北京大兴机场为何被誉为“新世界七大奇迹之首”？
北京大兴机场为何被誉为“新世界七大奇迹之首”，其实这是因为北京的大兴机场规模非常巨大，而且非常宏伟壮观，现代感十足，设计巧妙，非常具有观赏性，而且功能齐全，创下了多个全球第一，因此才被称为是七大奇迹之一。
大兴机场已经开始运营，而且很多人慕名而去只为了一睹风采，这个机场创下40余项国际、国内第一，可以说为我国北京的发展空间带来了更多可能。
之所以把它说成是“新世界七大奇迹之一”，可不是空穴来风，完全可以说当之无愧，因为它的建筑非常庞大，而且功能全面。它拥有这世界最大单体航站楼，相当于7个国家大剧院。北京大兴国际机场耗资800亿元，在短短四年间拔地而起。航站楼区南北约1753米，东西约1591米，航站区总建筑面积约140万平方米，相当于7个国家大剧院，是目前世界上最大的单体航站楼。
大兴机场不仅面积庞大，而且外形非常好看，设计巧妙。这座机场位于天安门正南46公里处，犹如展翅飞翔的凤凰一般，在阳光下熠熠生辉。而且北京大兴国际机场是世界首个拥有“双进双出”的航站楼——F1-F4分别是国际到达、国内到达、国内出发、国际出发。
航站楼的屋顶钢结构重量4万多吨，仅用8根C形柱支撑，屋盖在实验中可抵御17级特强龙卷风。C形柱彼此间距200米，这些柱子所包围形成的最大空间可以放下一个水立方。
大兴机场内采用了“无柱感”的设计，提供了最大化的通透公共空间，进去非常的舒服。使用C型柱与屋顶装饰板形成了极具科幻感的高大空间。是当之无愧的新世界七大奇迹之一。
新世界七大奇迹之一，北京大兴国际机场有多牛？超乎你我的想象
一个机场既可以代表一个国家的发达水平，更可以代表一个城市的财富象征与文化内涵。这次先来介绍一下目前全球规模建设最大的新建机场——北京大兴国际机场。
北京大兴国际机场，是一座建设在北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。它是继北京首都国际机场、北京南苑机场之后的第三个客运机场。这个机场已于2019年6月30日竣工，于2019年9月25日正式投入运营。大兴国际机场与天安门直线距离为46公里，是目前全球建设规模最大的新建机场，1小时通达京津冀。北京大兴国际机场是目前世界最大的单体航站楼，所以这个机场现在也被外媒称为“新世界七大奇迹”之首。
为什么北京大兴国际机场被誉为“新世界奇迹”呢？简单普及一下。
一、地理位置优越北京大兴国际机场位于天安门正南46公里，距雄安新区65公里，距首都机场67公里，距天津机场85公里，距石家庄机场197公里，远期规划7条跑道，年客流吞吐量1亿人次，飞机起降量88万架次。这么多数字证明了大兴国际机场的地理位置的优越性！
二、节省时间大兴机场拥有三纵一横的跑道布局，跑道距离停机位很近。相比于首都机场，大兴机场的地面滑行时间可以节省15~20分钟，空中飞行的时间也可以节省近20分钟，两者加起来共节省了40分钟。此外。出境时只需要提交一次行李，接受一次检查，过安检时只需通过刷脸，安检后从航站楼中心到最远端登机口，步行不超过8分钟！
三、交通便利从大兴机场到北京市区有4种方式供旅客们选择。
1.大兴机场快轨。乘坐快轨仅用时19分钟，而且快轨的票价也不是很贵，普通票35元，商务票50元。快轨也很“高 大 尚”，空间非常宽敞，普通车厢设置了双排座椅，座椅间距也比普通地铁更为宽敞。商务车厢中每个座位拥有独立可调控的出风口、阅读灯、USB接口等设置。此外，为了让旅客们做得更加舒适，车厢内还采用了复兴号动车风格的车灯，让整个车厢显得温暖舒适。
2.京雄城际高铁。从大兴机场到北京西站，乘高铁最快用时28分钟，其中商务座票价45元，一等座票价40元，二等座及5座票价25元，也不是很贵。
3.机场大巴。机场大巴统一票价40元，而且大兴机场现已开通5条白天班线，1条夜间班线。人多时也可坐机场大巴出去，不过时间比其他的稍微长一些，大约得有一个小时。
4.自驾。如果路上不堵车的话，自驾应该是最快的了，从大兴机场通过高速公路到北京南五环，最快仅需20分钟，停车楼停车、取车也可以交给机器人来完成。不过要提醒的是，停车楼只有4200个车位，客流量多时有可能不够用。
四、设计完美大兴机场现在可是超高颜值打卡地！航站楼五座指廊端头分别设计了丝园、茶园、瓷园、田园及中国园五个“空中花园”，真是美轮美奂。屋顶中心由一个六边形天窗，六条条形天窗，八个气泡窗相互连接而成，让室内自然采光面积超过了60%！机场最完美的就是那8个C型柱，极简的无柱设计，只要站在航站楼中心就可以把五座指廊尽收眼底。当然，这也方便了旅客们更快速找到自己想要去的登机口。
五、转机更省时大兴机场现在已经实现了国内转国内30分钟，国际转国内、国内转国际60分钟，国际转国际45分钟，比北京的其他两个机场最少节省了半个小时，最多节省了一个小时！
六、特殊的旅客话别区旅客话别区是什么？就是旅客们与亲朋好友道别的区域。在机场航站楼4层的国际出发层，便可看到5层的餐饮区有一个平台——旅客化别区。旅客们可以站在这里和亲朋好友们挥手道别，目送他们一直到达候机楼。这个设计真的是非常人性化呢。
七、“同城同质同价”的餐饮体验大兴机场的食品区在航站楼5层。大家都知道，机场或者火车站的餐饮总是比外面贵很多，而“同质同城同价”则意味着机场的餐饮与市区同品牌、同档次的店面同质同价。机场这样的设置，真的是让一些匆忙赶机来不及吃饭的旅客们省了一笔钱呢，不得不说，机场这个设计真的有心了。对了，如果大家觉得候机比较无聊，不知道干什么的时候，安检前还可以去航站楼4层逛逛。这里有故宫文创、冬奥会特许商品在售卖，买几个带回家做纪念品也是很不错的选择哦。
八，绿色环保就绿色指标来说，大兴国际机场旅客航站楼和它的停车楼工程获得了绿色建筑三星级认证和全国首个节能建筑3A级认证。机场在全球枢纽机场中首次实现了场内通用车辆100%新能源，拥有世界最大的耦合式浅层地温能利用项目，是全国可再生能源利用率最高的机场！这是科技的进步，更是中国的进步！
这次的介绍就到这里了，不知道你是否对北京大兴国际机场有没有一个初步的认识呢？每个机场的建造都是都是他们的设计者们用心血换来的。香港国际机场以豪华著称，而北京大兴国际机场以快捷简便闻名。各有各的特点，各有各的良苦用心。北京大兴国际机场亦是如此。
北京大兴国际机场航站楼是世界首个实现高铁下穿的航站楼，双层出发车道边世界首创，有效保证了旅客进出机场效率。
机场跑道在国内首次采用“全向型”布局，在航空器地面引导、低能见度条件运行等多方面运用世界领先航行新技术，确保了运行效率和品质。
机场在全球枢纽机场中首次实现了场内通用车辆100%新能源，是中国国内可再生能源利用率最高的机场。
2019年，9月，25号。
9月25日上午，北京大兴国际机场投运仪式在北京举行，大兴国际机场能够在不到5年的时间里就完成预定的建设任务，顺利投入运营，充分展现了中国工程建筑的雄厚实力，充分体现了中国精神和中国力量，充分体现了中集中力量办大事的政治优势。
扩展资料：北京大兴、河北广阳之间，占地面积140万平方米，相当于63个天安门广场的土地，不到5年时间成为北京的新地标、勾连世界的枢纽。北京大兴国际机场总投资800亿元，预计年客流吞吐量1亿人次、飞机起降量80万架次。
作为献礼新中国70周年的国家标志性工程，北京大兴国际机场定位为辐射全球的大型国际枢纽机场，同时承载着推动京津冀协同发展的历史使命。
54项绿色建设指标，21项指标达到国内或国际先进水平，是全国可再生能源使用比例最高的机场，达到16%。国内首个“三纵一横”全向构型跑道，提高飞机空地运行效率，并减少对周边区域的噪声影响。
北京大兴机场属于中国北京市，河北省廊坊市。
北京大兴国际机场于2014年12月26日开工建设，2018年9月14日定名“北京大兴国际机场”；2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，北京南苑机场正式关闭。
2019年10月27日，北京大兴国际机场航空口岸正式对外开放，实行外国人144小时过境免签、24小时过境免办边检手续政策，所属地区为北京市和廊坊市。
扩展资料：
北京大兴国际机场工程建设难度世界少有，其航站楼是世界最大的减隔震建筑，建设了世界最大单块混凝土板。初步统计，大兴机场已经创造了40余项国际、国内第一，技术专利103项。
新工法65项，国产化率达98%以上。上千家施工单位，施工高峰期间5万余人同时作业，全过程保持了“安全生产零事故”，全面实现廉洁工程目标。
北京大兴国际机场航站楼是世界首个实现高铁下穿的航站楼，双层出发车道边世界首创，有效保证了旅客进出机场效率。机场跑道在国内首次采用“全向型”布局。
在航空器地面引导、低能见度条件运行等多方面运用世界领先航行新技术，确保了运行效率和品质。机场在全球枢纽机场中首次实现了场内通用车辆100%新能源，是国内可再生能源利用率最高的机场。
参考资料来源：百度百科—北京大兴机场（所属地区）
参考资料来源：人民网—北京大兴国际机场正式通航
