长春出租车和公务车不再增加或更新燃油车 全面启用新能源车
易车讯 从今年起,长春市出租车和公务车原则上不再增加或更新燃油车。长春市作为全国汽车产业基地之一将加速出行方式电动化步伐,努力为中国高寒地区和季节性冻土区推广新能源汽车做出示范。
据了解,为助力中国2030年碳达峰和2060年碳中和目标,吉林省、长春市和一汽集团、国网吉林公司近日共打造了了“旗E春城 绿色吉林”项目。
该项目力争用3年时间,投放3.4万辆新能源出租车、网约车、公务用车,实现“电池银行”流转电池4.1万块规模,新建运营换电站120座,2021年年末,长春市计划建成44座换电站。出租车、网约车等行业内的龙头企业将开展示范运营,创新合作模式,打造公共交通汽车电动化示范点。
该项目的启动实施将推动长春市成为全国首个季冻区新能源化示范城市,将助力吉林省成为国家新能源汽车产业推广的新典范、新标杆。
2012年国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《发展规划》)的通知,其中,规划到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆,到2020年,累计产销量超过500万辆。根据规划,全国各地政府相应知道制定新能源汽车推广政策,部分城市成为新能源汽车示范运营城市,且来细看北京、杭州、上海、广州等新能源汽车示范城市的针对新能源汽车推广发布的优惠政策。
北京政策
北京最新出台的《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法(试行)》(以下简称《管理办法》)中,规定私人购买电动车将不参与摇号,但是仍要按照有关规定实施号牌限行购买电动车的消费者,可以获得最高12万元(中央财政6万元+地方财政6万元)的财政补贴。但补贴是补贴给销售企业、然后企业通过降价来让消费者受益。此外,《管理办法》中还对申请纯电动小客车指标的适用人群条件做了限定,申请纯电动小客车的人群必须符合名下没有本市登记的小客车且申请电动小客车的消费者将不准参与汽油小客车摇号。
上海政策
按照新能源汽车的性能,对购买新能源车的消费者给予一次性的现金补贴。电动汽车按照电池功率给予补贴,每千瓦时给予2000元的补贴,插电式混合动力乘用车最高补贴2万元,纯电动汽车最高可享受每辆4万元的补贴。此外上海市将对新能源车免费上沪牌,但免费牌照有总额限制。计划首批投放2万张上海车牌。
广州政策
在近期发布的《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》(以下简称《规划》)中,明确将混合动力车型划入了新能源汽车的行列。这也是全国唯一一个将混合动力划入新能源汽车行列的地方省份。这意味着在广州购买混合动力汽车,可以获得最高1万元补贴并且可以享受到每月1000余个新能源汽车独享的摇号指标。
深圳政策
深圳市除了享有《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》中补贴政策外,地方财政补助采取递减机制,按销售量逐步减少补助。对插电式混合动力汽车,首批1万辆按2000元/千瓦时给予补助,第二批1万辆按1500元/千瓦时给予补助,剩余部分按1000元/千瓦时给予补助,插电式混合动力乘用车最高补助3万元/辆对纯电动汽车,动力电池容量超过20千瓦时的部分,按3000元/千瓦时给予补助,纯电动乘用车最高补助6万元/辆。此外在使用过程中也提供一系列政策优惠和补贴,如差别电价优惠、充电、停车和年检补贴、团购、换购及增购优惠、电池回收等。
杭州政策
杭州发布的私人购买新能源汽车补贴试点方案中规定,购买一辆纯电动汽车,除最高可获国家补贴6万元外,还最高可获市级补贴6万元。此外针对电动汽车的高售价,杭州市还推出了“电池租赁、整车租赁和整车销售相结合”的推广模式。
长春政策
长春市对私人购买新能源汽车的用户,整车售价在20万元以上的,按照以下标准:插电式混合动力汽车补助4万元,纯电动汽车补贴4.5万元整车售价在10-20万元的,在此基础上减少1万元。实物补贴配送充电器,电池租赁补贴对于采用电池租赁,额外给予租赁企业补贴,插电式混合动力汽车补助0.5万元,纯电动汽车补贴1万元。
合肥政策
合肥市对于个人购买并在本市上牌使用的新能源乘用车,在国家财政补助的基础上,市财政对汽车生产企业按电池容量给予补贴1000元/千瓦时,插电式混合动力乘用车最高补贴1.5万元/辆,纯电动乘用车最高补贴2万元/辆,汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。
整车租赁:对于租赁公司购买并在本市上牌使用的新能源乘用车(不包括不带电池的整车租赁),在国家财政补助的基础上,市财政的补贴标准与直接购买模式相同,汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。同时,对于整车租赁的消费者,给予整车租赁费用50%的补贴,最高每辆车补贴500元/月(补贴2年);电池租赁:对采用电池租赁模式使用纯电动汽车的消费者,根据电池租赁合约,市财政补贴电池租赁费,让消费者免费使用电池2年。以旧换新:为鼓励私人用户积极购买,对私人用户以自有燃油汽车换购新能源汽车,市财政给予3000元/车的一次性补贴。
易车讯 近日,我们从相关渠道获悉,奥迪将在长春建设新的新能源PPE项目,该项目就是奥迪和保时捷合作研发的PPE高级电动车平台。同时,最重磅的消息是,奥迪Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback(轿跑SUV车型)将会国产,并且还是中国消费者最喜欢的长轴距版车型,预计将会有更加充裕的后排腿部空间。
另外,根据易车获得的独家消息,还能知道未来新车将会由Audi AG、大众汽车(中国)投资有限公司和中国第一汽车股份有限公司合资成立的奥迪一汽新能源有限公司生产,未来拟建设满足15万辆电动车生产的厂房及配套公用设施。
根据此前的消息,奥迪Q6 e-tron将与全新保时捷Macan纯电版同样基于PPE平台打造,有望于2022年春季亮相,预计将会推出标准版车型,以及RS高性能版车型,竞争对手包括奔驰EQC、特斯拉Model X等车。
外观设计方面,该车中间采用封闭式格栅设计,这也与奥迪家族式的电动化设计理念保持一致,中间预计会安装自适应巡航控制系统的雷达和主动安全系统。
在尺寸方面,奥迪Q6 e-tron的尺寸将比即将推出的Q4 e-tron大,而低于奥迪e-tron。从此前消息可以获悉,这三款车都使用不同的平台,Q4 e-tron将与大众ID.4共享MEB平台,e-tron基于MLB Evo平台打造,Q6 e-tron将使用PPE平台。
正是得益于PPE平台,奥迪Q6 e-tron或将提供扭矩矢量控制、空气悬架以及支持350千瓦快速充电,该车或将提供后驱以及单双电机版本的四驱版本,预计将会搭载100千瓦时电池组,续航里程可能会在700公里左右。
2022年9月份长春地区新能源汽车上牌量排名(单位:辆)
排名 车型 上牌量 全国排名
1 红旗E-QM5 1602 1
2 Model Y 336 33
3 唐新能源 142 17
4 秦PLUS 132 30
5 ID.6 CROZZ 112 6
6 元PLUS 95 35
7 赛那SIENNA 92 20
8 理想L9 91 32
9 Model 3 89 49
10 宋PLUS新能源 75 63
11 海豚 62 106
12 宏光MINIEV 61 161
13 汉 59 50
14 红旗HQ9 41 1
15 问界M5 38 36
16 宋新能源 31 35
17 驱逐舰05 27 53
18 坦克500 26 26
19 ID.4 CROZZ 25 29
20 蔚来ET7 22 38
21 蔚来ES6 21 32
22 路虎卫士 19 22
23 秦Pro新能源 19 98
24 奔腾NAT 17 31
25 理想ONE 16 25
26 皇冠陆放 16 64
27 奔驰E级新能源 15 37
28 发现运动版 14 35
29 梦想家 14 28
30 宋Pro新能源 12 76
31 科莱威CLEVER 11 70
32 海豹 11 81