新能源货车的品牌都有哪些

成都市新都区永达路有一个东风新能源货车维修点。

成都市新都区永达路有一个晨明汽车总部，它是东风新能源货车的维修点。

东风新能源货车维修点从事汽车保养、配件管理、技术维修和基层管理工作，或面向新能源汽车制造厂从事新能源汽车装配、调整、性能测试、质量检验、新能源汽车部件总成及整车试制等工作岗位。

目前，新能源汽车所使用的控制系统大多是在传统汽车控制器基础上，再进行一些适应性的更改，形成适应于新能源汽车工作的控制软件。国内在电机、电控领域的自主化程度仍远落后于电池，部分电机电控核心组件如IGBT 芯片等仍不具备完全自主生产能力，具备系统完整知识产权的整车企业和零部件企业仍是少数。随着国内电机电控系统产业链的逐步完善，电机电控系统的国产化率逐步提高，电机电控市场具有的增速有望超过新能源汽车整车市场的增速。

此外，随着整车车体结构轻量化的推进，电池、电机、电控系统在新能源汽车整车中的成本占比也逐渐上升。根据Argonne 国家实验室统计数据，新能源汽车动力总成(电机、电控、变速器)的成本分别占整车成本的15.67%(轿车)和13.69%(小型货车)，总成占比仅次于电池和BMS 系统。在新能源汽车补贴逐步退坡的政策驱动下，动力总成成本、重量下降的压力将逐步向上传导至电机、电控产品厂商，具备技术、规模优势的供应商将在成本下降的过程中占据优势。因此，电机电控市场在很大程度上仍将影响新能源汽车市场的走向。

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【太平洋汽车网】新能源汽车三大件是发动机、底盘、变速箱。发动机直接影响整车的动力表现，变速箱影响车辆舒适性和加速性，底盘会直接影响汽车安全性、操纵性、舒适性。

燃油车有着三大件，分别是发动机、底盘、变速箱，而最近市场的“新血液”新能源汽车同样有着三大件。不过与其说它是三大件还不如说是目前新能源的三大核心技术，它和燃油车的三大件不同，分别是：电机、电池、电控系统。

汽车发动机被称为汽车的心脏，它是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。

变速箱分为手动、自动两种。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。

自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变矩系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系组成的一个宽泛的整体构件，它的作用是支承，安装汽车发动机和其他部件、总成，形成汽车的整体造型，传递动力，使汽车运动，它被称为汽车的骨骼。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车的组成部分是什么？

新能源汽车重要由电池驱动系统、电机系统和电子控制系统及总成组成。电机、电控和总成与传统汽车基本相同，差别在于电池驱动系统。从新能源汽车的成本构成来看，电池驱动系统占新能源汽车成本的30-45%，锂离子电池约占电池驱动系统成本构成的75-85%。

人们对能源和污染的重视，国家政策的支持使得新能源节能环保成为电动汽车行业的热点。政府倡导的低碳出行模式不亚于甚至超过了传统燃油动力汽车的驾驶和操控体验，这使得原本前卫、小众的电动汽车市场越来越受欢迎，在日常视野中随处可见。

正如bydtang的成功，它完美的证明了只有创新的技术和高品质的车型才能引领新。

新能源汽车包括四大类型，分别是混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。混合动力：是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机，来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。

（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

比亚迪T10作为一款纯电动渣土车，在承载能力、续航能力、动力输出等方面能否满足用户需求？让我们一起来看看吧！

也许你以前见过比亚迪的纯电动渣土车，但那时候所有的车都是绿色涂装的。现在由于部分城市的规定，比亚迪T10都是沙漠灰涂装。

前脸的多层进气格栅设计相当漂亮，还能为驾驶室下方的电池组提供部分散热支撑。

蓝色背景的比亚迪logo也证明了它是一款零排放零污染的纯电动汽车，为打赢蓝天保卫战做出应有的贡献。

组合式大灯集成了远近光和转向灯。当车辆开启转向灯时，还会响起“车辆右转，请注意”的提示。

目前比亚迪T10尺寸为9610mm×2550mm×3210mm，全新U型容器，容积10.6 m3 ，铝合金顶盖密封系统。

第三，电气系统全球领先技术更可靠。

对于纯电动汽车来说，三电系统无疑是车辆的核心部分，而在T10上，汇集了比亚多年的技术经验和科技成果。

首先，电池。比亚迪T10采用磷酸亚铁锂动力电池。整车有两组电池，分别位于驾驶室下方和后方。可以说所有空房间都是合理利用的。两组电池总功率达到435kWh，满载情况下车辆续航里程超过280公里。

值得一提的是，即使两组电池中的一组出现故障，另一组仍然可以驱动车辆工作，完全不用担心T10的蛰伏状态。并且配合双充电口，车辆的快充时间只需要1.5小时即可恢复到充满状态，所以充电效率可以说非常高。

其次是电机，T10车辆搭载了全球首款电动集成桥总成，将驱动电机、自动变速器、驱动桥融为一体，使各部件结构更紧凑，传动效率更高。

虽然车辆配备了双驱动电机，但用户可以根据车辆的需求选择使用双电机或单电机工作，这也有效地提高了车辆的续航能力，减少了不必要的能源浪费。

最后是电控系统，比亚迪T10采用了全球领先的六合一集成控制系统技术。该系统可以控制驱动电机、制动并网反馈、车厢举升和升压功率分配、转向电机功率分配和控制、制动空压机功率分配和控制。

智能车辆实时监控更安全。

T10作为城市智能渣土车，还配备了丰富的智能车辆监控系统，不仅能满足国家一系列法规标准，还能有效提高车辆的安全性。

T10在前玻璃上装有车道偏离预警系统，可以在车辆无意中偏离车道时发出预警，提醒驾驶员及时纠正。

由于车辆长度已经超过10米，所以需要配备盲点监测系统。当车辆盲区有行人时，系统会发出提醒，颜色会因距离的接近而加深。

车外的报警器会提醒处于盲区的行人避让。我们也测试过系统的灵敏度，几乎没有延迟。只要有行人进入盲区，报警器就会响起，直到行人处于安全区域。

人脸识别系统是驾驶员行为的一种规范。这个系统会识别司机的脸。一旦发现司机吸烟、打电话、打瞌睡等。，系统会立即报警。

而且车内的监控会全程记录驾驶员的日常操作，可以通过后台对车辆和驾驶员进行全程监控，进一步规范驾驶员的操作，提高车辆的安全性。

智能终端是上述智能系统的管理，可以存储和上传数据。而且还集成了车辆360°环影、顶盖气密状态监控等功能。

从整体智能系统来看，比亚迪的配置确实足够丰富，这也让车辆的安全性得到了全面提升。

总体来看，比亚迪T10拥有280公里的超长续航，10.6立方米的强大装载能力和丰富的智能系统，不仅能满足严苛的法规和标准，也能满足用户的需求。

到目前为止，比亚迪T10已经投产六、六个月了。目前用户对它的续航能力、爬坡能力、涉水能力都有很高的评价。未来，我们也希望比亚迪能够推出更多的新能源产品，为打赢蓝天保卫战做出突出贡献。

@2019