成本过高是可再生能源发展的最大 。就电力而言，风电是最接近商业化的可再生能源，但成本仍然比火力发电高

可再生能源的优点

可再生能源的优点，大家都知道所谓可再生能源就是指可以二次利用的能源中国新能源产业规模上升到新的台阶中国新能源产业结构也不断优化升级。接下来我给大家分享可再生能源的优点。

1、开发利用可再生能源是落实科学发展观、建设资源节约型社 会、实现可持续发展的基本要求。充足、安全、清洁的能源供应是经 济发展和社会进步的基本方向。

2、开发利用可再生能源是保护环境、应对气候变化的重要措施。 目前，我国环境污染问题突出，生态系统脆弱，大量开采和使用化石 能源对环境影响很大，特别是我国能源消费结构中煤炭比例偏高，氧化碳排放增长较快，对气候变化影响较大。可再生能源清洁环保， 开发利用过程不增加温室气体排放。

3、开发利用可再生能源是建设****新农村的重要措施。农村是目前我国经济和社会发展*薄弱的地区，能源基础设施落后，全国还有约 1150 万人没有电力供应，许多农村生活能源仍主要依靠秸秆、薪柴等生物质低效直接燃烧的传统利用方式提供。

4、开发利用可再生能源是**新的经济增长领域、促进经济转 型、扩大就业的重要选择。可再生能源资源分布广泛，各地区都具有 一定的可再生能源开发利用条件。可再生能源的开发利用主要是利用 当地自然资源和人力资源，对促进地区经济发展具有重要意义。

1、可再生能源的.资源量大于常规能源， 常规能源一般指化石能源煤炭、石油、 天然气等)其储量是有限的。可再生能源 如太阳能，它的资源对有限的人类发展阶 段可以说是无限的，地球上一年中接收到 的太阳能高达8*10↑18kWh，可见其量的 巨大。风能、生物质能、海洋能等其他可 再生能源都是太阳能的副产物，所以说“ 万物生长靠太阳”是非常好的比如。

2、清洁，非常低的污染，不能说无污染 的原因在于，大规模利用可再生能源以后 ，对环境的影响有些还未表现出来，如盐 城地区，大规模风电场的出现，对于候鸟 就可能产生影响。但是，总的来说目前没 有发现明显的污染加大的现实。

3、可循环使用，这是确定的，这是由于 可再生能源本身的定义所确定的

4、目前的开发成本仍然较高，这主要是 因为，可再生能源的能量密度大多数比较 低，例如，太阳能每平方米的理论功率只 有1kW左右，生物质能的单位重量的发热 量只有煤的一半不到秸秆的发热值约为 3000大卡/公斤)等，对于低的能量密度 ，要形成规模化效应，只有规模化应用， 即遍地开花的应用才能达到。由于可再生 能源的能量密度低，它们的开发成本低

可再生资源的优点

一、太阳能优点：

1、普遍：到处都有，可直接开发和利用，且无须开采和运输；

2、无害：开发利用太阳能不会污染环境，它是最清洁能源之一；

3、巨大：每年到达地球表面上的太阳辐射能约相当于130万亿吨煤；

4、长久：太阳的能量是用之不竭的。

二、风能优点：

风能为洁净的能量来源。风力发电机风能设施日趋进步，大量生产降低成本，在适当地点，风力发电成本已低于发电机。风能设施多为不立体化设施，可保护陆地和生态。风力发电是可再生能源，很环保。

三、生物质能优点：

1、提供低硫燃料；

2、提供连接能源；

3、讲有机物转化成燃料可减少环境公害；

4、与其他非传统性能源相比较，技术上的难题较少。

尽管我国在建立可再生能源市场方面做了许多工作，但也还存在很多问题，主要表现在：对建立完善可再生能源市场的战略性、长期性和艰巨性的认识不足；由于成本相对过高以及产品自身特点原因，目前可再生能源还缺乏广泛的社会认同和完善的市场环境。

2．政策体系不完善，措施不配套

虽然我国颁布了可再生能源法，其制度建设要求也比较全面，但是政策措施和制度建设不配套，尚未完全适应可再生能源发展的要求。

主要是：

（1）各种可再生能源发展的专项规划或发展路线图未能及时出台，尚未形成明确的规划目标引导机制；

（2）缺乏市场监管机制，对于能源垄断企业的责任、权力和义务，没有明确的规定；也缺乏产品质量检测认证体系；

（3）可再生能源的规划、项目审批、专项资金安排、价格机制等缺乏统一的协调机制；

（4）规划、政策制定和项目决策缺乏公开透明度；

（5）缺乏法律实施的报告、监督和自我完善体系。

（6）缺乏可再生能源与社会和自然生态环境保护的协调发展保障机制和政策，特别是水电、生物质能还需要完善移民安置、土地利用和生态保护配套政策。

3．技术研发投入不足，自主创新能力较弱

为了尽快降低成本、克服电网等外部支撑条件的限制，必须依赖持续不断的技术创新和产业化应用。虽然我国在可再生能源利用关键技术研发水平和创新能力方面有所提高，但总体上和国外发达国家相比仍然明显落后，主要表现在：

（1）基础研究薄弱，创新性、基础性研究工作开展较少、起步较晚、水平较低，如光伏发电技术、纤维素制乙醇等技术，缺乏大规模发展所需的技术基础；

（2）缺乏强有力的技术研究支撑平台，难以支持科技基础研究和提供公共技术服务；

（3）缺乏清晰系统的技术发展路线和长期的发展思路，没有制定连续、滚动的研发投入计划；

（4）用于研发的资金支持明显不足。

4．产业体系薄弱，配套能力不强

我国近年来产业的快速发展是建立在国内外资金快速投入的基础之上。在技术上，我国仍落后于世界最先进水平，产品缺乏竞争力；在关键工艺、设备和原材料供应方面，仍严重依赖进口，受制于国外技术的垄断，如大型风电机组的轴承、太阳能电池的核心生产装备、纤维素乙醇所需的高效生物酶等。尽管近来经过努力，这些情况有了改观，但从产业长远发展考虑，产业体系薄弱仍是困扰行业发展的重要问题。

基本解释 1. [obstaclebarrier]∶阻挡前进的东西 排除障碍 2. [hinderobstruct]∶阻挡,使不能顺利通过 身体及精神的成长都受到了障碍 详细解释 1. 佛教语。恶业所引起的烦恼困惑，因能扰乱身心，故佛典称“障碍”。 《百喻经·观作瓶喻》：“法雨无障碍，缘事故不闻。” 唐 元稹 《哭子》诗之四：“彼此业缘多障碍，不知还得见儿无？” 明 李贽 《观音问》：“然则无时无处无不是山河大地之生者，岂可以山河大地为作障碍而欲去之也？” 2. 阻碍；阻挡。 魏巍 《壮行集·做新型的知识分子（四）》：“这说明害怕艰苦，追求安适，是怎样障碍着我们的事业。” 魏巍 《开辟中国的黄金时代》：“一切困难都将被克服；一切障碍我们前进的力量都将被击碎。” 3. 阻碍物。 唐 裴铏 《传奇·聂隐娘》：“又携匕首入室，度其门隙，无有障碍。” 元 房皞 《题张信之见山堂》诗：“胸中有丘壑，眼前无障碍。” 茅盾 《尚未成功》二：“一切外界的障碍都排除了，然而从他心里却生出一个新的磨难。” 4. 故障。 王西彦 《风雪》：“怕是机件发生障碍了，得修理一下。”

苹果预计在2030年之前将实现产品的去碳化，意思就是说在生产的过程中做到0碳排放，要求苹果的各供应商逐渐升级设计生产方案，在2030年之前完成整个升级过程。这个当然有难度了，因为去碳化说起来容易，做起来不容易。

生产过程中存在的难点就是这个产品线开通的时候，它的能源既然要实现百分百的去碳化，那就是说苹果的手机零件在生产的时候也要实现0碳排放，那就不能使用传统能源，煤炭天然气这些东西肯定是不行那要使用新能源，风力发电太阳能发电这些方式产生的电能作为驱动来拉动苹果生产线的运行，让苹果的零部件生产也能够实现0碳排放。但是这些新能源的发电方式技术比较成熟，成本确实丝毫不一样，升级这个装备的过程需要很多的资金投入。

制造的过程中就是零部件生产差不多的，剩下是组装的问题，苹果的iPad，外壳据说要采用再生铝去制作。那再生铝的打造过程中能实现0碳排放吗基础上它存在难题啊，现在肯定做不到说是预计2030年之前实现逐步升级，那就是再有个七八年就要实现这个事情。现在这方面的技术还是不足够成熟的，需要有更长的时间去做技术的研发，这个研发技术的过程也需要资本作为驱动。

现有的生产结构各方面的技术都是比较成熟的，成本是可控的，如果为了实现所谓的环保，做到真正的0碳排放投入大量的资金去升级，生产的装备升级相关的产品线，这是一个很冒险的行为。虽然实现了对环境的保护，但是这么多钱谁出啊？苹果不可能给下面那么多的供应商解决这个问题。

首先纠正一下，可再生能源企业与收废品是风牛马不相及的两码事，目前我国主要的可再生能源企业主要集中在光伏发电、风力发电、水电、生物质发电，他们的主营业务都不收废品。

目前部分可再生能源企业遇到经营困难，主要有两个方面的原因，一是前期投入大，资本回收周期长，贷款偿还有压力。二是新能源补贴没有及时到位，部分企业如果没有补贴，还不能达到盈亏平衡点。往往经营困难的企业，都存在以上一种或两种原因。

可再生能源企业一般都具有前期投入大，财务成本高（贷款利息），回收周期长的特点，同时，受自然条件约束。从成本端来看，主要是财务成本、运营维护成本；从收入端来看，主要是产品（电）销售收入，补贴（未来是碳交易收入）。

在影响成本与收入的诸多因素中，关键因素是自然条件、财务成本、补贴。自然条件的影响，如常年下雨，光伏发电量就会减少，维修成本也会加大，企业的收入减少，也会造成经营困难。财务成本的影响，如每年要付出的利息过高，也可能造成企业经营困难。补贴不到位，造成企业缺少现金流，无法及时偿还银行贷款，造成经营困难。

针对以上存在的实际情况，3月12日，国务院联合五部委下发《关于引导加大金融支持力度促进风电和光伏发电等行业健康有序发展的通知》，重点解决企业在融资、补贴不到位方面的困难，有望促进行业长期的良性发展。关于自然条件的影响，需要企业靠自身积累去应对，随着碳交易市场的形成，有望通过市场化手段解决补贴不到位的难题。而融资难、财务成本高的问题，应更多引入长期股权资本解决。

废品回收不属于可再生能源行业，属于可再生资源行业，也属于高污染行业，目前也遇到很大的难题，没有补贴的情况下，很多企业也经营困难，现状是有钱赚的有人做，没钱赚的都不愿意做的局面，废品回收根本不属于暴利行业。

1.普遍性。

太阳光照射的面积散布在地球大部分角落，仅差入射角不同而造成的光能有异，但至少不会被少数国家或地区垄断，造成无谓的能源危机。

2.永久性。

太阳的能量极其庞大，科学家计算出至少有六百万年的期限，对于人类而言，这样的时间可谓是无限。

3.无污染性。

现今使用最多的矿物能源，其滋生的问题不外是废物的处理，物体不灭，能源耗竭越多，产生污染也相对增加，太阳能则无危险性及污染性。在人类与自然和平共处的原则下，使用太阳能最不伤和气，且若设备使用得当，装置成后所需费用极少，而每年至少可生十的十七次方千瓦的电力。

煤炭、石油等矿物燃料产生的有害气体和废渣，而使用太阳能时不会带来污染，不会排放出任何对环境不良影响的物质，是一种清洁的能源。当然，大量使用太阳能之后，由于太阳能的充分利用，结果会使环境的温度稍微升高，但这种温升，不致对环境造成不良影响。

4.太阳能是人类可以利用的最丰富的能源。

据估计，在过去漫长的十一亿年当中，太阳只消耗了它本身能量的2%，今后数十亿年太阳也不会发生明显的变化，所以太阳可以作为人类永久性的能源，取之不尽、用之不竭。它给地面照射15分钟的能量，就足够全世界使用一年。

5.太阳能安全可性。

核能发电会有核泄漏的危险，一旦核泄漏了便会造成极大的生态危机，而太阳能绝对没有这种情况，是十分可靠的。

不利:

1.稳定性差。

太阳能受气候、昼夜的影响很大，到达极不恒定。因此必须有贮存装置，这不仅增加了技术上的困难，也使造价增加。目前虽然已经制成多种贮存系统，但总是不够理想，具体应用也有一定困难。

2.装置成本过高。

虽然到达整个地面太阳能非常巨大，但这种能量非常分散，作为能源，它的密度太低了。因此，太阳能的利用装置必须具有相当大的面积，才能收集到足够的功率。但是，面积大，造价就会高。只有当采集能量装置表面的单位造价相当便宜时，才能经济合算的使用这太阳能利用器。

3.有人针对太阳能的污染问题提出「目视污染」，意即庞大的太阳能收集器造成视觉上的污染，有此一说。

温度的传导需要介质，没有介质传导当然就不可能了。空气也是一种介质，抽真空了，也就没有了介质，热也就没办法散发了。所以太阳能真空管保温性能非常好。

随着化石能源的逐渐消耗殆尽，环境问题日益严重，可再生能源正在快速发展为战略替代能源，太阳能将必然成为最重要的电力能源。其中大规模并网光伏发电技术将成为重要的发电手段。

在光照丰富的荒漠上建设兆瓦级光伏阵列，将电力直接输送到电网上，从原理上完全可以满足人类的用电需求。我国的太阳能资源理论总储量约相当于 17000 亿吨标准煤，分布极为广泛，具有普遍存在、永续利用的优点，可以为国民经济发展提供有效的能源供应。特别是我国有 108 万平方公里的荒漠，大都分布在西部，太阳能资源极为丰富。如果利用 10%的荒漠安装并网发电系统，每年可以发电约 100000 亿千瓦时，相当于我国全国用电量的 5 倍多。从长远的战略眼光来看，荒漠将是中华民族的能源宝地!

特斯拉凭一己之力改变了 汽车 产业的走向，许多传统 汽车 制造商被迫调整策略，奋力追赶。现在几乎所有制造商都有自己的电动 汽车 ，就连怀疑者通用 汽车 、大众也开始生产电动 汽车 。

不过有一家公司没有让步，它就是丰田。丰田没有将所有鸡蛋全部放进电动 汽车 篮子里。当它推出电动 汽车 时，还在向燃料电池下注。

为什么？燃料电池技术不是已经输了吗？

用氢燃料的燃料电池

从字面上讲，燃料电池技术是应对气候变化的完美方案。液态氢通过燃料电池产生能量，驱动 汽车 前进，只生成水。与其它燃料相比，氢燃料的能量密度更高。

汽油的能量密度约为每千克46MJ，而氢燃料则是120MJ。在理想世界，让同一辆 汽车 跑相同距离的路，氢消耗的燃料要少很多。因为 汽车 只需要装备很少的燃料电池就足够了，所以 汽车 会更轻，现在的电池还太重。氢燃料还有另一个优势，添加燃料时比汽油更快。

为什么现在氢燃料普及度如此低

早在10多年前，加州州长施瓦辛格就倡导发起氢燃料革命，可惜没有成功。一是需求不高，二是供应问题，氢燃料难以普及，供应链也很脆弱。燃料添加站也不多，当中一些经常因为维护关闭。有时氢燃料供应还会中断。目前的氢燃料主要来自化石燃料工厂，工厂将水分离成氢与氧，变成氢燃料。

除了上述原因，成本过高也是一个问题。现在的燃料电池仍然很贵，氢的价格约为每加仑16美元。之所以价格高，原因之一时提炼时需要用到催化剂Platinum，它很贵。研究人员正在努力，试图减少Platinum的消耗量，或者完全放弃Platinum，以求降低成本。

不只如此，存储氢燃料的成本也很高。氢气虽然能量密度高，但按体积计算密度并不高，将它变成液体装进罐子需要制冷技术，所有这些都抬高了成本。正因如此，每次添加氢燃料成本都比汽油高，比电力更是高很多。如此一来，氢 汽车 价格居高不下，维护成本也不低。所以对于绝大多数人来讲购买氢 汽车 毫无意义。

为什么丰田不放弃

丰田很早就开始支持燃料电池，它推出了Mirai 汽车 ，不过大家并不热情。可能是因为 汽车 定价高达5万美元，也可能是燃料添加站太少。

有人可能会认为，商业失败将迫使丰田放弃氢 汽车 计划，不过丰田还是继续生产氢 汽车 ，每次还会升点级。据报道，丰田为求安全，在开发未来 汽车 时不打算将所有鸡蛋放进一个篮子里。它的确会向电动 汽车 投资，但会继续保留Mirai。另外，对于氢燃料电池丰田还有其它打算，远不限于 汽车 。Mirai只是氢燃料的一张“脸”，用来展示形象。

对于重型 汽车 来说氢燃料也许更有魅力，比如卡车、巴士、叉车。目前的锂电池太重，如果想驱动重型 汽车 ，需要安装大量电池，重量明显太重。如果换成氢燃料电池，重量会减少很多。

对于叉车、卡车这样的商务 汽车 来说，充电时间过长等于看着钱白白流走。氢燃料可以快速添加，能节约成本。另外，与其它燃料相比，氢燃料 汽车 可以跑更远的路。照估计，氢卡车的的续航里程可以达到500-750英里。

可能正是因为这些原因，Nikola才会努力开发氢卡车。有些地区已经出现氢巴士。事实上，丰田已经为奥运会准备100辆氢巴士，可惜奥运会推迟了。丰田还与中国企业合作开发燃料电池，供商务 汽车 使用，它们的目标是降低成本。

打造供应链

在美国加州，丰田推行一种名叫“cow to car”的能源供应模式，如果这种模式成功，它可以解决两个问题，提供清洁氢燃料，打造强劲供应链。牛会生成甲烷，它是一种温室气体，也是氢燃料之一。

丰田的计划就是利用厌氧消化池将农场动物粪便变成甲烷，将甲烷收集起来，用燃料电池处理就可以变成氢和电。收集甲烷甚至都不需要额外管道，直接注入现有天然气管道就可以了。氢可以输送到加油站，电可以输入电网。丰田本来准备根据这套方案建一个氢厂，不过推迟了。丰田还有一套方案，就是将废纸变成氢。不过要打造这样的工厂需要一些时间，技术不成熟，不过一旦建成，它也许可以提供常规氢燃料。

氢可以存储再生能源

再生能源很好，因为很干净，但它有一个绕不开的问题：不是连续的。

怎么办呢？在生产高峰将它存起来，在生产低峰使用。氢可以作为一种解决方案，利用可再生能源将水（或者海水）变成氢，然后通过燃料电池用氢生成电力。

不只 汽车 可以使用

未来，丰田肯定想让 汽车 用上氢燃料，但不仅仅如此，非 汽车 项目也可以用，比如航天产业就可以用。太空中氢的含量相当高，事实上，宇宙75%都是氢。丰田与日本航天机构JAXA合作设计月球车，里面就用到了氢燃料电池。月球车的续航里程达到1万公里。

也有人对氢动力航空感兴趣，但不知道丰田是否会向这一领域投资。

有一点倒是肯定的，那就是丰田对航海感兴趣，它正在开发燃料电池船舶。这是一个好消息，因为商务航运贡献的排放量占了整个排放量的2.5%。

丰田还准备打造氢城市，100%依赖氢。其中一个城市名叫Woven City，占地175英亩。它将会成为未来城市的典范，里面有无人驾驶系统、有机器人、有智能家庭、有AI。老实说，这套设想也许并不遥远。在全球一些阳光充足的地区，我们可以建设太阳能工厂，将海水变成氢，供城市、 汽车 使用。

有何意义

在特斯拉制造电动 汽车 之前，大众、宝马对电动 汽车 并不感冒。现在呢？所有 汽车 商都有自己的电动 汽车 。也许丰田看重的是未来，这一未来已经多次延期，所以有风险。大量供应清洁干净的氢能源，丰田的理念是否错了？未来会不会出现替代性技术，让氢燃料电池技术变成多余？或者说，未来将会出现突破技术，让氢变得足够便宜，被大家广泛使用？也许扩大生产追加投资可以解决氢能源存在的一些问题？无人知道未来会怎样。也许电动 汽车 会是 汽车 的未来，但在城市里，不论是巴士、卡车还是船舶，也许还得依靠氢。