女神的选择

我给你推荐两款新能源小型电动车吧，分别是奇瑞汽车的QQ冰淇淋和小蚂蚁这两款车型。这两款车型对于年轻女性来说，还是很不错的，外形时尚可爱，空间大小合适，开起来没有压力感，停车放车方便，作为上下班代步车，是很不错的选择。下面我们来了解下这两还款车型吧。

首先说QQ冰淇淋这款车型，它是奇瑞新能源汽车今年最新上市的车型，售价为3.99万~4.99万，车长不到3米，外形方正可爱，纯电续航里程最低可达120公里，最高170公里，对于日常上下班代步来说，完全能满足我们的使用需求了。更重要的是它的售价非常适合上班族，日常使用也很省心，既不需要加油，不用油费，而且也不需要做太多的维护保养等工作，还能遮风挡雨，这比开辆电动车好太多了。

接下来我们来说说奇瑞小蚂蚁这款车，相比QQ冰淇淋，奇瑞小蚂蚁的外形更时尚动感有个性，外观很讨人喜爱，栩栩如生，车型尺寸也大了不小。在售价上，奇瑞小蚂蚁也贵了许多，售价区间为7.39万~9.4万，当然一分钱一分货，它的车身结构部件采用大量铝合金材质，具有更好的车身强度。同时，奇瑞小蚂蚁的续航里程达到了301公里，除了可以上下班使用，也可以做个短途旅行，或者去郊外旅游，大大增加我们的活动范围。

除此之外，小蚂蚁在配置上要比QQ冰淇淋好得多，无论是车辆的主被动安全配置，还是豪华舒适配置，小蚂蚁都更加齐全，让你用起来更舒心便捷。如果你的资金充裕，对车辆的品质质量，安全性和豪华舒适性有更高要求的，那么奇瑞小蚂蚁也是不错的选择。

Kiwi这个品牌独立的消息也引起了很多车主的关注，作为一款纯电动车型， Kiwi对外观设计也是比较年轻时尚的，整体看上去比较高端，为宝马旗下的一款车型，爷想要进入到高端市场，但是最终还是失败了，独立之后也会是一个全新的品牌，成为了五菱旗下。宝骏在市场上的销量一直都是比较不错的，作为一款国产车，在各方面的表现也都比较中规中矩，价格也很亲民，受到了很多普通家庭的喜爱。 Kiwi这款车子的外观造型有一些方正，看起来还是比较可爱的，作为一款城市代步车，在销量上也是很火爆的。

五菱旗下的车型大多都是SUV跟轿车，有一部分的消费者都觉得五菱旗下高端品牌就是宝骏，但其实宝骏品牌在市场上的发展是不如五菱汽车的。五菱在刚开始的时候也是主打 MPV车型，但是在进入到SUV市场当中，推出的新款车型，也是受到了很多年轻消费者的喜爱，新款SUV在售价上也是10万元左右，丰富的车型也能够让消费者有更多的选择。

作为一款纯电动汽车， Kiwi作为一款微型车，也有着很大的市场空间，宝骏把重点放到了新能源汽车上，跟五菱汽车也更好的区分开了。这款车型在设计上也更加个性，车子还有辅助驾驶系统，车型在市场上的影响力也得到了提升。

因为在市场上取得了不错的成绩，所以这款车型也水涨船高，顶配 Kiwi售价在10万元左右，而这个品牌旗下的车型也都在8万元到10万元左右，这种方式也能够让宝骏汽车在市场上更加长久的发展下去，不得不说这个路线也是比较不错的选择。

10万左右的新能源车：

1、名爵EZS纯电动

对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50km/h只需要2.8秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于15万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。

2、北京EU5

北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气；同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。

3、东风本田X-NV

作为东风本田的一款新能源SUV车型，东风本田X-NV的外观造型，除了车标有所不同，几乎跟本田XR-V一模一样。虽然缺乏一定的个性，但是辨识度还是挺高的，看起来也是特别的时尚、运动，属于特别耐看的那种。2610mm的车身轴距，虽然不是特别优异，但是日常使用还是足够的。该车采用单电机驱动，续航里程可以达到465公里，这个成绩还是挺不错的，可以轻松完成一个短途旅行。

4、哪吒U

作为最近两年迅速崛起的一个新能源汽车品牌，哪吒汽车凭借较高的性价比等优势，赢得了众多消费者的喜爱。作为该品牌的主力车型，哪吒U 在外观造型上，还是下了一定的功夫，采用了犀利的泪眼大灯造型、车身的线条也很凌厉，整车看起来极具运动感、力量感。2770mm的车身轴距，也让该车的空间表现特别优异，可以轻松满足日常使用。

5、比亚迪e2

作为一款两厢新能源车型，比亚迪e2不仅颜值很高，综合表现也是非常不错的。该车采用了家族式的龙脸造型，辨识度特别高，看起来也是相当的精致，再加上流畅的两厢车造型、熏黑的轮毂等设计，看起来极具运动范儿，简直就是一个小钢炮。该车的内饰造型也很简洁，搭载了大尺寸的中控屏和液晶屏，可谓是科技感十足。2610mm的车身轴距，虽然不是很优异，但是也足够日常使用。

如下：

1、广汽AIONS

补贴后售价：15.98-20.58万元

工信部纯电续航里程：510km+

这款车在刚上市的时候就被大多数消费者深深关注着，在它刚上市的时候就有接到上万笔订单，预售订单超3万，而且订车的人大多都是比较年轻的消费者，他们会选择这款车的原因大多还是因为性价比的原因。

首先从外观上来看，广汽Aion S的设计理念算得上是综合了之前轿车产品的优点，并且融合了现在消费者所重视的审美元素，前脸灯组设计不仅采用的是贯穿式灯组，更是创新式的在灯组下房外侧单独延长出一段可以排列出独特造型的发光带，给用户的第一感觉就是十分的别致和时尚。对于现在追求新能源汽车颜值的用户来说，无疑是十分有吸引力的。

再加上广汽Aion S的车身尺寸为4768mm*1880mm*1530mm，轴距为2750mm，这样的数据表现也算是市面上比较舒适的选择。

在动力系统方面，广汽Aion S搭配的是最大功率为135kW的永磁同步电机，并且根据电池容量的不同，续航里程为410KM到510KM不等，这样的续航里程数据表现，是远超于市面上大部分的新能源汽车产品的。

最后就是广汽Aion S的市场定价在目前新能源汽车市场普遍偏高的情况下，如此高性能产品的价格却为补贴后售价13.98万－20.58万元，这样让很多关注新能源汽车的用户也都是蠢蠢欲动。所以如果有想要入手新你能源汽车的想法，广汽Aion S作为一款颜值性能表现都十分不错的产品是十分值得入手的。

2、北汽EU5

补贴后售价：7.98-16.19万元

工信部纯电续航里程：416km+

其实这款车在网约车中也是比较常见的，而且拿它来跑网约车的也是分两种，一种是以私人购买加入网约车平台，另一种就是现在处处可见的“曹操专车”了，同样是一个网约车的平台，大多数车型还是以北汽新能源为主。

首先作为一个有老人有孩子的家庭来说，EU5也确实是适合家庭使用的，三厢轿车车型坐人多、舒适程度高，即便是跑个长途坐车开车的人也不会很疲乏，后尾箱空间较大，满足家里平时外出装东西的基本需要。

其次，其双蒸空调风力强劲，冬暖夏凉，车顶天窗更具科技时尚感。并且它的外观大气，尤其前日行灯的造型更是别具一格，具有现代感，内饰看上去也很有档次，液晶面板简约经典。

动力方面，北汽新能源EU5搭载了一台全新开发的永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩300Nm，百公里加速7.8秒。此外，EU5上还搭载了一块来自宁德时代的动力电池。

总的来说，北汽新能源EU5这款车是北汽旗下最得力之作，不仅外观更加时尚年轻，在动力和续航方面也有很大进步，而且百公里加速仅7.8秒。个性很鲜明，开在路上回头率杠杠的。

5万到10万的新能源汽车：

1、欧拉黑猫

官方指导价：6.98-13.78万

级别：微型轿车

欧拉黑猫造型风格独特，让我想起以前圆滚滚的小型代步车，使用长城专门研发的ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，随时让你说走就走，欧拉黑猫很了解当代年轻的需要一台怎么样的代步小车。现在想要让年轻人欢迎是一件很难的事，只能说“欧拉你可真牛”。

2、欧拉好猫

官方指导价：10.39-16.09万

级别：小型轿车

根据欧拉好猫身上看得出来，该品牌这次打造的可以说是更趋近于完美的小型两厢车，不仅仅是刚刚够用的小汽车，不过十几万的落地价事实上所面临的竞争也并不简单，好比哪吒V、思铭X-NV等等，也就是说就看这只好猫算不算只换了一身外衣、涨价的黑猫白猫了，如果事实真如此那就不能说是一直抓住老鼠的“好猫”了。

3、零跑T03

官方指导价：5.98-9.98万

级别：微型轿车

T03是零跑的第二款车型，与比亚迪e1，长城欧拉、奇瑞eQ1、汽新能源EC3等一样都是微型电动车，这里面比较特别的是奇瑞eQ1，它是后置后驱车型，其他都是传统的前置前驱。车身比例还是比较协调的，略方正的车身对于提升第二排头部空间有帮助。内饰很简洁，触摸屏控制着车内绝大多数功能，三辐方向盘采用平底设计，造型更运动。平时用来市区代步还是很不错的。

4、欧拉白猫

官方指导价：7.18-10.68万

级别：微型轿车

早上好，上班族们！要想打工准时到，如果希望获得全勤奖乐哈哈，你得买一款欧拉白猫。新颖、乖巧的颜值可以使得你变成整条街最帅的上班族，401km的车辆行驶距离也足够让你当上业余安排最丰富的打工人，对于普通消费者来说，7-8万的白猫还是很有优势的，属于一辆比较实惠的车。

5、比亚迪e3

官方指导价：10.38-15.48万

级别：紧凑型轿车

比亚迪E3是一款紧凑型纯电动车，十万的价格，300公里的续航能力，作为城市通勤代步车非常适合。这款车的空间不算大，不过坐起来的舒适性还不错；隔音的控制差强人意，驾驶感受也不会有什么激情。配置方面也是很一般，到了顶配车型也是没太大亮点，不过没关系，这款车就是用来代步的，所以还能够接受。

随着油价的快速攀升以及人们对于未来美好生活的追求，把家里第二台车型锁定为新能源车型的消费者也越来越多。为了顺应这一潮流，各大车企也都各显神通，纷纷推出了极具特点的新能源车型。今天，小编也给大家推荐两款不错的跨界新能源车型。

MG MULAN

9月13日，上汽集团宣布MG MULAN（海外定名为MG4 ELECTRIC）全球上市，售价区间12.98-18.68万。当天，万辆MG MULAN在上海发运赴欧。作为上汽MG旗下全球纯电超能的跨界车型，新车充满科技感的外观和丰富的撞色搭配，让时尚与科技语言相互碰撞。

新车采用较为个性的外观设计，搭配狭长的前大灯组，整体视觉很有攻击性。在细节方面，新车的前灯组采用了三角形设计，官方称之为“灵动科技矩阵大灯”，并且，新车还在前保险杠的下方加入了碳纤维风格竞技前唇，对于一款全球车型来说，气场完全不输合资车型。同时，MG MULAN还将有路转粉、回头绿、高冷灰等7大车身配色可选，基本可以满足不同消费者的个性化需求。

新车长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm，在同级别的车型中，也是占有一定的优势。其次，新车的A柱还做了前移的处理，不仅美化了车型的外观造型，还进一步可以保证车内的驾乘空间。从远处看，MG MULAN还有种“西装暴徒”的感觉，极度凸显了MG MULAN卓尔不群的气质。

新车尾部的造型由不规则状的“贯穿式”尾灯组构成，搭配镂空双幅尾翼的设计造型，呈现出不俗的高级感。新车的后尾灯虽然采用贯穿的设计，但在中间光源的部分却以MG品牌 LOGO分割，最终形成分体式的光源，相信点亮后会有着不错的视觉效果。同时，车顶还采用了分体式设计的扰流板，搭配上下包围的银色护板扩散器，确实营造出个性十足的视觉效果。

大众ID.3

大众ID.3作为大众ID.系列推出的纯电动紧凑车型，整体增加入了不少时尚的设计元素，上汽大众官方还给出了“潮趣电动”的定义。贯穿式前大灯搭配封闭式进气格栅，两侧狭长的前照灯向后延伸，增添了一丝运动氛围。

新车长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，第二排座椅按比例放倒后，后备箱最大容积可扩展到1267L。虽然该车整体不算庞大，但绝对可以满足家用。

车身尾部线条凌厉，与前脸有着很强的呼应效果，虽然尾灯不是贯穿式的设计，但整体造型还是很耐看的，与大众传统燃油车相比，多了一分年轻时尚感。整体来看，两款车型在外观设计方面截然不同。MG MULAN作为上汽MG旗下全球纯电超能的跨界车型，设计感十足，足以凸显年轻人的性格。然而，大众ID.3小巧的造型也就更适合新手司机，受众群体也较小。

MG MULAN

在内饰方面，MG MULAN整体十分简洁，整体由7英寸液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏组成。同时，内饰提供黑色、黑灰拼色、红白拼色三种配色方案，丝毫不失奢华感，整体呈现出年轻活力的个性和不拘一格的运动理念。细节方面，新车还采用了类似于琴弦元素的空调出风口设计，搭配旋钮式的换挡杆，质感明显提升，风格非常欧洲。

大众ID.3

大众ID.3车内整体设计偏向简约，物理按键较少，均主要通过中控屏幕的滑块实现操作，内部由一块5.3英寸液晶仪表和一块10英寸中控大屏搭配而成，配备智慧车联系统4.0，丝毫不失科技感。虽然座椅采用了织物/仿皮混搭的设计，但整体舒适度还算不错的。内饰方面，针对大众ID.3的内饰设计，众多网友纷纷表示这确实与大众传统的燃油车型不同，整体设计也更加年轻化。而MG MULAN更考虑年轻消费者的感受，不仅兼顾家庭用车需求，还更符合年轻消费者追求个性的理念。

MG MULAN

作为MG面向全球的重磅产品，MG MULAN整体依托上汽集团的全球研发体系。MG MULAN整体采用上汽星云纯电专属系统化平台打造，搭载上汽“魔方”电池，并提供51kWh（磷酸铁锂电池）和64kWh（三元锂电池）两种电池包。值得一提的是，该“魔方”电池最大的亮点就在于采用了LBS躺式电芯和CTP技术，可以使电池整包厚度降低至110mm，并为车内腾出了垂直的空间。其次，两驱车型续航里程分别为425km和520km，四驱车型最大续航里程可达460km，完全满足了消费者正常出行的需求。在电池安全方面，MG MULAN凭借EURO-NCAP欧洲五星安全标准的研发，具备“零燃科技”五重递进式电池包防护，7*24H的自我热失控监测，再加上独有 LBS躺式排布电芯设计，完全保证了新车的电池安全性能。毕竟，MG MULAN肩负着“抢攻”欧洲市场的使命，整体性能表现还是不容小觑，确实要比不少纯电动汽车产品强许多。

大众ID.3

作为大众ID.家族中的首款量产车型，大众ID.3搭载后置永磁同步单电机，最大功率125kW，最大扭矩310N·m。续航方面，容量57.3kWh的三元锂电池，可以带来450km的NEDC续航里程，对于家用通勤来说，基本没有什么里程焦虑。

MG MULAN

MG MULAN全系采用后驱架构的设计，匹配五连杆后悬架，顶配的四驱版本，0-100km/h才仅需3.8秒，这表现确实不俗。在起伏路面时，新车也可以表现出很好的平顺性及减震效果，并可以为车主带来稳定的操控表现。其次，新车拥有较好的灵活转向性，50：50的轴荷比，再加上490mm的超低重心，实际表现也是十分亮眼。

大众ID.3

大众ID.3采用后置后驱的设计，后五连杆悬架设计除了让车辆拥有更好的支撑性，也进一步提升了德系驾控体验，加强乘坐舒适性或与道路的连接。其次，大众ID.3的底盘平整度较高，新车在下摆臂的下方还放置了一块下护板，在提升安全性的同时也大幅度降低风阻系数，近而有效提升了续航和操控性能。动力方面，MG MULAN3.8秒破百的性能表现，确实在20—30万元区间的车型中比较少见。总而言之，MG MULAN凭借强大的动力表现，也是将超跑级的加速性能门槛拉到了普通的消费人群中。毫无疑问，对于消费者而言，这两款车型都希望尽快抢占新能源市场，两款新车不单单是作为传统车企转向新能源的先锋军，更在于其还肩负着年轻消费者群体的一大新选择。然而，MG MULAN对比同级主打家用的大众ID.3颜值更高、配置更高、性能也更加运动。对比两款车型的顶配版本，MG MULAN不仅Alcantara、360倒车影像，而且MULAN前后都是碟刹，配置方面也更有优势。值得一提的是，在价格方面，MG MULAN用也是目前性价比较高的一款纯电动“小钢炮”车型。

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