大飞机和新能源哪个好

飞机是个耗油大户，大家买一张机票，寄件人邮的费用不少。一个飞机正常来说，300多人加在一起，这个基建燃油的费用其实也只是勉强够个成本而已，甚至有时候连成本都不够，有一部分还要从票价里面出。既然他这么费油，能不能开发出一个新能源飞机呢？理论上可以呀。

说理论上可以，就是因为新能源飞机他也不是做不了，以电机为驱动吗，这个可以实现的，但是无论是续航还是安全性，还是动力可能都还不足够成熟。短途飞行是没有太大影响的，但是一个民航客机。成本控制这一方面它最重要做到的是要稳妥安全性要好，不能出问题，一个飞机上300多号普通乘客，他根本没有在空中自救的能力。真出了意外，谁也承担不了这个责任，航空公司更不可能冒这个险。

现在很多产业之所以没有去使用新能源，并不是说这个新能源在这个产业真的是毫无用武之地，而是说考虑到安全稳定成本可控等方面的因素没有去实行。就比如现在的工业煤炭天然气这些对于工业的发展作用挺大的，那换成电能行不行它也可以呀，只不过它在运输保存使用等各方面没有传统能源，方便，成本没有那么低。对于一个行业来说安全稳定。成本可控这个才是最重要的，不在于这个能源是不是新的。

现在新能源汽车都没普及呢，想普及新能源，飞机不可能啊，因为理论上技术上是可行的。现有的这个技术做出一款新能源飞机，不用传统的燃油的，在空中飞行一段时间也没有问题，只是他还不太适合做大规模的推广，成本比较高，安全性也不足够好，大部分乘客不乐于接受这个事情，真的不太安全，航空公司就没生意了，他肯定不会贸然做这样的推广。

绿色航空能源，可持续航空燃料供应问题难解。

绿色航空是现在航空领域的发展目标，而新能源飞机在绿色航空的发展中产生了很重要的影响。