DNV与GL合并了

2022年意大利米兰光伏电池储能展 MCE 2022

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2022年意大利米兰光伏电池储能展

The MCE 2022

展会时间: 2022年04月08-11日

展会地点: 意大利•米兰•RHO展览馆

举办周期: 两年一届

主办单位: Fiera Milano S.p.A.、Eventi Italia Srl

组展单位: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2022年意大利米兰光伏电池储能展(MCE 2022)，是专注于“人性化 科技 ”的国际双年展，其主要展品范围包括：可再生能源、水处理、制暖、空调及相关服务。MCE始创于1960年(意大利首个专业展会)，40多年来一直紧贴市场发展，不断为业者创造着会面、比较及开展技术、文化与政策交流的最佳平台，始终保持着行业领先地位。

两年一届的意大利米兰光伏储能展MCE，将于2022年4月8日至11日在意大利米兰国际展览中心举行，并将携手参展商和观众开展一系列产业交流活动。回顾上届展会，有来自64个国家的参展商共有2138家，囊括了世界各国的知名企业，观众更是接近16万人，展出面积为325000平米。

统计表明，MCE观众主要来源于安装设计、系统工程、建筑装饰、批发零售、大宗发行及进出口等领域，并具有高度决策权和购买力。90%的专业观众认为展会对其尤为重要，而通过展会可以做出购买决定的观众比例更是达到了75%。很多观众表示，他们很愿意通过MCE完成采购计划，这种方式节省了大量的采购时间和成本，并可以相对轻松的掌握行业内最新的潮流产品及技术。相对于观众满意度的体现，近八成的采购比例，对展商来说更是充满了极致诱惑。

MCE各主题展区将竭力推介各种新产品、新技术以及先进的服务项目, 参展企业可以在展会上与国内外同行进行零距离接触，与参展者、安装技师、销售者、制造厂家、 工程设计师、 建筑师和外观设计师建立广泛的联系。

展品范围

1、光伏储能： 智能电网、光伏储能电源/并网逆变器/扬水逆变器、储能变流器、UPS电源、防静电逆变电源、稳压器、整流器、电阻滤波、BMS电池管理系统、储能电池管理系统、能源监控管理系统、离网型家用储能系统、锂电UPS系统、大功率器件集成等；储能电池设备、包装/焊接/激光/检测设备、太阳能供水系统及产品；太阳能集热采暖设备；太阳能建筑应用；太阳能组件、PV制造设备、硅原料、充电设备、储能设施、传输设备。

2、电池储能技术： 锂离子电池、铅酸蓄电池、镍镉/镍氢电池、氧化还原液流电池、燃料电池、其它电池技术、电池回收与循环利用技术、燃料电池、超级电容器、电能转气技术（甲烷，氢，电解技术和相关设备等）、其他能源存储方法锂离子电池、铅酸蓄电池、太阳能电池、铁电池、镍氢电池、镍镉电池、液流电池、空气电池、飞轮电池、锌镍电池等、燃料电池、超级电容器等；各类电池用制造设备、专用生产设备及生产线、测试仪器、零部件和充电器、原辅材料；石墨烯原料/薄膜。

3、能量存储系统： 住宅类固定储能系统应用、商业和工业类固定储能系统应用、规模级公共事业类固定储能系统应用、大功率类（ 汽车 、电动交通）移动储能系统应用、低功耗段（智能手机、笔记本电脑、平板电脑等）储能系统应用、牵引用蓄电池（工业卡车、叉车）、牵引用蓄电池（轨道车辆）、不间断电源（UPS）等。

4、储能系统的组件与设备： 电池管理系统、充电技术与设备、电力电子存储系统、电池测试、检验与安全性管理、冷却/升温管理。

5、制造设备、材料和组件： 电池制造、模块制造和系统装配、原材料、组件和设备、电池管理系统、充电技术和设备、存储系统的电力电子设备、电池测试、安全、冷却/热管理、电池制造、模块制造和装配、材料。

6、生物能源： CDM基础设施，开发，减少碳排放、生物气、农业解决方案、沼气池、涡轮机、鼓风机、储备、内燃机和气体净化设备、燃烧和气化、锅炉、涡轮机、发动机、内燃机和气体净化设备。

7、风能和水力发电： 电力设备、SPP 和VSPP、风能和水力发电、涡轮机、电控、建造、测量和控制设备。

8、其它Other:： 电池行业用三废处理设备、废旧电池回收处理技术与设备、研发服务、教育、培训、行业协会、组织、贸易出版物、出版等。

市场介绍

米兰作为国际大都市，经济上已与巴黎、伦敦和柏林同为欧洲经济中心。在中欧、南欧地区，米兰在工业活动方面位居第一。在金融方面其作用则超过慕尼苏黎世。在米兰地区共有14.3多万家公司企业单位从事生产、贸易和服务等经营活动。其中，农业占1.2%，工业占38%，服务业占60.5%。

欧洲是全球光伏产品的主要市场，而意大利是欧洲第二大光伏产品市场，并保持与德国相当的增长水平。意大利国家电力局预计，到2016年，意大利国内的最高光伏装机容量将达到3000兆瓦。意大利是传统的世界领先光伏市场之一。与其他可再生能源技术相比，光伏技术获得了意大利政府最大的支持。事实上，光伏发电在意大利已经满足了5%的电力需求和10%以上的高峰需求。

意大利支持光伏的主要原因是它得天独厚的地理位置。自2005年以来，政府为光伏项目建立了Conto Energia系统，作为实现欧盟2001/77/EC指令确定的可再生能源目标的战略。

根据光伏地理信息系统(PVGIS)，意大利Po River Plain地区的太阳辐射年平均值为每平方米3.6千瓦，Central Southern Italy为每平方米4.7千瓦，西西里岛为每平方米5.4千瓦。这一切表明，意大利优越的地理位置是建造光伏电站的有利条件。

1、意大利光伏市场现状

意大利在2018年的1、2月份安装了大约60.1兆瓦的光伏，比2017年同期的51兆瓦增加了17%。约有60%新安装的20kW以下的光伏电站来自于住宅需求，这意味着无论私人PPA近来的发展如何强劲，市场依然由屋顶光伏作为主导。就工商业部门而言，大部分光伏系统装机容量在20千瓦到100千瓦，总装机容量到达了10.9兆瓦。

根据光伏可再生能源协会和上述数据，意大利光伏市场的平均增长率在过去三年中几乎保持不变。为了推动光伏市场的发展，意大利政府在2018年2月份宣布了几个大型光伏项目。如果这些项目无法在2018年内完成或者没有更多类似的项目，那么2018年的增长可能依然会在300兆瓦到360兆瓦之间。政府对自我消费的监管是市场的关键驱动力。

2、意大利光伏市场的关键驱动因素

自2012年以来，住宅减税50%一直是一项强大的推动力，光伏系统被认为是“旨在实现节能的项目”。同时，工商业项目将主要受到超额摊销和今年通过的免税政策的推动，为光伏投资创造更强有力的经济激励。

2018年2月初，欧盟委员会已确认意大利的容量市场，以确保意大利电力供应的安全。这一安排将在未来十年内保持有效。与此同时，意大利将进行市场改革，以减轻光伏市场波动可能导致的结构性风险。

储能市场(ESS)的发展十分稳定，预计将有7，8千个新装置，其中90%将被归类为一体化和模块化的单相解决方案，用以满足6kW以下的住宅需求。

随着光伏系统的发展，意大利正步入脱碳时代。意大利究竟需要多长时间才能实现欧盟批准的目标：2030年占可再生能源供应的35%，就让我们拭目以待吧。

山东米兰新能源科技有限公司是2016-01-13在山东省济宁市嘉祥县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于山东省济宁市嘉祥县嘉祥经济开发区高铁产业园（省道252东侧德丰重工对过）。

山东米兰新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370829MA3C5FMH0F，企业法人李永莲，目前企业处于开业状态。

山东米兰新能源科技有限公司的经营范围是：新能源技术研发及推广；锂电池、电动摩托车及摩托车零部件及配件、助动车、非公路休闲车及零配件生产、销售；电动车制造、销售；钢材、建材、汽车配件、五金产品、家用电器、机电设备、建筑工程机械设备、日用百货、农产品、食品销售；网络技术服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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80%业务将来源于节能和可再生能源解决方案

"一个企业的最终价值体现在促进人类文明和社会进步"，创始人阿里斯狄德·默洛尼在企业创立之初便确立了这样的价值观。为推动社会可持续发展，节能环保和可再生能源是阿里斯顿的发展重点，集团每年投入巨额资金用于新技术新产品的研发及投资，尤其是在创新的节能环保产品和新能源技术发展上。

2018年，通过在生产制造和最终产品中采用最前沿节能环保科技，阿里斯顿热能集团实现了62%的业务来源于节能和可再生能源解决方案。阿里斯顿的发展目标，在2022年之前实现超过80%的业务来源于节能和可再生能源解决方案，同时实现减排超过300万吨二氧化碳当量。

阿里斯顿是最早将目光投向中国市场的欧洲企业之一, 早在1986年就将欧洲流行的电热水器引入中国市场，并不断为中国消费者带来更符合节能环保趋势的热水器和壁挂炉产品，将各种节能与环保新科技融入到自身产品细节中，践行中国环保事业的绿色消费理念。

舒适极限挑战行动，助力全球气候研究

格陵兰岛是研究全球气候变化的重要科研基地。气候变化研究，本世纪最重要的研究课题，是关我们所有人的未来。科学家们常年在此收集和检验突破性发现样本，研究气候变化、生态系统及其演变。但在极寒的冬日和恶劣的环境下，科学家们想在那停留数日几乎是不可能的，他们不得不中断研究。为此，2018年阿里斯顿全球范围内发起了“舒适极限挑战”行动，阿里斯顿三位全球技术精英，克服重重艰险与挑战，运用阿里斯顿最前沿的冷凝壁挂炉产品，为全球气候研究科考队在格陵兰岛建造一座温暖舒适空间，给科学研究创造更多可能。

在过去的一年里， Morten Rasch教授和他带领的30人气候研究团队在阿里斯顿舒适空间的帮助下，取得了不小的科研成果：未来百年，北极地区气温将至少上升5°C，甚至可能飙升10°C，这一预测足以引起人们的高度警醒。这一数据来源于哥本哈根大学科考队深入北极的实地研究，精确分析了气候变化对当地生态系统可能造成的影响。因此，采取行动应对气候变化已经刻不容缓！

为“拯救地球HELP“贡献力量

继助力格陵兰岛气候研究，成功完成阿里斯顿“舒适极限挑战”后，2019年阿里斯顿热能集团再迎新挑战，携手One Ocean海洋保护基金会和意大利艺术杂志《Interni设计时代》，助力意大利艺术家、建筑师及“垃圾国”艺术项目创始人Maria Cristina Finucci打造装置艺术“拯救地球”(HELP)，亮相2019年米兰FuoriSalone展，在米兰大学中央庭院展出，警示人们关注全球塑料垃圾和海洋污染问题。

全球塑料垃圾同样是地球环境所面临的严重问题之一，如今全球塑料消耗量已远远超过可持续限度，对整个地球的未来产生了严峻的影响。我们日常生活中的塑料最后大多倾倒入海洋中，而人类呼吸的氧气有一半来自于海洋，这些垃圾终将对人类产生不可估量的伤害。

整个艺术装置完全采用塑料瓶盖拼成“HELP”(拯救地球)的字样，旨在警示人们关注全球塑料垃圾和海洋污染问题，正视迫在眉睫的危机，及早改变日常生活习惯，保卫地球家园。 “拯救地球”不仅仅是一件艺术作品，更是一次振聋发聩的呼号，呼吁人们尽一切可能做出积极转变。助力这一项目，也是阿里斯顿履行可持续发展和减少环境足迹的承诺。

入选中国建筑装饰蓝皮书

2018年，阿里斯顿冷凝壁挂炉作为行业优秀企业的实战案例，入选了以“绿色装饰”为主题的《2018中国建筑装饰蓝皮书》。入选蓝皮书标志着阿里斯顿已走在行业绿色发展的最前端，也标志着阿里斯顿冷凝壁挂炉节能环保技术已处于行业领先水平。蓝皮书非常全面总结了整个装饰行业绿色发展的现状与未来，为整个行业面向未来更好的实施绿色发展理念提供了重要参考依据。低碳节能的采暖技术是实现绿色装饰的重要环节，为行业和企业的绿色可持续发展提供参考。

阿里斯顿自2008年就开始专注研究冷凝技术，并在中国市场成功推出第一台全预混冷凝壁挂炉，开启了绿色高效采暖的新纪元。2017年阿里斯顿推出的ONE系列冷凝壁挂炉以高达108%的热效率水平引领整个采暖行业，以出色的环保节能表现摘得了“燃气壁挂炉领军品牌”的桂冠； 2018年阿里斯顿冷凝壁挂炉再度闪耀，荣膺中国家电行业磐石奖之“市场畅销奖”。阿里斯顿始终积极响应和支持中国能源结构改革、节能减排等一系列环保目标，并通过技术领先的冷凝壁挂炉积极助力国家煤改气项目，助力中国的蓝天白云计划。这不仅大大改善了人们的家居生活环境，更为大气环境的改善做出了积极贡献。

据研究，当燃气壁挂炉热效率达到100%的情况下，壁挂炉中排出的NO、NOx、CO和SOx等物质就会大幅下降，而阿里斯顿ONE系列冷凝壁挂炉的NOx排放量小于30mg/kw.h，远低于国标和北京市的排放标准。能做到这样低的污染物排放等级，是因为它支持空气与天然气预先按比例混合，以360°全封闭式燃烧换热，并采用全新设计的专利XTRATECH迅特主热交换器，管径相比以往产品增大到142%，整体热效率达到了108%，让节能与环保一举两得。

以尖端科技助力全世界的消费者践行绿色低碳的生活准则，以实际行动推动全世界的环境保护事业，阿里斯顿将节能环保深深地融入了品牌的血液之中。中国无锡工厂是阿里斯顿全球最大的生产基地，是除意大利OSIMO和ARCEVIA工厂外全球第一世界级工厂， 工厂严格履行行业最高标准WCM (World Class Manufacturing) ，尤其是在节能环保标准上。工业生产中，必然会产生废气，引入热交换和冷却等先进系统，在对外排放前进行预处理，严格执行国家废气对外排放标准，最大程度地减少对空气的负担，这是阿里斯顿始终坚守的。同时，在工厂基础设置和办公设备的引入上，大到节能型制冷制热系统，小到办公室的一个节能灯泡，点点滴滴的节能行动给阿里斯顿无锡工厂带来了高达24000 m3 的年天然气节约。

为实现更加可持续的发展，阿里斯顿作出了一次又一次的尝试和努力，始终不变的，是对地球家园深沉的热爱与敬重。“ 我们的使命是舒适每一个人，舒适每一种可能”，正如阿里斯顿中国区总裁陈道丽女士所言，“ 没有清洁的空气，没有绿色的地球，舒适就失去了意义。阿里斯顿一直坚定不移地致力于可持续的发展理念、节能和可再生能源解决方案，以保护我们的地球家园。为了地球的明天，为了我们的下一代，我们每个人都应当重视环境问题。”

了解更多内容， 可访问阿里斯顿官网

来源：消费日报网

普睿司曼口碑好。普睿司曼评价不错。普睿司曼集团是全球高科技电力和通讯电缆及系统领域的领袖。集团致力于开发、设计、生产、供应和安装具备广泛用途的各种电缆，同时也生产和提供用于电缆系统的附件和零部件，并提供高质量的服务。

安全隐患：

一个多世纪以来，普睿司曼已经建立起自己的核心产业，它的两个行业－电力电缆和系统（用于海底和陆地的电力传输）和通讯电缆和系统，在5个大洲、34个国家拥有12,000多名员工、54个工厂和7个研发中心。2006年普睿司曼集团的全球销售达50亿欧元，并在米兰证券交易蓝筹股指数正式上市。

截止2018年统计的数据，意大利有60431283人。

意大利共和国，简称意大利，是一个欧洲国家，主要由南欧的亚平宁半岛及两个位于地中海中的岛屿西西里岛与萨丁岛所组成。国土面积为301333平方公里，人口6080万  。

北方的阿尔卑斯山地区与法国、瑞士、奥地利以及斯洛文尼亚接壤，其领土还包围着两个微型国家——圣马力诺与梵蒂冈。

意大利是一个发达的资本主义国家 ，欧洲四大经济体之一，也是欧盟和北约的创始会员国，还是申根公约、八国集团和联合国等重要国际组织的成员。

意大利共拥有55项联合国教科文组织世界遗产  ，和中国并列为全球拥有有世界遗产最多的国家，意大利在艺术和时尚领域也处于世界领导地位，米兰是意大利的经济及工业中心，也是世界时尚之都。

扩展资料：

意大利自然资源贫乏，仅有水力、地热、天然气等能源和大理石、粘土、汞、硫磺以及少量铅、铝、锌和铝矾土等矿产资源。石油和天然气产量只能满足一小部分国内市场需求，75%的能源供给和主要工业原料依赖国外进口。

意大利传统重要可再生能源为地热和水力，地热发电量为世界第2仅次美国，水力发电为世界第九。意大利一直重视发展太阳能，2011年意国是世界第一光伏装机容量国（占世界份额4分之一），意大利国内可再生能源供给比例已经达到能源总需求25%，2008年可再生能源发电量同比上升20%。

参考资料来源：百度百科-意大利

意大利的别称是跑车之乡。意大利地处欧洲南部地中海北岸，在北纬36°28′～47°6′，东经6°38′～18°31′之间。其领土包括阿尔卑斯山南麓和波河平原地区，亚平宁半岛及西西里岛、撒丁岛和其他的许多岛屿。

亚平宁半岛占其全部领土面积的80%。意大利陆界北部以阿尔卑斯山为屏障与法国、瑞士、奥地利和斯洛文尼亚接壤，80%国界线为海界。东、西、南三面临地中海的属海亚德里亚海、爱奥尼亚海和第勒尼安海，并且与突尼斯、马耳他和阿尔及利亚隔海相望。海岸线长约7200多公里。

意大利北部有阿尔卑斯山脉（Alpi），中部有亚平宁山脉。北部有波河平原，土壤肥沃农业发达。

意、法边境的勃朗峰海拔4810米，是欧洲第二高峰；多火山和地震，亚平宁半岛西侧有著名的维苏威火山，西西里岛上的埃特纳火山是欧洲最大的活火山。

扩展资料

意大利自然资源贫乏，仅有水力、地热、天然气等能源和大理石、粘土、汞、硫磺以及少量铅、铝、锌和铝矾土等矿产资源。石油和天然气产量只能满足一小部分国内市场需求，75%的能源供给和主要工业原料依赖国外进口。

意大利传统重要可再生能源为地热和水力，地热发电量为世界第2仅次美国，水力发电为世界第九。意大利一直重视发展太阳能，2011年意国是世界第一光伏装机容量国（占世界份额4分之一），意大利国内可再生能源供给比例已经达到能源总需求25%，2008年可再生能源发电量同比上升20%。

意大利大部分地区属亚热带地中海型气候。根据意大利各地不同的地形和地理位置，全国分为以下三个气候区：南部半岛和岛屿区、马丹平原区和阿尔卑斯山区。这三个区的气候各有不同的特点。

南部半岛和岛屿地区是典型的地中海型气候，大西洋气团占优势，夏季为热带气团，冬季为温带气团。意大利南部1月份平均气温为2～10℃，7月为23～26℃。巴丹平原属于亚热带和温带之间的过渡性气候，具有大陆性气候的特点，气压较低，气候潮湿。在米兰、博洛尼亚带，冬季常有大雾笼罩，有时下雪。巴丹平原区夏季较热，冬季较冷，1月份平均气温为2～4℃，7月份20～24℃。

提到雾霾，人们第一个想到英国伦敦。这个海岛国家的首都有海风吹拂，按理不该有雾霾。但“伦敦烟雾事件”像一记重锤，使得英国人痛下决心开始整顿空气污染，并催生了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》的出台。通过一系列措施，到1975年，伦敦的雾霾日由每年几十天减少到了15天，1980年降到5天。

可惜伦敦的抗雾斗争并没有到此结束。80年代后，伦敦的汽车数量激增，当时机动车保有量达到了244万辆（截至2014年底，北京每百户家庭拥有63辆小汽车，而大多数国家的这一数据平均值仅为25辆。据北京市交管局信息，北京全市2015年11月的机动车保有量达到561万辆），交通堵塞情况严重。自1981年以来，伦敦乘汽车外出的数量增长了20%，占所有上班行程的43%，交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁。英国政府不得不采取一系列措施来对抗这种由汽车带来的空气污染。

1、控制车辆氮氧化物污染的排放。从1993年1月开始，英国强制所有在国境内出售的新车都必须加装催化器以减少氮氧化物污染的排放。对汽车尾气中一氧化碳、氮氧化物以及碳氢化物等成分进行严格控制，并在汽车年检中检测尾气中一氧化碳、氮氧化物等是否达标。

2、通过交通拥堵费和发展公共交通来限制私家车流量。自2003年2月起，伦敦市政府规定，收费区域为伦敦市中心8.5平方公里区域（现在已扩展到了22平方公里），从周一到周五的早上7点至下午6点在收费区域内行驶，需要缴纳拥堵费。拥堵费在过去10年有所增长，目前已从最初每天5英镑上涨至11.5英镑。随后，伦敦市公布了更为严厉的《交通2025》方案，限制私家车进入伦敦。研究表明，该措施减少了收费区域内26%的交通拥堵。区域内行驶速度增加了5-10公里/小时；2003—2006年，该措施减少了由交通排放的氮氧化物（NOX）、PM10和CO2污染物浓度分别为17%、24%和3%。与此同时，伦敦优先发展公共交通网络，鼓励市民选择地铁或公交系统出行，并计划修建12条自行车高速公路。

3、提倡自行车代替汽车。英国鼓励市民骑自行车绿色出行，建设12条自行车高速公路。英国的高官们都以身作则，控制公务用车，骑自行车绿色出行。伦敦市市长鲍里斯计划到2023年把伦敦私车流量减少9%。鲍里斯市长本人也坚持每天骑自行车上下班。

4、伦敦政府在2008年推行了低污染排放区政策。在低污染排放区内行驶的车辆必须达到一定的排放标准，否则将会被征收费用。此举的目的是为了加快污染严重车辆的更换速度，促进老旧车辆加装减排装置，降低车辆的污染排放，使伦敦的空气质量得到改善。

二、美国

洛杉矶是美国的工业城市，从20世纪初就饱受大气污染的困扰。特别是1943年的“洛杉矶雾霾”事件和之后发生的“光化学烟雾”污染，让洛杉矶政府和市民下决心采取措施根治雾霾。随着石化能源的发现与开采，洛杉矶汽车拥有量不断增加，上世纪70年代，洛杉矶市汽车拥有量从30年前250万辆增加到400多万辆。

1、美国治理雾霾，首先从汽车入手。在洛杉矶，政府要求出售的汽车必须是“清洁的”，而且要求1994年以后出售的汽车全部安装“行驶诊断系统”，对机动车的工作状态进行实时监测，这样当有车辆超标时可以及时让其停止污染并接受维修。加州还出台了比美国政府出台的空气质量法还要严格的《污染防治法》，引导并促使美国和外国汽车生产商改进汽车的排放性能。

2、发展公共交通，减少汽车用量。汽车、港口船舶和货物运输是洛杉矶最大的空气污染源。洛杉矶地区大力提倡公共交通，扩建区内轻轨系统和洛杉矶市地铁系统；在高速公路上设立两人以上车辆专用通道，并允许单人驾驶新能源汽车使用专用通道；在市区增设自行车车道；要求船舶进入洛杉矶港口后使用岸上电源；设立过境运输车辆专用通道；淘汰高污染柴油车辆等。

3、鼓励清洁能源和可再生能源的开发和利用。美国环保署已经针对发电站、汽车等微小颗粒物排放源发布了规范和指导，其中包括对公共汽车和轻型卡车使用清洁能源，减少排放对柴油发动机执行多层次的废气排放标准，要求发动机生产商制造符合先进排放控制标准的产品，从而使废气排放减少90%以上。洛杉矶地区要求使用天然气替代石油或燃煤发电；鼓励使用风能、太阳能等可再生新能源使用；加强可再生能源和提高能源使用效率研发；制定减少温室气体和臭氧排放政策；提高建筑节能标准；为购买新能源汽车和安装太阳能设备的家庭提供财政补贴等。

三、德国

德国在治理空气污染方面的努力备受全球瞩目。20 世纪70 年代，德国空气污染日趋严重，影响民众的生产和生活。德国治理空气污染主要通过完善应急措施和长效机制，软硬兼施。

1、依法治理，设立“环保区”。1974 年德国政府出台了《联邦污染防治法》，制定大型工业企业污染排放标准，要求企业在规定时间内空气过滤装置达标。此法经过多次修改、补充，现已成为欧盟治理空气污染的样板法律。德国超过40个城市设立了“空气质量环保区域”，只允许符合排放标准的车辆驶入。还在许多大城市中心设“自然保护区”。

2、注重快速应对，雾霾严重时禁行车辆关停工厂。如果空气出现严重污染，必须立即采取行动快速应对。对部分车辆实施禁行，或者在污染严重区域禁止所有车辆行驶限制或关停大型锅炉和工业设备限制城市内的建筑工地运作。

3、注重长效机制，设定机动车排放标准，各类车辆都需满足设定的排放上限。欧盟所有成员国机动车均需符合欧盟统一标准。为了排放不超标，机动车辆需安装微粒过滤器等尾气清洁装置。在德国，安装过滤器的车主可获得国家补贴。严格设立大型锅炉和工业设施的排放标准。欧盟已统一规定了工业排放标准，出台了《工业排放令》。同时，对小型锅炉等供暖设备设定排放标准。

4、实施“空气清洁与行动计划”。40多年前，德国鲁尔工业区的莱茵河两岸污染严重。而今，实现了青山绿水，空气清新，这与德国实施100个“空气清洁与行动计划”密不可分。“空气清洁与行动计划”减少可吸入颗粒物的具体方法首先是限制释放颗粒物的行为。例如，车辆限行、限速，工业设备限制运转等。第二就是用技术手段减少排放，例如安装颗粒过滤装置。德国立法机构曾于2007年立法补贴安装颗粒过滤装置的柴油机小汽车，并对未安装过滤装置的车辆征收附加费。

四、日本

日本在工业化初期也曾饱受空气污染之苦。1999年东京600多为国道沿线呼吸道疾病患者就以汽车尾气上海其身体为由状告地方政府和八家汽车企业，经专家鉴定，汽车尾气造成的PM2.5确有强烈的致癌作用。正是这一诉讼案推动了日本政府对PM2.5的重视和地方政府着手管控交通的决心。

1、自2000年开始，日本政府开始要求汽车加装尾气净化装置，并禁止超标车投入运行。经过多年的努力，日本在汽车尾气排放的控制方面取得了良好的效果。目前东京近十万辆出租车都成功改造成使用天然气，PM2.5数值得到大幅下降。

2、2003年，东京推出一项新立法，要求汽车加装过滤器，并禁止柴油发动机汽车驶入东京。当时的日产汽车公司拥有世界上最先进的尾气过滤技术。

3、2004年，东京使用油电混合动力系统的出租车。这种汽车燃油经济性能较高，可以降低油耗，因此在当时被称作“生态出租车”。

4、环保二字在日本深入民心，各种条例的出台更影响了日本汽车工业的发展趋势。排气量660cc以下的汽车因其环保、小巧而深受欢迎，成为日本汽车市场的主流。

五、法国

法国在近几年也陷入雾霾的困扰中，埃菲尔铁塔等建筑物在雾霾中几近消失。当地时间2014年3月13日，法国多个地区遭遇高浓度微粒污染。巴黎为了应对持续恶化的雾霾侵袭，做过如下措施：

1、2014年3月法国首都巴黎实施汽车单双号轮流行驶措施。该措施实施首日3月17日，有数以千计的车辆被拒于巴黎城区之外，地铁高峰期也十分拥挤。据悉，法国上一次实施这一措施是在1997年。

2、施行为其三天的公共交通免费，包括公交车、地铁、快线和公共的自行车电动车，鼓励大家少开车；巴黎大区的地区快线、地铁、公交车等公共交通工具将免费供民众使用。

3、巴黎市政府和一些机构紧急推出多项措施，以鼓励市民减少使用私家车，更多选择公共交通出行。其中包括减少公务车辆的使用、居住区免费路边停车、部分减免自行车和电动汽车的租赁费用等。

4、将巴黎环城公路限速由时速70公里降至60公里，途经巴黎及其周边地区高速公路的时速限速也分别下调20公里。

六、意大利

2008年，米兰被称为欧洲污染最严重的城市，此后一直处于欧洲污染最严重地区的名单。自2007年起，米兰已经多次采取限行措施。

1、意大利米兰市对污染最严重汽车征税，工作日7时至19时，污染严重的汽车必须缴纳2至10欧元税才能进入市区。

2、罗马实行“绿色周日”活动，只有电动汽车等环保车才能上街行驶。12月21日和22日，罗马采取了单双号限行措施，违者被处以150欧元（165美元罚款）。

3、米兰于2015年12月28日至30日采取车辆限行措施。与之相应，米兰将加大公交优惠力度，一张售价1.5欧元（约合1.65美元）的“抗霾”特票可以使用一整天。

七、西班牙

西班牙巴塞罗那和马德里也采取了降低空气污染水平的措施。

1、巴塞罗那地区提出对车辆实施限速每小时90公里的新标准。

2、西班牙首都马德里市2015年11月12日首次宣布执行禁停和限速措施，规定非市中心区域居住市民禁止在这一区域停车，同时，进城车辆的速度限制在70千米/时，低于之前80~90千米/时的平均速度。市政当局力劝310万市民使用公共交通工具出行。

3、根据马德里市减排控污计划，如果每立方米空气NO2含量达到250微克，或持续两天达200微克，政府就会发布警示，力促绿色出行并实施限速；如果第二天污染依然严重，市中心仅允许附近居民停放车辆；若污染持续到第三天，市中心将执行单双号限行措施，同时还会限制出租车自由行驶。

八、波兰

波兰第二大城市克拉科夫不久前实施一项新的抗雾霾方案：当空气中的PM10含量达到150微克/立方米时，城市立刻启动应急状态——机动车驾驶员在出示本人驾驶证后，可免费乘坐市内公交，而其他人需正常购票。此外，载重量超过3.5吨的车辆禁止进入市中心和内环路。

1855年巴黎世界博览会，主题：农业、工业和艺术(Theme：Agriculture, Industry and Arts )举行1855年巴黎世博会是为了庆祝自滑铁卢战役以来欧洲大陆享受的40年和平。而实际上，主要欧洲国家暗中较劲，在工业上、艺术上争当霸主才是博览会的真正主题。巴黎世博会耗资约500万美元，约有2.1万件展品参展，展现了当时工业和艺术方面的成就。1855年巴黎世博会展出了混凝土、钢制品、铝制品和橡胶等。

二战后，世界人民在满目疮痪的废墟上重建家园，并在恢复生产，复苏经济的基础上，于1958年在比利时首都布鲁塞尔举行战后第一个世界博览会，主题“科学、文明和人性”。为了体现科学的这个主题思想，布鲁塞尔世博会建造了一座原子能结构的球型展馆，代表着人类进入了科技进步的新世纪的象征，它独特新颖的造形，虽然时隔快半个世纪之久，但仍然历历在目。博览会的辉煌和丰富，几乎使以往的所有世博会都默然失色。

1962年美国西雅图举办了一次规模不大的专业性的博览会 “太空时代的人类”。博览会展出全新的先进科技，自动售货机和单钢轨铁路，使其获得了巨大的成功。

1964年为了纪念纽约建城300周年，纽约又一历届世博会标志次举办了世界博览会，虽主题的格调高雅 “通过理解走向和平”。然而这次世博会浓重的商业气氛，使观众驻足不前，失去了纪念活动的意义。

1867年巴黎世博会已经具备了现代世博会的雏形。会 期：1867年4月1日至1867年11月3日，主 题：劳动的历史，

1970年在日本，大阪首次举办了世界博览会，日本人称之为万国博览会，体现“人类的进步与和谐”，向观众展示了继东京奥运会之后，日本在各方面的发展和成就，得益于这次博览会，日本在以后10年的经济发展中，一直保持强劲的势头。

1985年日本再次举办世界博览会，会址是在新城筑波市，一座距东京50多公里的全新科学文化城。博览会的主题是：“居住与环境 人类的家居科技”。

时隔一年，加拿大为纪念温哥华建城100周年，又举办了一次以“交通运输”为主题的博览会。

1988年是英国人在澳洲建立居住点200周年，为铭记这一日子，澳大利亚在东部黄金海岸城市布里斯班举办了世界博览会。这次博览会的主题“科技时代的休闲生活”。体现了人类在当今科学技术极其发达的时代中休闲和娱乐。各国都围绕这个主题大做文章，以体育、文娱、旅游、休闲、烹调、园艺等等各种内容来体现人类生活的丰富多彩。

1990年日本大阪举办丁AI类专业性的国际花绿博览会，主题是：“人类与自然”。展出以世界园艺为内容，作为庆祝大阪“新的开端”100周年的纪念活动。这次展览会共有82个国家参加，55个国际组织与日本各省市和大企业都单独设了展馆或展台。百次在亚洲实现了大型国际园艺博览会，取得了巨大的成功。

1992年，是哥伦布发现美洲500周年，为此，西班牙政府在塞维利亚举办了世博会，把博览会历届世博会标志的主题命名为“发现的时代”。世博会占地面积478万平方米，有100多个国家参加。观众达6000多万人次，中国馆展出四大发明及长征系列火箭等，被评为“五星级展馆”。

1993年韩国大田博览会，这是世界上第一次由发展中国家举办的世界博览会(认可类)。主题为：“新的起飞之路”。中国馆展示了航天科技，三峡工程等，共接待观众350万人次，为各展馆之最，被评为五大最佳展馆之一。

1998年在葡萄牙里斯本世界博览会。1998年是联合国批准的国际海洋年，博览会的主题为：“海洋——未来的财富”。

2000年，德国汉诺威世博会，主题“人类、自然、科技”，参展国家和组织共计172个，为往届世博会参展国家、地区和组织最多的一届。

2005年，日本爱知世博会，主题“自然的睿智”，是最近的一次注册类世博会，中国馆接待观众570万人次，为接待观众最多的展馆。

2008年，西班牙萨拉戈萨世博会，水塔是2008年萨拉戈萨世博会的标志性建筑，也是萨拉戈萨城市最高的建筑。水塔是世博园中三大主题展馆之一，展览“水——生命之源”主题的场所，为此也称水塔馆。

世界博览会一览表

届数 时间 举办国/城市 名称

01 1851年 英国/伦敦 万国工业博览会

02 1855年 法国/巴黎 巴黎世界博览会

03 1862年 英国/伦敦 伦敦世界博览会

04 1867年 法国/巴黎 第2届巴黎世界博览会

05 1873年 奥地利/维也纳 维也纳世界博览会

06 1876年 美国/费城 费城美国独立百年博览会

07 1878年 法国/巴黎 第3届巴黎世界博览会

08 1883年 荷兰/阿姆斯特丹 阿姆斯特丹国际博览会

09 1889年 法国/巴黎 世界博览会（1889）

10 1893年 美国/芝加哥 芝加哥哥伦布纪念博览会

11 1900年 法国/巴黎 第5届巴黎世界博览会

12 1904年 美国/圣路易斯 圣路易斯百周年纪念博览会

13 1908年 英国/伦敦 伦敦世界博览会

14 1915年 美国/旧金山 旧金山巴拿马太平洋博览会

15 1925年 法国/巴黎 巴黎国际装饰美术博览会

16 1926年 美国/费城 费城建国150周年世界博览会

17 1933年 美国/芝加哥 芝加哥世界博览会

18 1935年 比利时/布鲁塞尔 布鲁塞尔世界博览会

19 1937年 法国/巴黎 巴黎艺术世界博览会

20 1939年 美国/纽约 纽约世界博览会

21 1958年 比利时/布鲁塞尔 布鲁塞尔世界博览会

22 1962年 美国/西雅图 西雅图廿一世纪博览

23 1964年 美国/纽约 纽约世界博览会

24 1967年 加拿大/蒙特利尔 加拿大世界博览会

25 1970年 日本/大阪 日本世界博览会

26 1971年 匈牙利/布达佩斯 世界狩猎博览会

27 1974年 美国/斯波坎 世界博览会1974

28 1975年 日本/冲绳 冲绳世界海洋博览会

29 1982年 美国/诺克斯维尔 诺克斯维尔世界能源博览会

30 1984年 美国/新奥尔良 路易西安纳世界博览

31 1985年 日本/筑波 筑波世界博览会

32 1986年 加拿大/温哥华 温哥华世界运输博览会

34 1988年 澳大利亚/布里斯班 布里斯本世界博览会

35 1990年 意大利/热那亚 热那亚世界博览会

36 1992年 西班牙/塞维利亚 塞维利亚世界博览会

37 1993年 韩国/大田 大田世界博览会

38 1998年 葡萄牙/里斯本 里斯本博览会

39 2000年 德国/汉诺威 汉诺威世界博览会

40 2005年 日本/爱知 爱知地球博览会

41 2008年 西班牙/萨拉戈萨 萨拉戈萨世界博览会

42 2010年 中国/上海 上海世界博览会

43 2012年 韩国/丽水 丽水世界博览会

44 2015年 意大利/米兰 米兰世界博览会

世界博览会分类简介

按照国际展览局的规定，世界博览会按性质、规模、展期分为两种：一种是注册类（也称综合性）世博会，展期通常为6个月，从2000年开始每5年举办一次；另一类是认可类（也称专业性）世博会，展期通常为3个月，在两届注册类世博会之间举办一次。注册类世界博览会不同于一般的贸易促销和经济招商的展览会，是全球最高级别的博览会。认可类博览会分为A1、A2、B1、B2四个级别。A1级是认可类博览会的最高级别。中国申请的上海世博会属于注册类世博会。

A1级世界园艺博览会主要规定

根据国际园艺生产者协会规章的规定：

①A1博览会必须包括含园艺业的所有领域；

②最小展出面积：50公项（50万平方米），其中建筑物所占最大面积为总面积的10%（不包括用于室内展览的建筑面积）；③展览面积用地面积的至少5%应留给国际参展者；

④至少有10个不同的国家参展；

⑤财政保证金：20，000瑞士法朗；

⑥A1级博览会每年不超过一次；

⑦每个国家每10年中不能举办一次以上A1级博览会，举办时间最短3个月，最长6个月；

⑧免费提供场馆对不发达国家提供资助。

『历届世博主办城市和主题』

1933年美国芝加哥 “一个世纪的进步”

1935年比利时布鲁塞尔 “通过竞争获取和平”

1937年法国巴黎 “现代世界的艺术和技术”

1939年美国旧金山 “明日新世界”

1958比利时布鲁塞尔 “科学、文明和人性”

1962年美国西雅图 “太空时代的人类”

1964年美国纽约 “通过理解走向和平”

1967年加拿大蒙持利尔 “人类与世界”

1968年美国圣安东尼奥 “美洲大陆的文化交流”

1970年日本大阪 “人类的进步与和谐”

1974年美国斯波坎 “无污染的进步”

1975年日本冲绳 “海洋-充满希望的未来”

1982年美国诺克斯维 “能源-世界的原动力”

1984年美国新奥尔良 “河流的世界-水乃生命之源”

1985年日本筑波 “居住与环境 人类的家居科技”

1986年加拿大温哥华 “交通与运输”

1988年澳大利亚布里斯班“科技时代的休闲生活”

1990年日本大阪 “人类与自然”

1992年西班牙塞维利亚 “发现的时代”

1992年意大利热那亚 “哥伦布-船与海”

1993年韩国大田 “新的起飞之路”

1998年葡萄牙里斯本 “海洋——未来的财富”

2000年德国汉诺威 “人类-自然-科技-发展”

2005年日本爱知 “自然、城市、和谐——生活的艺术”

2008年西班牙萨拉戈萨 “水与可持续发展”

2010年中国上海 “城市,让生活更美好”

『世博名言』

“唯有自然才是真正的工程师”——英国园艺师约瑟芬·帕克斯腾

“我们国家从此拥有了自由的象征！”——美国格兰特总统

“我们人类的祖先竟然是杰出的艺术家。”——西班牙索图拉

“以最小限追求最大限” ——巴克敏斯特·富勒

“人的一小步，人类的一大步。这是精神上的，也是技术上的。” ——阿姆斯特朗

“原子被放大了一亿五千万倍，愿人类合理利用原子能”——安德·沃特凯恩

『世博会名词』

招展、招商、会徽、会旗、口号、会歌、世博、展期、BIE、招客、海报、创意、

平台、实体、经验、融合、网络、展示、申请、考察、投票、注册、规模、性质、

世博会、参展国、赞助商、国际馆、主题馆、自建馆、合建馆、租赁馆、企业馆、

志愿者、专线车、中国馆、世博园、世博村、综合性、申办国、考察团、举办权、

参展商、注册费、展出馆、世园会、回顾展、世博网、中国红、主题区、贸促会、

自建馆、实践区、代表性、主办国、内展馆、综合馆、举办权、注册类、认可类、

战略伙伴、世博票务、国别档案、储存信息、世博会歌、参展合约、参展邀请、

样板组团、参展国家、经济招商、国际园艺、参展费用、展台设计、参展类别、

自行布展、霓虹灯景、航空技术、城市时代、发展理念、成功实践、创新技术、

参展成本、巴黎公约、参展机构、申博报告、主题体现、展览主题、中式创意、

创意之馆、创意商机、中国元素、共建时期、国际招展、招标信息、地方展馆、

创意行业、亚洲广场、非洲广场、欧洲广场、美洲广场、庆典广场、建筑奇迹、

东方之冠、世博园区、世博旅游、世博口号、世博标语、世博精神、世博商机、

资源体系、有机系统、城市发展、理想季节、四海之宝、新闻中心、三大展馆、

重要载体、规划核心、突出位置、主题演绎、自行设计、建造展馆、展示空间、

交流平台、参展主题、世博舟桥、有机融合、集中展示、网络平台、微笑接力、

会员国家、法律地位、物质配置、参展合约、四个级别、财政保证、馆日活动、

世博家园、世博公园、土地控股、多元文化、会徽图案、城乡互动、主题演绎、

市场化运作、专题讨论会、国际展览局、世博主题歌、上海世博会、向国际招展、

世界美食城、世博会徽标、提交申请函、财政可行性、原子球建筑、财政保证金、

上海申博办、上海世博局、世博会主题、世博主题词、高级赞助商、项目赞助商、

世博会创意、大洋洲广场、丰田机器人、水晶宫建筑、标志性建筑、世博倒计时、

生活与城市、城市化进程、演化和成长、永久性建筑、关联和互动、主要展示区、

规划核心区、替代性体验、实时性互动、实体世博会、最佳实践区、非会员国家、

世博餐饮中心、世博急救中心、世博会纪念品、世博建设债券、国际展览组织、

世博会吉祥物、世博建设债券、世博会纪念品、税收优惠政策、专业性博览会、

国际展览公约、综合性世博会、上海世博园区、文化演艺活动、创意行业门类、

文化演艺活动、科技创新产品、世博会组委会、预计参观人数、科技行动计划、

地球大生活圈、城市有机系统、发展密切互动、运营自会中心、庆典会议中心、

论坛活动中心、营造网络平台、免费提供场馆、旅客接待中心、预期参观人数、

深化世博会主题、世博会注册报告、世博会资金来源、上海世界博览会、

世界园艺博览会、上海世博会论坛、世博事务协调局、上海世博组委会。

『世博参展类别』

生态、陆路运输、狩猎、娱乐、原子能、山川、城区规划、畜牧业、气象学、

海运、垂钓、养鱼、化工、森林、栖息地、医药、海洋、数据处理、粮食。

[编辑本段]中国与世界博览会

中国加入国际展览局

经国务院批准，并获国际展览局确认，中国国际贸易促进委员会以国家名义于1993年5月3日正式申请加入国际展览局，并于1993年12月被选为该局信息委员会会员。

中国第一次参加世博会

中国第一次参加世界博览会应该始于1851年的伦敦世博会，中国广东商人徐荣村将自己经营的“荣记湖丝”装成12捆，托运往英国终于质压群芳，脱颖而出，独得金、银大奖。

中国政府第一次自派代表，以国家身份参加的世界博览会是1876年的费城世界博览会。当时作为中国工商业代表的人叫李圭，他是一个有智、有勇、有谋、有骨气的中国人，但淹没在那个万马齐喑的时代。李圭写了一本书叫《环游地球新录》，记录了1876年的费城世界博览会，虽然他是中国代表团中唯一的一个中国人，但毕竟这是中国人第一次正式踏足世界博览会。

新中国参加过的历届世博会

从1982年起到现在，受中国政府委托，中国国际贸易促进委员会以国家名义累计10次组织中国馆参加了世界博览会。即：

1982年美国诺克斯维尔“能源”世博会；

1984年美国新奥尔良“水源”世博会；

1985年日本筑波“科技”世博会；

1986年加拿大温哥华“交通运输”世博会；

1988年澳大利亚布里斯班“科技时代的业余生活”世博会；

1992年意大利热那亚“船与海洋”世博会；

1992年西班牙塞维利亚“发现的时代”世博会；

1993年韩国大田“新的起飞之路”世博会；

1998年葡萄牙里斯本“海洋——未来的财富”世博会；

2005年日本爱知“爱 地球”世博会。

其中，在1988年布里斯班、1992年塞维利亚和1993年大田世博会上，中国馆二次被评为“五星级展馆”，一次被评为“最佳外国馆”。

中国历次世博会、世园会

1.1999年昆明“人与自然－－迈向二十一世纪”世园会；

2.2006年沈阳“我们与自然和谐共生”世园会；

3.2010年上海世博会；

4.2011年西安世园会；

5.2014年青岛世园会

[编辑本段]中国2010上海世界博览会

中国2010年上海世界博览会（Expo 2010），是第41届世界博览会。于2010年5月1日至10月31日期2010年上海世博会间，在中国上海市举行。此次世博会也是由中国举办的首届世界博览会。上海世博会以“城市，让生活更美好”（Better City, Better Life）为主题，总投资达450亿人民币，创造了世界博览会史上最大规模记录。

上海世博园示意图

上海世博会场地位于南浦大桥和卢浦大桥之间，沿着上海城区黄浦江两岸进行布局。世博园区规划用地范围为5.28平方公里，其中浦东部分为3.93平方公里，浦西部分为1.35平方公里。围栏区域（收取门票）范围约为3.58平方公里。

上海世博园示意图上海世博场馆设置●A片区：

中国馆

外国国家馆（除东南亚外的亚洲国家）

●B片区：

主题馆

东南亚和大洋洲部分国家馆

国际组织馆

公共活动中心

演艺中心

●C片区：

外国国家馆（欧洲、美洲和非洲国家）

●D片区：

企业馆

●E片区：

企业馆

城市文明馆

城市最佳实践区

◆单一介绍◆

单一介绍章节中场馆图片

◇上海世博会中国国家馆

上海世博会中国国家馆建筑外观以“东方之冠”的构思主题，表达中国文化的精神与气质。国家馆居中升起、层叠出挑，成为凝聚中国元素、象征中国精神的雕塑感造型主体——东方之冠；地区馆水平展开，以舒展的平台基座的形态映衬国家馆，成为开放、柔性、亲民、层次丰富的城市广场；二者互为对中国国家馆仗、互相补充，共同组成表达盛世大国主题的统一整体。国家馆、地区馆功能上下分区、造型主从配合，空间以南北向主轴统领，形成壮观的城市空间序列，形成独一无二的标志性建筑群体。

◇上海世博会英国国家馆

上海世博会英国国家馆最终确定设计方案为“创意之馆”（a Pavilion of Ideas）。计划2009夏天之前将开工建设。创意展馆是一个独特的展示装置。它安置在一个乡村田间，上面是森林遮盖，两侧是草地形成的斜坡，观众席，展览区，商店以及接待区均座落其中。

◇上海世博会尼泊尔国家馆

尼泊尔国家馆的主题是“加德满都城的故事——寻找城市的灵魂；探索与思考”，截取了加德满都在两千余年历史上作为建筑、艺术、文化中心的几个辉煌时刻，通过建筑形式的演变来展现城市的发展与扩张。尼泊尔展馆将重点突出本国在环保、可再生能源，绿色建筑方面所做的努力。

◇上海世博会瑞士国家馆

高智能瑞士馆具有很强的象征意义，错综复杂的建筑结构、太阳能科技和网状帷幕、互不包容的元素，都带来意想不到的效果。此外，设计师参照中国阴和阳的原则，将缆车作为一个游戏性元素纳入到设计中，它带着乘客从负荷沉重的城市进入馆顶的自然世界。该设计完美地呼应了2010年博览会“城市，让生活更美好”的基本主题。

◇上海世博会卢森堡国家馆

卢森堡国家馆在设计理念上将突出卢森堡被称为“欧洲绿色心脏”的国家特殊身份。展馆的设计者设想出了一种几乎只用独块巨石的雕刻方法，这实际上受到了中文传统译名“卢森堡”的影响。中文“卢森堡”的意思是“森林和堡垒”，所以卢森堡展馆自喻为一个周围绿树环绕的开放式森林。展馆的建筑结构就像有许多通向邻处的宽敞出口的堡垒，环绕着中世纪塔楼。

◇上海世博会波兰国家馆

波兰馆主题是“人类创造城市”，分为“人类，创造力，城市”三个概念。

整座展馆像用几张剪纸粘贴而成，阳光透过“剪掉”的缝隙照进大厅。近日，中国2010年上海世博会波兰国家馆展馆建筑设计方案揭晓，该馆以民间剪纸艺术为主题外观，通过视觉的刺激，让观众获得有趣的体验。

波兰馆将是波兰建筑成就的一个展示，无论在白天还是夜晚，都将以其独特的外观吸引参观者。其外部由相互交织的剪纸图案组成，阳光可以透过缝隙照入大厅。展馆的展示空间呈几何状，可以被分割成几个小区域，用于小型展览、音乐演出、售卖物品等。

主展馆的灯光将营造一种明暗错落的效果，内部的墙体也可以作为银幕，播放波兰社会生活等方面的视频。同时，展馆的设计同样充满着人性化，比如在开放式的餐厅处为排队的游客提供了遮阳的场地。

◇上海世博会西班牙国家馆

从远处看，西班牙馆是一个不规则的篮子形状，建筑外墙圆润灵动，高低起伏，和普通四方形建筑外观有很大不同。据悉，整个展馆是用钢建筑建成，然后用柳枝、竹子等材料覆盖钢结构，呈现一栋亲近自然的“藤编”建筑物，预计造价1800万欧元。

藤编是西班牙的传统工艺，且在不同地区，呈现不同的编织工艺和流行颜色。届时，西班牙馆的外墙将融合所有藤编工艺，拼接、组合成外墙，最终成就一所集西班牙编织工艺之大成的展示馆。

在西班牙，无论是大城还是小镇，都能在中心区域看到供人休憩的广场，是当地居民放松、玩耍的地方。同样，在西班牙馆的中心位置，也专门设计了1000平方米的广场，不仅让参观者有身临西班牙的感觉，也体现了西班牙人历来“享受城市，享受生活”态度。

◇上海世博会荷兰国家馆

荷兰国家馆的名字为“快乐街”。整个设计是沿着一整条街进行布置。设计师准备了17幢不同装饰风格的房子，每幢都是一个小展馆，来展现荷兰在空间、能源和水利方面的创新。届时，这些小屋将像熟透的苹果一般挂在快乐街上，而不是呆板无趣地列成一排，人们从很远的地方就能看见这条快乐街。 快乐街希望告诉人们：路，还有另一条。即使现实中不可行，但能在快乐街上感受变化着的欢愉，也就足够了。快乐街倡导的正是一种人文关怀。

[编辑本段]世界上举办世博会次数最多的城市

世界上举办世博会次数最多的城市是法国巴黎共——7次 世界上举办世博会次数最多的国家是美国——共12次

法国：对世博会情有独钟法国分别于1855年、1867年、1878年、1889年、1900年、1925年和1937年在巴黎举办了七次世博会。进入21世纪后，法国对举办世博会热情不减，又成功申办了2004年塞纳－圣丹尼“影像”认可类世博会。但法国新总理拉法兰上台后，决定放弃举办权。法国是近年来继匈牙利、菲律宾后第三个放弃世博会举办权的国家。89年、1900年、1925年和1937年在巴黎举办了七次世博会。

国际展览局主席致辞

国际展览局主席蓝峰—— 在上海世博会开幕式上，国际展览局主席让·皮埃尔·蓝峰在致辞时，用中文为本届世博会的开幕送上祝福，引来现场掌声雷动。 蓝峰在致辞时，用不太熟练的普通话赞美中国：“中国是文明古国，中国城市近年来发生的巨大变化是史无前例的。” 蓝峰表示，国际展览局代表其157个成员国，对以城市为主题的2010年世博会在上海举办，在中国这个世界人口最多、历史最悠久、文化底蕴最深厚，同时正在经历巨大和史无前例的城市革命的国家举办，感到无比高兴。 蓝峰指出，本次主题“城市，让生活更美好”的选择，表明今后全球大部分人口将迁入城市。未来几十年中，城市人口将增加近30亿，这将促使我们提升发展中国家和发达国家城市居民的生活条件，他们都同样面对污染、贫穷、社会差距和不安全等问题的困扰。这次世博会将促使人们提高认识，努力建设更持久、更公正、更安全、更和谐的城市。 在致辞的最后，他用普通话预祝2010年中国上海世博会圆满成功。

一、英国

提到雾霾，人们第一个想到英国伦敦。这个海岛国家的首都有海风吹拂，按理不该有雾霾。但“伦敦烟雾事件”像一记重锤，使得英国人痛下决心开始整顿空气污染，并催生了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》的出台。通过一系列措施，到1975年，伦敦的雾霾日由每年几十天减少到了15天，1980年降到5天。

可惜伦敦的抗雾斗争并没有到此结束。80年代后，伦敦的汽车数量激增，当时机动车保有量达到了244万辆（截至2014年底，北京每百户家庭拥有63辆小汽车，而大多数国家的这一数据平均值仅为25辆。据北京市交管局信息，北京全市2015年11月的机动车保有量达到561万辆），交通堵塞情况严重。自1981年以来，伦敦乘汽车外出的数量增长了20%，占所有上班行程的43%，交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁。英国政府不得不采取一系列措施来对抗这种由汽车带来的空气污染。

1、控制车辆氮氧化物污染的排放。从1993年1月开始，英国强制所有在国境内出售的新车都必须加装催化器以减少氮氧化物污染的排放。对汽车尾气中一氧化碳、氮氧化物以及碳氢化物等成分进行严格控制，并在汽车年检中检测尾气中一氧化碳、氮氧化物等是否达标。

2、通过交通拥堵费和发展公共交通来限制私家车流量。自2003年2月起，伦敦市政府规定，收费区域为伦敦市中心8.5平方公里区域（现在已扩展到了22平方公里），从周一到周五的早上7点至下午6点在收费区域内行驶，需要缴纳拥堵费。拥堵费在过去10年有所增长，目前已从最初每天5英镑上涨至11.5英镑。随后，伦敦市公布了更为严厉的《交通2025》方案，限制私家车进入伦敦。研究表明，该措施减少了收费区域内26%的交通拥堵。区域内行驶速度增加了5-10公里/小时；2003—2006年，该措施减少了由交通排放的氮氧化物（NOX）、PM10和CO2污染物浓度分别为17%、24%和3%。与此同时，伦敦优先发展公共交通网络，鼓励市民选择地铁或公交系统出行，并计划修建12条自行车高速公路。

3、提倡自行车代替汽车。英国鼓励市民骑自行车绿色出行，建设12条自行车高速公路。英国的高官们都以身作则，控制公务用车，骑自行车绿色出行。伦敦市市长鲍里斯计划到2023年把伦敦私车流量减少9%。鲍里斯市长本人也坚持每天骑自行车上下班。

4、伦敦政府在2008年推行了低污染排放区政策。在低污染排放区内行驶的车辆必须达到一定的排放标准，否则将会被征收费用。此举的目的是为了加快污染严重车辆的更换速度，促进老旧车辆加装减排装置，降低车辆的污染排放，使伦敦的空气质量得到改善。

二、美国

洛杉矶是美国的工业城市，从20世纪初就饱受大气污染的困扰。特别是1943年的“洛杉矶雾霾”事件和之后发生的“光化学烟雾”污染，让洛杉矶政府和市民下决心采取措施根治雾霾。随着石化能源的发现与开采，洛杉矶汽车拥有量不断增加，上世纪70年代，洛杉矶市汽车拥有量从30年前250万辆增加到400多万辆。

1、美国治理雾霾，首先从汽车入手。在洛杉矶，政府要求出售的汽车必须是“清洁的”，而且要求1994年以后出售的汽车全部安装“行驶诊断系统”，对机动车的工作状态进行实时监测，这样当有车辆超标时可以及时让其停止污染并接受维修。加州还出台了比美国政府出台的空气质量法还要严格的《污染防治法》，引导并促使美国和外国汽车生产商改进汽车的排放性能。

2、发展公共交通，减少汽车用量。汽车、港口船舶和货物运输是洛杉矶最大的空气污染源。洛杉矶地区大力提倡公共交通，扩建区内轻轨系统和洛杉矶市地铁系统；在高速公路上设立两人以上车辆专用通道，并允许单人驾驶新能源汽车使用专用通道；在市区增设自行车车道；要求船舶进入洛杉矶港口后使用岸上电源；设立过境运输车辆专用通道；淘汰高污染柴油车辆等。

3、鼓励清洁能源和可再生能源的开发和利用。美国环保署已经针对发电站、汽车等微小颗粒物排放源发布了规范和指导，其中包括对公共汽车和轻型卡车使用清洁能源，减少排放对柴油发动机执行多层次的废气排放标准，要求发动机生产商制造符合先进排放控制标准的产品，从而使废气排放减少90%以上。洛杉矶地区要求使用天然气替代石油或燃煤发电；鼓励使用风能、太阳能等可再生新能源使用；加强可再生能源和提高能源使用效率研发；制定减少温室气体和臭氧排放政策；提高建筑节能标准；为购买新能源汽车和安装太阳能设备的家庭提供财政补贴等。

三、德国

德国在治理空气污染方面的努力备受全球瞩目。20 世纪70 年代，德国空气污染日趋严重，影响民众的生产和生活。德国治理空气污染主要通过完善应急措施和长效机制，软硬兼施。

1、依法治理，设立“环保区”。1974 年德国政府出台了《联邦污染防治法》，制定大型工业企业污染排放标准，要求企业在规定时间内空气过滤装置达标。此法经过多次修改、补充，现已成为欧盟治理空气污染的样板法律。德国超过40个城市设立了“空气质量环保区域”，只允许符合排放标准的车辆驶入。还在许多大城市中心设“自然保护区”。

2、注重快速应对，雾霾严重时禁行车辆关停工厂。如果空气出现严重污染，必须立即采取行动快速应对。对部分车辆实施禁行，或者在污染严重区域禁止所有车辆行驶限制或关停大型锅炉和工业设备限制城市内的建筑工地运作。

3、注重长效机制，设定机动车排放标准，各类车辆都需满足设定的排放上限。欧盟所有成员国机动车均需符合欧盟统一标准。为了排放不超标，机动车辆需安装微粒过滤器等尾气清洁装置。在德国，安装过滤器的车主可获得国家补贴。严格设立大型锅炉和工业设施的排放标准。欧盟已统一规定了工业排放标准，出台了《工业排放令》。同时，对小型锅炉等供暖设备设定排放标准。

4、实施“空气清洁与行动计划”。40多年前，德国鲁尔工业区的莱茵河两岸污染严重。而今，实现了青山绿水，空气清新，这与德国实施100个“空气清洁与行动计划”密不可分。“空气清洁与行动计划”减少可吸入颗粒物的具体方法首先是限制释放颗粒物的行为。例如，车辆限行、限速，工业设备限制运转等。第二就是用技术手段减少排放，例如安装颗粒过滤装置。德国立法机构曾于2007年立法补贴安装颗粒过滤装置的柴油机小汽车，并对未安装过滤装置的车辆征收附加费。

四、日本

日本在工业化初期也曾饱受空气污染之苦。1999年东京600多为国道沿线呼吸道疾病患者就以汽车尾气上海其身体为由状告地方政府和八家汽车企业，经专家鉴定，汽车尾气造成的PM2.5确有强烈的致癌作用。正是这一诉讼案推动了日本政府对PM2.5的重视和地方政府着手管控交通的决心。

1、自2000年开始，日本政府开始要求汽车加装尾气净化装置，并禁止超标车投入运行。经过多年的努力，日本在汽车尾气排放的控制方面取得了良好的效果。目前东京近十万辆出租车都成功改造成使用天然气，PM2.5数值得到大幅下降。

2、2003年，东京推出一项新立法，要求汽车加装过滤器，并禁止柴油发动机汽车驶入东京。当时的日产汽车公司拥有世界上最先进的尾气过滤技术。

3、2004年，东京使用油电混合动力系统的出租车。这种汽车燃油经济性能较高，可以降低油耗，因此在当时被称作“生态出租车”。

4、环保二字在日本深入民心，各种条例的出台更影响了日本汽车工业的发展趋势。排气量660cc以下的汽车因其环保、小巧而深受欢迎，成为日本汽车市场的主流。

五、法国

法国在近几年也陷入雾霾的困扰中，埃菲尔铁塔等建筑物在雾霾中几近消失。当地时间2014年3月13日，法国多个地区遭遇高浓度微粒污染。巴黎为了应对持续恶化的雾霾侵袭，做过如下措施：

1、2014年3月法国首都巴黎实施汽车单双号轮流行驶措施。该措施实施首日3月17日，有数以千计的车辆被拒于巴黎城区之外，地铁高峰期也十分拥挤。据悉，法国上一次实施这一措施是在1997年。

2、施行为其三天的公共交通免费，包括公交车、地铁、快线和公共的自行车电动车，鼓励大家少开车；巴黎大区的地区快线、地铁、公交车等公共交通工具将免费供民众使用。

3、巴黎市政府和一些机构紧急推出多项措施，以鼓励市民减少使用私家车，更多选择公共交通出行。其中包括减少公务车辆的使用、居住区免费路边停车、部分减免自行车和电动汽车的租赁费用等。

4、将巴黎环城公路限速由时速70公里降至60公里，途经巴黎及其周边地区高速公路的时速限速也分别下调20公里。

六、意大利

2008年，米兰被称为欧洲污染最严重的城市，此后一直处于欧洲污染最严重地区的名单。自2007年起，米兰已经多次采取限行措施。

1、意大利米兰市对污染最严重汽车征税，工作日7时至19时，污染严重的汽车必须缴纳2至10欧元税才能进入市区。

2、罗马实行“绿色周日”活动，只有电动汽车等环保车才能上街行驶。12月21日和22日，罗马采取了单双号限行措施，违者被处以150欧元（165美元罚款）。

3、米兰于2015年12月28日至30日采取车辆限行措施。与之相应，米兰将加大公交优惠力度，一张售价1.5欧元（约合1.65美元）的“抗霾”特票可以使用一整天。

七、西班牙

西班牙巴塞罗那和马德里也采取了降低空气污染水平的措施。

1、巴塞罗那地区提出对车辆实施限速每小时90公里的新标准。

2、西班牙首都马德里市2015年11月12日首次宣布执行禁停和限速措施，规定非市中心区域居住市民禁止在这一区域停车，同时，进城车辆的速度限制在70千米/时，低于之前80~90千米/时的平均速度。市政当局力劝310万市民使用公共交通工具出行。

3、根据马德里市减排控污计划，如果每立方米空气NO2含量达到250微克，或持续两天达200微克，政府就会发布警示，力促绿色出行并实施限速；如果第二天污染依然严重，市中心仅允许附近居民停放车辆；若污染持续到第三天，市中心将执行单双号限行措施，同时还会限制出租车自由行驶。

八、波兰

波兰第二大城市克拉科夫不久前实施一项新的抗雾霾方案：当空气中的PM10含量达到150微克/立方米时，城市立刻启动应急状态——机动车驾驶员在出示本人驾驶证后，可免费乘坐市内公交，而其他人需正常购票。此外，载重量超过3.5吨的车辆禁止进入市中心和内环路。

研究和实践都显示，限行措施虽然不能从根本上消除雾霾，但在秋冬季易出现长时间静稳天气导致污染进一步加重的大城市作为应急措施效果明显。一些国家治理空气污染的做法、经验，值得我们借鉴。

2015年北京有过极品蓝、阅兵蓝，PM2.5年平均浓度下降6.2%，首都空气质量的艰难改善仍值得称赞。但也遭遇了年末连续空气重污染预警。抗霾路上北京有一系列大动作：东西城核心区无煤化和城六区无燃煤锅炉,淘汰老旧机动车达38万辆、大力发展公共交通、公共租赁自行车、力推新能源车等多措并举控制机动车排放，深入调整产业结构、三年累计淘汰“超千家”高污染行业企业、实施了260项环保技改工程，严查扬尘污染、推行道路清扫保洁新工艺、百万亩平原造林任务提前超额完成，标准政策不断出台、“倒逼”排污企业治污减排，严格执行新环保法、监管执法出重拳，两次启动红色预警削峰减排、及时提示公众防护，加大京津冀及周边地区大气污染防治协作，提升公众环保意识、共同参与污染减排行动。

对于地处华北平原、秋冬季极易出现长时间静稳天气、机动车保有量超过561万辆的北京，防治雾霾还任重道远，还需要在进一步强化京津冀协同大气污染防治协作，更需要全体市民积极行动参与防治雾霾。