北汽新能源ec200为何停产

3月24日工信部发文召回北汽新能源，在快速充电时存在起火风险。

6月26日下午，北汽新能源“卫蓝行动第五季——卫蓝合伙人”在北京三里屯ARCFOXSpace体验中心正式发布，同时，北汽新能源超长续航旗舰家轿——EU400耀目上市。EU400在60km/h等速行驶情况下续航可达460公里，工况续航360公里，市场官方指导价22.49万元，国家和地方双级补贴后价格15.89万元，同时享受免购置税和厂家提供的无息贷款购车金融政策。作为一款有划时代意义的车型，EU400的超长续航将终结纯电动车使用的“里程焦虑”，标志着在大众消费市场，以北汽新能源为领航者的纯电动车正式开启了与燃油车同台竞技的全新时代。

近年来，随着新能源汽车在世界范围内的兴起，中国作为全球重要的汽车市场之一，新能源汽车产业也驶入快车道。2018年中国汽车销量出现28年来首次下降，即便在整体车市下行的情况下，新能源汽车仍保持着稳步增长的发展态势。

根据中汽协公布的最新产销数据，今年1-6月，中国新能源汽车产销量分别为61.4万辆和61.7万辆，同比增长48.5%和49.6%。尽管产销增速与去年同期相比有所回落，但从整体车市来看，新能源汽车持续正增长的优势不断突显。

不过，相对于新能源汽车的井喷式发展，新能源汽修人员培养却处于较为滞后的状态。此前，据工信部统计，2017年中国新能源汽修人员为17万，预计到2020年这一人才需求将达到85万，缺口有68万，这意味着新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。

文：懂车帝原创 魏微

据报告，10月份北汽新能源生产1798辆，相比去年同期19369辆产量，同比下跌超90%；本年度累计产量为24551辆，同比下跌69.82%。销量方面，10月份北汽新能源销售8601辆，相比去年27958辆的销量，同比下降69.23%；1-10月，累计销量达到106983辆，相比去年同期累计销量微降2.42%。

不过，北汽蓝谷在公告中也特别指出，此次销量数据中还包括部分由北汽新能源与北京 汽车 股份有限公司联合开发，由北京 汽车 股份有限公司生产、北汽对外销售的合作车型。

在具体车型销量方面，北汽蓝谷并未公布北汽新能源每款车型销量，不过，我们根据乘用车市场信息联席会发布的10月市场统计数据可知，目前， 北汽EC系列、北汽EU系列为北汽新能源两大销量支柱，尤其是EU系列表现出色，今年累计销量已达到8.29万辆。 更值得一提的是，北汽EU系列也是目前国内新能车市场的销量冠军。

北汽EU系列在北汽新能源产品序列中，也是定价较高的一个车系，尽管北汽新能源在2019年销量降幅惊人，但EU系列受到市场欢迎无疑也将给北汽新能源向高端化发展带来信心。

说到高端化，在10月15日，北汽集团正式发布BEIJING品牌，将北汽自主板块的燃油车与新能源车两大业务合并，集中资源打造一个核心品牌，覆盖从燃油车、混合动力 汽车 和纯电动 汽车 全车型。

在该场发布会上，BEIJING品牌首款纯电动车BEIJING EU7也正式发布。未来，这款车上市之后，对于北汽新能源、北汽自主品牌继续向高端发展都将起到风向标的作用。

从目前北汽新能源在生产端的数据也可看出，北汽新能源的生产线正在逐步停产低端产品，为后续BEIJING品牌产品的落地进行调整。

新能源汽车一般来说是指采用非常规的车用燃料（汽油、柴油）作为动力来源，或是使用常规的车用燃料而采用新型车载动力装置的汽车。新能源汽车覆盖的范围其实挺广的，电动汽车、氢能源动力汽车、太阳能汽车、替代能源（天然气、乙醇等）汽车等等这些都可以看做是新能源汽车。现在谈到新能源汽车，很多时候大家所指都是电动车，甚至有的干脆将新能源汽车与电动汽车划等号。

低温放电性能变化，电力电池温度低于0，可以限制电力输出。建议每天启航前(1-2小时)给车辆重新充电。充电系统使用充电文件的电源加热电源电池，提高电源电池性能。调节这辆车的时间很简单只要长按仪表板右边的按钮就可以调整。可以先调整时间，然后自动闪烁分钟。这时，通过按钮调整分钟就可以了北车e150是小型车，这辆车的马达最大功率为45千瓦，最大扭矩为144千米。

磷酸铁锂电池的安全性比普通三元锂电池强，但磷酸铁锂电池的能量密度并不比三元锂电池高。磷酸铁锂电池的重量也比较大。北汽e150的前悬架使用MAFERSON独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。这种小型车的后悬架通常使用扭转梁后悬架的结构简单，体积小，占用的空间小，因此使用扭转梁。在后悬架上使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和行李箱空间。空间对这种小型车来说比较重要。

北汽e150已经停产，如果大家对这辆车感兴趣，可以去当地的二手车市场看看。北汽e150的价格很便宜。买二手车要集中在电池的寿命上。北汽的新能源是国企的背景，1点30分会不会出现太大的问题！但是北汽新能源目前的现状是如何迈出神坛一步的呢？关于这个话题，很多人可能会有疑问。北汽新能源就被选为汽车行业的黑马企业，其中北汽EU系列和北汽EC系列两种车型成为新能源汽车的黑马，特别是北汽EU系列取得了更好的成绩。

外观方面，北汽新能源的外观基本延续了绅宝X25的设计，唯一不同的是车身前脸的单横幅进气格栅融入了北汽新能源标志性的淡蓝色元素。尺寸方

面，新车的长宽高分别为4110/1750/1543mm(含行李架1581mm)，轴距为2519mm，基本与绅宝X25保持一致。车身尾部的

EX200和电动车标志表明了其新能源车的身份。

　内饰方面，新车的内饰设计同样延续了绅宝X25的设计，不同的是该车采用旋钮式换挡机构。配置方面，该车配备多功能方向盘、液晶显示屏、中控台石英钟、自动空调等。

动力方面，新车配备三元锂电池组，续航里程将超过200公里。另外，据悉未来该车还将推出续航里程大于260公里的车型。想了解更多内容：http://nev.ofweek.com/

在我们前不久的红点新能源专场导购会上，我们的资深编辑/主播阿超，为大家详细解读2月上市的9款新能源车型，并针对各个细分市场进行详细解读。接下来让我们一起来回顾一下直播内容，希望能对你今后的购车提供帮助。

今年一月份是受疫情影响较大的月份之一，面对新冠肺炎疫情严重、新能源汽车市场遭重创的现状，各大车企仍未停下脚步，快速推出新品抢占市场。2月中旬以来，各大车企厂商陆续开始恢复生产工作，国内的新型冠状病毒疫情也从2月中旬的爆发期到现在趋于稳定。

二月国内新能源市场推出新车迎来小爆发，国产品牌、合资品牌以及豪华品牌加起来共有9款车型，其中外资品牌多达7款，正式吹响进入国内新能源市场的号角。接下来小编将针对这几款车型逐一进行讲解分析，并进行部分购车政策解读，给即将买车的小伙伴作个参考。

2020款吉利帝豪GSe

2020款吉利帝豪GSe在2月20日上市，上市后共推出5款车型，补贴后售价非常划算，仅为10.99-15.99万元。该车定位紧凑级跨界纯电SUV，是一个年度小改款车型。去年吉利帝豪GSe改款针对续航进行升级，而今年升级的主要是配置和“口罩”，就是配备了CN95级高效复合空调滤芯的IAPS智能空气净化系统。

2020款吉利帝豪GSe的外观、内饰和老款车型相比基本一致，就是顶配车型加了一个不能开启的全景天窗，同时将车机系统进行升级，还有就是CN95空气滤芯，其他都没什么太大变化。吉利帝豪GSe在空间、动力、续航、配置等方面作为一台家用车完全没问题，得益于其较低的售价，使其成为同级别细分市场内性价比最高的车型之一。

威马EX6 PLUS 轻享版

早在去年11月份的广州车展上，威马EX6 PLUS就正式上市开始接受预定了。当时只推了一款车型，就是补贴后售23.99万的首发创始人版。今年威马EX6 PLUS推出了一个低配版本的车型，在配置以及续航里程方面进行削减，从而拉低购车门槛。

该车命名为威马EX6 PLUS轻享版，补贴后售价为18.99万元，采用“威马直购”的方式购车，用户仅需支付9.49万元就能“半价”提车，后期以租赁电池的方式使用车辆。

威马直购模式覆盖了消费者从买车到用车，再到换车的用车全生命周期，对车辆使用满意的车主想留下车辆，威马直购模式还提供买断电池服务，买断电池2-4年是3.99万，4-6年是1.99万，6年以后1块钱买断，付清“尾款”后，车辆就完全属于消费者了。

BEIJING-EX3 R500

2月28日，BEIJING-EX3新增车型上市，命名为BEIJING-EX3 R500，补贴后售价区间为11.99-12.99万元。该车最大的变化在于更换了BEIJING的新车标，同时对配置及续航里程也进行了调整。BEIJING-EX3 R500工信部续航里程为421km。

目前BEIJING品牌针对北京地区拿到新能源指标、即将购买新能源车的潜在用户提供较大优惠，本月31号之前可享受定金翻10倍的优惠政策，封顶1万元，相当于指导价官降1万；如果是置换的用户，还能享受超过1万元的置换补贴。以EX3补贴后11.99万元的价格，最终优惠后起售价将降至10万元以下，具体以经销商为准。

上汽通用雪佛兰畅巡

2月20日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，首款纯电城际轿跑CHEVROLET MENLO雪佛兰畅巡率先在北京市场上市，补贴后售价为15.99-17.99万元，共推出星享版、星河版、星云版和星宇版4款车型。

动力方面，畅巡搭载最大功率110kW，峰值扭矩350N·m的驱动电机，储能装置搭载容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为410km。车身尺寸方面，雪佛兰畅巡的车身长宽高分别为4665×1813×1538mm，轴距为2660mm。

雪佛兰畅巡是通用雪佛兰首款纯电动车，外观源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型，内饰则采用雪佛兰家族式的整体设计风格。

雪佛兰一直都以高性价比著称，LED大灯、外后视镜电动调节、倒车雷达、倒车影像、AUTOHOLD自动驻车、四门电动车窗和MyLink+智联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统等都是全系标配，且全系均配备前后独立悬架，这点上，很多同级别国产车都没做到。

北京现代菲斯塔纯电

由于菲斯塔燃油版的成功，菲斯塔纯电在上市之前呼声极高。2月25日，北京现代菲斯塔纯电上市，共推出了三款配置车型（GLS畅行版、GLX智捷版和DLX悦享版），售价分别为17.38万、18.88万和19.88万。高低配三款车型动力总成尺寸等都完全一样，NEDC续航里程都是490km，只是在配置上有些变化。

动力方面，菲斯塔纯电版全系均搭载一台最大功率135kW、峰值扭矩310Nm的驱动电机，最高车速可达165km/h。储能装置配备来自宁德时代电池容量为56.5kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程可达490km。车身尺寸方面，菲斯塔纯电版车身长宽高分别为4705×1790×1435mm，轴距为2700mm，与燃油版车型相比宽度和轴距保持不变，长度和高度有所增加。

纵观合资品牌纯电动车，菲斯塔纯电动外观确实很好看，490km超长的续航里程等已走在合资纯电动车的前列，当下竞争对手主要也集中在国产品牌上。菲斯塔纯电在配置等方面还是非常厚道的，最低配车型已经可以满足日常家用。

宝马i3快充畅行版

作为BBA中在去年新能源领域表现最好的车企，宝马今年2月连推4款车型，包括宝马i3畅行版、宝马i8极夜流星限量版、宝马5系插电混动以及宝马X5插电混动。

2月26日，宝马i3快充畅行版正式上市，新车售价为30.58万元，NEDC续航里程为340km，配置方面与2020款宝马i3快充版并无差异，但官方指导价大幅降低3.4万元，还能享受一年免费公共充电服务。

在如今的新能源汽车市场，宝马i3除了品牌影响力较高以外，在产品力方面和当下热门纯电动车型相比并没有太大的竞争优势。宝马这次也通过降价的方式，来增强i3在纯电动汽车市场中的竞争力。2019年12月，宝马官方宣布i系列车型宝马i3将于2024年正式停产，对于想要购买i3这款车的人来说机会已经不多了。

宝马i8极夜流星限量版

2月28日，宝马i8极夜流星限量版车型正式上市，新车售202.8万元。相比普通版现款在售车型，新车增加了专属的极夜流星套装，并限量进行发售。宝马i8极夜流星限量版的“极夜流星套装”主要包含电铜色+墨灰色拼接的全天然高级真皮内饰（带布饰镶边）、电铜色20英寸轮圈、陶瓷配件、暗色套件，以及深色软顶敞篷等。

动力方面依旧搭载由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率为170kW，峰值扭矩为320Nm；电动机最大功率为105kW，峰值扭矩为250Nm；系统综合最大功率为275kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱，纯电续航里程为50km。

作为宝马i品牌的车型，宝马i8的境遇其实和i3差不多，除了外观和品牌，整体竞争力早已跟不上竞争对手的节奏，宝马i品牌到目前为止总体来说是不太成功的。

宝马530Le里程升级版

宝马的5系插混是新能源市场中最亮眼的车型。2019年的宝马在新能源领域销量支柱车型便是宝马5系插混，宝马5系插混在2019年全球新能源单车销量中排名第6，实力可见一斑。

2月18日，2020款530Le里程升级版正式上市，共推出两款配置车型（530Le 里程升级版 豪华套装?、530Le 里程升级版 先锋版?），售价与此前在售的宝马530Le一致，为49.99-53.69万元。

宝马530Le里程升级版，正如其名，此次改款外观内饰配置均未做改动，主要是针对动力系统，并换装了第四代eDrive系统，电池容量由13kWh增加至17.7kWh，纯电续航里程比现款车型提高了28 km，达到95km，工信部综合油耗为1.5L/100km。

2020款宝马X5插电混动

2月8日，全新X5 xDrive45e插电混动版正式上市，官方指导价为84.99万元。新车搭载由3.0T涡轮增压发动机和电动机所组成的插电混动系统，纯电续航里程为85公里。新车在动力、纯电续航、驱动形式、智能化程度上都有了一定程度提升，其84.99万的售价却比老款降低了1万元，足见宝马的诚意。

动力方面，宝马X5插电式混动搭载3.0T直列六缸发动机和电动机，并匹配了8AT变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统，其综合功率可以达到290kW，峰值扭矩达到600Nm，从账面数据来看，优于3.0T燃油车250 kW的动力输出。

红点点评

去年补贴大幅退坡，当下电动车价格相对还是偏高，这确实阻碍了一部分“电动车不是刚需”消费者的购买欲望。但受制于电池成本，电动车企们表示也很为难。

如何争取即将产生的“电动车指标”，拓宽目标用户人群开发庞大“电动车不是刚需”消费者的消费潜力和购买欲望？这才是车企最需要考虑的事情。

网友问答

想买纯电动车，今年补贴还会减少吗?几月份买最合适？现在有哪些车型推荐呢？

答：今年的补贴根据现在的消息来看不会减少，会维持去年6月之后的水平。如果您是刚刚拿到北京新能源指标的幸运儿，而且需求是一般家用现在买最合适，推荐帝豪GSe和北汽新能源的纯电车型。

帝豪GSe本身价格就很便宜，吉利的售后也有保障，而北汽新能源的车型现在搞活动大酬宾，优惠力度比较大，性价比比较高。如果是其他地区随时可以上牌买车或是家里第二辆车的，可以再等等，今年陆续还有很多产品力比较强的新能源车上市。

威马现在在哪里能订车?

答：威马实际上是一个互联网汽车品牌，这款车不一定非要去4S店预定，官网或者扫码下载APP也可以 。当然去线下店里预定也是没问题的，目前北京、天津、辽宁、上海以及山东等地区4S店都比较多，还是挺方便的。

雪佛兰畅巡和菲斯塔纯电动买哪个？

答：这两个车我暂时没开过，无法谈具体的驾驶感受之类的。但是根据现有官方资料来看，菲斯塔纯电动造型更加动感时尚，续航也够用，性价比还是相当不错的。

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