铝的回收利用

矿产资源常常被认为是，不可循环，不可持续的资源。比如石油，煤等，确实是一些储量有限，开发一点就少一点，开发后使用一次就消失的矿产资源。大概我们对所有的矿产资源都建立了类似的认识。比如铁矿，确实是储藏量有限，开发一点就少一点，但我们常常忘记另一方面，产品的使用。钢铁并不是使用一次就完全消失了的资源，而是部分损耗了的资源。在这类资源中，最为典范的是铝。氧化铝矿也是蕴藏量有限，开发一点就少一点，但最终产品铝，却是可以重复使用的资源或产品。并且可重复率极高，远高于钢铁产品，几乎可以完全认为，铝是一种可以重复循环使用的产品或资源。可以把这种循环上溯，可以认为氧化铝是一种可以循环，可持续的矿产资源。

钢铁，铝，铜，这三种金属，都可以部分循环使用。其实它们至少是部分可循环，可持续资源。因此我们需要改变对它们的看法，要让它们三者与石油或煤分开。因为矿产资源中的石油或煤及天然气才是真正的不可持续，不可循环，且使用时可以污染环境的资源。

钢铁，铝，铜，这三种产品在使用时或使用过程中，基本对环境没有污染作用。除铜使用不当，会对人体有危害外，铝的使用极少有危害。如果使用恰当，这三种产品，可以认为是无污染产品，清洁资源。有人说，在生产这三种产品过程中有污染，确实如此。但石油或煤在生产过程中也有污染，在使用时更有污染。因此我们要把生产过程时的污染与使用过程时的污染分开。这样便于更深入，准确的认识这些矿产资源。生产铝是怎样污染环境的，电解铝，需要电，电需要煤，当然就污染环境了。如果用的是清洁的电，那就很难说了。

在这三种产品中，现在可以认为铝的循环率最大，铜次之，钢铁最差。这首先由它们的生锈率决定。钢铁最容易生锈，铜次之，铝最不容易生锈。其次，单位体积价格不一样。由于铜铝价格较贵，回收率因此较高，钢铁的回收率最低。这个影响大概微不足道，就算一个吧！其三，回收难度不一样。铜或铝由于用在零部件上，回收较容易。而钢铁主要用在楼房的水泥柱里，特别是那些深入地下的柱子，回收较困难，因此有许多钢材没有回收。其次与其三，其实是一个道理，回收成本与回收收益决定回收率。在发达国家可能就有所不同了，那么小的铜的零部件在人工成本极高的发达国家就很难回收了。

对铝的回收率的估计。铝制品，铝合金，的回收率是极高的，只有一少部分铝制品的回收率较低。如铝壶，铝锅等，损耗较大，相对回收率就较低了。因为许多铝壶，铝锅的底部的铝被烧掉了许多。但循环率，既回收率依然可达到70%左右。其它铝制品，只要不涉及被加热，循环率一般可达到99%。铝合金建材的循环率也可达到99%。易拉罐的循环率由于被拉的那一部分一般丢失，但大概只占易拉罐质量的5%，因此易拉罐的循环率也可达到95%。如果从总体上估计一下，铝制品及铝合金的循环率可以达到97%以上，可谓是高循环率了。

如果从循环率上看，我们应该鼓励大量使用铝制品及铝合金，因为铝几乎是一种完全可以循环的原材料。限制某些可能减少铝循环率的使用，如易拉罐等。铝壶，铝锅就不要限制了，因为很难被替代。

金属铝的化学性质相对活泼，比较容易和酸碱起化学反应，一旦被强酸直接腐蚀或氧化后被强碱腐蚀就无法在回收使用，造成永远的浪费。但是金属铝的化学性质活泼也有一定的优点，比如原铝极容易和空气中的氧气化合，生成坚硬的氧化铝保护层，阻止空气对金属内部进行进一步的腐蚀。除了回收冶炼废铝在加工成本上比原铝冶炼便宜和污染小之外，与其让大量废旧铝制品暴露在空气或者酸碱环境中慢慢腐蚀造成巨大的污染，不如将其合理回收、合理利用，以降低对整个自然环境的污染。

一些铝铸件和铝型材，在使用的过程中消耗非常小，只要不被腐蚀，几乎可以达到100％的回收，这主要包括建筑用铝型材、铝制配件、铝制罐提箱体；比较难以回收的，除了化工上使用的铝质化学容器（已被化学腐蚀）之外，还有食品、药品的包装材（往往和其他材料进行复合），很难从复合铝材中将铝剥离，使得回收难度增大。此外，从铝合金制品中提炼纯铝也有一定的技术难度，需要比较高的生产工艺。现代科学技术的发展为提升有色金属材料的回收冶炼工艺提供了技术支持，使得高效、低耗的回收废铝成为可能。今后应当积极开发高效、无污染的废旧铝金属可回收材料和回收拆解技术，促进再生铝金属升级。

实际上一些科研单位和企业已经在废旧铝金属的回收和循环使用上做出了大量的努力。目前我国已继美国之后成为世界上第二大再生铝生产国，再生铝与原生铝产量比约为1：3，虽然远低于发达国家再生铝的循环使用比例（西方发达国家的再生铝和原生铝的产量比约为1：2），但成绩确实很值得骄傲。因为作为铝工业的边缘产业的铝回收冶炼，起步远远晚于发达国家，且是在社会生产对铝的消费达到一定年限时才开始的。中国的铝回收冶炼始于上世纪七十年代的河北。

什么叫可再生能源：可再生能源是指在自然界中可以不断再生、永续利用、取之不尽、用之不竭的资源，它对环境无害或危害极小，而且资源分布广泛，适宜就地开发利用。

不可再生能源：泛指人类开发利用后，在现阶段不可能再生的能源资源，叫“不可再生能源”。如煤和石油都是古生物的遗体被掩压在地下深层中，经过漫长的地质年代而形成的(故也称为“化石燃料”)，一旦被燃烧耗用后，不可能在数百年乃至数万年内再生，因而属于“不可再生能源”。

关于能源的定义，目前约有20种。例如：《科学技术百科全书》说：“能源是可从其获得热、光和动力之类能量的资源”；《大英百科全书》说：“能源是一个包括着所有燃料、流水、阳光和风的术语，人类用适当的转换手段便可让它为自己提供所需的能量”；《日本大百科全书》说：“在各种生产活动中，我们利用热能、机械能、光能、电能等来作功，可利用来作为这些能量源泉的自然界中的各种载体，称为能源”；我国的《能源百科全书》说：“能源是可以直接或经转换提供人类所需的光、热、动力等任一形式能量的载能体资源。”可见，能源是一种呈多种形式的，且可以相互转换的能量的源泉。确切而简单地说，能源是自然界中能为人类提供某种形式能量的物质资源。

  现如今的铝型材已经涉及到各行各业，从普遍的交通工具、灯饰、电子产品等都有涉及，那今天就给大家普及一下汽车用铝合金型材知识。汽车车身用铝合金型材制作的有：保险杠防撞梁、吸能盒、车门防撞梁、仪表盘支架、前围、车架主梁、散热器及其支架、油管、滑动轨元件、热交换器的橡胶管接头等截面一致且形状复杂的构件。

防撞梁一般使用钢质板件、钢质滚压件。但是现在防撞梁也使用汽车用铝合金型材，因为铝合金吸能效果好，已广泛应用于合资品牌车型的保险杠防撞梁总成。但国内自主品牌车型局限于成本及其他原因，使用较少。东莞信从义铝合金型材生产厂家对铝合金防撞梁总成做了相关的研究，研究表明：使用铝质防撞梁后较原钢质防撞梁质量减轻了25%，具有较高的抗弯曲强度，低速碰撞试验条件下，铝合金前防撞梁较钢质件系统吸能效果提高45%。

汽车用铝合金型材使用较多的是车身结构：组合车架式结构，主要是车架主梁，前围等部分。铝型材件使用占车身铝合金比例的22%，

再生资源回收重中之重是要找到能够适合市场发展的回收模式。而这其中又涉及不同的再生资源，因品类特点致使回收模式不尽相同。循环经济模式就是将减量化、再利用、资源化原则贯彻运用到各个行业生产全流程和物质全生命周期，形成各行业资源节约、环境友好的经济技术范式。

此外，政府在全流程成本核算基础上要优化回收与处理费用补贴，通过市场牵引和价格倒逼机制提高分列效率，促进行业转型升级，实现再生资源回收与垃圾分类处理协同发展。

扩展资料：

再生资源回收的重要性

再生资源回收是生态文明建设的组成部分，也是循环经济的重要环节，同时也是垃圾减量化、资源化的重要抓手。十八大提出生态文明建设等“五位一体”的中国特色社会主义总体布局，提出“绿色、循环、低碳”三个发展的统筹和新“四化”建设，为我国低值再生资源产业提供了发展机遇。

再生资源回收行业如今仍面临从业人员文化水平不高、总体效益较低、行业技术含量有待提升、受政策影响较大等难题。下一步，需要完善法规政策，加强标准体系建设，通过“互联网+”和大数据赋能，提升行业的数字化水平。

国家商务部流通业发展司调查员李嘉建强调，绿色发展、循环发展、低碳发展三者并不冲突。三个发展的本质是一致的，都是追求经济增长与资源环境相协调。

废铝熔熔炼设备是再生铝熔炼熔化设备的总称，其形式和结构，对再生铝合金的生产能力、成本、产品质量以及环境保护有着重要的作用。其类型主要包括熔铝炉、熔炼炉、保温炉、退火炉、坩埚炉等。

一、熔铝炉、熔炼炉

熔铝炉是河南东普热能科技有限公司生产研发的主要产品之一，熔铝炉主要用于铝及其合金的配制融化从而得到更高精度的铝及铝制品。东普热能科技有限公司的熔铝炉是河南熔铝炉的代表，其设计合理美观，具有良好的刚性和气密性；对炉子内部不同部位不同工况载荷进行耐火材料的针对性设计，采用机械扒渣，大大降低了人为劳动强度。东普热能的熔炼炉还配有完整的炉膛及炉门口烟气除尘系统，使企业能够达到高效节能、清洁环保的目的，从而大大降低了能耗。

不可再生资源是指人类开发利用后，在相当长的时间内，不可能再生的自然资源，。主要指自然界的各种矿物、岩石和化石燃料，例如泥炭、煤、石油、天然气、金属矿产、非金属矿产等。

很显然 铝矿和铜矿都属于金属矿石 是不可再生的