中国十八大小康标准是什么？
中国十八大小康标准包括了这样十个方面：
一是人均国内生产总值超过3000美元，这是建成全面小康社会的根本标志。
二是城镇居民人均可支配收入1.8万元。
三是农村居民家庭人均纯收入8000元。
四是恩格尔系数低于40%。
五是城镇人均住房建筑面积30平方米。
六是城镇化率达到50%。
七是居民家庭计算机普及率20%。
八是大学入学率20%。
九是每千人医生数2.8人。
十是城镇居民最低生活保障率95%以上。
小康社会是古代思想家描绘的诱人的社会理想，也表现了普通百姓对宽裕、殷实的理想生活的追求。 所谓全面的小康社会，不仅仅是解决温饱问题，而是要从政治、经济、文化等各方面满足城乡发展需要。
十六大报告中，从经济、政治、文化、可持续发展的四个方面界定了全面建设小康社会的具体内容。特别将可持续性发展能力的要求包含在其中。具体就是六个“更加”：经济更加发展、民主更加健全、科教更加进步、文化更加繁荣、社会更加和谐、人民生活更加殷实。
1992年中国改革开放转型后，正式向全面建设小康社会转型。小康社会是改革开放战略之一。
邓小平在规划中国社会发展蓝图时提出的小康社会概念。1979年12月6日，邓小平在会见日本首相大平正芳时说：“我们的四个现代化的概念，不是像你们那样的现代化的概念，而是‘小康之家’。”
1984年3月25日，邓小平在会见日本首相中曾根康弘时说：“翻两番，国民生产总值人均达到八百美元，就是到本世纪末在中国建立一个小康社会。这个小康社会，叫做中国式的现代化。翻两番、小康社会、中国式的现代化，这些都是我们的新概念。”这个新概念的提出，为我国的现代化建设提出了一个明确的奋斗目标。
氢能更有前途。
因为，
1.清洁，真正的零排放。
纯电动车用的电来自于火电，而火电本身不环保，要消耗大量的煤，火力发电过程中造成污染。而氢气容易获取、没有污染、是真正的零排放。
2.充电时间短，续航里程长。
韩国汽车制造商现代汽车曾表示，其Nexo氢燃料电池电动车只需5分钟的时间充电，预计可行驶609公里。
神力科技总经理戴威则表示，该公司研发的两款氢燃料电池公交车分别长8.5米和10.5米，15分钟内均可加满氢，续驶里程达到360公里。这都是锂电池电动汽车不可比拟的。
3.锂电池不太适合卡车和大客车，而氢燃料电池更适合。
科学技术部党组成员夏鸣九表示，“氢燃料电池发动机是未来车用动力转型的重要方向，特别是在重型商用车上，应用前景十分光明。”
简而言之，和锂电池纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车具有清洁、零排放、续航里程长、充电时间短、加速时间短的特点，且更适用于商用车
打个比方，开电车就好象从诺基亚键盘手机，一下子穿越时空，换到了华为Mate40触摸屏手机，那个爽歪歪呀，没体验过的不妨去体验试驾下电车，再来发言。増程器反而在老年代步车上全面开花！虽然在一定程度上解决了续航里程焦虑的问题，但是如果从使用成本来看，这类车型把汽油转换为电能，然后在驱动电机行驶，效率普遍比较低增程式电动汽车，但是上市之后的市场反应比较差，所以大部分的增程式电动汽车都比较短命，这次国内的理想ONE又把增程式电动汽车放到了台面上，而且似乎市场反应还不错，所以其实这样车辆并不少见，只是汽车爱好者的关注点主要在于乘用车型；而第一批普及增程技术的车型却是商用车型（以中大型客车为主）。那么这种技术就能是如何实现节能，又为了难以。
现在购买电动汽车的消费者越来越多，但是电动车续航能力弱，充电速度慢成为诟病，所以大家很容易就会想到增程器，这个看似可以解决续航里程的“神器”。因为与纯电动汽车相比，增程式虽然也是靠电能驱动，但纯电动汽车的电能是全部来自于电池，而增程式在电池电能不够时还能通过发动机将燃料转换成电能，再驱动车辆行驶。所以既下，牛角尖式去讨它的功率，效率没有意义。我认为，增程器功率定在20度电每小时为好，因大多数的车的耗电都在15度电左右。另外增程器还解决了电动车不敢大量使用空调和暖风的问增程器靠什么来驱动么？是靠汽油机的转动带动发电机发电，给电池充电，电池有电了，自然就增加了里程；那么这还是纯电动车了么？这已经是混动范围了，而混动车从来就没有续航焦。
