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太阳能发电碳排放系数

老迟到的项链
个性的发箍
2023-02-03 19:19:12

太阳能发电碳排放系数

最佳答案
忧伤的网络
受伤的香氛
2025-09-14 11:49:03

根据中国资源综合利用协会可再生能源专业委员会和国际环保组织绿色和平发布的《中国太阳能产业清洁生产研究报告》,太阳能发电的能量回收周期仅为1.3年,而其使用寿命为25年,也就是说在约24年里太阳能发电都是零碳排放。根据测算,太阳发电的二氧化碳排放为33-50克/度,而煤电为796.7克/度。太阳能发电的二氧化碳排放量只是化石能源的十分之一到二十分之一,所以太阳能发电在降低碳排放方面拥有压倒性的优势。

可再生能源开发的CCER(国家核证自愿减排量)可以用来抵消5%的经核查排放量。从太阳能项目开发CCER的经验来看,100MW的太阳能项目每年可以开发出11万吨CCER,全生命周期内最多可以开发21年,全生命周期内最多可以开发出231万吨CCER。根据当前北京CCER成交价20元/吨计算,100MW的太阳能电站通过碳交易可以额外增加4620万的收益,相当于1.5年的发电量收益,也相当于每度电可额外收益2.3分。这部分收益可以有效降低7%左右的LCOE(按年利用小时数1000小时,上网电价0.3元/kWh测算),可保障全国太阳能电站实现平价上网,

最新回答
粗犷的百合
留胡子的自行车
2025-09-14 11:49:03

碳排放是关于温室气体排放的一个总称或简称。温室气体中最主要的气体是二氧化碳,因此用碳(Carbon)一词作为代表。虽然并不准确,但作为让民众最快了解的方法就是简单地将“碳排放”理解为“二氧化碳排放”。

碳排放的计算,首先确定排放源,排放源的种类千差万别,比如煤炭燃烧,石油燃烧,天然气燃烧,还有人和动物的呼吸等等。

其次确定碳排放因子,碳排放因子是指某种耗能过程CO2 排放的系数.

比如发电过程,发1度电涉及到的能耗折合的CO2量,就是发电过程的CO2 排放系数。

最后是用排放源的用量乘以该排放源的碳排放因子,就是碳排放量。

附:

计算方法为净发热值缺省值*有效CO2排放因子KG/TJ缺省值=每kg燃料排放CO2多少kg

计算方法直接用材料量*排放因子数值

计算方法直接用距离*排放因子数值

计算方法直接用kwh*排放因子数值

纯手动整理,谢谢!

无限的小兔子
直率的乌龟
2025-09-14 11:49:03

影响碳排放的主要因素有:

1.经济发展阶段。主要体现在产业结构、人均收入和城市化水平等方面。产业结构变动对一国能源消费和碳排放有重要影响。人均收入增加将会提高一国居民对环境产品的支付能力和意愿。

2.能源资源禀赋。碳排放主要来源于化石能源的使用,煤炭、石油、天然气的碳排放系数依次递减,绿色植物是碳中性的,太阳能、风能、水能等可再生能源以及核能属于零碳能源,一国的能源资源禀赋会显著影响碳排放量,丰富的低碳资源对于降低碳排放具有重要意义。提升清洁能源比重,推动能源结构转换将有助于降低碳排放强度。

3.技术因素。技术进步可以通过改进提升能源利用效率、管理效率以及碳捕集与封存等技术发展水平,进而减缓甚至降低二氧化碳的排放。

4.消费模式。能源消耗及其排放在根本上受到全社会消费活动的驱动,发展水平、自然条件、生活方式等方面的差异导致不同国家居民能源消耗和碳排放的巨大差异,消费模式和行为习惯对于碳排放影响显著,如美国人均碳排放水平是欧盟国家的两倍以上。

多情的月饼
羞涩的钢铁侠
2025-09-14 11:49:03
水电在0.81~12.8g_CO2/kWh。

各种发电碳排放指标,核电11.9g_CO2/kWh,火电1072.4g_CO2/kWh,水电在0.81~12.8g_CO2/kWh,风电在15.9~18.6g_CO2/kWh,太阳能在56.3~89.9g_CO2/kWh之间。都考虑了电站的修建与后期运营管理。

水电是可再生能源的重要组成部分,但根据一项新的研究发现,水力发电也会产生碳排放,尤其是热带地区的水利发电设施。全世界每年所发水电占总发电量的16%。目前,水力发电项目的数量稳步增长,尤其是在发展中国家。

现实的花生
坚强的鼠标
2025-09-14 11:49:03

燃烧一升柴油排放1.58x10^6升二氧化碳。其中计算方法如下:按16烷值计算一吨柴油产生二氧化碳,1×192/226×44/12=3.115吨,因为二氧化碳的密度为1.977克/升,所以二氧化碳的体积为V=3.115x10^6/1.977=1.58x10^6升。

柴油产品

复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。

也可以由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。