运煤车一般多宽

1.过磅，磅秤数字会跳，特别注意上称时显示器是不是归零。

2.装车，因为天气的原因，还有地面的质量，小心水分，还有地面的泥。别装进去。

3.司机，上车后有的司机会在路上加水，小心以水换煤。

4.卸货，特别是翻斗车，小心他随便下一下就放下车斗来，那样车里面会有许多煤，你就亏了 。

5.金钱，绝对要保证先钱后货，不然你要钱就会很难很难，我体验过的。

6.备注，没有算清楚账目的时候绝对不能有参与交易的任何人离开 。

处处小心，小心说话小心做事，稳重为本，不乱许诺

如果是拉煤，可以考虑悍V，欧曼ETX、M3000都可以，低配车型，价钱便宜，可以配潍柴发动机，潍柴皮实耐用，适合拉煤。

来自卡车之家用户的回答

一、先说主要原则： 

干支线使用车型的选择时，根据流向间的货量情况以及货量的增长情况选择合适吨位数的车型，大致可以参考如下几条原则：

1、400公里以上公路运输线路不采用3.5吨及以下的车型；

2、400公里以内公路运输线路不采用20吨车；

3、考虑车型时，装载率以80%为满载测算，留有一定的增长及波动余量。

4、下图可做部分参考：

二、车辆运行模式的投入规则

1、对开模式：由对开双方各投入一台车进行运营，且双方投入的车型吨位需一致。

2、往返模式：由需求发起方投入车辆进行运营，且投入的车型吨位需考虑返程的货量需求。

3、单程模式：由需求发起方投入车辆进行运营。

4、单程运行模式：主要以外包为主，原则上不允许自营车辆运行单程干线。

5、往返/对开运行模式：主要以自营为主，若同一流向有多班干线，在保有一定比例自营干线班次的情况下，可有限度将部分班次的干线进行外包。

2、如果是用汽车的运输的话，要与对方签订运输合同，亏吨超过一定比例后，由运输方赔偿。

3、煤炭不宜在露天堆放过久，过久雨水和风吹都会造成损耗。

其次也可以擦着地磅通过车道，这样在过地磅时也能导致重量轻一些，在过磅之前，先观察磅的两侧有没有尖锐的东西（会伤及轮胎），确保收费站的车道不会被车辆轮胎上的螺丝擦到，车辆在通过地磅时，速度尽量慢点或者快点，这主要是跟地磅的灵敏器有联系，角差不同，其重量也会相差10kg左右，所以尽量让轮胎擦着磅秤通过，这样也能起到减轻重量的作用。