广纳那个煤矿要渣车可机

成教专升本/高起本/高起专报名中，国民教育，国家承认

中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司

关于公开招聘机械和电气类专业人才的公告

中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司是中铁武汉电气化局集团旗下三级子公司，具有钢结构工程专业承包壹级资质，是一家以产品制造为主，兼营工程施工的综合性企业。历经四十余载的发展，公司已由传统的电气化铁路接触网钢柱及硬横梁、接触网零部件生产和轨道车辆制造与维修业务拓展到铁路工程、市政工程、成套电器设备、智能电气设备、工装设备产业化、机械制造、物联网+新基建领域。为促进企业快速发展，确保满足公司高质量发展的人才队伍要求，现面向中国中铁股份有限公司内部、国有企业及社会公开招聘。具体事宜如下：

一、招聘人数

面向中国中铁股份有限公司内部、国有企业及社会公开招聘6人。

二、招聘范围

1.中国中铁股份有限公司在编员工（不含中铁武汉电气化局在编员工）；

2.高等院校、科研机构、国有企事业单位在编员工。

三、招聘条件、岗位及任职资格

（一）基本条件

1.对党忠诚，事业心、责任感强，忠诚企业，勇于创新，勤勉敬业，开拓奋进。

2.事业心、责任感强，忠诚企业，不怕困难，勤奋敬业，有企业的坚定信念和决心。

3.具有较高的政治素质。坚决贯彻执行党的路线、方针、政策和上级决策，能够用科学理论分析和解决实际问题。

4.具有较好的职业素养及丰富的实践工作经验，有较强的协调沟通能力，有胜任岗位职责的能力、文化水平和专业知识。

5.顾全大局，团队意识强，团结同事，服从管理。

6.熟练使用电脑及常用办公软件。

7.身体健康，能适应经常性出差工作。

（二）招聘岗位及任职资格

1.本次招聘岗位年龄在35周岁(即1987年1月1日以后出生）以下，大学本科及以上学历。

具有主持或独立开展科研项目经历并取得成果或市场开发成果突出等特别优秀的年龄不超过40周岁。

2.招聘具体岗位要求及人数：计划招聘6人。

序号 岗位 人数 要求

1 机械工程师 4

具有中级及以上专业技术职称，从事机械设计制造技术岗位5年以上工作经历，有较丰富的工程车辆设计制造及维修经验或工装设备设计制造经验，其中具有新产品研发能力并取得专利或有较强市场开发能力者或有从事新能源研究经验者优先。

2 电气工程师 2

具有中级及以上专业技术职称，从事电气设计制造技术岗位5年以上经历，有较丰富的电气设计制造经验，其中具有智能电气设计经历和新产品研发能力并取得专利或有较强市场开发能力者优先。

四、相关待遇

1.中国中铁股份有限公司在编员工录用后办理调动录取用手续。

2.高等院校、科研机构、国有企事业单位在编员工招聘人员录用后按照集团公司正式员工办理合同签订事宜，试用期自录用签订合同日起六个月。

3.薪酬待遇：按照科工装备公司相关薪资管理办法执行。

五、招聘程序

（一）报名

1.应聘人员请自行登录：中国中铁股份有限公司网：http：//www.creecg.com，下载附件1:中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司岗位公开招聘报名表（照片栏中需插入本人近期电子照片）。

2.应聘人员应同时提供如下资料：

（1）纸质版《报名表》一份，并需在签名处签上本人姓名，严禁另行粘贴姓名签字照片。

（2）本人身份证（正反面）和专业技术职称证复印件各一份。

（3）本人学历、学位证复印件及网上查询截图各一份。

（4）提供机械、电气工程专业从业证明材料。

（5）近三年至五年来主要工作业绩、专业或获奖证明材料及具体岗位任职资格要求的其他有关材料。

（6）提供所属单位工作证明（含人事、工作调令等），以及相关企业的劳动合同证明。

3.报名截止时间：2022年6月10日17：30时（报名表可由本人直接送达或以特快专递至：湖北省襄阳市襄城区岘山路656号-中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司人力资源部，联系人：凌真，手机号：18371080366，邮政编码：441021，特快专递请在信封上注明“招聘报名资料”。在提供书面资料的同时，请将电子版（文件夹命名为：姓名+应聘报名资料）报名表及应提供资料扫描件发送至邮箱：KGZBGS@163.com

(二)资格审查

2022年6月11日至12日，科工装备公司根据应聘人员的报名资料，组织资格审查。

（三）笔试

1.凡通过资格审查的人员，根据通知按时参加统一笔试。

2.笔试时间由科工装备公司人力资源部另行通知，请应聘人员确保本人手机始终处于通畅状态。

3.主要测试综合知识、专业知识。

（四）面试

1.通过资格审查的人员，根据通知参加笔试后进行面试。

2.由科工装备公司面试组负责组织面试，面试评委对应聘人员以定量打分的方式进行评价。

3.面试时请携带本人所提供资料原件。

4.主要测试综合知识、专业知识、应变能力、组织协调和认知、分析问题能力。

（五）确定人选

根据笔试、面试成绩，确定拟聘人员，报集团公司审核批准。

（六）公示、录取

根据集团审核同意拟聘任的人员，经科工装备公司有关会议研究后，按有关规定进行公示，对公示无异议者，办理调动录取手续。

六、有关说明

1.请应聘人员详细阅读招聘公告，认真选择报名岗位并按要求填写报名表。招聘公告所要求提供的材料复印件必须齐全，报名表必须填写完整并符合填写要求。报名截止时间后，招聘领导小组办公室将对应聘人员的条件进行资格审查，对通过资格审查的人员，届时将会通过手机短信的方式通知考试时间、地点，请务必保持手机畅通。如出现关键材料复印件短缺或电话无法接通等状况，则视为自动弃权。

2.此次公开招聘工作在公司纪委的监督下进行。请应聘者如实填报报名表，确保提供资料真实，凡有所报情况不实的，一经查实，取消相关应聘人员应聘资格，并追究相关人员责任。

3.所有应聘者面试的交通、食宿自理。请应聘人员提前做好

准备，做好疫情防控，

4、本公告由科工装备公司公开招聘领导小组办公室负责，公开招聘公告中的未尽事宜以及招聘过程中的特殊情况，由招聘领导小组研究确定。

附件：中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司岗位招聘报名表.doc

中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司

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• 公司简介：

太原市小店区国新能源公司成立于1982-11-13,注册资本2200.00万人民币元,法定代表人是郝会生,公司地址是太原市小店区晨光西街3号..,统一社会信用代码与税号是91140105779581880M,行业是煤炭及制品批发,登记机关是太原市工商行政管理局小店分局,经营业务范围是煤炭（省经委批准的发煤站点铁路经销、公路经销）、焦炭、钢材、建材、五金交电、电线电缆、电子产品、金属制品（不含贵稀金属）、铁矿石、化工产品（不含危险品）、办公用品、机电设备及配件、酒店用品、计算机及辅助设备、交通防护设施的销售；计算机软件开发及技术咨询服务；普通机械加工；节能环保产品的开发；企业管理咨询；普通货物仓储服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）***,太原市小店区国新能源公司工商注册号是140105100000273

• 股东：

太原市小店区经济和信息化局,出资比例100.00%,认缴出资额是2200.000000万

• 高管人员：

郝会生在公司任职经理

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大唐国际发电股份有限公司简介

大唐国际发电股份有限公司成立于1994年，于1997年发行H股，分别在香港和伦敦上市，成为第一家在伦敦上市的中国企业、第一家在香港上市的中国电力企业。2006年12月A股股票正式在上海证券交易所挂牌上市，成为第一家同时在香港、伦敦、上海三地上市的中国企业。

截至2010年12月31日，大唐国际资产总额达到2108亿元，装机容量3826万千瓦，控股和全资子公司遍布全国近二十个省、市、自治区。近年来，大唐国际通过全面实施“以电为主、多元协同”的发展战略，正由兼具火电、风电、水电、核电多元发展的独立发电公司，向集发电、煤炭、煤化工、运输、粉煤灰再生利用于一体的综合能源公司战略转型。

内蒙古大唐国际宝利煤炭有限

公司简介

内蒙古大唐国际宝利煤炭有限公司（以下简称宝利公司）是中国大唐集团公司所属大唐国际发电股份有限公司（以下简称大唐国际）旗下的控股子公司。

宝利公司所属宝利煤矿位于内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗白泥井镇，现为露天开采，设计年产量120万吨。矿区交通十分便利，西距包府公路约20公里，南距109国道2公里，东距德敖公路约5公里，矿区北距公铁物流集装站、嘉华物流集装站、萨拉齐集装站约100公里，西距新建罕台川集装站约50公里。宝利煤矿地质结构简单，剥采比约6:1，煤质属于低灰、中硫、中高发热量的不粘煤。目前公司生产基地设在鄂尔多斯达拉特旗白泥井镇，办公基地设在鄂尔多斯市达拉特旗。

随着国家对煤炭资源有偿使用制度改革，形成以大型煤炭基地为主体，与环境、运输等外部条件相配套，与区域经济发展相协调的产业布局。在国家大力发展铁路，提高铁路运力政策下，鄂尔多斯境内开工建设了包神铁路二期、沿河铁路、准东铁路二期等铁路项目，铁路网络四通八达，遍布整个矿区。宝利煤矿附近有十个左右的露天煤矿，年产能30万吨到100万吨，公司正在抓住这一机遇，形成产运销的区域化产业链，通过科学统筹规划，合理布置产业链条，延伸产品价值，公司一定能够打造成为大唐国际在蒙西地区的一个管理规范、效益领先的煤炭公司。

大唐国际内蒙古锡林郭勒盟

五间房煤矿项目简介

五间房煤矿项目位于内蒙古自治区锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗，是大唐国际发电股份有限公司第一个大型井工煤炭项目，是实现大唐国际煤电一体、煤化一体化多元化战略的重要保障。矿区内投资建设矿井3个，分别是东一矿井7.0Mt/a、东二矿井8.0Mt/a、东三矿井8.0Mt/a。

五间房煤田主采煤层厚度大，煤炭资源丰富，煤层平缓，多为近水平煤层，煤质优良，以低硫、低磷、低氯、低砷、低灰?中灰、热值较高的长焰煤为主，是良好的民用和动力用煤。同时，煤田水文、瓦斯等开采技术条件简单，具备建设现代化大型、特大型矿井的条件。

目前，东一矿井已完成大部分前期工作和开工准备工作，计划2012年开工建设，预计2015年投产；东二、东三矿井计划分别于2016年、2018年建成投产。根据大唐国际“锡多克”地区能源化工和煤电一体化基地规划，五间房煤田未来将承担阜新煤制天然气、多伦煤制烯烃、克旗煤制天然气、五间房电厂等多个大型项目的重要供煤任务，煤炭产品市场目标明确，经济效益显著。

按照计划，三个矿井相继建设达产后，年产量将达到2300万吨以上的特大型煤矿和配套选煤厂项目。届时，大唐国际五间房煤矿将成为无论是资源条件还是市场条件都具有优势竞争力的现代化、产业化的大型煤炭生产基地。

内蒙古大唐国际准格尔矿业

有限公司介绍

内蒙古大唐国际准格尔矿业有限公司（以下简称准格尔矿业公司）是中国大唐集团公司所属大唐国际发电股份有限公司（以下简称大唐国际）旗下的控股子公司。

准格尔矿业公司成立于2008年2月，公司所属孔兑沟煤矿位于内蒙古准格尔煤田北部区域，井田东西长约8公里，南北宽约5公里，井田面积约41.6平方公里，资源储量8.8亿吨，煤质属于中灰、低硫、中高发热量的长焰动力煤。矿井建设规模700万吨/年，井工开采，配套建设选煤厂及铁路专用线。

孔兑沟井田位于准格尔煤田最北部，行政隶属准格尔旗大路镇，井田南距准格尔旗政府所在地薛家湾镇15公里，北距托克托发电厂30公里，距呼和浩特市100公里。井田东、南两侧分别为布连沟井田、唐家会井田，北与大路煤化工基地相邻。呼准铁路、呼大高速公路分别于井田东部、西部穿过，县级公路羊－吉线在井田内自东南至西北方向穿过，103省道在井田东侧外通过，交通条件十分便利。

目前项目处于前期阶段，已取得国土资源部划定矿区范围批复文件，孔兑沟煤矿地质灾害危险性评估报告已在自治区国土厅备案登记；可研报告已通过国家煤炭发展研究中心组织的专家评审，并已出具评审报告，转入初步设计；污染物排放总量申请已取得自治区环保厅批复并已在国家环保部备案；“路条”文件已上报自治区发改委，正在办理自治区路条并上报国家发改委；各项专题报告已接近完成，已取得相关支持性文件。

公司目前的办公基地设在鄂尔多斯市准格尔旗薛家湾镇。

邮箱：hzn0052@163.com

有意向的毕业生请投电子简历。

请点击图标下载浏览：

附件1.大唐宝利煤炭公司招聘计划

附件2.五间房煤矿筹备处招聘计划

附件3.准格尔矿业公司招聘计划

发布于2022-07-22 11:25:25

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招聘计划

芜湖市虚拟电厂有限责任公司因工作需要，现面向社会公开招聘工作人员3名，具体事项公告如下:

一、招聘原则

（一）坚持公平公正、公开招聘。

（二）坚持考试考察、择优聘用。

（三）坚持统一组织、分工负责。

二、岗位需求

1.业务主管1名，50周岁以下(含50周岁）；本科及以上学历；电力电气类等相关专业；持有电力、电气等符合售电行业要求的高级职称；具有3年以上专业工作经验，熟悉行业及相关产业政策；具备吃苦耐劳精神，有良好的沟通能力、执行能力。

2.工程管理2名，45周岁以下(含45周岁）；本科及以上学历；电力电气类等相关专业；持有电力、电气等符合售电行业要求的中级职称；具有3年以上售电、电力计划调度等工作经验，熟悉电力市场及相关产业政策；具备吃苦耐劳精神，有良好的沟通能力、执行能力；需要具备电力营销或用电检查经验，要对售电业务市场趋势、需求变化、竞争对手和客户反馈方面的信息进行分析研究，制定市场营销预算并合理分解销售计划。

三、组织方式与信息发布方式

本次技术员工招聘工作按照发布公告、组织报名、资格审查、面试、体检与考察、公示和聘用等步骤依次进行，各环节信息均会在芜湖人才网、芜湖市交通投资有限公司网站进行发布。

四、招聘范围和报考条件

（一）招聘范围

面向社会公开招聘。

（二）报考基本条件

（1）具有中华人民共和国国籍；

（2）遵守宪法和法律；

（3）具有良好的品行；

（4）岗位所需的专业或技能条件；

（5）适应岗位要求的身体条件；

（6）岗位所需的其他条件。

有下列情形之一的人员，不得报考：

（1）不符合招聘岗位条件要求的人员；

（2）在读的全日制普通高校非应届毕业生；

（3）经政府人力资源社会保障部门认定具有考试违纪行为且在停考期内的人员；

（4）曾因犯罪受过刑事处罚的人员或者正在处于刑事处罚期间以及正在接受司法调查尚未做出结论的人员。

五、招聘程序及办法

（一）发布公告

通过芜湖人才网、芜湖市交通投资有限公司网站发布招聘公告。

（二）报名及资格审查

报名成功后，再次扫描二维码，出现“再填一份”字样，视同报名成功。报名后请截图保存报考岗位信息。

（2）统一报名时间：2022年7月21日至2022年7月25日,逾期不再补报。

（3）资格审核时间将于2022年7月27日公布在芜湖人才网、芜湖市交通投资有限公司网站，采取线下审核的方式，请报考人员及时关注。资格审核，报考人员提供报名表、一寸照片、本人身份证、以及岗位需求所规定的所有条件等相关证明材料。

（4）报考人员所填信息必须与本人实际情况、报考条件和所报考的岗位要求相一致。凡因弄虚作假或虽通过资格审查但实际与报考条件规定不符的，一经查实，即取消考试、聘用资格。每位报考人员限报一个岗位,并须使用同一有效居民身份证报名和参加考试。报考者的资格审查贯穿整个招聘工作全过程。凡发现报考者不符合报考条件的，随时取消招聘资格。

（三）面试

面试由芜湖鸠兹能源有限公司组织实施，面试考官人员组成7人，其中能源公司人员3人、外部人员4人，主考官由能源公司人员担任。市交投公司纪检监察室全程参与监督。

面试采取非结构化面试方式，重点考察应聘者的专业技术的能力。面试成绩满分为100分。若应聘人员只有1人，无法形成竞争环境，则提前设定最低分数线75分。

面试地点：芜湖鸠兹能源有限公司

（三）体检和考察

体检工作按照《转发人力资源社会保障部、国家卫生计生委、国家公务员局关于修订<公务员录用体检通用标准（试行）>及<公务员录用体检操作手册（试行）>有关内容的通知》（皖人社发〔2017〕10号）、《关于进一步做好公务员考试录用体检工作的通知》（人社部发〔2012〕65号）、《关于进一步规范全省事业单位公开招聘人员体检工作的通知》（皖人社秘〔2013〕208号）等规定组织实施。体检在三甲等以上综合性医院进行。体检工作结束后，由医院出具“合格”或“不合格”的结论性意见，并加盖医院体检专用公章。

考察工作根据拟聘用岗位的要求，采取多种形式，全面了解掌握考察对象在政治思想、道德品质、能力素质、遵纪守法、廉洁自律、岗位匹配等方面的情况，同时要核实考察对象是否符合规定的报考资格条件，提供的报考信息和相关材料是否真实、准确，是否具有报考回避的情形等方面的情况，并提供客观、详实的组织考察材料。

根据《关于加快推进失信被执行人信用监督、警示和惩戒机制建设的实施意见》（皖办发〔2017〕24号）等文件精神，考察结束时考察对象仍属于失信被执行人的，考察环节不予合格。

体检、考察合格人选出现缺额的，按照规定程序和时限，在同岗位报考人员中，按考试最终成绩从高分到低分依次等额递补，递补各不超过两次。拟录用人员名单公示结束，不再递补。

(四)公示和聘用

对体检、考察合格的拟录用人员，报市交投公司备案，在芜湖人才网和芜湖市交通投资有限公司网站进行公示，按规定公示5天。公示期间，对拟录用人员有异议的，可以向芜湖市交通投资有限公司纪检监察室反映。公示期满，对没有异议或者反映问题不影响聘用的，按照规定程序办理报批或备案手续；对有严重问题并查有实据的，不予聘用；对反映有严重问题，但一时难以查实的，暂缓聘用，待查实并做出结论后再决定是否聘用。证书与证明材料不一致的，取消录用资格。

六、薪酬待遇

新进人员薪酬标准参照公司相关规定执行。

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的师兄，还有运输学院老师的聊天中得知的。以下是对铁路设计院和铁路局发展现状及前景以及交大学子的工作前途分析。

一 设计院

1：铁路建筑业的前途，学过交通运输的同学都是知道的，一条铁路建成，一般使用年限是100年左右，铁路建设不可能无限制进行下去，根据国家的战略规划中的铁路里程在2020

要达到适当超前的水平，那些说还有20年光景的基本上是胡说，也就是说2020年以后铁路工程数量就会急剧减少，由于金融危机的发生，国家加快了投资，那么这个时间可能会提

前4年左右。到那个时候铁路设计院可能会面临着没有工程没有活干的局面 那时就很尴尬了说不定就得下岗。 因为我们运输学子去设计院只能做站场之类的工作 不能像土木那样

很广乏的还可以做其他的工作。能不能转行做公路呢？咨询一个运输的老师，老师说公路和铁路建设时一样的也会在不久的将来走下坡路的，这个趋势不可逆转。 有的人说西部铁

路网密度那么低，还有很多项目可以做，的确西部的铁路网密度是低，但是也很西部人口密度较低，经济实力较弱有很大关系，支持西部发展的大的铁路项目的规划已经在2020铁

路中长期发展规划中了。靠西部的市场救铁路建筑业是不现实的。又有人会说高速铁路，磁悬浮技术能不能激起铁路10年后的有一个建设高潮呢？答案也是否，因为国家准备建设

的高速铁路，在2020年前就会建完，这些平均速度达到250公里每小时的铁路基本能够满足中国几十年的运输需求，不可能所有的客运线都用高速铁路替代的，除了一些主干线外，

其他铁路线路建成高速，在经济上是不划算的。磁悬浮的普及，我们这辈子估计看不到了。我的一个同学在在铁一院站场处现在已经感到清闲了，说项目没有以前催的紧了，但是

工资也下降了。如果不加班，不出差的话工资也就2000。当然以后在非洲和中亚这样动荡的地区还能捞到一些项目，相信大家都不愿意去的。选择一个行业最好避免在它最高峰的

情况进入，一个行业最高峰也就意味着今后它要走下坡路了,这是历史的规律，20年前铁路行业全国工资最高，但是铁路改革停滞，体系臃肿，近十年铁路工资已经低于社会平均水

平，这两年铁路工资又有向上的趋势。10年前到2008年前电力行业最赚钱，这两年用电量增幅下降，煤炭价格上升，新能源产业的兴起，使得电力行业平均工资这两年迅速下降到

社会平均水品附近，当然核电除外。所以在选择一个行业的时候不能只看眼前，而应该有一定的前瞻性，从现在看来铁路建筑业业绩的下降是历史趋势的必然。我国的城镇化和工

业化在20年内将会完成，而铁路运输的大规模建设在10年内或更短的时间将会完成，在美国铁路好多年一条都没有建过，中国的情况不同，估计大规模建设之后，会有零星的小项

目。

2：铁路设计院的工作特点：运输学院去设计院的一般都要长期出差，一般一年又一半时间都在外地。很多地方都是野外。不光是取回数据进行设计，很多时候都要和建筑单位一起

工作，有点像监工，因此很难拥有比较幸福的家庭生活。而且干到头最多是个所长，一般一百多个人出一个，因为不是核心技术，考什么建筑师啊之类的基本不可能。也就是说去

了设计院后工资涨的空间不大。

3：铁路建筑设计行业的竞争：这两年铁路建筑业的竞争正在加强，原来有铁1，2，3，4 四个主要的设计院，这两年的又有很多中型和小型的设计院相继成立，如中铁咨询，铁五

院，中铁上海设计院，中交铁路设计院，南昌铁路设计院等。竞争已经很激烈，现在连民营小企业的铁路项目也开始有设计院争标了。当然在现在铁路投资以每年40%的速度增长的

时候，市场能够承担这么多设计院共同生存，但是以后呢？这种增长速度是不可能长时间维持的。

二 铁路局与交通局

1：铁路局的发展前景，因为本人在铁路局也工作过一段时间后来读的研，对铁路局的情况还是比较了解，全国铁路局东北局比较穷。其他局的效益还可以，但是养了很多闲人，加

上没有对运输产品的定价权，以及过多的社会责任，导致工资较低，本科生去一半1年到两年能定一般干部身份，但是没有干部岗位，所以工作比较辛苦，怨声载道。但是铁路局这

些年的工资是有提高的，原来普通职工只有1500左右，现在是2000，一般干部现在是3000. 随着国家对跌路行业的改革，铁路行业又会迎来有一个春天，制约铁路经济效益的无非

是两个原因，一,没有自己独立的财权，大部分的运输收入要交给铁道部，而铁道部有用从铁路局手里扣得钱去建设新的铁路，这个过程2020年就能基本结束，是因为2020年中国的

铁路就会略微供过于求，还因为国家在逐步放开铁路行业的投资权，铁路行业的融资模式将会改变。二，机构庞大，铁路系统拥有两百万的职工，而美国只有几十万人，所以在美

国一个铁路工人的工资要比一般的大学教授高，基本是社会平均工资的三倍。铁路系统拥有自己的学校，医院，警察，法院，学校和医院已经划归地方政府了，今年是铁路给这些

学校医院发放工资的最后一年，铁路公检法划归地方的改革规划也已经通过，地方政府将会接受。铁路将会甩掉这些包袱。随着铁路技术装备的提升，人员是完全可以减少到现在

的一半的。中国对铁路运输的依赖百年内不会有根本的改变。一旦公司制改革成功，铁路局又会是一个吸引人的地方。如果这2020年前时铁路建设的天线，那么以后就是铁路运营

的天下了，有了完善的路网，铁路运营的前途会更加光明。

2：交大学子在铁路局的发展：

铁路不同单位待遇差距也是很大的，铁路局的单位基本可以分为局机关，站段机关，一线工人，一线工人众所周知是最辛苦钱最少的，正式职工一般一个月2000左右。站段机

关工作像公务员，工作环境和一般地市公务员环境相当。在这里工作，一般科员工资3000。工作时间固定比较清闲。局机关，这里的科员一般一个月5000以上，有的局普通科员工

资就在10万一年，工作清闲，工作时间固定，权力大，局机关建筑一般不比当地各大银行分行差，工作环境堪比部级单位。希望大家了解铁路机关一般的工作时间也是周一到周五

，除个别科室外。

这两年本科生去铁路局的越来越多了，本科的竞争力越来越弱了，交大的本科去了，只要你好好的工作一般两年后在站段机关混个科员问题不大。进局机关基本不可能。这两

年研究生在铁路局还是受到重视的一般干几年都能混个副科当当。进局机关很有希望，但不是绝对的。有的研究生一去就是局机关。但是北京局例外。很多铁路局对研究生有分房

政策。

3：各个地方的交通局：地方的交通局是一个有权的政府职能部门。对其不够了解，但应该还不错。

现在大部分公务员考试都要求本科及以上学历才能报考，对于大专生来说，选择非常受限，不过公务员考试分为国考和省考，相比国考，省考的招考要求会更宽松，尤其是乡镇公务员，有很多职位都是专科学历就能报考的。虽然工作地点偏僻，工作也更辛苦一些，但是这并不意味着你就可以轻松上岸，毕竟公务员是个香饽饽，不仅报考人数多，考试难度还很大，要想从众多的考生中脱颖而出，还是得下一番苦功，最好有针对性的报考，认真复习，多刷题，多了解时政，才能增加你的成功几率。

第二，铁路局

铁路局属于中央企业单位，一般来说，在铁路局工作还是非常体面稳定的，而且铁路每年的招聘需求都很大，为了吸引更多人才，除一些技术型岗位外，基本没有专业限制，招录门槛也设置得比较低，大专学历就可以报考，所以大专生想要获得一份铁饭碗工作，铁路局是个不错的去处，尤其是铁路相关专业的学生，报考会更有优势。

第三，护士

护士这一职业，可以通过选拔考试获得事业单位编制，而且大专学历就可以报考。就目前情况来看，各个医院护士缺口还是很大的，只要你有过硬的专业技术，即便没有编制，在医院工作也是非常吃香的，虽然工作会很累，但是薪资待遇非常好，未来也有一定的晋升空间，发展前景相当不错。此外，护士的专业要求很高，不是随便什么人都能胜任这份工作的，因此，护士不会轻易被外行人替代，工作稳定性可以得到很好的保障。