂上一会，否则相机就会自动关机无法拍摄；iPhone作为手机界的绝对霸主，在冬天室外使用时也会经常会爆出突然没电或掉电加剧的新闻；而我们新能源汽车的续航里程也受到或多或少的影响。这都是为什么呢？这是因为大多电子产品都是采用锂电池作为电能供应源。电池的充、放电是一个化学反应的过程，受温度影响是其固有特性。当温度较高时，电池活力较强，电池的充放电性能就较好，反之当温度较低时，电池活性受到影响，充放电性能将产生下降。而锂电池作为新能源汽车的动力之源，续航里程也因此受到了一定挑战。有效提升新能源汽车续航里程小贴士1.采取防冻措施：尽量将车辆停放在温度较高的车库或用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。2.避免猛踩加速：避免导致大电流放电，宜匀速驾驶以保持电池健康；3.减少行车阻力：车上不放不必要的东西，可减少垂直向下压力造成的阻力和平行行车方向的惯性。以上提升续航里程的小技巧，你都get到了吗？不过……我要说：万般皆下品，请看大绝招！北汽新能源低温预加热技术，针对电池在低气温下行驶的痛点而生作为中国新能源汽车领导品牌，北汽新能源（BJEV）在解决冬季电池性能季节性衰减这一行业痛点上率先找到了良方，那就是北汽新能源EC180搭载的低温预加热技术，这项技术可以在低温状态下对电池预先启动升温，达到锂离子活性的理想温度，有效提升低温充电效率，从而完美解决冬季续航打折的问题。冬季行车，EC180是你最好的选择！它自带低温预加热功能，是一款集越级安全、高效续航、可靠品质、智能科技、超高性价比于一身的国民电动汽车，也是消费者真正买得起的高品质好车！只需56800元，纯电动SUV开回家，驰骋寒冬性能佳！ @2019

使用慢充充电时间约为7小时：1、能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台；2、北京新能源汽车股份有限公司，是一家以环保乘用车为主要经营范围的新能源科技公司；3、2014年3月21日，国内股份制新能源汽车公司“北京新能源汽车股份有限公司”（以下简称“北汽新能源公司”）在北京大兴挂牌成立。新设立的北汽新能源公司注册资本20亿元人民币，是由北汽集团联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心和北京电子控股有限责任公司等单位共同出资组建，北汽集团以60%的股权成为控股股东。