自己买的新能源汽车，牌照是跟着自己吗

新能源汽车在家里充电方法是使用随车充电器插到家里220V16A的电源插座上即可。切勿使用“飞线充电”也就是用插线板将插座延长到车身附近将充电器插到插线板进行充电而这种方法非常危险因为普通插线板在充电过程中容易发热极易导致火灾、触电等事故的发生。新能源车充电注意事项：1、新能源汽车高温暴晒后不可立即充电：长时间暴晒后电源箱温度攀升导致电池温度上升立刻充电会加速车内线路老化、损坏。2、雷雨天不可充电：下雨伴随打雷时千万不要充电以免雷击引发燃烧事故。3、新能源汽车充电时不建议开车内空调：充电时开空调会加大电池内部的电荷负载加快动力电池组的电池衰减降低电池使用寿命。4、车辆充电时人员最好不要在车内停留：充电过程中存在高电压、高电流等危险因素虽发生意外的概率很低但要以防万一。5、合理安排车辆充电、放电：过度充电、过度放电和充电不足在一定程度上都会缩短电池的寿命。合理充电、放电有利于“活化”电池提升使用寿命。6、选择符合国家标准的充电桩：会保护车辆的电池也是保护自身的安全。7、不要将车辆搁置在超过55℃环境下超过24小时；或低于25℃环境下超过一天。

【太平洋汽车网】新能源汽车可以自己换电池，动力电池作为新能源汽车的核心部件之一，由于电池衰减不可以避免，后期进行更换是不可避免的，但动力电池目前成本高是影响电动汽车发展的一个拦路虎，这大大降低了电动汽车的市场竞争力。

不过，随着新能源汽车市场的不断发展，这几年新能源汽车动力电池的价格一直在下降，目前大概1kwh需要1100元左右。据行业内人士透露，随着新能源汽车的普及，规模效应越来越明显，同时电池储能技术的突破，价格还会进一步下探，预计到明年，每度电的成本应该会将至1000以内。

首先，新能源汽车在使用过程中，如果因碰撞等交通事故造成电池损坏，只要投保车损险，保险公司就会予以赔付。

其次，目前大部分新能源汽车动力电池的质保周期是8年或12万公里，部分新能源汽车甚至将质保期延长至8年或15万公里，甚至有些车企承诺终身质保。如果在质保期内，电池出现任何非人为因素质量问题，厂家负责。

最后，如果汽车出保后，动力电池出现非人为因素所致的质量问题，比如自然衰减，需要更换电池的话，那就需要由消费者自行承担费用了，不过，可以很负责任的说，这样的情况可能性非常渺茫。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】新能源汽车可以自己加装电瓶，如果在电动车上安装备用电池，需要到电动车零售商或者相关的维修部门进行安装，因为电池内部连接线路复杂，如果不是专业人员可能会发生危险，所以在安装备用电池的时候，一定要到正规的维修部门进行安装操作。

现在已经完全可以安装新能源汽车充电桩了，主要是看安装充电桩的用途。

如果是小区盈利性充电桩安装的话，需要以下流程：

1、在小区安装的话需要收集业主的意见，并获得大多数业主的认可；

2、由小区物业向居委会、街道办、房地局、城管局等部门提出申请并获得部门批准；

3、向供电部门、消防部门递交申请，获通过后要求指导供电装置与充电设置的施工建设；

4、完工后，请供电、消防、公安等部门派人来验收；

5、制定充电棚管理制度，张贴电动车安全告示。

私人安装充电桩的话就简便了一些：第一步、提交申请与审核材料一般来说，车主购买电动汽车后，由建桩厂家向供电公司提交报装材料，需要提供用户的身份证复印件、新能源小客车充电条件确认书、物业同意安装证明以及车位证明。

要有固定车位，不管是产权车位还是6个月以上的租赁车位，这都是刚需。

第二步、安装施工厂家确定好施工方案后，就到了安装施工的步骤，根据各小区条件和车库位置的不同，施工时间也不同，有的只需要2小时就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。

第三步、验收合格施工完成后，充电桩公司会去电力公司报备，由电力公司去现场验收，验收合格会给电表加装封签，电力公司再制作对应的电卡，并由充电桩公司领取转交业主，或者业主去供电局领取。

《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》。

需要满足有固定车位、物业同意等条件意见明确，对于个人自建充电桩，需要满足个人有固定车位、小区物业同意等条件，自建充电桩享受5毛钱一度居民电价。这意味着自建充电桩的口子终于撕开，即国家电网公司明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。国家电网公司昨天表示，将重点在京津冀以及长三角地区规划充换电设施建设，对改善这些区域的大气污染状况起到积极作用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

有四个保障方法。

1保

一般4s店会建议5000公里或半年左右去做首保首保一般都是免费的保养的内容就是更换机油机滤空调滤首保提供的是半合成的机油。如果想要用全合成机油得加钱，不过个人觉得首保用半合成机油完全够了，没必要非得用全合成因为10000公里或者一年是我们的车子还要做二保。

2保

2保也很简单，机油、机滤、空气滤、空调滤，也就是这几项，不会再多了而这四项里，前两项是必须换的空气滤、空调滤的更换看情况而定，这和你开车的程度以及所处的开车环境有很大关系如果你的空调滤和空气滤芯都特别脏的话，可以考虑换掉不是很脏的话，用吹风机或者他们的气动设备吹吹灰尘，继续用完全没问题如果用车环境较差，比如在雾霾、沙尘暴覆盖严重的城市，经常更换保持干净对车子比较好二保时最好换全合成机油，这对车子以后的保养周期延长也有好处。

3保

如果你在2保时用的是全合成机油的话，那10000公里以后再去三保就行

也就是车子开到20000公里时或者车子已经开了两年，以其中的一个点为参考，去做三保就OK在三保时，保养项目依然是机油、机滤、空气滤、空调滤，几乎不会有其他的保养项目这三3项保养内容参考2保就行。

4除此之外必须要上3款保险

（1）交强险(强制性！)

交强险是一种强制性购买的车险，如果不买就不能合法开车上路，被交警抓到就会被扣分罚款，甚至是扣车。所以这一条无异议！

（2）车损险(强烈推荐，赔付给自己)

无论是新车还是已经开了两年的旧车，车损险是一定要上的。即使你的开车技术再棒，但俗话说得好，“不怕一万就怕万一”，保不定哪天碰了、刮了，到修理厂稍微修修就要不少钱，投了车损险就不用着急了。

（3）第三方商业责任险(强烈推荐，赔付给第三方)

这个险种是对强险的补充，赔付对象也是他人。在事故中，如果赔偿金额超出强险赔付限额，可由保险公司负责赔偿。目前，保险公司规定的第三者责任险的赔偿金额主要有5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元、100万元及100万元以上。如果是新手，建议第三方商业责任险买高一些，至少是50万，因为现在大家开的车都越来越好，买少了可能到时候不够赔。

新能源汽车能在自己家里充电吗

新能源汽车能在自己家里充电吗？随着时代的发展，现在有很多人都开始使用新能源了，新能源也是现在比较提倡的方式，那么，新能源汽车能在自己家里充电吗？大家和我一起来了解一下吧。

注意事项

实际上，电动汽车在家就可以充电，而且在家充电的方法非常简单。但电动车充电时有很多值得人们需要关注的事项。

1.严格按照随车说明书要求进行充电，不要使用“飞线”充电

很多车主住所附近没有公用充电桩，也没条件安装充电桩，只好使用随车充电器用家里220V的插口进行充电，所以部分车主使用“飞线”充电的方法（用插线板，将插座延长到车身附近，将充电器插到插线板进行充电）。太平洋汽车网我提醒，“飞线”充电非常危险！普通插线板在充电过程中容易发热，极易导致火灾、触电等事故的发生。

太平洋汽车网我建议，使用家用220V的插口充电时，应当使用16A三相插座（空调、冰箱等插座）连接充电器，严禁不同品牌之间混用充电器，必须使用随车配送。如果迫不得已需要使用延长线，建议咨询厂家、4S店，在专业人士的指导下购买能够承受大电流的延长线。

2.充电时严禁打开前机舱盖

电动车一般充电时间较长，有些电动车车主在充电时感觉无聊，想找点事干，于是打开前机舱盖检查车内电路，顺便擦拭下机舱内部表面浮尘，添加玻璃水等。御车神匠提醒，虽然汽车电动机有着严格的漏电保护，但是机舱里都是高压电线，万一漏电，后果不堪设想。同时，公用充电桩内部也是高压电线，为了你和他人安全，请爱护公用充电桩，不要做损坏充电桩的事情。

3.充电启动后，应当等候一会

很多车主在充电桩启动后，就一走了之了。建议充电桩显示启动后，应该等候一会，查看充电状态，确认充电电压和电流稳定后再离开（因为部分充电桩和车辆不匹配，可能在启动后会停止供电）。在等候过程中，可以检查车辆外观和内饰，确保车灯、车辆电源关闭，避免蓄电池亏电（充电的是动力电池，车内用电器一般由蓄电池供电，蓄电池亏电的话，车辆可能无法启动）。

新能源汽车能在家里充电吗——如何掌握充电时间

电量表指示灯的红灯和黄灯亮起时，说明该充电了；只有红灯亮时，应立即停止运行，尽快充电，否则会导致电瓶过度放电严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电、电瓶发热，也会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右，充电过程中电瓶温度如果超过65℃，立即停止充电。这里需要注意的是我们根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程，把握充电频次。

新能源汽车能在家里充电吗——充电口保养规范

1、车辆熄火（退电至OFF 挡），整车解锁，打开充电口舱盖及充电口盖；

2、目视检查充电口塑料绝缘壳体外观有无热熔变形或脱落，严重热熔变形且影响正常使用的需要及时更换；

3、充电口端子内部如有灰尘或其他异物，无法排出且影响正常使用的需更换处理；

4、目视检查充电口端子簧片及底部有无变黄，微黄可以继续使用，若为暗黄则需更换处理（此条不适用于镀金端子充电口）；

5、目视检查充电口端子簧片及底部有无变黑，变黑的需要更换处理；

6、目视检查端子簧片有无断裂，断裂的需要更换处理。

对于新能源汽车来说重要的东西就是对车进行能量的补给，也就是充电，无论买纯电动车还是插电式混合动力，电动汽车在家怎么充电一直是大家讨论最多的话题，尤其是没有固定车位、没有充电桩的情况下，新能源汽车在家怎么充电成了不少车主的烦恼。

如果在家里没有固定的充电桩的时候车辆需要充电的话，首先可以利用公共充电桩，其次利用单位里面的充电桩，实在没有的话就只能采用飞线充电的方式。

对于飞线充电来说，这是目前很多没有固定充电桩的车主所采用的方式，目前不管是纯电动汽车还是插电式混合动力车型都是具备慢充条件，尤其是快充纯电动汽车同样也具备慢充条件。在充电条件不满足的情况下面，想要给车辆进行充电，其实可以通过插头的.方式来实现，这种我们把它叫做飞线充电。

当然，如果住在高层，那么就要从家里抛下一条220伏的家用电来给楼下的车辆进行充电，在充电的成本上，相对来说还是比较高的，也会存在一些安全问题。

因此，电动汽车可以用家用220V电充电，但插线板一定要选4000瓦、最大电压为220伏或以上、最大电流为16安培或以上的插电板，也就是空调专用的大功率线板。

只有空调等大功率设备的专用插线板才会是4000瓦、16安倍。但是一般电动车的充电器的功率等指标都高于普通家用插排的额定功率。例如在江准汽车的说明书里明确说明需要2000瓦额定功率。一般的家用台灯小插线板是不建议的。

对于一辆电动车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一，它的功能是将电网的电能转化为电动车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法。总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。

随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高精度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。直到目前，主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的最大问题在于它的安全性和通用性，为了使它满足严格的安全充电标准，必须在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电。恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。

常规充电方式采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电。以相当低的充电电流为蓄电池充电，电流大小约为15A,若以120Ah(例如360V,即串联12V100Ah30只)的蓄电池为例，充电时间要持续8个多小时。相应的充电器的工作和安装成本相对比较低。

纯电动汽车正确的充电方法：

一、正确掌握充电时间

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次，正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电如只剩下红灯亮，应停止运行；尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右(电牛一号快充只需2小时，正常充电需要6-8小时)。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

二、每天都充电

即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长，一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97%～99%。虽然仅仅欠充电1%～3%电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。

三、保护好充电器

一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明，很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中，特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸，很多充电器经过振动以后，其内部电位器会漂移，使整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样都会对电池形成损伤。所以保护充电器也非常重要。

四、定期深放电

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电，会感觉电池容量有所提升。

五、严禁存放时亏电

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

六、避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

新能源车充电时注意事项：（一）便携式充电枪或充电盒请远离烟火、潮湿、粉尘、可燃物及腐蚀性场所；（二）禁止将充电设备及连接线放置在驾驶室内、发动机舱内、后备箱内、车底、轮胎上部；（三）禁止儿童靠近充电车辆和充电盒；（四）如遇火灾，在确保人身安全的情况下，请立即断开电网总开关，使用 ABC 类干粉灭火器扑灭明火，并同时使用大量的水持续对车辆进行降温。同时拨打火警电话，并联系比亚迪汽车授权服务店。

长期存放不使用车辆时，每三个月须对动力电池进行充放电（先充电至 100%，再放电至 40%-60%（DM 车型） 或30%-40%（EV 车型）之间）。否则会引起动力电池过放，降低其性能，由此导致的车辆故障及损坏，将无法质保。

（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

首先我表明我的观点，我是绝对看多的一方。车的本质是解决人出行的需求。虽然目前新能源电动车，还存在很多弊端。但是不要忘了，技术是进步的， 科技 是发展的。

假如在未来电动 汽车 取代了燃油车，首先来看电动 汽车 和燃油车有什么不同。

第一燃油车用油，电动车用电。那么加油站的市场就会变小，充电站的就会变多。

第二燃油车是发动机，电动车是电机，发动机的市场会变小，电机的市场会增加。

第三燃油车用油箱储存能量，电动车用电池储存能量， 汽车 油箱的市场会变小，电池的市场会增加。

第四发动机维修保养，变为电动车动力系统的维修保养。

新能源电动车销量，带动 电机，电池，充电设备。目前电动机做的好的公司，我不知道，但是应该可以百度到，电池做的好的，宁德时代，充电设备，我不知道。电动车，比亚迪，蔚来，特斯拉，还有很多小众品牌。

我用来跑滴滴的车是比亚迪秦EV，这台车的续航里程并不理想，在我的手里差不多200公里路程就要消耗掉230公里的续航。但是新能源车跑滴滴的好处就在于，就算你跑满一天也费不了多少电，更花不了多少钱。也不存在夏天不敢开空调，冬天不敢开暖风，堵车就焦虑的局面，就算吹着空调堵着车也不用怕。所以相较于燃油车来说，用新能源车跑网约车更合适，毕竟成本差距一目了然。

每天赚个4、5百的流水，等到晚上十一点以后电价到达低谷价位后，从app里找附近便宜的充电站，50多度点才花了40块钱，所以用新能源车跑网约车利润是蛮高的。

但实事求是，不管什么东西都有两面性，在大大降低了运营成本的同时，我也经常饱受续航里程与订单距离之间的困扰。就比如有一次我接到了一个订单价格很高的单子，也就是我们司机口中的“大单”，但是这类单子注定了里程很远，看了看我所剩无几的续航里程，最后也只能无奈的放弃。这对于我们跑网约车的司机而言，无疑是一大损失，却也无可奈何。

还有在充电方面，因为晚上十一点以后电费才会低下来，所以为了节约成本，就算跑了一天的车，却还得先去充电站充电，然后等上一小时才能回家。不过大多数时候都能遇上几位同行司机，大家一起唠唠嗑，分享一下各自的经验，时间也过得挺快，当然，我有时也会选择在车里多休息一下。

总的来说用新能源汽车跑滴滴或者其他网约车，充电成本低，利润肯定比燃油车要高，还有车子一般都比较新更受乘客喜欢。但是相对的续航能力不及燃油车，为了多跑几公里而不敢深踩油门，充电需要花费1小时，这些也是新能源汽车的劣势。

所以，用新能源汽车跑网约车是合适的，前提是你能接受它的不足。