刚从业的蓄电池销售人员应该做些什么?和准备些什么呢?
首先你先要了解蓄电池的用途!?
一、蓄电池市场前景
蓄电池产品以其成本低、电压高、原材料丰富,广泛应用于电动自行车、电力、UPS、照明、汽车等应用领域,成为二次电池的应用最广泛的电池;同时因其工艺成熟、价格低廉等优势,至今尚未有任何一种电池能够完全取代它。近几年市场的持续发展事实,无可辩驳地证明了铅酸蓄电池具有强大的市场生命力,因此出现了产销两旺、供不应求的喜人形势。
在林林总总的铅酸蓄电池各子类产品中,阀控式密封铅酸蓄电池由于科技含量高、运用场合广泛而市场一直被看好。近十年来,VRLA电池的主要应用领域是电信、电力的后备电源以及UPS用电池、电动自行车电源。受国内外3G通信的发展,国内VRLA电池的销售额出现大幅度的增长。同时,使用于UPS和电动自行车的中小密电池和可再生能源配套电池销售也呈现大幅上升趋势。下面重点分析这几类市场。
1. 电动自行车
我国现在是世界自行车大国,将来还会成为电动自行车大国。国内绝大多数的电动自行车都采用"密封式阀控蓄电池"作为储能部件,大体上与汽车中的起动电池相同。近年电动自行车成为市场追捧的热点,产量连年翻番,其市场需求非常强劲。据全国自行车工业信息中心统计数据及预计,可以看出这一发展趋势。
目前全国自行车社会保有量约5亿辆,假如每年有2%的人愿意更换电动自行车,将有1000万辆,按每组电池500元计算,合50亿。根据国务院发展研究中心于2006 年6 月5 日编撰的报告《中国轻型电动车发展略研究报告》,目前中国电动自行车业正处于行业周期迅速增长阶段的起步期,估计单是中国的销售在2010 年可达3,000 万辆。2007 年电动车电池市场总销售量已达到100 亿以上。电动车电池每两年需更换一次,随着电动车保有辆的增加,2008 年电动车电池保有量预计在7000 万辆以上,电池维护更新需求将在2008-2010 年将会有大幅增长,届时年维护更新销售量在200 亿以上。电动自行车发展能够满足市民上下班往返的交通便利需求,价格也接近普通工薪族的承受能力,从国情上,能够解决急剧膨胀的城市交通问题,比购买汽车更符合中国国情,在技术上、环保上也很有优势。至于铅酸蓄电池的替代品问题,8-10年内还无其他电池与之抗衡。
2. 特种车辆用铅酸蓄电池
特种车辆前景非常光明。旅游观光游船、电动搬运升降车、电动观光车、牵引车、高尔夫球车、清扫车等属于非公路的场地用车,活动半径小,充电方便,成本低,特别是零污染、噪音小、灵活平稳,在特定的区域有明显的竞争优势。在我国,目前大约80%的牵引车、观光车还是用燃油作动力,但随着环境治理的力度加大,有关部门正考虑用电动牵引车和电动观光车来替代传统汽车。以北京为例,首都机场有大约100多辆燃油牵引车,申奥成功后,已要求改用电动牵引车。对于这类用途电池,对蓄电池稍加开发,就可在短期内推出市场。
3. 电力配套用蓄电池,风能太阳能新能源配套用蓄电池
铅酸蓄电池在电力行业还将面临一次重大机遇。由于07年雪灾的教训深刻,各大电网将在未来几年内对原有电网进行改造升级,加上新的电厂投建,全国大范围的新一轮的电力投资即将到来,这将为铅酸蓄电池提供一个很好的市场机遇。另外国家发改委于2007 年9 月4 日发布了《可再生能源中长期发展规划》。《规划》指出,将投资2 万亿,重点发展包括水电、生物质能、风电、太阳能,要逐步提高优质清洁可再生能源在能源结构中的比例,力争到2010 年使可再生能源消费量达到能源消费总量的10%左右,到2020 年达到15%左右。目前,可再生能源规模只有8%。这为储能用的铅酸蓄电池提供了更为巨大的市场空间和发展前景。
4. UPS用电源蓄电池
UPS(不间断电源系统)通常被用于通讯控制中心,数据交换处理中心、银行金融系统、交通控制中心、政府机要部门、生产控制中心等重要部门与机构。作为UPS的心脏部分,蓄电池担负着极其重要的角色。从综合性能价格比来说,目前仍基本采用的是阀控铅酸蓄电池。在国际UPS电池市场,现在每年销售额7亿美元,到2010年将达到10亿美元。
5. 铁路用铅酸蓄电池
“十一五”铁路建设规模之大、标准之高,是中国铁路发展史上从未有过的。按照中央批准的规划,“十一五”铁路拟建设新线17000公里,其中客运专线7000公里;既有线增建二线8000公里,既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上,复线和电气化比例分别达到45%以上。基建总投资12500亿元,是“十五”建设投资规模的近4倍。“十一五”铁路建设,将带动电池的需求量大幅度增长,主要用于电力机车合闸及应急备用电源和内燃机车的启动、客车的空调、信号照明等。2008-2010年铁路用铅酸蓄电池将达到1200万kw.h。
6. 汽车用蓄电池
汽车用蓄电池的市场基于汽车工业的高速发展。我国的汽车工业迎来了高速发展的黄金时刻。汽车工业的迅猛增长,为铅酸蓄电池提供了巨大的市场空间。有关数据如下:2010 年世界汽车保有量将突破100 亿辆,美国、欧洲、日本的汽车保有量位居前列。国家统计局的公报指出,至2007年末,全国民用汽车保有量达到5697万辆(包括三轮汽车和低速货车1468万辆),比上年末增长14.3%,其中私人汽车保有量3534万辆,增长20.8%。民用轿车保有量1958万辆,增长26.7%,其中,私人轿车1522万辆。在国内,2007年汽车工业实现年产销双双超过800万辆的记录。2008年,我国车辆起动用铅酸蓄电池市场需求量约为3000万kWh。全国机动车保有量仍以每年15%左右的速度迅猛增长。与世界发达国家相比,我国汽车保有量的增长差距还很大,发展空间也很大。我国汽车产业还有几十年的发展期,在这几十年内,汽车市场持续高增长的势头不会减弱,而且将长期持续下去。国家计委经济研究所近期发表的中国宏观经济与行业景气预测报告认为,汽车产销量增加将推动我国铅酸蓄电池行业的高速发展。
二、不同用途的蓄电池通常使用的产品型号
1、电动助力车所需蓄电池型号:
童车蓄电池型号:
6V10AH ,6V7AH,6V4AH等。
电动自行车,滑板车蓄电池型号:
12V10AH,12V14AH,12V17AH,12V20AH,12V24AH等.
电动车观光车(电动游览车、电动平板车)、残疾车、巡逻车、高尔夫球车:
6V135AH,150AH,180AH,210AH,220AH,250AH等。
2、UPS(备用电源)所需蓄电池的主要型号:
6V1.0 AH,6V4AH,6V10 AH,12V0.8 AH,12V1.2 AH, 12V2 AH,12V2.3 AH,12V2.6 AH,12V7 AH,12V10AH,12V24 AH,12V38 AH,12V65 AH,12V100 AH,12V120 AH,12V200 AH等。
3、衡器用蓄电池:
主要产品:汽车衡(静态,动态,数字式),吊钩秤,皮带秤,叉车秤,条码秤,高精度台秤,高精度计数台秤,计价台秤,高精度计重秤,高精度计数秤,计价秤。人体秤,浴室秤,电子天平。
蓄电池主要型号为:6V1.3AH,6V1.3AH ,6V4AH,6V7AH,6V10AH,12V7AH,12V17AH等。
4、电力系统,电信通信用蓄电池GFM主要型号:
GFM-300(2V300AH),GFM-1000(2V1000AH),GFM-2000(2V2000AH),GFM3000 (2V3000AH)等。
5、太阳能、风能用等蓄电池主要型号:
12V18AH,12V24AH,12V38AH,12V65AH,12V100AH,12V200AH等。
6、金融机构(包括银行、证券公司、保险公司等),军用设备,医疗设备,交通设备等用蓄电池主要型号:12V50AH ——12V200AH。
7、楼宇建筑的安防用蓄电池:
主要产品:门禁系统,监视器,报警控制主机,无线系统,探测器,应急灯等;
主要型号:6V4AH,6V7AH,12V1.2AH,12V3.5AH, 12V7AH,12V12AH,12V18AH等。
8、电动玩具,电动工具等蓄电池型号:
电动玩具:4V系列以及6V3.5AH,6V10AH,12V2.3AH,12V4.5AH,12V7AH等;
电动工具:12V3AH等。
9、割草机和喷雾器用等蓄电池主要型号:
12V7AH,12V10AH,12V6AH等。
三、蓄电池销售业务流程
1、了解公司产品型号和定价原则
目前,公司除了汽车用蓄电池没有生产外,其他产品均可生产供应。详见公司的网站产品目录或样本。我司现有规格蓄电池型号和报价:参考08版本报价体系。(需要注意的是不同时间的不同铅价,根据上海有色金属网铅的中间价来计算。)具体见公司报价规定。
2、业务员发现客户需求后的操作
1)日常规格产品,合同条款(包括电池技术标准,价格,付款条件等)易确定时,业务员可直接向公司销售后勤商讨交货及发货时间。
2)日常规格产品,合同条款(包括技术条款标准,价格,付款条款等)不易确定时,业务员可向部门领导提出,由领导同相关部门进行合同评审后给予答复。
3) 非日常规格产品,业务员应咨询公司销售领导或技术部门确定该规格是否可以生产,以及价格和交货期。
3、客户可能关注的几个问题:
1)价格:按销售部目标价格报价,执行价格为最底价。
2)帐期:一般情况要求现款,且需收预付款,也可视客户信誉程度而定帐期。
3)质保:目前型号小于24AH的蓄电池,质保一年。大于24AH的蓄电池质保二年。也可根据客户放电参数,由技术部审核,来确定质保时间。
4)交货时间:一般签订合同前,需进行合同评审来确定交货时间,一般情况15天-20天时间。
总之:回答客户关注问题时,需做到:专、精、准、全、问5个字。充分利用好这5个字。就能解决客户的所有问题,给客户留下深刻的印象。
附:1 阀控密封免维护铅酸蓄电池的优点:
(1) 密封程度高,电解液象凝胶一样被吸收在高孔率的隔离板内,不会轻易流动,所以电池可以横放。
(2) 阀控式密封铅酸蓄电池的极板栅采用无锑铅合金,电池的自放电系数很小。
(3) 电池的正负极板完全被隔离板包围,有效物质不易脱落,使用寿命长。
(4) 阀控式密封铅酸蓄电池的体积比老式电池小,而容量却比老式敞开型电池高。
(5) 电池在长期运行中无需补充任何液体,同时在使用过程中不会产生酸雾,气体,维护工作量极小。
(6) 电池的内阻较小,大电流放电的特性好。
正是由于上述优点,所以阀控式密封铅酸蓄电池被称之为"免维护电池"。近几年来在电力系统各个专业部门中得到了广泛应用。
附:2 在使用阀控式密封铅酸蓄电池时,需要注意下面几点:
(1) 平时对电池的清洁卫生工作应用湿布进行,若用干燥的东西擦拭,容易产生静电,而静电电压有时会高达数千至上万V,有引发爆炸的危险。
(2) 阀控式密封铅酸蓄电池由于结构特殊,它对周围环境和温度较为敏感,如果电池长期在高温条件下运行,其使用寿命将会大打折扣。所以机房温度应控制在至少25℃以下,正确的维护使用,可以使电池的使用寿命长达10~15年。
(3) 阀控式密封铅酸蓄电池的单只电池电压正常为2.23~2.25V,多数厂家的推荐值为2.25V。通信专业的浮充电压建议采用53.6~53.8V。浮充电压高低的选择是使用电池的关键所在,因为电池的自放电系数极小,所以不需要太高的电压。如果浮充电压过高,不仅会使浮充电流偏大,增加能耗,还会加速正极板栅腐蚀,使电池寿命缩短。但如果浮充电压过低,则会使电池因充电不足,处在亏电的状态而导致电池加速报废。用户可以结合自己的实际情况对浮充电压进行调整,使之工作在最佳状态。
(4) 对于容量不同,新旧不同,厂家不同,规格不同的蓄电池,由于其特性值有差异,不能混合连接使用。
(5) 由于新电池在运输存放的过程中因自放电难免损失部分能量,所以安装后不宜立即投入运行,应当在使用前进行必要的充电以恢复电池的能量。
(6) 对于闲置长期不使用的电池,每半年要对其进行一次充电,不能放任自放电,最终会因丧失能量而损坏。
由于是免维护电池,故平时的工作量很小,外围主要的工作是为电池运行创造干净恒温的环境,以及关注浮充电压的变化。
(7) 做好蓄电池定期维修工作:
①每半年检查一次电池组的总电压以及单只电池的电压,必要时,可以切断交流电源由电池带负载放电一段时间后再作观察测试,如发现有偏差要及时处理。
②每年一次检查连接部分有无松动现象,电池端子,连接处可以涂上凡士林加以保护。
我是多年的心血 看你是同行 给你吧 还是0分哎.....
首先纠正一下,可再生能源企业与收废品是风牛马不相及的两码事,目前我国主要的可再生能源企业主要集中在光伏发电、风力发电、水电、生物质发电,他们的主营业务都不收废品。
目前部分可再生能源企业遇到经营困难,主要有两个方面的原因,一是前期投入大,资本回收周期长,贷款偿还有压力。二是新能源补贴没有及时到位,部分企业如果没有补贴,还不能达到盈亏平衡点。往往经营困难的企业,都存在以上一种或两种原因。
可再生能源企业一般都具有前期投入大,财务成本高(贷款利息),回收周期长的特点,同时,受自然条件约束。从成本端来看,主要是财务成本、运营维护成本;从收入端来看,主要是产品(电)销售收入,补贴(未来是碳交易收入)。
在影响成本与收入的诸多因素中,关键因素是自然条件、财务成本、补贴。自然条件的影响,如常年下雨,光伏发电量就会减少,维修成本也会加大,企业的收入减少,也会造成经营困难。财务成本的影响,如每年要付出的利息过高,也可能造成企业经营困难。补贴不到位,造成企业缺少现金流,无法及时偿还银行贷款,造成经营困难。
针对以上存在的实际情况,3月12日,国务院联合五部委下发《关于引导加大金融支持力度促进风电和光伏发电等行业健康有序发展的通知》,重点解决企业在融资、补贴不到位方面的困难,有望促进行业长期的良性发展。关于自然条件的影响,需要企业靠自身积累去应对,随着碳交易市场的形成,有望通过市场化手段解决补贴不到位的难题。而融资难、财务成本高的问题,应更多引入长期股权资本解决。
废品回收不属于可再生能源行业,属于可再生资源行业,也属于高污染行业,目前也遇到很大的难题,没有补贴的情况下,很多企业也经营困难,现状是有钱赚的有人做,没钱赚的都不愿意做的局面,废品回收根本不属于暴利行业。
单轮新能源这个行业,它是现在国家扶持的项目,原料便宜,非危化,市场广,能用火的地方都需要它,而且对于创业者来说竞争力没有那么大,所以我觉得是一个能挣到钱的项目,至于能挣多少,还是那句话,看你个人努力。
新能源本身不违法,但是之前的醇基燃料已经被列为三类危化品,需要办理危化品经营许可证 ,如果没有那就是违法的,但是现在已经有新产品新技术,不属于危化品,不受国家监控,可以正规合法经营。
如果标准经营需要办理危险品经营许可,仓储许可,环评验收,消防验收,营业执照,检测报告等,没有五千万以上做不了,目前大部分在做的都是个体,让你投资上千万没几个有这能力,所以一般都是办个营业执照,打个擦边球,低调点做,如果有条件办个危险品经营许可。
友情提醒
新能源环保燃料(俗称:高能燃油-环保燃油等)近年来备受关注。可用于厨房餐饮,工业锅炉,汽车行业等,基本上有火的地方都可使用,和传统能源燃烧对比,具有无烟无味,火力大温度高,安全环保等优点。
如果要进入新能源行业,区分事物的真假好坏,还是建议以实地考察为主,看看公司资质证件、工厂生产工艺和流程、公司自己做不做市场(公司直营客户反馈的情况)等等。实地考察之后才能够得到最想要的东西。
当前,新一轮科技革命和产业改革趋势势不可挡。汽车与能源、交通、信息和通信的技术融合加速电气化、智能化、网络化已成为汽车工业的发展趋势和趋势。那么,新能源汽车产业如何抓住机遇发展市场呢?主要有以下几点。
1、推动新能源汽车高质量发展的关键之一是智能化。智能互联将成为新能源汽车的基本产品特征和体验特征。最本质的变化是在产品使用过程中会产生大量的新数据。从数据中衍生出的服务模式和生态系统将带来新的发展主题。推进新能源汽车智能化发展,必须践行新的发展理念。依托创新驱动内涵增长,大力提升企业自主创新能力,尽快突破关键核心技术。智慧从来不是无源之水,也不是无根之树。没有强大的工业基础和工业基础,智能化改造是空中楼阁。目前,新能源汽车在基础材料、基础工艺、基础零部件等方面还存在薄弱环节。突破这些薄弱环节,提高产业基础能力,是新能源汽车产业自主创新龙头企业的责任。
2、产业整合与创新。新能源汽车产业生态正逐步从零部件、汽车研发、生产和营销服务企业之间的“链条关系”演变为汽车、能源、交通、信息和通信等多个领域多主体参与的“网络生态”。新能源汽车的智能化转型离不开开放共享、协同进化的良好生态。引导跨领域合作,为未来出行搭建新能源汽车、智能能源、智能交通融合创新平台,提升新能源汽车及相关产业融合创新能力。
3、扩大内需。智能汽车不再是传统的交通工具,而是已经演变成一个服务系统和生态系统平台。智能互联网连接是为公众服务而诞生的。坚持以人为本,通过智能互联技术和服务平台提升汽车体验和价值,让高品质新能源汽车触手可及,真正实现高端产品的普及和大众产品的智能化,让普通消费者分享智能科技进步的发展成果。
4、新能源汽车迎来了电力电气化、低碳能源和系统智能化三大革命。传统汽车与互联网、人工智能的融合发展,新一代消费群体对汽车产品情感体验的新需求,以及跨境企业的出现,使汽车行业从思维观念上,核心技术商业模式和产业生态将发生重大变化。
发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。这是应对气候变化、促进绿色发展的战略举措。新能源汽车不仅具有增量空间,而且具有提高质量的要求。可以预见,未来一段时间将是一个新能源汽车革命、可再生能源革命、人工智能革命快速推进、协调发展的时代,也是一个创造中国新能源汽车奇迹的时代。
随着经济的发展和社会的进步,世界各国将会更加重视环境保护和全球气候变化问题,通过制定新的能源发展战略、法规和政策,进一步加快可再生能源的发展。
从目前可再生能源的资源状况和技术发展水平看,今后发展较快的可再生能源除水能外,主要是生物质能、风能和太阳能。生物质能利用方式包括发电、制气、供热和生产液体燃料,将成为应用最广泛的可再生能源技术。风力发电技术已基本成熟,经济性已接近常规能源,在今后相当长时间内将会保持较快发展。太阳能发展的主要方向是光伏发电和热利用,近期光伏发电的主要市场是发达国家的并网发电和发展中国家偏远地区的独立供电。太阳能热利用的发展方向是太阳能一体化建筑,并以常规能源为补充手段,实现全天候供热,提高太阳能供热的可靠性,在此基础上进一步向太阳能供暖和制冷的方向发展。
总体来看,最近20多年来,大多数可再生能源技术快速发展,产业规模、经济性和市场化程度逐年提高,预计在2010-2020年间,大多数可再生能源技术可具有市场竞争力,在2020年以后将会有更快的发展,并逐步成为主导能源。 多年来,世界各国为了促进可持续发展,应对全球气候变化,积极推动可再生能源发展,已积累了丰富的经验,主要是:
1、目标引导
为了促进可再生能源发展,许多国家制定了相应的发展战略和规划,明确了可再生能源发展目标。1997年,欧盟提出可再生能源在一次能源消费中的比例将从1996年的6%提高到2010年的12%,可再生能源发电量占总发电量的比例从1997年的14%提高到2010年的22%。2007年初,欧盟又提出了新的发展目标,要求到2020年,可再生能源消费占到全部能源消费的20%,可再生能源发电量占到全部发电量的30%。美国、日本、澳大利亚、印度、巴西等国也制定了明确的可再生能源发展目标,引导可再生能源的发展。
2、政策激励
为了确保可再生能源发展目标的实现,许多国家制定了支持可再生能源发展的法规和政策。德国、丹麦、法国、西班牙等国采取优惠的固定电价收购可再生能源发电量,英国、澳大利亚、日本等国实行可再生能源强制性市场配额政策,美国、巴西、印度等国对可再生能源实行投资补贴和税收优惠等政策。
3、产业扶持
为了促进可再生能源技术进步和产业化发展,许多国家十分重视可再生能源人才培养、研究开发、产业体系建设,建立了专门的研发机构,支持开展可再生能源科学研究、技术开发和产业服务等工作。发达国家不仅支持可再生能源技术研究和开发活动,而且特别重视新技术的试验、示范和推广,经过多年的发展,产业体系已经形成,有力地支持了可再生能源的发展。
4、资金支持
为了加快可再生能源的发展,许多国家为可再生能源发展提供了强有力的资金支持,对技术研发、项目建设、产品销售和最终用户提供补贴。美国2005年的能源法令明确规定了支持可再生能源技术研发及其产业化发展的年度财政预算资金。德国对用户安装太阳能热水器提供40%的补贴。许多国家还采取了产品补贴和用户补助方式扩大可再生能源市场,引导社会资金投向可再生能源,有力地推动了可再生能源的规模化发展。
可再生能源是重要的能源资源,开发利用可再生能源具有以下重要意义:
1、开发利用可再生能源是落实科学发展观、建设资源节约型社 会、实现可持续发展的基本要求。充足、安全、清洁的能源供应是经 济发展和社会进步的基本保障。我国人口众多,人均能源消费水平低, 能源需求增长压力大,能源供应与经济发展的矛盾十分突出。从根本 上解决我国的能源问题,不断满足经济和社会发展的需要,保护环境, 实现可持续发展,除大力提高能源效率外,加快开发利用可再生能源 是重要的战略选择,也是落实科学发展观、建设资源节约型社会的基 本要求。
2、开发利用可再生能源是保护环境、应对气候变化的重要措施。 目前,我国环境污染问题突出,生态系统脆弱,大量开采和使用化石 能源对环境影响很大,特别是我国能源消费结构中煤炭比例偏高,二 氧化碳排放增长较快,对气候变化影响较大。可再生能源清洁环保, 开发利用过程不增加温室气体排放。开发利用可再生能源,对优化能源结构、保护环境、减排温室气体、应对气候变化具有十分重要的作用。
3、开发利用可再生能源是建设社会主义新农村的重要措施。农 村是目前我国经济和社会发展最薄弱的地区,能源基础设施落后,全 国还有约 1150 万人没有电力供应,许多农村生活能源仍主要依靠秸 秆、薪柴等生物质低效直接燃烧的传统利用方式提供。农村地区可再 生能源资源丰富,加快可再生能源开发利用,一方面可以利用当地资 源,因地制宜解决偏远地区电力供应和农村居民生活用能问题,另一 方面可以将农村地区的生物质资源转换为商品能源,使可再生能源成 为农村特色产业,有效延长农业产业链,提高农业效益,增加农民收 入,改善农村环境,促进农村地区经济和社会的可持续发展。
4、开发利用可再生能源是开拓新的经济增长领域、促进经济转 型、扩大就业的重要选择。可再生能源资源分布广泛,各地区都具有 一定的可再生能源开发利用条件。可再生能源的开发利用主要是利用 当地自然资源和人力资源,对促进地区经济发展具有重要意义。同时, 可再生能源也是高新技术和新兴产业,快速发展的可再生能源已成为 一个新的经济增长点,可以有效拉动装备制造等相关产业的发展,对 调整产业结构,促进经济增长方式转变,扩大就业,推进经济和社会 的可持续发展意义重大。
当前,国际石油价格一再飙升,能源消费大国苦不堪言,因此发展可再生能源成为许多国家关切的问题。
到如今为止,可再生能源在全世界的研究热潮方兴未艾,其原因之一,是能源危机日益临近,照2003年的煤炭开采速度,中国的煤炭还可以开采80多年,而中国,是世界上煤炭储藏量最多的国家。海湾地区的石油,在不足四十年之内,也将枯竭。我们设想,如果这一天到来,我们人类会怎么办呢?
所以,无论那个国家,都在瞄准这一方向努力,希望获得技术突破,从而在真正的危机来临之前,摆脱被动的局面。获得世界的主导权。这是一个国家的战略的问题。有一个西方的政治元老说的好,“二十一世纪的能源科技,将会极大的改变世界的政治格局和地缘政治。”
可再生能源的意义远不止此,它还将改变人们的观念。可再生能源是大自然赋予我们的慷慨的礼物,它能极大的摆脱资源的限制,从而减少资源争夺的争斗,给世界带来和平。天凤海雨,取之不尽,用之不竭。并且能从此摆脱人类发展工业带来的环境困扰。它的意义,无论怎样形容,都是毫不过分的。将会给人类带来不仅是生活方式并且还有观念上的新的革命。
再生能源目前取得突破性进展的是风力发电。我国起步较早,但现在落后了。可以看我的《我国风力发电落后的原因》。目前我国的风力发电机组单机容量不大,而国外正在开发的已经达到了7500千瓦,投入运行的德国的风力发电机组已经达到单机容量5000千瓦。落后了不只一代。这两年我国一窝蜂的上风力发电机组,其主机都是从国外进口的,目前发电的成本还高于火电,要靠国家的财政补贴才能度日,就算这样,完全收回成本,也需要十年时间。也就是说,十年之中,我们是给洋鬼子扛活。做洋奴。
除了风力发电,生物质能发电也方兴未艾,主要是直接燃烧生物质,例如秸秆发电,目前国电集团有很多小热电机组投产,效益不错。它的发电方式和常规火电差不多,使用的是链条炉。没有多少技术创新之处。另外的主要是沼气发电,利用细菌发酵产生沼气,燃烧后推动燃气轮机,发电效率较高。但是造价不菲,光一个发酵容器就需要很大的投资。并且发酵效率就不是那么高了,最好用半发酵的原料,比如用牛粪。国内有一些养殖场建有小型的发电厂,但是技术也主要是引进的,光菌种的使用专利,就是不小的费用。太能能发电,在我国近年也有较快的发展,单晶硅、多晶硅的发电效率有望在较短的时间内,把发电效率提高到百分之二十以上。但目前来说,尽管太阳能电池板价格下降比较快,它发电的成本竟然是火电的五倍多,投入商业运营还有漫长的路要走。
上面说的几种发电方式,其最大的缺点是在电力系统中无法做主力机组,不能满足电力的大量使用,并且稳定性差。比如风力发电,尽管我国的风力资源很丰富,但是由于风力发电的不稳定性,它的电量经过潮流计算,大约只能占到总发电量的百分之十,如果机组过多,就会影响整个电网的稳定运行,因为风力是不可控的。而另外形式的发电机组,发电量又比较小,难以满足需求。
另外,还有潮汐发电,世界上最大的潮汐电站装机容量达到了20多万千瓦,已经十分可观了。以中国的海岸条件来说,能量密度不大。潮头最高的是浙江、广东沿海。最高的地区潮头达到了8.5米左右。另外还有必须建拦海大坝,施工相当复杂、困难。坝体的维护、机器的防海水腐蚀都需要不菲的费用。费用不说,坝址的选择多有困难。目前我国的海洋局作了海水的能源考察报告,认为我国目前可以开发的潮汐电站大约有一千万千瓦。那么这么一点电量,是远远不能满足需求的。
我国的能源政策,以前写入教科书的是:“大力开发水电,适当发展核电,控制发展火电。”主要是关停小的火电机组。热电例外。我国的电网实际状况是:火电发电量占百分之八十,水电占百分之二十。其余是核电,还占不上个零头。别的发电方式基本可以忽略不计。最近的政策我尽管不了解,但是大力发展核电肯定是提上了日程。因为我国的小水电开发的还不错,能够被利用开发的水电资源也不会很多了。火电日益向大机组、大容量发展。目前已经投产运行的最大的火电机组是100万千瓦。
核电的问题大家尽管不太了解,我个人了解的也不是很深入,但是我想谁也不愿意生活在一个原子弹旁边。这是不得已而为之的一种举措。前苏联的切尔诺贝利电站的泄露事件依然让世人心有余悸。
既然那么多发电方式都有问题,难道能源问题就没有出路了吗?答案是否定的,车到山前必有路。能源的短缺其实是相对的。一方面是燃料价格的不断上扬,一方面随着科学的进步,可再生能源的价格在不停的下降。当二者持平的时候,投资必然向后者倾斜。一个新时代就到来了。但是完全满足电力的需要,除核电外,别的只能作为补充。而不能担任主力机组。这是我们面临的主要问题。也就是说,不发展核电,我们是不是另有出路,这是个问题。
目前显现曙光的是海水的波浪能发电和海流发电。这是比较好的发电方式。不仅国家的研究机构,民间的研究机构和个人也都在一直不停的探索。这种探索甚至可以追溯到三十年前,一位福建的农民用波浪发电船发出了7千瓦功率的电。它的大规模实验还是较近的事。英国投入了大量的资金搞这方面的研究,这个国家地域狭小,资源贫乏,但是四面环海,海洋能十分丰富。另外研究波浪能走在前面的是日本鬼子。
全世界波浪利用的机械设计数以千计,获得专利证书的也达数百件。波浪能利用被称为“发明家的乐园”。
最早的波浪能利用机械发明专利是1799年法国人吉拉德父子获得的。1854-1973年的119年间,英国登记了波浪能发明专利340项,美国为61项。在法国,则可查到有关波浪能利用技术的600种说明书。
60年代,日本研制成功用于航标灯浮体上的气动式波力发电装置。此种装置已经投入批量生产,产品额定功率从60瓦到500瓦不等。产品除日本自用外,还出口,成为仅有的少数商品化波能装备之一。
该产品发电的原理就像一个倒置的打气筒,靠波浪上下往复运动的力量吸、压空气,推动涡轮机发电。
日本“海明”波浪发电试验船取得年发电19万度的良好成绩,实现了海上浮体波浪电站向陆地小规模送电。日本已将“海明”波浪发电船列为“离岛电源”的首选方案,继续研究改进。
但是我国政府的重视程度明显是不够的,在三十年的时间里,投入的研究经费才一千万多,够几个干部买几辆轿车的钱。而英国在五年的时间里,就投入了数十亿英镑。
波浪能发电的好处显而易见,就是规律性强,能量周期性变化短,如果有大规模的蓄能装置,(比如水库)是可以大规模发电并且作为主力机组的。如果获得突破,取代火电的地位是完全有可能的。
如果要想使波浪能发电取代火电的话,蓄能环节必不可少,最便宜的蓄能方式就是水库,所以,我个人认为,岸上蓄水库加常规水轮发电机组的模式应该是研究方向。也就是说,利用海水的波浪能提水,送到岸边建立的蓄水库里。理由无他,主要是蓄水库蓄能最经济,并且不象常规拦河坝蓄水库一样需要建立很大的大坝。因为河水随着季节变化很大,有丰水期和枯水期。而大海水面几乎是不变化的。另外的理由是在岸上建立蓄水库施工极为方便,没有工程难度,并且维护费用比拦河坝节省多了。对海水腐蚀的影响也比较小。