发力新能源/新增动力系统 野马公布2020年新车计划
目前，野马汽车正式公布了2020年的新车规划，在今年内，野马汽车将推出博骏、斯派卡、野马EC60三款车的年度改款车型，新款车型在外观、内饰、配置三大方面都将进一步进行优化调整，并且将增加搭载1.5L自然吸气发动机与CVT变速箱动力总成的车型。此外，在今年内，还将推出斯派卡EV与全新的两厢纯电动微型车。
2020款博骏
野马博骏已于2019年3月27日正式上市。该车定位为小型SUV，将于今年年内上市的2020款的博骏将会在外观、内饰和配置上在2019款的基础上进行优化调整，并且还将新增一套1.5L+CVT的全新动力组合，进一步满足消费者的不同需求。
2020款斯派卡
斯派卡已经在2018年3月28日上市，该车定位为中型MPV，在外观设计方面与丰田埃尔法有着高度相似，车内布局为2+2+3式。年内，2020款斯派卡将进行上市销售。新车的动力总成将会满足国六b的排放标准，并且增加搭配CVT无级变速箱的自动挡车型，满足不同消费者使用上的需求。
2020款EC60
野马EC60是野马博骏的纯电动版本，预计此次的2020款野马EC60，也将与2020款博骏一样，在外观、内饰设计和配置方面进行进一步的优化，提高产品竞争力。
斯派卡EV
近期，斯派卡EV已经出现在国家工信部的申报信息中，从申报信息中可以看出，斯派卡EV为斯派卡的纯电动车型，外观方面，斯帕卡EV具有一套与车身同色的封闭式格栅，其上带有镀铬装饰条、充电接口，同时装饰有点阵式的黑色装饰孔。动力上，斯派卡EV搭载了一台比亚迪的BYD-1814-TZ-XS-A型驱动电机，最大功率为70kW。
全新两厢纯电动微型车
野马汽车还透露，今年将上市一款纯电两厢电动微型车，该车型有可能为雷丁i3的野马版本，雷丁i3分别搭载了容量为10.78kWh和15.33kWh的动力电池。有关新车的更多信息，我们将持续进行关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
是交流充电桩还是直流充电桩。
交流充电桩的话，充电功率是根据车上的充电机功率充电的，车上充电如果只是一个3千瓦充电机的话，那充电一小时也就3度电，只是充电桩的最大供电能力是7千瓦。
入股是直流桩，是啊需要经过车载充电机的，一般直流桩都远大于7千瓦，所以这个7千瓦的应该是交流充电桩。
野马汽车旗下共有EC30、EC60、EC70三款纯电动车型，在去年6月份获得轿车生产资质后，野马计划到2021年底推出包括传统燃油车和新能源车在内的8款全新车型，产品矩阵涵盖轿车、SUV和MPV。此前工信部已公布野马新能源星歌以及新款EC60两款新车，预计均将于今年年内上市。
野马汽车在去年年初被生产低速电动车的雷丁汽车全资收购，并计划将野马全线产品资源从燃油车转向纯电动车以及混动车型，快速丰富产品线。雷丁则在现有给高速车企贴牌的产品资源基础上，快速升级为自有品牌的小型纯电动高速车，形成双品牌的产品线。
随后在去年10月份，野马正式启用新能源全新标识：星芒，将开启在新能源汽车领域的全新布局。新款EC60将成为采用全新标识首款SUV；基于雷丁i5打造的星歌则是野马旗下首款纯电动轿车。
星歌
除logo不同之外，野马星歌外观造型与雷丁i5完全一致。根据官方定位，星歌的推出将开启野马汽车造车新纪元，进一步丰富产品线，同时该车将成为野马品牌焕新战略的新起点。
从此前工信部公布的数据来看，星歌长宽高分别为4055×1630×1510mm，轴距为2400mm，轮辋为选装配置。新车动力方面采用的是三元锂离子蓄电池，电机类型为永磁同步电机，最大功率为30kW。参考雷丁i5续航里程数据，星歌综合续航也有望达到255km。
新款EC60
EC60是野马新能源旗下入门级纯电动SUV，官方起售价为15.98万-25.58万元，官方未公布现款车型补贴信息，作为一款小型SUV，15.98万的起售价对于消费者来说门槛较高。新款EC60尺寸上有所增大，并提供两种车身长度版本，短车身长度版有望拉低新车起售价格。此外，新车还提供全景天窗、轮辋、双色车身、前雾灯、前保险杠装饰件颜色、天线样式、无车顶行李架等选装配置。
从野马新款EC60车身尺寸来看，同级别包括比亚迪S2、BEIJING EX3等小型纯电动SUV。以比亚迪S2为例，该车售价区间为8.98万-10.98万元，EC60售价要比S2高出7万元以上。由于不提供车型补贴，尽管EC60车身尺寸有一定优势，但比同级别车型更高的价格在一定程度上对EC60市场份额有不利影响。
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我们知道野马算是福特旗下的一个非常成功的子品牌，即便是在国内也有着大量的粉丝，而就在全世界都宣布将会在未来的时间里主攻新能源汽车的大前提下，福特野马也宣布正式进入新能源时代，旗下的首个纯电SUV也在北美正式现身！
这款车就是福特野马旗下的首款纯电SUV“Mustang Mach-E”。这款车的亮相将标志着福特汽车将正式进入新能源时代。还是简单的介绍一下这款车，这款新能源汽车采用了福特全新的设计理念，哪怕是在细节上也都彰显出了百年福特的设计能力！因为没有了进气格栅，整部车的前脸采用了闭合式的结构，野马的LOGO则显得更加的运动、凶猛。机盖上两条隆起的线条设计也让这款车充满了肌肉感！三段式的大灯更加犀利！
关于这款车的尺寸目前并没有准确的消息，整个侧面由两条不想交的腰线组成，这种一上一下的的设计更能够突出这款车的玲珑感。特别是在配合梅花式的轮毂加持，带来的效果就更加的明显了。不知道你们注意到没有，整部车采用了一种大溜背的造型设计，整个尾部上的尾灯也进行了调整，同前大灯一样，全部采用了三段式的结构，在伴随着鸭嘴式的尾翼，整个运动感的呈现更加的直接！因为没有了排气，所以尾部设计的相对简单！
内饰采用了一种新概念打造。15.5寸的中控屏幕和10.2寸的液晶仪表盘，空调出风口也是贯穿了整个中控台，整体的布局十分简洁。Mustang Mach-E同样采用了旋钮式换挡机构，在中控台下方，有一个尺寸很大的无线充电面板，可以同时为两台手机无线充电。
透过这款车超大面积的全景天窗，整个内部的设计一目了然，全车的座椅采用真皮包裹，并且符合人体工程学，所以几遍是SUV，那么这款车也会给你一种轿车版的坐感，所以在长途驾驶中相比较常规SUV的那种疲劳感，这款车就会大大的降低，这种人性化的设计确实非常贴心！
在动力上，这款纯电的SUV搭载的是一台190kW永磁同步电机，并且提供两种电池能量的电池组，75.7kWh电池组可以实现450km的最大续航里程，98.8kWh电池组可以实现600km的最大续航里程。整部车的在功能性上还有待后续解锁，毕竟关于这款车的信息是在太少了，这款车将正式宣布福特将进入全新的新能源汽车时代！
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电动车用电池一般都是铅酸电池，充电时间一般在8～10小时，不宜超过12小时，建议限时间充电，更利于充电，充电时间过长会造成失水严重而影响电池寿命。
1、野马电池公司创建于1992年，系中国电池工业协会副理事长单位，曾获省级“三优企业”，“诚信单位”，“高新技术企业”。
2、公司旗下的野马锂电池拥有高性能、环保锌锰电池的研发、质量相当好、寿命相当高。
