新柴4D和4N的区别是什么
新柴4D和4N的区别是:
1、模式不同:4h是四驱高速模式;4l是四驱低速模式。
2、使用场合不同:4h适合通过雪地或者湿滑路面,可以避免驱动力过大导致车轮打滑的情况;4l适合爬坡道路或者越野,能更好地发挥车辆动力。
驱动模式特点:
是指汽车发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的乘用车都有前、后两排轮子,其中直接由发动机驱动转动,推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。驱动的基本分类标准是按照驱动轮的数量,可分为两轮驱动和四轮驱动。
如果你要买的话,我还是建议你买云内或新柴的。新柴485发动机还行,云内的490发动机相对同款发动机我还是比较推荐的。加入拉3吨一下的货的话,新柴485还不错,超过3吨不要考虑,因为油耗猛增,3吨以上,5吨左右,建议还是云内,高原机子发动机工作是噪音比较小,省油。当然,5吨以上油耗猛增。我自己就曾开过一汽解放微铃485发动机的(新柴),还有江淮好运490发动机的(云内)。全柴的很垃圾,现在我开的是时代小卡之星奥锐,、配的就是全柴490的发动机,真的很垃圾,发动机满负荷工作的话水温直线上升,每次跑100公里左右就得加3升水。也就一个大雪碧瓶子的谁多一点。去过修理厂很多次,换过很多东西还是不能解决高温开锅的问题,真的很烦心。还好我的车是江淮的。我现在兼职给别人开车。
480 4缸,汽缸直径85mm。
490 4缸,汽缸直径90mm。
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(下称“一汽解放锡柴”)是世界500强企业——中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂始建于 1943年,是现有柴油机企业中是中历史最悠久的企业。工厂于1992年加入一汽集团,更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”,2003年成为一汽解放汽车有限公司的专业化分厂,成为一汽在华东地区车用柴油机的研制、开发、生产基地和改装车生产基地。
新柴4D32XG30是环保型电喷系统。
发动机不好起动的原因:(1)燃油系统内有空气或水分。如果油管接口处有松动或者进油管摩擦破损都会使空气进入燃油系统内,同时,柴油中含有一定的水分,当空气和水分较多时,就会影响到柴油机的正常启动。(2)油箱内无油或进油开关未打开或者油箱盖通气孔堵塞。有些驾驶员不注意观察油箱内柴油的含量,柴油用尽后不能及时添加,或者油箱进油开关被人为关闭,也有可能柴油机长期使用,油箱盖通气孔被灰尘等污物堵死,该孔被堵后,油箱很难和大气相通,随着油面下降,油箱上部会产生负压,影响了柴油的供给,甚至造成供油中断。