新能源汽车禁止代工的原因

这个问题的回答其实比较简单，因为造车代工，虽然能够解决汽车生产资质等政策方面的问题，但是根本性的问题却没有得到解决。

但是为什么手机、服装等行业外包代工生产的成本能够做的更低而汽车就不行呢?原因有两个：一个是生产线通用化及其带来的规模化优势，一个是对技术掌控所带来的售后服务支持。

一条生产线的设备，既能做这种产品，又能做那种产品，这个叫做通用化。相对于手机行业来说，汽车行业的设备通用化难度要大得多。

以一条汽车的装配线为例：既能装配A款车，还能同时装配B款车，是所有车企做梦都要努力的方向。如果做不到通用化，对于外包企业来说(假如汽车组装想要外包)，那就必须为一种品牌的汽车打造一条专用的组装生产线。

偏偏汽车的生产线还有两个致命的特点，一是投资高、非常贵，二是专业技术用的特别多，设备制造商还非常牛气。所以，搞到最后，外包反而更贵，还不如自己来，俗话说得好，“没有中间商赚差价”啊!

还必须指出的是，汽车生产，不仅生产不能外包，因为它所需技术的专业性，生产线设备的开发、制造、甚至设备本身的安装、调试，都是一个非常专业、非常耗时、非常具有挑战性的过程。不自主掌握技术，一旦出了故障，连事故排查与解决都是个大问题。

另外，汽车行业可谓处处充满了专业性。我们经常会有这样的遭遇：很多时候买的汽车出了问题，不仅是销售客服，甚至是厂家客服在解释问题的时候都含糊其辞说不清楚。原因就是汽车生产的专业性不是每个人都能通盘了解的。如果采用代工生产的话，那对售后将是一个完全不可控制的噩梦。

所以，在当前行业背景下，汽车生产想要外包加工，还有很长的一段路要走。