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燃料乙醇为什么是可再生能源

怕孤单的帆布鞋
犹豫的冬瓜
2023-02-13 15:53:00

乙醇俗称酒精可以做燃料主要是因为乙醇能

最佳答案
机灵的悟空
文艺的乌龟
2025-07-06 02:54:40

酒精可以做燃料的原因:首先是因为乙醇能够燃烧;其次是因为乙醇燃烧后你会产生污染;第三酒精是可再生资源。

燃料乙醇,一般是指体积浓度达到99.5%以上的无水乙醇。燃料乙醇是燃烧清洁的高辛烷值燃料,是可再生能源。 乙醇不仅是优良的燃料,它还是优良的燃油品改善剂。

其优良特性表现为:乙醇是燃油的增氧剂,使汽油增加内氧,充分燃烧,达到节能和环保的目的;乙醇还可以经济有效的降低芳烃、烯烃含量,即降低炼油厂的改造费用,达到新汽油标准。

主要原料

燃料乙醇的主要原料有雅津甜高粱、玉米、木薯、海藻、雅津糖芋、苦配巴树等。

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单纯的灰狼
爱听歌的画笔
2025-07-06 02:54:40

 乙醇是可再生能源。

可通过含淀粉的农产品,如谷类、薯类或野生植物果实等,也可用制糖厂的废糖蜜,或者用含纤维素的木屑、植物茎秆等。这些物质经一定的预处理后,经水解、发酵,即可制得乙醇。发酵液中的质量分数约为6%~10%,并含有其他一些有机杂质,经精馏可得95%的工业乙醇。

乙醇在常温常压下是一种易挥发的无色透明液体,低毒性,纯液体不可直接饮用。乙醇的水溶液具有酒香的气味,并略带刺激性,味甘。

乙醇易燃,其蒸气能与空气形成爆炸性混合物。乙醇能与水以任意比互溶,能与氯仿、乙醚、甲醇、丙酮和其他多数有机溶剂混溶。

乙醇比较常见的用途有:

一、白酒等饮料

乙醇可以用于食用,如酒。白酒的度数表示酒中含乙醇的体积百分比(西方国家常用proof表示酒精含量),通常是以20℃时的体积比表示的,如50度的酒,表示在100毫升的酒中,含有乙醇50毫升(20℃)。

二、消毒

广泛用于医用消毒(体积分数为75%±5%的乙醇溶液常用于医疗消毒)。70~75%的酒精用于杀菌,例如75%的酒精在常温(25℃)下,一分钟内可以杀死大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、白色念珠菌、白色念球菌、铜绿假单胞菌等。

三、汽车燃料

乙醇可以调入汽油作为车用燃料。美国销售乙醇汽油已有20年历史,我国高粱乙醇在汽油中占10%。

四、食用

乙醇能作为良好的有机溶剂,所以中医用它来送服中药,以溶解中药中大部分有机成分。

魔幻的百褶裙
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2025-07-06 02:54:40
乙醇俗称酒精,方程式CH3CH2OH

它可再生的原因是,它与那些煤和石油不同,煤与石油的组成都是复杂的有机物和无机物的混合物,因此想要形成相同的组分需要上千年甚至更长的时间!但是乙醇的制作非常简单,可以用有机合成,也可以用自古以来就有的酿造方式来制作,就是用糖类和淀粉类的发酵即可!所以乙醇可再生啊!用完了还可以再造啦~

眼睛大的鸭子
积极的毛豆
2025-07-06 02:54:40
在发展可再生能源,尤其是运用生物质能方面,巴西走在世界最前列。上世纪70年代石油危机,巴西为了推动农业种植的发展和解决能源问题,启动了以酒精为燃料的可替代能源战略。乙醇是从玉米等粮食作物和糖料作物制得,属可再生资源,其辛烷值较高。因此,车用乙醇汽油有着其他燃料无法比拟的特性和优点:改善油品的性能和质量,安全可靠;环保效益显著,主要污染物排放浓度明显减少;促进了农业生产与消费的良性循环。

目前,在巴西全国使用乙醇汽油燃料的汽车达1550万辆,摩托车350万辆,完全用含水酒精作燃料的汽车达220万辆。巴西已成为世界上惟一一个不供应纯汽油的国家,也是世界上以酒精为汽油燃料最为成功的国家之一。此外,欧洲一些国家和印度、泰国、津巴布韦、南非等国也于上世纪90年代开始实施乙醇汽油计划。

作为一种新型清洁燃料,燃料乙醇无可争议地成为目前世界上可再生能源的发展重点,也完全符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向。

乙醇,俗称酒精。乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工而成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配的替代能源。按照现行国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调合而成,它可有效地改善油品的性能和质量,降低一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等主要污染物的排放,有着巨大的环保效应,而且它对机动车的行驶性能也没有影响

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2025-07-06 02:54:40
无水乙醇:无色澄清液体。有灼烧味。易流动。极易从空气中吸收水分,能与水和氯仿、乙醚等多种有机溶剂以任意比例互溶。能与水形成共沸混合物。

燃料乙醇:指以生物物质为原料通过生物发酵等途径获得的可作为燃料用的乙醇。燃料乙醇经变性后与汽油按一定比例混合可制车用乙醇汽油。一般是指体积浓度达到99.5%以上的无水乙醇。燃料乙醇是燃烧清洁的高辛烷值燃料,是可再生能源。

区别:无水乙醇更强调无水。例如在化验某些忌水化学原料时可能使用醇制氢氧化钾,就是氢氧化钾的乙醇溶液(无水的,因为水会与样品反映)。可以用生石灰与酒精混合,蒸馏(水浴),可制备无水乙醇。

燃料乙醇主要为燃烧清洁的高辛烷值燃料,燃料乙醇由富含糖类物质的农作物酿制产生。

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2025-07-06 02:54:40
【乙醇燃料不属于氢能源】乙醇燃料不属于氢能源。燃料乙醇是一种可再生能源。乙醇燃料也称为乙醇汽油,是指在不含MTBE含氧添加剂的专用汽油组分油(由炼油厂或石油化工厂生产的用于调合车用乙醇汽油的调合油)中,按体积比加入一定比例(中国目前暂定为10%)的变性燃料乙醇,由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351—2004的质量要求,通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。

氢能源是一种二次能源,它是通过一定的方法利用其它能源制取的,氢能源是通过氢气和氧气反应所产生的能量。氢能是氢的化学能,氢在地球上主要以化合态的形式出现,是宇宙中分布最广泛的物质,它构成了宇宙质量的75%。工业上生产氢的方式很多,常见的有水电解制氢、煤炭气化制氢、重油及天然气水蒸气催化转化制氢等,但这些反应消耗的能量都大于其产生的能量。

勤恳的鸵鸟
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2025-07-06 02:54:40

乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。

乙醇属于可再生能源,是由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得。它不影响汽车的行驶性能,还减少有害气体的排放量。

乙醇汽油作为一种新型清洁燃料,是当前世界上可再生能源的发展重点,符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向,技术上成熟安全可靠,在我国完全适用,具有较好的经济效益和社会效益。

乙醇汽油是一种混合物而不是新型化合物。在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料,可节省石油资源,减少汽车尾气对空气的污染,还可促进农业的生产。

扩展资料:

乙醇汽油的缺点:

1、不耐烧,并且热量低。

虽然乙醇汽油可以减少对环境的污染,但是其中的一些缺点也是对很多车主带来了影响,就好比他不耐烧,并且热量很低,只可以达到普通汽油的60%左右,但是,相关的比例是国家规定的。

这是很多人在加乙醇汽油的时候,花销在不断的增加,因为不耐烧的原因,所以,要缩短自己加油的周期,这导致很多人在选车乙醇汽油的时候比较愤怒,因为觉得他既然不耐烧,就应该进行降价。

2、保质期太低。

每一款机油也是有相应的保质期的,如果超出保质期,就不能达到预想的效果,而且,还会出现很多不良的情况,乙醇汽油保质期就很短,它的保质期一般都在一个月左右。

一旦超出这个时间,就很容易出现分层的现象,特别是在下雨天的时候,纯度就会不断的降低,而且,里面会含有水,酒精和汽油,自然在使用的过程中会达不到效果。

3、能量偏低。

乙醇汽油不仅具有以上两点的缺点,而且它的能量也是偏低的,所以,在燃烧的时候,需用更多的容量才能够达到更好的效果,而且,国家规定,在以后的时候,只采用汽油中加入10%左右的乙醇,这导致能量又下降了一部分。

参考资料来源:百度百科-乙醇汽油

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老实的小鸭子
2025-07-06 02:54:40
乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的替代能源。按照中国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。是一种混合物。在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料,可节省石油资源,减少汽车尾气对空气的污染,还可促进农业的生产。[1]

乙醇属于可再生能源,它不影响汽车的行驶性能,还减少有害气体的排放量。乙醇汽油作为一种清洁燃料,是世界上可再生能源的发展重点,符合中国能源替代战略和可再生能源发展方向,技术上成熟安全可靠,在中国完全适用,具有较好的经济效益和社会效益。

2018年6月11日,天津市人民政府办公厅关于印发天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案的通知,2018年10月起。天津市开始封闭销售车用乙醇汽油,推广初期各有关部门和单位按照职责分工做好相关工作,着力加强市场监管,巩固推广成果。 自2018年8月25日起,天津市内将有10座加油站率先进行汽油置换,并从当日起供应乙醇汽油,天津市车用乙醇汽油正式投入使用。[2]

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2025-07-06 02:54:40

燃料乙醇,又叫生物乙醇,是指通过生物处理过程得到的乙醇。如今乙醇已有95%是生物乙醇,只有5%是由原油、天然气或煤炭生产的。目前,乙醇生产主要以淀粉类(粮食作物为主,如玉米、木薯等)和糖类(如甘蔗、甜菜等)作为发酵原料,采用微生物法发酵生产乙醇技术已成熟,但是高昂的原料成本使粮食发酵生产乙醇的工业应用受到限制,同时存在与人争粮或与粮争地等弊端,因此寻找新的原料势在必行。

纤维素(cellulose)是地球上最丰富的可再生资源,据测算年总产量高达1500×108t,其中蕴储着巨大的生物质能。我国每年作物秸秆(如稻草、麦秆等)的产量可达7×108t左右(相当于5×108t标煤)。纤维素是一种多糖物质,每个纤维素大分子是由n个葡萄糖残基(葡萄糖酐),彼此以1-4甙键(氧桥)联结而形成的。如图16.1所示。

图16.1 纤维素结构示意

纤维素在常温下不发生水解,高温下水解也很缓慢。只有在催化剂的作用下,纤维素的水解反应才显著进行,常用的催化剂是无机酸或纤维素酶。纤维素酶在生物乙醇转化过程中起着非常重要的作用,可将纤维素、半纤维素水解成葡萄糖,为转化为乙醇提供丰富的底物;自然界中的酵母和少数细菌能够在厌氧条件下发酵葡萄糖生成乙醇。其中,纤维素酶水解方程式如下(牟晓红,2009):

木霉生物学

利用纤维素酶将天然纤维素降解成葡萄糖的过程中,必须依靠纤维素酶的3种组分协同作用完成,即纤维素大分子首先在内切型-β-葡聚糖酶(EC3.2.1.4,也称Cx酶、CMC酶、EG)和外切型-β-葡聚糖酶(EC3.2.1.91,也称Cl酶、纤维二糖水解酶或CBH)的作用下降解成纤维二糖,再进一步在纤维二糖酶(EC3.2.1.21,也称β-葡萄糖苷酶或CB)作用下生成葡萄糖。

目前,国内外以植物纤维素为原料生产燃料乙醇的各种工艺中,主要有四种糖化发酵工艺,分别是分段糖化与发酵(SHF)、同步糖化发酵(SSF)、同步糖化共发酵(SSCF)和联合生物加工工艺(CBP)。SSCF工艺可以在同一发酵罐中同时进行纤维素酶水解和C5糖和C6糖的发酵,该工艺不仅有利于缓解葡萄糖对纤维素酶的反馈抑制作用,节省设备投资,还有利于发酵液中乙醇的积累,提高发酵液中最终的乙醇浓度,降低乙醇回收单元中乙醇蒸馏的能耗,大幅度降低生产成本。利用纤维素生产生物乙醇的同步糖化共发酵过程图如图16.2(Carlos Sáez,2000)。

许多微生物都会产生纤维素酶,但最适合于水解纤维素的酶来自于木霉。T.reesei是世界上研究和应用最广泛的纤维素酶工业微生物,它的优点在于它的酶系纤维素酶活性高并且能生产大量的胞外蛋白,它的酶系中60%以上的蛋白是外切酶(CBH),对于结晶性纤维素有很强的降解能力。

图16.2 纤维素原料生产乙醇示意

1998年,南京林业大学在黑龙江建成了完整的植物纤维生产燃料乙醇中试生产线,该生产线日处理农林植物纤维5t(日产乙醇0.8t)。风干植物纤维经蒸汽爆破预处理,纤维素酶制备所用菌株是T.reesei和酵母菌NL05,纤维素酶的制备在20m3的生物反应器中进行,T.reesei以汽喷料为碳源,在一定的搅拌速度和通风量下合成纤维素酶,完成一个产酶周期后酶液用于剩余汽喷料的水解。植物纤维的酶水解在2台32m3的反应器中进行,每天取汽喷料的10%用于纤维素酶的制备,产生的纤维素酶酶解剩余90%的汽喷料。酶解温度(50±1)℃、酶解初始 pH 值4.80。戊糖己糖同步乙醇发酵菌株是毕赤酵母NL02,酶水解液的乙醇发酵在一台5m3的发酵罐中进行。植物纤维汽喷料在纤维素酶的作用下降解成单糖后,经过压滤和洗涤得到一定浓度的水解糖液,水解糖液中的戊糖和己糖被酵母在限制性供氧条件下同步发酵成乙醇。

美国能源部与诺维信合作,投资3000万美元进行纤维素水解酶的开发,研究将玉米秸酶解成糖,再发酵制乙醇;还与DOE合作建设年处理玉米秸200t、生产燃料乙醇6900gal的中试装置,其生产技术分以下几步:先将玉米秸粉碎,用1.1%硫酸预处理;然后加木霉纤维素酶糖化36 h,使纤维素90%转化成葡萄糖;将糖浆冷却至41℃,连续发酵得到浓度为7.5%的乙醇;经蒸馏分子筛吸附脱水,生成99.5%乙醇,废渣经干燥用作燃料。

另外,Stevenson等(2002)报道了利用木霉直接发酵纤维素生产乙醇的方法,这更扩展了木霉发酵生产乙醇的途径。他们从牛粪中分离到一株木霉菌A10,该菌株在厌氧条件下可以将纤维素或者糖类物质直接转化为乙醇,在纤维素含量为50g/L的MM培养基中厌氧培养,乙醇产量为0.4mg/L,通过优化培养条件,采取分阶段预培养和深层厌氧培养后乙醇产量可达2g/L,以葡萄糖作为碳源乙醇产量最高可达5g/L,但以木糖作为碳源,乙醇产量最低。