动力煤期货最新情况
10月截止目前,涨幅已经超过40%。
其实,动力煤期货的上涨并非是在这两个月才开始,而是早在今年3月就开始启动,3月时动力煤的上涨幅度是19.20%,其后,便开启了上行模式,连续上涨。3月至今,从605.6涨到本月最高的1982.0,动力煤期货的涨幅已经超过227%。
我个人觉得,其实中国动力煤大部分是长协煤,就是煤矿和用煤大户,比如电厂等提前签订了长期协议,煤价根据长期协议,早就定下来了。往年,中国长协动力煤的价格在450元/吨到650元/吨左右,所以,我觉得今年动力煤还是比较紧缺的情况下,商业动力煤的价格在800元/吨以下,就可以接受。(个人推测,不构成投资建议)今年冬天拉尼娜现象的概率很高,拉尼娜是太平洋中东部海水异常变冷的情况,这种情况下,亚洲北部气温会偏低,今年冬季的取暖压力还挺大的。而且,今年冬天,不光是动力煤缺,天然气也很缺,欧洲天然气价格已经涨了5倍,原油价格也在85美元/桶的高位。能源紧张,主要是疫情对整个能源供应链的打击,比如外蒙古的运煤车队,如果发现新冠疫情,整个运送线路就要封闭隔离,所以,严重影响煤炭运输。中国一定会保证煤炭供应的,启用备用煤矿,加大煤矿运输等等,我们要配合国家,尽量节省能源,安心过冬。
仅代表个人意见,以上仅供参考。
拓展资料
中国期货市场产生的背景是粮食流通体制的改革。随着国家取消农产品的统购统销政策、放开大多数农产品价格,市场对农产品生产、流通和消费的调节作用越来越大,农产品价格的大起大落和现货价格的不公开以及失真现象、农业生产的忽上忽下和粮食企业缺乏保值机制等问题引起了领导和学者的关注。能不能建立一种机制,既可以提供指导未来生产经营活动的价格信号,又可以防范价格波动造成市场风险成为大家关注的重点。1988年2月,国务院领导指示有关部门研究国外的期货市场制度,解决国内农产品价格波动问题,1988年3月,七届人大一次会议的《政府工作报告》提出:积极发展各类批发贸易市场,探索期货交易,拉开了中国期货市场研究和建设的序幕。
煤炭期货实时行情走势:
1、周五动力煤主力合约换新月,主力zc2205低开高走。受此消息影响,全天上涨,收于708.8元/吨,上涨4.36%。
2、夜市高开低走,小幅回调。现货方面,曹妃甸港5500大卡动力煤现货价格环比持平。
3、昨日,动力煤主力合约zc2201低开高走。全天反弹,收于840.4元/吨,上涨3.73%。夜盘震荡整理。现货方面,曹妃甸港5500大卡动力煤现货价格环比持平。
拓展资料:
1)秦皇岛港库存水平持续下降,停泊船舶数量明显减少。产地方面,近期榆林煤炭市场整体出货节奏放缓,下游终端客户观望情绪有所增强,煤矿车辆运量有所减少。为加快出货,部分煤矿煤炭价格小幅下调;
2)煤炭价格小幅下降;受降雪天气影响,鄂尔多斯煤矿整体出货疲软。昨日,煤路销量下降至116万吨,日均减少40万吨。港口方面,终端日消费震荡回升,但同比明显减弱,整体表现不及预期。鄂尔多斯煤矿整体销售略有好转。昨日,煤路销量回升至176万吨,日增6万吨。港口方面,今日港口报价继续稳中走弱,下游继续观望,货源需求稀少,市场成交活跃。
3)进口煤方面,12月印尼(cv3800)巴拿马船商报价约FOB79-80美元/吨,同等热值超轻型船报价约FOB75-76美元/吨。现阶段12月船期稀缺,尤其是中高热量煤,市场实际成交有限。
4)从盘面看,资金呈现小幅流出态势,主力多头小幅减仓。目前,港口坑口价格稳中有涨,销售形势趋于升温。随着旺季来临,保供取得成效,下游电厂库存明显增加。另一方面,矿端日均产量明显高于前期,供给端的紧张局势有所缓解。随着气温的降低,电厂有进一步补给的需求。从盘面来看,资金呈现小幅流入态势,主力空头持仓小幅增加。目前,港口坑口价格稳中有涨,销售形势趋于升温。随着旺季来临,保供取得成效,下游电厂库存明显增加。另一方面,矿端日均产量明显高于前期,供给端的紧张局势有所缓解。随着气温的降低,电厂有进一步补给的需求。目前消息因素较多,市场呈现观望态势,基本面为空。今日公布的明年长联价格环比上涨,提振了市场情绪。建议暂时观望。
盘面观察
周三市场缩量上涨,两市成交额合计10201.61亿。盘面观察,公共事业、电气设备、国防军工等行业涨幅居前,采掘、农林牧渔、家用电器等行业跌幅居前。两市涨停61家,跌停21家,北向资金流入40.79亿。沪指跌0.17%,报3587点,深成指跌0.33%,报14452.25点,创指跌0.37%,报3285.12点。
后市展望
周二下午,国家发展改革委组织重点煤炭企业、中国煤炭工业协会、中国电力企业联合会召开今冬明春能源保供工作机制煤炭专题座谈会,研究依法对煤炭价格实施干预措施。在政策干预的预期下,三大煤炭期货均出现跌停,直至A股收盘,跌停板仍然没有打开。可以这次干预预期对于煤炭期货价格影响之大。受此影响,煤炭行业也是今天跌幅最大的行业。我们不经要问,煤炭现货价格是否会跟着期货市场调整,还有能源危机是否就此解决,A股风格是否会就此转向?
煤炭期货价格虽然出现大幅调整,但是据生意社监测数据动力煤现货价格延续偏强运行。产地方面,主产地保供政策延续,不过坑口煤矿仍是供不应求,综合来看动力煤整体仍偏紧,煤矿产地车等煤现象仍存。港口方面,下游需求仍采购较为积极,冬季供暖补库需求明显增加。在这样的背景下,我们也发现今天煤炭行业股票指数虽然下跌超7%,但从日K线来看,仍然收出红色阳线,说明下方仍然有资金承接。本人预计煤炭行业逻辑很可能会从“量减价升”转向“量增价稳”,实际上整个行业盈利能力可能会更好。而且在能源危机边际得到缓解的背景下,各工业企业也会从“限电”的影响中走出,重回正轨。这可能也是近期行情工业股票止跌企稳的原因。
总的来看,我们认为行情风格并没有改变,大盘大概率会延续之前预判的震荡逻辑。同时,也提醒大家在“限电”影响边际减弱的背景下,中证500与中证1000已经走出日线六连阳走势,“低估值+X”的行业值得我们深挖。
操作策略
操作上,建议短期仍然以箱体震荡思维去看待指数运行区间。行业方面,建议关注核心赛道(金融、消费、医药、新能源汽车、光伏等)的波段交易机会。另外,“低估值+X”中煤炭、有色金属与军工仍然值得关注。
【广发 证券高级投资顾问 黎衍军,执业证书编号:S0260612110012】
1、在能源生产消费中占主导地位 我国是“富煤、贫油、少气”的国家,这一特点决定了煤炭将在一次性能源生产和消费中占据主导地位且长期不会改变。我国是世界上第一产煤大国,也是消费大国。
2、供给:供需总体平衡。 2011年我国煤炭产量达到35亿吨。出口量减少,进口煤增多,我国沿海省份的煤炭需求量一直很大,但是我国约90%煤炭资源和生产能力分布在西部和北部地区。 3、运输 我国煤炭运输呈现“西煤东运”和“北煤南运”的格局。煤炭资源和需求的地理分布不均衡使煤炭运输制约我国煤炭行业发展的关键因素。虽然我国政府在增加铁路运力方面做出了很大的努力,并将进行进一步的扩能,但目前仍不能完全满足煤炭运输的需要,运力短缺的局面在近期内仍然难以得到根本性的改变。因而,使得拥有稳定而充足的运输能力的煤炭公司具备了重要的竞争优势。
4、煤炭的价格:小幅上扬。 决定煤价的最主要、最直接的因素是:有效地供给、需求。从目前状况看一定时期煤碳产能过剩,影响煤炭的价格波动较大,这势必使企业控制煤炭的产量保持市场供需平衡。
5、竞争态势:市场集中度较低 在我国,除了大型国有煤炭生产企业以外,还有数量众多的小型企业进行煤炭开采和销售。随着我国工业化进程的不断加快,能源紧缺的问题愈加凸显,安全、环保和煤炭资源合理利用的重要性日增加。鉴于上述原因,我国政府加快煤炭行业整合的调控力度,促进加快发展大型煤炭基地和大企业集团,坚持整顿小煤矿。尽管目前我国煤炭产业集中度较低,但未来大型煤炭企业必将成为煤炭工业结构的主体,对平衡国内市场供需关系起重要作用。
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如何做好煤炭生意
1、要主动一些寻找外贸的客户,最好就是要找一些外贸做的比较好的人来帮助销售,寻找客户,这个客户主要是包括开发新用户和一些潜在的客户,尤其是对这个方面有需求的,就必须要好好的把握。
2、要增对客户开发一些特殊的产品,优化我们块煤的生产系统,根据我们客服的需求来生产对应的产品,这个根据现在市场的不断的变化中,市场营销的变化我们还是要跟上时代的发展步伐。
3、要采用线上和线下一起的销售,这个是现在的公司中一般都会采用的方法,电子商务的不断发展,运用互联网来做营销也是可以帮助我们卖出更多的商品的,如果做的好的话。
4、定期的分析我们的市场,有些时候可以市场的变化,我们不能及时的关注到,尤其是国外的市场的变化,更是不能让我们及时的发现,所以这个定期分析还是非常必要的。
5、生产适销对路的煤炭产品,优化我们本身的产品的质量,加强运销的协调之类的,最主要的就是那个要满足市场的需要,这个需要是我们不能忽略的一个地方
6、根据我们的煤产品,差异化的定价,而且我们做的是外贸方向的,这个运费也是我们必须要考虑的一个比较重要的一个方面,具体的一些国际法贸易法我们必须要了解的很清楚,不然到时候我们出了这一方面的问题也是不好的。
7、无论做什么生意,我们还是要考虑到人脉的重要性,煤炭出口的法律还是要读一些,费率这些问题也要考虑到,做一行就是要爱一行,而且要做好这一行,当然也要防止长时间的亏本。
国家发改委在这一次的新闻发布会当中就直接表示,目前煤炭期货的价格正在大幅度的回落。截止到目前为止,围成的收购价格已经从最巅峰时期的2000块钱左右下降为现在的809元1t。下跌的幅度已经超过了59%,而且从目前的煤炭产量来看的话,这样的价格可能会维持很长一段时间,今天我们就来探讨一下目前的煤炭价格?
第一,煤炭价格为什么会大幅度的回落?其实在当时每天价格之所以会上升,主要就是因为全国受到了洪水的影响,特别是在一些产煤地区,比如山西,陕西都受到了强烈降水,导致很多的矿场都没有办法开工生产,所以在当时煤炭短缺,再加上当时的海洋货运非常的紧张,所以没有办法从国外进口充足的煤炭,这才导致当时的煤炭价格一路走高。
第二,如何看待这样的价格下跌?首先我认为这样的价格下跌是非常正常的,毕竟之前才接近2000块钱一吨的价格,实在是有违常理,对于大多数人来说,根本就难以消费,而且最为关键的是在进入冬季之后,对煤炭的需求量将会提升,所以在当时一些产煤省份就直接表示将会在冬季增加供给,从而保证在冬天的时候,供电厂和发射场有充足的煤电供应。
第三,如何看待这样的价格波动?煤炭是一个周期性能源,之所以这样做,主要是因为煤炭是受到生产,运输和销售这一系列过程之后,才能够被用于我们正常的使用。而且与此同时,现在对于煤炭的使用,其实是进行严加监管的,毕竟我们已经提出了碳中和的目标。所以在这样的情况下,对于每天的开采工作,不仅仅是一个简单的经济任务。