首钢绿能reits怎么样

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，为了推进北京能源绿色低碳智慧转型，助力首都经济高质量发展，北京市将会在2022年新建各类电动汽车充电桩2万个，换电站30座，以便更好的满足纯电、插混等新能源车的补能需求。

据悉，在2022年中，北京市将会继续提升可再生能源消费比重，其中可再生能源电力消纳比重不低于19%，优质能源消费比重达到98%以上，继续提升能源系统集约高效利用水平，还将加快油品设施布局优化和升级改造。

除此之外，北京市还将加快能源绿色低碳发展，除了提升新能源车电力补能的便利性外，还将统筹布局制、储、运、加、用氢能全产业链，推进京北氢能产业关键技术研发和科技创新示范区、京南氢能高端装备制造与应用示范区建设。

值得一提的是，随着北京市针对氢能产业关键技术研发的深入，以及产业化规模的增加，未来在城市汇总，也许还会看到更多使用氢燃料电池家属，以及拥有直接燃烧氢燃料发动机技术的汽车出现，作为纯电动等新能源车的补充。

想了解2022年5月国内汽车销量？可通过易车App“销量榜”随意查询，如需更多数据，请到易车App查看。接下来，易车App 6月销量榜盘点即将上线，敬请期待。

水力发电厂的本质是由水车带动发电机进行能量转换，通常设计师会利用土石或混凝土在外铺设，而这经常适用于防洪或是抵御水的冲击。模型设计师通常利用水车进行计算，应为这是水力发电的本质。

2、火力发电厂

火力发电厂简称火电厂，是利用可燃物（例如煤）作为燃料生产电能的工厂。它的基本生产过程是：燃料在燃烧时加热水生成蒸汽，将燃料的化学能转变成热能，蒸汽压力推动汽轮机旋转，热能转换成机械能，然后汽轮机带动发电机旋转，将机械能转变成电能。

3、风力发电厂

风力发电厂(Wind Farm)，简称风电厂，是利用风来产生电力的发电厂，是属于再生能源发电厂的一种。目前，由于联合国《京都议定书》减少温室气体排放协议的关系，世界各国相继将发展再生能源列为重要目标，而在此情形下，风力发电厂也就成为各国首选的能源发展重点。

4、潮汐发电厂

潮汐发电是一种水力发电的形式，利用潮汐水流的移动，或是潮汐海面的升降，自其中取得能量。虽然尚未被广泛使用，但潮汐发电对于未来的电力供应有很好的潜力。此外它比风能、太阳能都更容易预测，在欧洲利用潮汐推动磨坊已经有上千年的历史，主要用于研磨谷物。

5、核能发电厂

核能发电厂是利用核反应堆中核燃料裂变链式反应所产生的热能，再按火力发电厂的发电方式，将热能转变成机械能，再转换成电能，它的核反应堆相当于火电厂的锅炉。

整个北京市区都在停燃煤锅炉。计划是2015年燃煤锅炉完全退出五环（除了个别大院自带的锅炉还没协调好之外今年就要停掉五环内的所有燃煤锅炉，→北京五环内将取消燃煤锅炉 削减燃煤260万吨），2020年完成中心城区和重点功能区全部无燃煤供热。

为此全市主要的热电厂部分就地改造，部分重新选址，形成四大热电中心项目。题主所说华能北京热电厂位于王四营（在建广渠路五环桥西南），是北京的东南热电中心。西北热电中心位于石景山高井（大唐和京能，关停大唐高井热电厂和京能石景山热电厂），西南热电中心位于草桥（京桥热电扩建），东北热电中心位于高安屯（京能和国华，关停西大望路CBD东扩区内的国华一热，和丰台云岗的京能三热……云岗和高安屯几乎斜对角啊，八竿子打不着）。

为什么要这么搞？……似乎哪行都是规模越大，环保越容易。

原因其实就是环保了。

虽然提得比较早（早在2008年四万亿那会儿四大热电中心就已经有外部报道），但是真正推出来还是2010年10月北京市的一份文件（名字太长附后），而2010年下半年恰恰是雾霾爆发，PM2.5刚刚进入中国人的词典的时候。（说到这儿，同样是2010年，还有一个非常重大的政策出台——摇号购车，和PM2.5是不是也有直接关系呢？）

但从北京市区环保的角度来说，最好的状态是中心城区根本就没有热电厂。电力全部从中心城区以外乃至市域以外甚至是从内蒙等地调入。这是污染最小的。

那为什么还要热电厂？

忽略了一个非常重要的因素：热电厂除了供电还供热。

甚至对于北京来说，热电厂完全是为了保证供热建设的。换句话说北京的电力负荷根本就不是这几座热电厂考虑的对象，只是热电联产，顺带提供电而已。以2012年为例，北京市全市共用电861亿千瓦时，其中只有285亿千瓦时在北京市境内生产。（北京统计年鉴2013： 电力平衡表、能源生产量）

所以对于国家能源战略安全层面的顾虑，还轮不到北京市来考虑，北京市的几家电厂也无法达到那个影响。

关于价格和补贴。

供热本来就是亏的，或者说已经亏了很久了，煤改气只是变得更亏而已。北京市2012年（年度）供热补贴42亿元。——公交地铁2014年预算是200亿。

对于几乎就是福利（体制优势！）的供热来说，即使涨价也会非常谨慎，但热计量计价顺带涨价，以后肯定是趋势。

生物质能（农林废弃物）直燃发电厂：8500—10000元/kw

生物质能气化发电：11000—15000元/kw

沼气发电站：9000—30000元/kw（进口设备造价较高）

太阳能光伏发电站：8.5—10元/Wp（光伏电站一般较小，以Wp——峰瓦表示，可以理解为瓦）

风电：8500—9000元/kw

小水电：8000—12000元/kw

地热能发电站：12000—15000元/kw

1、利用旧场馆

充分利用2008年北京奥运会比赛场馆是北京冬奥会重要的避免温室气体排放措施。国家游泳中心、国家体育馆、五棵松体育中心、首都体育馆、国家体育场等奥运场馆创造性地通过“水冰转换”“陆冰转换”成为北京冬奥会冰上场馆。根据初步计算，5个场馆改造工程产生的碳排放相比重新建设场馆可减少温室气体排放约3万吨二氧化碳当量。

2、空气源热泵

采用智能造雪，控制最大出雪量，北京冬奥会雪上场馆提高造雪能源利用率，相对于传统造雪，智能化造雪有利于水资源的优化配置及精准投放，可节省水资源消耗约20%。同时，采用移动式针对性造雪，补充不同赛区内不同区域用雪，减少用水浪费。造雪机的核心组件采用无油压缩机，在实现高效造雪的同时，不向空气中排放油燃烧废气，最大程度减少环境污染。

3、采用新能源车辆

综合考虑三赛区、长距离、低气温、山区路、雪天地面湿滑等车辆使用环境，以安全为前提，北京冬奥会最大限度应用节能与清洁能源车辆，减少碳排放量。赛时将使用赛事交通服务用车4090辆，其中氢燃料车816辆、纯电动车370辆、天然气车478辆、混合动力车1807辆、传统能源车619辆。节能与清洁能源车辆在小客车中占比100%，在全部车辆中占比84.9%。

4、新能源发电

作为冬奥会3个中心之一的张家口市安装了占地数百英亩的风力发电场，装机容量达1400万千瓦，可提供相当于整个新加坡的发电量。中国政府还在山区安装了太阳能电板。这些太阳能电板可带来700万千瓦的电力。此外，中国修建了一座专门的发电厂，利用可再生能源产生电力，将其储存并传输到所有场馆，以此确保电力供应不会间断。

中国碳排放目标

2021年12月3日，中国工信部发布通知，正式印发《“十四五”工业绿色发展规划》(以下简称《规划》)，主要目标是碳排放强度持续下降、污染物排放强度显著下降、能源效率稳步提升、资源利用水平明显提高以及绿色制造体系日趋完善。

《规划》还提出，到2025年，中国工业产业结构、生产方式绿色低碳转型取得显著成效，绿色低碳技术装备广泛应用，能源资源利用效率大幅提高，绿色制造水平全面提升，为2030年工业领域碳达峰奠定坚实基础。