新能源汽车使用的锂电池,会不会有爆炸的危险?
新能源汽车使用的锂电池,是由爆炸、自燃的风险的。
以锂离子电池作为储能装置的新能源汽车,目前已经成为了市场主流。然而,随着新能源汽车的推广和应用,锂离子电池自燃的问题和汽车使用安全已经成为大家担心的问题。
锂是世界上最活泼的金属。锂离子电池体积小容量密度高,高能量密度的特性让其成为电动汽车的首选。锂离子电池在工作中是利用锂离子得失电子和迁移聚集来实现电能的储存的。
在电池充电时,正极里的锂原子会丧失电子成为锂离子,出现电势差。电解介质中的锂离子在电势差的用途下,向负极迁移聚集。放电时,整个程序倒过来。整个工作过程是由电极内的锂金属得失和电解液中的电子、锂离子的迁移来共同完成的。
然而,锂的化学特性太活泼。锂金属暴露在空气中,会与氧气出现激烈的氧化反应,从而出现燃烧、爆炸。
新能源汽车使用锂电池的注意事项:
1、外力引起的动力锂电池热失控导致的起火事件最常见。由于现在电动汽车用的动力锂电池都是由大量的锂离子电池组构成,整套动力锂电池体积非常大,安放在底盘上。这样就很容易在车辆发生碰撞时对电池组造成挤压,从而导电池发生变形、开裂、短路等损坏,触发热失控。
2、为了防止空气进入,锂离子电池都被封装在密闭容器冲,并为了防止外力破坏通常配以不锈钢外壳和铝合金外壳。例如,特斯拉的电动汽车,甚至采用了钛合金防护板,以防止汽车使用中,尤其是交通事故中对电池容器的损伤。
现在新能源锂电汽车不错的有鸿日汽车、比德文、丽驰。个人比较看好鸿日的新能源锂电汽车,他们新推出一款Veli,是鸿日V平台下首款战略车型,配置非常高,定位是微锂新品类车型,很不错,前脸采用黑金方钻前格栅,底盘和悬挂系统非常nice,快速过弯很稳,动力强,响应快,很不错,非常合适短途代步,在刚刚过去的三八妇女节的时候我给我老婆买了一辆。
新能源汽车用的锂电池属于危险品,由于电池属于危险品,在正常的订舱过程中会比普通货物多一个申报的步骤,因此需要在舱位审批完成以后、提到箱子以后,立马就要做申报流程。
锂是世界上最活泼的金属,锂离子电池体积小容量密度高,高能量密度的特性让其成为电动汽车的首选,锂离子电池在工作中是利用锂离子得失电子和迁移聚集来实现电能的储存的。
锂的化学特性太活泼,锂金属暴露在空气中,会与氧气出现激烈的氧化反应,从而出现燃烧、爆炸。
电动车的核心问题就在电池上面。对于电动车来说,理想的电池应该有以下几个特性
一、有足够能能量密度,单位体积单位重量要有足够的容量,这样才能跑更远的路程。
二、有足够的功率密度,单位体积单位重量能产生足够大功率,这样车才能加速快,才能爬坡。
三、能量补充速度要快,充电或者换电都要快,要不然就只能限定在城市通勤,白天跑路晚上充电的模式。
四、平均使用成本要便宜,寿命和价格综合起来要有竞争力。
现在已经上市的电动车,主要有两种电池,一种高速电动车的锂离子电池,包括磷酸铁锂、锰酸锂、三元锂电池等等。还有一种是低速电动车的铅酸电池。
【太平洋汽车网】新能源汽车用的锂电池属于危险品,由于电池属于危险品,在正常的订舱过程中会比普通货物多一个申报的步骤,因此需要在舱位审批完成以后、提到箱子以后,立马就要做申报流程。申报流程需要用到危包证。
新能源汽车使用的锂电池,是由爆炸、自燃的风险的。
以锂离子电池作为储能装置的新能源汽车,目前已经成为了市场主流。然而,随着新能源汽车的推广和应用,锂离子电池自燃的问题和汽车使用安全已经成为担心的问题。
锂是世界上最活泼的金属。锂离子电池体积小容量密度高,高能量密度的特性让其成为电动汽车的首选。锂离子电池在工作中是利用锂离子得失电子和迁移聚集来实现电能的储存的。
在电池充电时,正极里的锂原子会丧失电子成为锂离子,出现电势差。电解介质中的锂离子在电势差的用途下,向负极迁移聚集。放电时,整个程序倒过来。整个工作过程是由电极内的锂金属得失和电解液中的电子、锂离子的迁移来共同完成的。
然而,锂的化学特性太活泼。锂金属暴露在空气中,会与氧气出现激烈的氧化反应,从而出现燃烧、爆炸。
新能源汽车使用锂电池的注意事项:
1、外力引起的动力锂电池热失控导致的起火事件最常见。由于现在电动汽车用的动力锂电池都是由大量的锂离子电池组构成,整套动力锂电池体积非常大,安放在底盘上。这样就很容易在车辆发生碰撞时对电池组造成挤压,从而导电池发生变形、开裂、短路等损坏,触发热失控。
2、为了防止空气进入,锂离子电池都被封装在密闭容器冲,并为了防止外力破坏通常配以不锈钢外壳和铝合金外壳。例如,特斯拉的电动汽车,甚至采用了钛合金防护板,以防止汽车使用中,尤其是交通事故中对电池容器的损伤。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
特斯拉(Tesla)是新能源电动汽车普及的引领者!二、比亚迪(BYD)
比亚迪(BYD)创立于1995年,总部位于深圳,是国际新能源汽车领域知名品牌,目前量产新能源车型主要有:唐、宋、元、秦、E5、E6等。
三、北汽新能源
,目前量产纯电动车型有:EX系列、EU系列、EC系列、EV系列、旗下ARCFOX品牌的LITE等。
四、吉利
吉利控股集团始建于1986年,总部位于杭州,国际知名品牌,目前量产新能源车型有:帝豪GSe、帝豪EV、帝豪PHEV、帝豪GE PHEV等。
五、江淮新能源
江淮新能源2002年涉足新能源汽车研发领域。六、奇瑞新能源
,目前量产新能源车型有:eQ、QQ3、eQ1小蚂蚁、艾瑞泽3、艾瑞泽5e、艾瑞泽7等。
七、蔚来汽车(NIO)
蔚来汽车由知名科技企业和企业家于2014年创立,总部位于上海,致力于为用户创造愉悦的生活方式,打造全球范围内的“用户品牌”,目前量产纯电动车型有:ES8、ES6两款车型。
八、长安汽车
长安汽车两度入选央视“国家品牌计划”,成为中国品牌汽车行业领跑者,目前量产新能源车型有:逸动EV、逸动PHEV、CS75 PHEV、奔奔mini-e等。
长安汽车
新能源汽车品牌排行九、小鹏汽车
小鹏汽车成立于2014年,总部位于广州,是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌,目前量产纯电动车型有:小鹏G3。
小鹏汽车
新能源汽车品牌
江淮IEV6S
2.
北汽EX200
3.
广汽GS4EV
4.
比亚迪宋
.
5.
特斯拉Model X
6061铝合金硬度较高,可以采用热处理获得良好的机械性能,物理性能和抗腐蚀性能。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能,它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。因此,6061铝板合金成为理想的结构材料,广泛应用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面,用于新能源汽车电池底板也是不错的选择,有较大的优势。
河南明泰铝业专注铝板生产20年,有着成熟的加工技术,其生产的6061铝合金硬度较高,在新能源汽车制造上有着不小的贡献,并且长久耐用,价格合理,是常用的铝板合金,有着不错的口碑和技术含量。是使用较久和较广的一种铝合金板材,有着较好的口碑。
随着新能源汽车行业的发展,保有量也在稳步增加,但是新能源汽车所存在的问题也逐步显现,而最重要的就是动力电池的安全和稳定性。目前的新能源汽车尤其是纯电动汽车,主要搭载的是三元锂电池,其次为磷酸铁锂电池,这两种电池随着使用时间的延长会不断产生衰减,而且作为液态电池,受温度影响较明显。那么目前有哪些办法可以保证新能源汽车电池的安全稳定性呢?
1.BMS电池管理系统
以纯电动汽车为例,能量补充主要依赖的是充电桩,而纯电动汽车采用充电桩进行充电,时间较长。而大家都知道,动力电池的充放电反应其实是内部的化学反应,长时间的化学反应会导致温度升高,容易发生热失控现象。所以现在很多种电池都搭载了BMS电池管理系统,搭载该系统的电池,当电量充至约80%左右的时候会降低充电电流,从而在一定程度降低热失控现象的发生。
2.动力电池加热系统
温度对动力电池的内部化学反应会造成一定的影响,低温条件下活性降低,导致储电能力受到影响,从而影响续航里程。而为了缓解这种状况,目前很多车企都推出了加热系统。比如威马汽车提出的则是利用柴油发动机对电池组进行加热,从而提高动力电池的活性。
3.底盘防护
目前很多纯电动汽车的电池是布局在底盘位置,而车辆在路面行驶过程中总会遇到坑洼路面,这样的话就会容易受到磕碰。所以为了保护电池组的安全,底盘位置都会加强防护。比如部分车型要求120kN挤压力下,电池的形变不能超过14%,这样就会提升动力电池的安全性。
写在最后
动力电池对于新能源汽车尤其是纯电动汽车来说至关重要,所以很多车企和电池厂商都加大了动力电池的稳定性,而最常见的就是上述BMS电池管理系统、动力电池加热系统以及底盘防护等方面。除此之外,部分车企还在车身布局等其他方面提高了新能源汽车电池的安全指数。
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