环境问题：（10分）北京地区农村在可再生能源利用方面优势明显，得天独厚，潜力巨大。农村地区地域广阔，

通过天然作用或人工活动能再生更新，而为人类反复利用的自然资源叫可再生资源,主要有下面几种。水能

风能（

发电）太阳能（发电，直接利用它的热能）

地热能（发电，直接利用）

生物能

潮汐能（基本发电）

可再生能源有哪些还包括生物资源和各种自然生物群落、森林、草原、水生生物等等。

北京大兴机场属于中国北京市，河北省廊坊市。

北京大兴国际机场于2014年12月26日开工建设，2018年9月14日定名“北京大兴国际机场”；2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，北京南苑机场正式关闭。

2019年10月27日，北京大兴国际机场航空口岸正式对外开放，实行外国人144小时过境免签、24小时过境免办边检手续政策，所属地区为北京市和廊坊市。

扩展资料：

北京大兴国际机场工程建设难度世界少有，其航站楼是世界最大的减隔震建筑，建设了世界最大单块混凝土板。初步统计，大兴机场已经创造了40余项国际、国内第一，技术专利103项。

新工法65项，国产化率达98%以上。上千家施工单位，施工高峰期间5万余人同时作业，全过程保持了“安全生产零事故”，全面实现廉洁工程目标。

北京大兴国际机场航站楼是世界首个实现高铁下穿的航站楼，双层出发车道边世界首创，有效保证了旅客进出机场效率。机场跑道在国内首次采用“全向型”布局。

在航空器地面引导、低能见度条件运行等多方面运用世界领先航行新技术，确保了运行效率和品质。机场在全球枢纽机场中首次实现了场内通用车辆100%新能源，是国内可再生能源利用率最高的机场。

参考资料来源：百度百科—北京大兴机场（所属地区）

参考资料来源：人民网—北京大兴国际机场正式通航

地热发电平均利用效率达73%，约为太阳光伏发电的3.5倍，风力发电的2倍，在所有可再生能源中综合利用效率最高。

基本原理与火力发电类似，也是根据能量转换原理，首先把地热能转换为机械能，再把机械能转换为电能。地热发电实际上就是把地下的热能转变为机械能，然后再将机械能转变为电能的能量转变过程或称为地热发电。

地热能

地热能直接利用于烹饪、沐浴及暖房，已有悠久的历史。至今，天然温泉与人工开采的地下热水，仍被人类广泛使用。据联合国统计，世界地热水的直接利用远远超过地热发电。中国的地热水直接利用居世界首位，其次是日本。

地热水的直接用途非常广泛，主要有采暖空调、工业烘干、农业温室、水产养殖、旅温泉疗养保健等。

北京大兴国际机场航站楼是世界首个实现高铁下穿的航站楼，双层出发车道边世界首创，有效保证了旅客进出机场效率。

机场跑道在国内首次采用“全向型”布局，在航空器地面引导、低能见度条件运行等多方面运用世界领先航行新技术，确保了运行效率和品质。

机场在全球枢纽机场中首次实现了场内通用车辆100%新能源，是中国国内可再生能源利用率最高的机场。

一个机场既可以代表一个国家的发达水平，更可以代表一个城市的财富象征与文化内涵。这次先来介绍一下目前全球规模建设最大的新建机场——北京大兴国际机场。

北京大兴国际机场，是一座建设在北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。它是继北京首都国际机场、北京南苑机场之后的第三个客运机场。这个机场已于2019年6月30日竣工，于2019年9月25日正式投入运营。大兴国际机场与天安门直线距离为46公里，是目前全球建设规模最大的新建机场，1小时通达京津冀。北京大兴国际机场是目前世界最大的单体航站楼，所以这个机场现在也被外媒称为“新世界七大奇迹”之首。

为什么北京大兴国际机场被誉为“新世界奇迹”呢？简单普及一下。

北京大兴国际机场位于天安门正南46公里，距雄安新区65公里，距首都机场67公里，距天津机场85公里，距石家庄机场197公里，远期规划7条跑道，年客流吞吐量1亿人次，飞机起降量88万架次。这么多数字证明了大兴国际机场的地理位置的优越性！

大兴机场拥有三纵一横的跑道布局，跑道距离停机位很近。相比于首都机场，大兴机场的地面滑行时间可以节省15~20分钟，空中飞行的时间也可以节省近20分钟，两者加起来共节省了40分钟。此外。出境时只需要提交一次行李，接受一次检查，过安检时只需通过刷脸，安检后从航站楼中心到最远端登机口，步行不超过8分钟！

从大兴机场到北京市区有4种方式供旅客们选择。

1.大兴机场快轨。乘坐快轨仅用时19分钟，而且快轨的票价也不是很贵，普通票35元，商务票50元。快轨也很“高 大 尚”，空间非常宽敞，普通车厢设置了双排座椅，座椅间距也比普通地铁更为宽敞。商务车厢中每个座位拥有独立可调控的出风口、阅读灯、USB接口等设置。此外，为了让旅客们做得更加舒适，车厢内还采用了复兴号动车风格的车灯，让整个车厢显得温暖舒适。

2.京雄城际高铁。从大兴机场到北京西站，乘高铁最快用时28分钟，其中商务座票价45元，一等座票价40元，二等座及5座票价25元，也不是很贵。

3.机场大巴。机场大巴统一票价40元，而且大兴机场现已开通5条白天班线，1条夜间班线。人多时也可坐机场大巴出去，不过时间比其他的稍微长一些，大约得有一个小时。

4.自驾。如果路上不堵车的话，自驾应该是最快的了，从大兴机场通过高速公路到北京南五环，最快仅需20分钟，停车楼停车、取车也可以交给机器人来完成。不过要提醒的是，停车楼只有4200个车位，客流量多时有可能不够用。

大兴机场现在可是超高颜值打卡地！航站楼五座指廊端头分别设计了丝园、茶园、瓷园、田园及中国园五个“空中花园”，真是美轮美奂。屋顶中心由一个六边形天窗，六条条形天窗，八个气泡窗相互连接而成，让室内自然采光面积超过了60%！机场最完美的就是那8个C型柱，极简的无柱设计，只要站在航站楼中心就可以把五座指廊尽收眼底。当然，这也方便了旅客们更快速找到自己想要去的登机口。

大兴机场现在已经实现了国内转国内30分钟，国际转国内、国内转国际60分钟，国际转国际45分钟，比北京的其他两个机场最少节省了半个小时，最多节省了一个小时！

旅客话别区是什么？就是旅客们与亲朋好友道别的区域。在机场航站楼4层的国际出发层，便可看到5层的餐饮区有一个平台——旅客化别区。旅客们可以站在这里和亲朋好友们挥手道别，目送他们一直到达候机楼。这个设计真的是非常人性化呢。

大兴机场的食品区在航站楼5层。大家都知道，机场或者火车站的餐饮总是比外面贵很多，而“同质同城同价”则意味着机场的餐饮与市区同品牌、同档次的店面同质同价。机场这样的设置，真的是让一些匆忙赶机来不及吃饭的旅客们省了一笔钱呢，不得不说，机场这个设计真的有心了。对了，如果大家觉得候机比较无聊，不知道干什么的时候，安检前还可以去航站楼4层逛逛。这里有故宫文创、冬奥会特许商品在售卖，买几个带回家做纪念品也是很不错的选择哦。

就绿色指标来说，大兴国际机场旅客航站楼和它的停车楼工程获得了绿色建筑三星级认证和全国首个节能建筑3A级认证。机场在全球枢纽机场中首次实现了场内通用车辆100%新能源，拥有世界最大的耦合式浅层地温能利用项目，是全国可再生能源利用率最高的机场！这是科技的进步，更是中国的进步！

这次的介绍就到这里了，不知道你是否对北京大兴国际机场有没有一个初步的认识呢？每个机场的建造都是都是他们的设计者们用心血换来的。香港国际机场以豪华著称，而北京大兴国际机场以快捷简便闻名。各有各的特点，各有各的良苦用心。北京大兴国际机场亦是如此。

石油

石油资源基准可以分为三类：已探明储量（已探明但未开采的石油），储藏增长值（主要由于技术因素增加了油气的回收率，导致储量的增加），未发现储量（有待通过勘探发现的资源）。美国、前苏联、中南美洲以及非洲的储量增长较快，而前苏联和中南美洲的未发现储量较大。

生物能源

生物能源（又名生物质能）是利用有机物质（例如植物等）作为燃料，通过气体收集、气化（化固体为气体）、燃烧和消化作用（只限湿润废物）等技术产生能源。只要适当地执行，生物质能也是一种宝贵的可再生能源，但要看生物质能燃料是如何产生出来。

目前全球范围正在炒做用玉米、小麦、食糖等粮食来制造汽油等能源来满足日益增长的需求，以及过高价格带来的过高成本。

为人类的生产和生活提供各种能力和动力的物质资源，是国民经济的重要物质基础。能源的开发和有效利用程度以及人均消费量是生产技术和生活水平的重要标志。

可再生能源

现代可再生能源技术发展极为迅速，将于2010年后不久超过天然气，成为仅次于煤炭的第二大电力燃料。可再生能源的成本随着技术的成熟应用而降低，假设化石燃料的价格上涨以及有力的政策支持为可再生能源行业提供了一个机会，使其摆脱依赖于补贴的局面，并推动新兴技术进入主流。

在本期预测中，风能、太阳能、地热能、潮汐和海浪能等非水电可再生能源（生物质能除外）的增长速度为7.2%，超过任何其它能源的全球年均增长速度。电力行业对可再生能源的利用占大部分的增长。

2022年北京冬奥会的4个理念是绿色办奥、共享办奥、开放办奥、廉洁办奥。

1、绿色

北京冬奥会所有新建场馆均满足三星级绿色建筑评价标准，所有竞赛场馆在世界上首次实现100%可再生能源供电，雪上场馆注重水资源保护，冰上场馆聚焦能源回收。

2、共享

北京冬奥会带动三亿人参与冰雪运动，加大群众性冰雪运动场地建设，推进交通设施、产业发展、公共服务共建共享，带动群众就业增收。

3、开放

北京冬奥组委同国际奥委会、国际残奥委会、国际冬季单项体育联合会等保持紧密合作，积极促进国际体育、教育、文化等领域的人文交流。

4、廉洁

场馆持续利用是最大的节俭，北京冬奥对重点领域和关键环节全过程监督，确保廉洁办奥。

绿色办奥的体现

在“绿色办奥”方面，低能耗的场馆和“海绵赛区”，最大限度保护山体结构和风貌，减少对环境的负面影响和资源浪费。在场馆建设中，考虑了赛后利用、节能减排等多项指标，如采用了新型真空绝热板保温材料，在保证房屋内冬暖夏凉的同时，还具有良好的防火性能。

整个建筑节能比率82%，每年可减少二氧化碳排放量约42.4吨。如“水立方”向“冰立方”的华丽转身，实现了世界上唯一一个可同时举办夏季、冬季赛事项目的场馆。冬奥村采用的是装配式钢结构住宅的形式，室内采用剪力墙设计，这是一种可以回收的建筑材料，可以满足从赛时到赛后转换的要求，可以满足未来的居住空间需求。

独具匠心：设计构思十分巧妙。

德国建筑学家设计了一种桥面利用和储存太阳能的建筑，它的功能是日间利用太阳能供热、用电，驱动房屋，夜间利用储存的太阳能供电照明。

澳大利亚建筑学家设计了一种环保绿色的建筑，它的奇特之处在于100%利用太阳能，90%废料制作的废椅，再生纸以及植物装饰。

各国都在大力推出设计新颖的绿色建筑。

绿色建筑需要考虑太阳能等可再生能源的利用，要多多利用环保及再生材料，考虑绿化与建筑统一。

多多使用太阳能等可再生能源，多利用北京特有的绿化植物。