有没有适合小个子女生的精巧电动车推荐

奇瑞EQ1VS思皓E10X花仙子，在这两款新能源汽车种，奇瑞EQ1VS更好一些，外型层面，奇瑞小蚂蚁十分精巧，车身长度尺寸为：3200/1670/1550mm，汽车轴距为2150mm。做为eQ升级商品，小甲虫eQ1(下称eQ1)由内而外都经历了一个全新的设计方案，进气格栅方形款式内带有"X"造型设计前脸挺有艺术感，虽是新能源车型，依然存在进气口设计，整个造型时尚潮流。

奇瑞小蚂蚁(eQ1)搭载了10英尺超大型DVD智能显示屏，融入了“云计算技术”，拥有一套好用便捷的智能操控系统软件，根据与车车机互联的互动操控，能够真正实现作用色调表明、智能化分屏功能、导航栏 倒车后视、手机映射及其集成化WIFI控制模块等智能化基本功能，很大的层面了客户。驱动力层面，奇瑞eQ1应用一台峰值功率为30KW的永磁电机，最大扭矩转速120Nm。充电电池层面则选用锂电池，短路容量为18.2kwh，其被安置在车子底端，最大限度的运用空间和时间降低重心。

电池充电层面，新汽车适用快充和慢充二种充电模式，慢充模式中，将蓄电池从0用电量充斥着必须8钟头，而快充模式下30min可将用电量从30%充至80%。奇瑞eq1上市以来，为用户提供了更加好用的挑选，价格上，享受国家新能源车补贴后性价比高又贴近生活，总体外观设计可爱呆萌无失时尚潮流新潮。

质量层面，奇瑞eq1完成了一个首先的创新，移加作减，在车体净重上减法，轻量，为里程数变速，里程数最大达251千米，60km/h匀速前提下里程数做到310千米。作为一款电瓶车，奇瑞eQ1小甲虫在产品研发时还非常对于动力锂电池展开了专门防御性设计方案，将撞击很有可能带来的影响保证最少，与此同时，后碰在一定环境下，全车便会完成髙压自动断电，也会更好的保障了司乘人员的安全驾驶。

立马电动车质量好。

立马电动车在质量方面是没有什么问题的。虽然它没有雅迪、爱玛、绿源等电动车的影响力大，但怎么说在电动车行业也是叫得上名的主流品牌。

此外立马在2003就已经成立了，如今已有18年的发展历史，拥有浙江、河北、河南三大生产基地，并且有多个核心配件供应部门，可以说得上是国内电动车生产大厂。如果质量不好，口碑不佳，在如今竞争这么强烈的市场上，也不会立足主流品牌的地位。

立马电动车排名。

在排名方面，电动车其实是没有明显界定的，但在质量上，可是获得过“全国质量信得过产品”称号的。虽然在发展历程和影响力上，与雅迪、爱玛、绿源等有一定差距，但也跻身于国内十大电动车品牌当中。

立马电动车优点。

立马电动车轻巧精巧，骑起来较为灵便，外形时尚潮流空气高档次，关键的是好用。尤其是带了脚踏，立马电动车没电的情况下可以骑车，不必担心到中途电量不足，要推车的情况，上坡不慢，起步也稳，电动车的电池也经久耐用，车座垫很舒适。综合来看，很不错。

目前，奔驰GLE新能源2021款的官方指导价为799800元-818800元，奔驰GLE新能源的入门版本2021款GLE350e4MATIC的官方指导价为799800元，以南通市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险24322元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是825572元左右。

奔驰GLE新能源车头呈现出精巧的设计风格，整体看上去非常干净，加上饰条，给人不错的视觉感受。

坐进车里，奔驰GLE新能源2021款GLE350e4MATIC内饰看上去颇具豪华的感觉，加上银色饰条，整体造型可圈可点。另外，这款车，标配了陡坡缓降、疲劳驾驶提示、CarLife等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，奔驰GLE新能源配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为350牛·米；同时配备了总功率为100kw，总扭矩为435牛·米的电动机，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗1.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，奔驰GLE新能源的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

首先是改进新能源汽车充电接口的材料。一般来说新能源汽车在进行充电时，由于接口电芯与充电电桩的接口电芯材料不同，在高压大电流通过的情况下，极容易发热，这样就会导致新能源汽车的充电接口发生变形，当然，这说的是第一代新能源汽车，现在的新能源汽车在充电接口上使用的都是新型耐高温的特殊材料，不仅如此，这种特殊材料还具有良好的散热效果，这样就可以大大降低了充电接口的发热量。

其次是特别设计的充电接口热管理芯片，这个芯片安装在充电接口的电路模块上，在新能源汽车进行充电时，它就开始发挥作用，对充电接口口输入的电流大小进行控制。比如，当充电接口过热时，芯片进行智电流调控，减小输入电流，以使充电接口降温，当充电接口温度保持稳定的时候，再调大输入电流，这样也一定程度上控制着充电接口的发热量。

最后是通过充电接口的风冷装置降低温度。考虑到新能源汽车充电时，充电接口电芯的特殊材料散热量不足或者充电接口热管理芯片也无法通过智能调节降温的情况，现在的新能源汽车都在充电接口处内置了风冷装置，它可以在接口温度到达警戒标准时，对充电接口进行主动吹风散热，这样就可以使得充电接口的发热问题变得完全可控。上述三点，新能源汽车充电接口优先依靠充电接口电芯自身散热能力以及充电接口热管理芯片智能调控，最后在必要的时候，启动充电接口风冷装置，物理主动散热，通过这一系列精巧的设计，就可以很好的解决新能源汽车充电接口发热的问题。

（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019