挪威可再生能源有哪些产品

代替汽油的新能源燃料：

1、天然气。

早在19世纪60年代，法国人就用过以煤气做燃料的发动机。天然气的辛烷值高，对空气的污染程度小，而且在冬季发动机启动好。1980年，世界上已有40万辆汽车改用天然气作动力燃料。但使用天然气，必须对汽车进行改装，天然气加气站的设备比普通的加油站的设备要大和贵。

2、氢气。

液态氢是一种有效燃料。现在已经出现了用氢作燃料的试验汽车。液态氢的缺点是密度太小，沸点太低。

3、酒精。

有许多科学家认为，酒精中的甲醇和乙醇是汽油最现实的竞争者。困难在于提炼酒精的原料不十分丰富。日本研究用海藻做原料，挪威研究用针叶树的木材提炼酒精，墨西哥已成功地从仙人掌中提炼出酒精，新西兰采用桔子皮提炼汽车燃料并初见成效。

4、水。

在汽油中掺水效果良好。实验证明，一般加水10%最理想。但是，使用加水燃料会大大缩短发动机的寿命。

5、萘。

20世纪20年代，有人做过用15%的萘和85%的苯混合作燃料的试验，使用中发动机运转良好，降低了燃料费用。萘的辛烷值可与质量最好的苯相比。只要加入一定量的萘，其效果就很显著。但萘的价格比汽油贵得多。

扩展资料：

新能源的特点：

1、资源丰富，普遍具备可再生特性，可供人类永续利用；比如，陆上估计可开发利用的风力资源为253GW, 而截止2003年只有0.57GW被开发利用，预计到2010年可以利用的达到4GW, 到2020年到20GW，而太阳能光伏并网和离网应用量预计到2020年可以从的0.03GW增加1至2个GW。

2、能量密度低，开发利用需要较大空间；

3、不含碳或含碳量很少，对环境影响小；

4、分布广，有利于小规模分散利用；

5、间断式供应，波动性大，对持续供能不利；

6、除水电外，可再生能源的开发利用成本较化石能源高。

路透社报道称，由于两种可再生能源都具有成本竞争力，挪威国有公用事业公司Statkraft将产生更多的陆上风能和太阳能，作为其长期能源战略的一部分。

Statkraft主要从水力发电大坝发电，也将致力于探索使用电解产氢作为航运，运输和工业可再生燃料解决方案的选择。

该公司首席执行官在一次新闻发布会上表示，“在没有补贴的情况下，陆上风能项目够实现盈利，再加上太阳能，它们是非常具有成本竞争力的可再生能源。目前，我们正在更新战略，使其成为不可或缺的部分。”

他表示，该公司的氢气目标处于研发阶段，但它选择的电解生产方法比天然气替代品更环保。他补充说：“尽管从天然气生产氢气可能更便宜，但我们是一家可再生能源公司，注入二氧化碳将使其成为更昂贵的选择。”

该公司首席执行官表示，Statkraft还正在与特定公司进行谈判，以在挪威南部的泰勒马克和桑德峡湾地区建立大型数据中心。

可再生能源的介绍

可再生能源指的是在自然界可以循环再生，取之不尽，用之不竭的能源，并且不需要人力参与便会自动再生。可再生能源有很多，比较常见的有太阳能、水能、风能、生物质能、波浪能、潮汐能、海洋温差能、地热能等。这些能源主要是通过植物的光合作用吸收太阳能或太阳光加热地球上的空气和水而形成的。

虽然可再生能源具有可持续性和减少污染等优点，但是目前依然存在一定的问题，比如利用效率低、技术水平低、成本高、补贴资金缺口扩大等等。

卖油气狠赚一笔，转头又赚新能源的钱，挪威凭什么两头通吃？

文/刘逸敏 周畅 编辑/奥特快

来源：远川出海研究

位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部的挪威，三分之一的国土位于北极圈，是世界上地理位置最靠北的国家，有漫长曲折的海岸线和星罗棋布的沿海岛屿，也被称为“万岛之国”。

而就是这样一个国土面积相当于我国的云南省，人口只有500多万的国家，却是世界上最大的油气生产国之一，而且还同时拥有超过96%的可再生能源发电比例，连续六年被联合国评为最适宜居住的国家，也是当前全球经济最发达的国家之一。

这里面就存在两个悖论。第一，资源丰富的国家往往因抢夺资源而战乱不休，或者因为资源陷阱陷入腐败与停滞的怪圈，但挪威好像与这些都不沾边；第二，一个油气生产大国，竟然也是一个大国，这两者如何同时成立？

要一句话概括下挪威的奋斗史，可以说是从北欧最穷到北欧最富。

挪威人基本都是维京人的后代，主要靠打渔和海盗营生，中世纪的时候它隔壁的丹麦、瑞典都已经比较强了，但挪威还是在原地踏步，所以接连被这两个国家统治。

而且由于在欧洲边缘地带，受到的影响小，也没趁着15世纪欧洲成为世界体系中心的时候富起来，一直到19世纪初的时候，挪威生产的产品还是一些基础的农、渔、林，尤其是渔业。鳕鱼、三文鱼、比目鱼、狼鱼、海鳟、马鲛鱼、猪齿鱼..……以及臭名远扬的鲱鱼。

除了各种鱼，还有传说中的海盗美食熏羊头，据说做法极其复杂，但卖相实在可怕。

由于卖鱼赚不了几个钱，所以当时挪威许多人都选择移民海外，其中四分之一都移民到了美国，并且是当时美国移民人群中最穷的。

那挪威怎么一跃成为北欧最富的呢？

这就要说到挪威比较特殊的能源结构——白煤黑金，白煤就是水电，黑金就是石油。

两次工业革命后，科技的进步让挪威人开始琢磨起自己所拥有的自然资源。因为三面环海，多山地、瀑布和湖泊，天然的高差蕴藏着丰富的水电资源。

挪威在1970到1985年建立了一大批水电站，一直到发展到现在，水电发电量占发电总量的96%以上，民用电价格极其低廉，逐渐吸引了外国资本来挪威投资设厂，制造能源密集型产品，比如人造肥料、铝和锌。

根据统计，这时候的挪威，几乎一半的生产、制造类企业都由外资成立，就这样挪威逐渐积累起财富。

如果说挪威靠水电立国，那就是靠油气富国。1969年12月，挪威艾科油田被人们发现。这是迄今为止挪威大陆架上的第二大油气发现，即使是50多年后的今天，它的产量仍相当于四分之一个大庆油田。

接着，沿着挪威大陆架，北海海域发现了一系列油气田。挪威人开始修建管道，将天然气送往德国，原油则送往英国和其他欧洲国家。凭借这些资源，挪威在巅峰时期颠覆时期一度成为仅次于俄罗斯、沙特阿拉伯的全球第三大天然气出口国。

后来北海油田被英国和挪威开采达到顶峰之后，挪威又转去开发巴伦支海的油气。截止2012年，油气占到挪威出口的43%，GDP的25%，财政收入的30%，直接或间接雇用了25万人口。石油工业出现前，挪威人均国民生产总值比瑞典低40%，现在却高于瑞典65%。

按理说这种卖资源发家的国家，掉进腐败或停滞的资源陷阱是难免的。但挪威似乎并不明显，关键原因之一就是挪威用卖油气赚来的钱，组建了全球最大的主权基金，挪威养老基金。

挪威养老基金总规模高达1.3万亿美元，折合8万亿人民币，相当于整个国家GDP的3倍，平摊到每个国民，一人能有24万美元，折合150万人民币。

他们将这笔巨款投资于海外，用来分享全球红利。基金池内70%为股票，重仓腾讯、阿里、Google、等稳定型科创企业，截止2021年，挪威养老基金在全球69个国家和地区，投资了9100只股票，拥有全球所有省市股份的1.4%。即便哪天油卖完了，还能用这个基金赚利息。

基金获得的收益，一部分被拿来提升国民福利，一部分用来对冲高度石油依赖的可能导致的经济周期，剩下的最大部分用来投资石油资源的替代品，也就是新能源。

为什么一个油气生产大国会急着转型做新能源呢？

首先，欧洲对能源问题的关切是有传统的。1997年，欧盟为了达成《京都议定书》中的减排承诺，就建立了一个“欧盟碳排放交易体系”，就是给企业都设定了碳排放的上线，也允许出售剩余的排放权，并且通过逐年缩减碳排放权的规模，让企业迫于环保和成本的压力缩减碳排放，然后使用清洁能源。

总之一句话，每个国家企业碳排放达标就赚钱，不达标就扣钱。

基于这种压力，各签署国都开始纷纷开始减排，其中挪威就同意到2012年将碳排放量减少到1990年水平以下并且不超过1％。而且，当初靠水电发家的挪威，本身也有做清洁能源的历史。从1991年，挪威就开始征收碳排放税、环境税，温室气体税就达到每千克726挪威克朗（合人民币约547元）。

1996年，卖油为主的挪威国家石油公司居然率先开发了二氧化碳捕集与封存（CCS）技术。这是个什么技术呢？我们都知道油气开发会产生大量二氧化碳废气，那么这个CCS项目就可以把在发电厂或者水泥厂接收到的二氧化碳用胺溶剂提取，然后用盐水的形式沉积在海底， 从而减少大气中的碳排放量。

在新能源汽车方面，挪威也是全球对电动车接受度最高的国家。

现在很多国家都制定了电动车替换燃油车的计划，比如英国设定的是2035年禁售燃油车，法国、西班牙是2040年，挪威最为激进，直接设定在2025年，所以挪威可能会是全球第一个禁售燃油车的国家，在2020年，挪威纯电动车的销量占比已超过汽车总销量的一半。

当然，要禁售人们已经使用了上百年的燃油车的这种激进计划，需要强力的补贴政策。

在挪威，购买纯电动车不需要缴纳购置税、进口税和买家增值税，而且开车上路还可以节省至少50%的通行费。除了免税优惠外，挪威还给予了路权优惠。平日开电动车上路，可以在高峰期使用公交车专用通道。在过路费、城市中心地区的停车费和拥堵费方面，电动车车主也可享受不同程度的减免。

除开政府与民众的接受，靠着过去发展水电资源打下的扎实基础，以及养老基金的财务倾斜，挪威建设了大量电力基础设施。

在挪威，新能源电动车所需的充电桩随处可见。截至2020年底，挪威充电桩数量为1.85万根（1.35万根快充、0.5万根慢充），占据欧洲快充桩的13，平均每1万名挪威居民就拥有35个充电桩，是日本的11倍，主干道每百公里就有2-3座充电桩，甚至就连位于北极圈内的城市也有充电设施。如此密集的充电桩覆盖率，极大方便电动车的出行需求。

另外，由于寒暖流的交汇，挪威并没有想象中那么冷，即使在冬季，挪威沿海大部分海面都不会结冰，因此不用担心会有恶劣的严寒天气影响动力电池续航。

今年10月1号，蔚来汽车在挪威首都奥斯陆的第一家NIO Space正式开业，标志着蔚来正式进军欧洲市场。

而早在2020年，小鹏就已经向挪威出海了300多辆电动车，比亚迪也宣布挪威是比亚迪进入欧洲乘用车市场的首站。就连老牌“红旗"汽车的高端全电动SUV "E-HS9”去年据说在挪威市场光预售就超过650辆。上汽集团的国产名爵MGZS更是早就荣登挪威销量榜第七。

扎堆出海挪威背后，是挪威本身对新能源车的重视。除了新能源车，2019北京国际风能大会暨展览会上挪威驻华大使Signe Brudeset也表示风电已成为中挪合作重要组成部分，一方面挪威在风电开发的经验可以给中国海上风能发展提供借鉴，另一方面中国作为先进技术开发的中心也会在开发风电的道路上发挥重要的作用。

除此之外，去年由上海交通大学牵头，中国与挪威能源科研创新中心合作的国家重点研发计划“低碳社区，建筑清洁能源冷热电联供关键技术及示范”正式立项实施，主要通过技术突破，利用可再生能源技术建设来低碳社区/建筑。

在之前欧洲小硅谷爱沙尼亚数字产业的视频中，我提到刘世锦老师在《读懂十四五》里指出数字革命是当代世界的两大浪潮之一，而另一大浪潮，就是能源革命。既然能源革命是普世性的，那这必然意味着在这个过程中我们有大量可以与其他国家合作的空间。

以能源和气候变化为切入点，既可以作为缓和大国矛盾的抓手，也可以作为国际合作的由头。毕竟，能源与环境关系到整个地球的命运，略带黑色幽默地说，如果地球完蛋了，那么人类的一切矛盾，都不值一提。

近日，五大国禁售燃油车似乎成了一个新能源汽车即将爆发的信号，但事实上，电动车销量依旧惨淡，在刚刚过去的六月，全球电动汽车销量占比不足2%。

不过有一个国家却像一个另类：挪威6月电动汽车销量占比高达42%，位居全球第一。

挪威作为世界第三大的石油出口国，石油工业一直是国民经济的重要支柱，然而却宣布2025年禁售燃油车，这让人不得不好奇，挪威新能源究竟发展到了哪一步？

事实上，挪威一直号称新能源汽车的天堂。从2009年挪威政府调整电动车发展策略，开始大规模进口国外车型以来，该国的电动车市场便开始迅速膨胀。短短几年间，挪威的电动车销量占比已经达到了它国不敢想象的高度。

2014 年，新能源汽车占汽车销量比重约为 12.5%；2015 年，这一数值提升至22.3%；2016年，该比例继续提升至 29.28%，而今年6月已飙至42%。

走在挪威街道上，各种电动车型随处可见，仿佛传说中的电动时代已经到来。其中保有量最多的是日产Leaf(参数|图片)和特斯拉Model S(参数|图片)，另外三菱i-MiEV、标致iOn(参数|图片)、雪铁龙C-Zero(参数|图片)、大众e-up以及宝马i3(参数|图片)这些国内罕见的车型也都占据一定份额。

1、从地理环境上看，水力资源发达，人口相对集中。

2、从配套设施上看，密集的充电设施解决了里程焦虑。

3、从政策上看，挪威早在1990年就开始布局零排放。

据外媒报道， 一项涉及新南威尔士大学的国际研究发现，一种由城市、农业和林业废料制成的产品还有一个额外的好处，那就是减少了现代农业的碳足迹。 新南威尔士大学科学学院材料科学与工程学院的客座教授Stephen Joseph表示，发表在《GCB Bioenergy》上的这项研究提供了强有力的证据，其证明了生物炭有助于减缓气候变化。

“生物炭可以将大气中的碳吸收到土壤中并将其储存数百至数千年，”这项研究的论文首席作者说道，

“这项研究还发现，生物炭有助于在土壤中构建高达20%（平均3.8%）的有机碳，并还可以将土壤一氧化二氮排放减少12%至50%，这增加了生物炭缓解气候变化的好处。”

政府间气候变化专门委员会最近的《气候变化与土地特别报告(Special Report on Climate Change and Land,)》支持了这些发现，该报告估计生物炭具有缓解气候变化的重要潜力。

Joseph教授表示：“该政府间小组发现，到2050年，全球生物炭每年可减少3亿至6.6亿吨二氧化碳。跟澳大利亚去年的排放量相比--估计为4.99亿吨二氧化碳--你可以看到生物炭可以吸收大量排放。我们只需要有开发和利用它的意愿。”

稳定的木炭

生物炭是在缺氧环境中加热生物质残渣如木屑、动物粪便、污泥、堆肥和绿色废物的产物，这一过程被称为热解。其结果是稳定的木炭，这种物质可以减少温室气体排放，以此同时可以提高土壤肥力。

GCB Bioenergy研究回顾了约300篇论文，其中包括33篇荟萃分析，这些荟萃分析研究了过去20年发表的14000篇生物炭研究中的许多内容。

“研究发现，作物平均产量从10%增加到42%，植物组织中的重金属浓度减少了17%到39%，植物对磷的可利用性也增加了，”Joseph教授说道，“生物炭可以帮助植物抵抗疾病等环境胁迫，并帮助植物耐受有毒金属、水分胁迫和有机化合物如除草剂莠去津。”

对植物的好处

这项研究首次详细说明了生物炭如何改善植物的根区。在前三周，生物炭与土壤发生反应，可以促进种子萌发和幼苗生长。

在接下来的六个月里，生物炭颗粒会产生反应表面，改善植物的营养供应。

三到六个月后，生物炭开始在土壤中“老化”并形成微团聚体，从而保护有机物不被分解。

Joseph教授表示，研究发现，生物炭对酸性和沙质土壤的反应最大，在这些土壤中，生物炭跟化肥一起施用。

Joseph教授表示：“我们发现，生物炭的积极效果取决于剂量，也取决于生物炭的特性跟土壤限制和植物养分需求的匹配。植物尤其是在热带和亚热带潮湿地区常见的低营养、酸性土壤中，如新南威尔士州和昆士兰州的北海岸，可以从生物炭中显著受益。西澳大利亚、维多利亚州和南澳大利亚的沙质土壤，尤其是受气候变化影响日益严重的旱地地区也将大大受益。”

Joseph AM教授是利用农业、城市和林业废弃物生产工程稳定生物炭的专家。自上世纪70年代土著澳大利亚人介绍生物炭以来，他就一直在研究生物炭在促进 健康 土壤和应对气候变化方面的好处。

他指出，数百年来，生物炭一直被澳大利亚、拉丁美洲尤其是亚马逊盆地和非洲的土著居民用于作物生产和保持土壤 健康 。

在17世纪，生物炭还被记录为动物的饲料补充物。

尽管澳大利亚的研究人员自2005年以来就开始研究生物炭，但它作为商业产品的发展相对缓慢，澳大利亚每年约生产5000吨生物炭。

Joseph教授表示：“这部分是由于获得资助的大规模示范项目数量很少，农民和政府顾问对生物炭缺乏了解、存在监管障碍以及缺乏风险资本和年轻企业家来资助和建立生物炭企业。”

相比之下，美国每年的稀土产量约为5万吨，而中国每年的稀土产量超过50万吨。

需要在经济上可行

Joseph教授因其在可再生能源和生物炭方面的工作而获得了澳大利亚勋章。他表示，要使生物炭得到广泛应用，就需要将其跟农业操作相结合并证明其在经济上是可行的。

“我们已经做了科学研究，但我们还没有足够的资源来教育和培训人们、建立示范、让农民看到使用生物炭的好处以发展这个新产业。”

然而，随着大公司购买二氧化碳减排证书(CORC)来抵消他们的排放，这种情况正在慢慢改变，这提高了生物炭在澳大利亚的知名度。生物炭具有广泛的应用潜力。

Joseph教授等人最近在《International Materials review》发表了一项详细介绍了生物炭鲜为人知的用途的研究。

他百世，新南威尔士大学正在跟挪威的一家公司和一所大学合作，以开发一种基于生物炭的抗菌涂层来杀死水中的病原体并在空气过滤系统中使用。

面积为１０．３万平方公里。是欧洲最西部的国家，位于北大西洋中部，靠近北极圈，冰川面积占８０００平方公里，为欧洲第二大岛。海岸线长约４９７０公里。全境３／４是海拔４００－８００米的高原，其中１／８被冰川覆盖。有１００多座火山，其中活火山２０多座。华纳达尔斯赫努克火山为全国最高峰，海拔２１１９米。冰岛几乎整个国家都建立在火山岩石上，大部分土地不能开垦，是世界温泉最多的国家，所以被称为冰火之国。多喷泉、瀑布、湖泊和湍急河流，最大河流锡尤尔骚河长２２７公里。冰岛属寒温带海洋性气候，变化无常。因受墨西哥湾暖流影响，较同纬度的其他地方温和。夏季日照长，冬季日照极短。秋季和冬初可见极光。

新能源的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、核聚变能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。也可以说，新能源包括各种可再生能源和核能。相对于传统能源，新能源普遍具有污染少、储量大的特点，对于解决当今世界严重的环境污染问题和资源（特别是化石能源）枯竭问题具有重要意义。同时，由于很多新能源分布均匀，对于解决由能源引发的战争也有着重要意义。

据世界断言，石油，煤矿等资源将加速减少。核能、太阳能即将成为主要能源。

联合国开发计划署（UNDP）把新能源分为以下三大类：大中型水电；新可再生能源，包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能（潮汐能）；穿透生物质能。

一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等作为新能源。随着技术的进步和可持续发展观念的树立，过去一直被视作垃圾的工业与生活有机废弃物被重新认识，作为一种能源资源化利用的物质而受到深入的研究和开发利用，因此，废弃物的资源化利用也可看作是新能源技术的一种形式。

新近才被人类开发利用、有待于进一步研究发展的能量资源称为新能源，相对于常规能源而言，在不同的历史时期和科技水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会，新能源通常指核能、太阳能、风能、地热能、氢气等。

按类别可分为：太阳能 风力发电 生物质能 生物柴油 燃料乙醇 新能源汽车 燃料电池 氢能 垃圾发电 建筑节能 地热能 二甲醚 可燃冰等。 [编辑本段]新能源概况据估算，每年辐射到地球上的太阳能为17.8亿千瓦，其中可开发利用500～1000亿度。但因其分布很分散，目前能利用的甚微。地热能资源指陆地下5000米深度内的岩石和水体的总含热量。其中全球陆地部分3公里深度内、150℃以上的高温地热能资源为140万吨标准煤，目前一些国家已着手商业开发利用。世界风能的潜力约3500亿千瓦，因风力断续分散，难以经济地利用，今后输能储能技术如有重大改进，风力利用将会增加。海洋能包括潮汐能、波浪能、海水温差能等，理论储量十分可观。限于技术水平，现尚处于小规模研究阶段。当前由于新能源的利用技术尚不成熟，故只占世界所需总能量的很小部分，今后有很大发展前途。 [编辑本段]常见新能源形式概述太阳能

太阳能一般指太阳光的辐射能量。太阳能的主要利用形式有太阳能的光热转换、光电转换以及光化学转换三种主要方式

广义上的太阳能是地球上许多能量的来源，如风能，化学能，水的势能等由太阳能导致或转化成的能量形式。

利用太阳能的方法主要有：太阳电能池，通过光电转换把太阳光中包含的能量转化为电能；太阳能热水器，利用太阳光的热量加热水，并利用热水发电等。

太阳能可分为3种：

1.太阳能光伏　光伏板组件是一种暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置，由几乎全部以半导体物料(例如硅)制成的薄身固体光伏电池组成。由于没有活动的部分，故可以长时间操作而不会导致任何损耗。简单的光伏电池可为手表及计算机提供能源，较复杂的光伏系统可为房屋照明，并为电网供电。 光伏板组件可以制成不同形状，而组件又可连接，以产生更多电力。近年，天台及建筑物表面均会使用光伏板组件，甚至被用作窗户、天窗或遮蔽装置的一部分，这些光伏设施通常被称为附设于建筑物的光伏系统。

2.太阳热能　现代的太阳热能科技将阳光聚合，并运用其能量产生热水、蒸气和电力。除了运用适当的科技来收集太阳能外，建筑物亦可利用太阳的光和热能，方法是在设计时加入合适的装备，例如巨型的向南窗户或使用能吸收及慢慢释放太阳热力的建筑材料。

3.太阳光合能：植物利用太阳光进行光合作用，合成有机物。因此，可以人为模拟植物光合作用，大量合成人类需要的有机物，提高太阳能利用效率。

核能

核能是通过转化其质量从原子核释放的能量，符合阿尔伯特·爱因斯坦的方程E=mc^2，其中E=能量，m=质量，c=光速常量。核能的释放主要有三种形式：

A.核裂变能

所谓核裂变能是通过一些重原子核（如铀-235、铀-238、钚-239等）的裂变释放出的能量

B.核聚变能

由两个或两个以上氢原子核（如氢的同位素—氘和氚）结合成一个较重的原子核，同时发生质量亏损释放出巨大能量的反应叫做核聚变反应，其释放出的能量称为核聚变能。

C.核衰变

核衰变是一种自然的慢得多的裂变形式，因其能量释放缓慢而难以加以利用

核能的利用存在的主要问题：

（1）资源利用率低

（2）反应后产生的核废料成为危害生物圈的潜在因素，其最终处理技术尚未完全解决

（3）反应堆的安全问题尚需不断监控及改进

（4）核不扩散要求的约束，即核电站反应堆中生成的钚-239受控制

（5）核电建设投资费用仍然比常规能源发电高，投资风险较大

海洋能

海洋能指蕴藏于海水中的各种可再生能源，包括潮汐能、波浪能、海流能、海水温差能、海水盐度差能等。这些能源都具有可再生性和不污染环境等优点，是一项亟待开发利用的具有战略意义的新能源。

波浪发电，据科学家推算，地球上波浪蕴藏的电能高达90万亿度。目前，海上导航浮标和灯塔已经用上了波浪发电机发出的电来照明。大型波浪发电机组也已问世。我国在也对波浪发电进行研究和试验，并制成了供航标灯使用的发电装置。将来的世界，每一个海洋里都会有属于我们中国的波能发电厂。波能将会为我国的电业作出很大贡献。

潮汐发电，据世界动力会议估计，到2020年，全世界潮汐发电量将达到1000-3000亿千瓦。世界上最大的潮汐发电站是法国北部英吉利海峡上的朗斯河口电站，发电能力24万千瓦，已经工作了30多年。中国在浙江省建造了江厦潮汐电站，总容量达到3000千瓦。

风能

风能是太阳辐射下流动所形成的。风能与其他能源相比，具有明显的优势，它蕴藏量大，是水能的10倍，分布广泛，永不枯竭，对交通不便、远离主干电网的岛屿及边远地区尤为重要。

风力发电，是当代人利用风能最常见的形式，自19世纪末，丹麦研制成风力发电机以来，人们认识到石油等能源会枯竭，才重视风能的发展，利用风来做其它的事情。

1977年，联邦德国在著名的风谷--石勒苏益格-荷尔斯泰因州的布隆坡特尔建造了一个世界上最大的发电风车。该风车高150米，每个浆叶长40米，重18吨，用玻璃钢制成。到1994年，全世界的风力发电机装机容量已达到300万千瓦左右，每年发电约50亿千瓦时。

生物质能

生物质能来源于生物质，也是太阳能以化学能形式贮存于生物中的一种能量形式，它直接或间接地来源于植物的光合作用。生物质能是贮存的太阳能，更是一种唯一可再生的碳源，可转化成常规的固态、液态或气态的燃料。地球上的生物质能资源较为丰富，而且是一种无害的能源。地球每年经光合作用产生的物质有1730亿吨，其中蕴含的能量相当于全世界能源消耗总量的10-20倍，但目前的利用率不到3%。

生物质能利用现状

2006年底全国已经建设农村户用沼气池1870万口，生活污水净化沼气池14万处，畜禽养殖场和工业废水沼气工程2,000多处，年产沼气约90亿立方米，为近8000万农村人口提供了优质生活燃料。

中国已经开发出多种固定床和流化床气化炉，以秸秆、木屑、稻壳、树枝为原料生产燃气。2006年用于木材和农副产品烘干的有800多台，村镇级秸秆气化集中供气系统近600处，年生产生物质燃气2,000万立方米。

地热能

地球内部热源可来自重力分异、潮汐摩擦、化学反应和放射性元素衰变释放的能量等。放射性热能是地球主要热源。我国地热资源丰富，分布广泛，已有5500处地热点，地热田45个，地热资源总量约320万兆瓦。

氢能

在众多新能源中，氢能以其重量轻、无污染、热值高、应用面广等独特优点脱颖而出，将成为21世纪最理想的新能源。氢能可应用于航天航空、汽车的燃料,等高热行业。

海洋渗透能

如果有两种盐溶液，一种溶液中盐的浓度高，一种溶液的浓度低，那么把两种溶液放在一起并用一种渗透膜隔离后，会产生渗透压，水会从浓度低的溶液流向浓度高的溶液。江河里流动的是淡水，而海洋中存在的是咸水，两者也存在一定的浓度差。在江河的入海口，淡水的水压比海水的水压高，如果在入海口放置一个涡轮发电机，淡水和海水之间的渗透压就可以推动涡轮机来发电。

海洋渗透能是一种十分环保的绿色能源，它既不产生垃圾，也没有二氧化碳的排放，更不依赖天气的状况，可以说是取之不尽，用之不竭。而在盐分浓度更大的水域里，渗透发电厂的发电效能会更好，比如地中海、死海、我国盐城市的大盐湖、美国的大盐湖。当然发电厂附近必须有淡水的供给。据挪威能源集团的负责人巴德·米克尔森估计，利用海洋渗透能发电，全球范围内年度发电量可以达到16000亿度。

水能

水能是一种可再生能源，是清洁能源，是指水体的动能、势能和压力能等能量资源。广义的水能资源包括河流水能、潮汐水能、波浪能、海流能等能量资源；狭义的水能资源指河流的水能资源。是常规能源,一次能源。水不仅可以直接被人类利用，它还是能量的载体。太阳能驱动地球上水循环，使之持续进行。地表水的流动是重要的一环，在落差大、流量大的地区，水能资源丰富。随着矿物燃料的日渐减少，水能是非常重要且前景广阔的替代资源。目前世界上水力发电还处于起步阶段。河流、潮汐、波浪以及涌浪等水运动均可以用来发电。

可以利用电解水分子和光以及化学分解水分子的方式，来分解到可燃烧的氢气，它可作为新的，多用途的能源来替代现有的矿物质能源。水分子的分解过程简而易行，投资少见效快。这给水能的综合利用带来了广泛的前景，在地球上，水是一种到处可见的液态物质。通过水的分解装置，制备出氢燃料，可用于汽车，航天航空，热力发电等工业和民用方面，在较大的程度上，缓解了人类对矿物质资源的过分依赖。