携手滴滴走进墨西哥，比亚迪新能源海外之路再拓展
比亚迪作为国内首屈一指的新能源汽车领军人物，在业内一直颇具影响力。近年来除了在国内市场收获颇丰以外，海外市场的拓展也取得了令人可喜的成绩，其新能源商用车已经遍布全球三百多个国家与地区。2月6日，比亚迪与滴滴携手正式进军墨西哥市场，为比亚迪乘用车海外市场的开拓开启了新的篇章。
网约车市场与销量攀升兼得
早在2018年4月，滴滴便已经进入墨西哥市场。并在32个城市提供乘车、出租车和送餐服务。此次比亚迪进军墨西哥市场，将通过滴滴增加新能源车型实现。
自国家全面退补以后，国内新能源市场也遭遇到缩水，连续6个月销量呈下降趋势。比亚迪虽然身为老牌的造车势力，拥有着成熟的体系规划，但是也受到了大环境的影响，2019年比亚迪全年销量451246辆，同比下滑13%。
而2020年，乘用车市场将继续严峻下去，找到新的增长点对于比亚迪而言极为重要。此次以网约车的形式进军墨西哥市场，也是延续了现阶段我国新能源乘用车市场增长的套路，将车辆销往B端市场，以实现销量增长。但是此次比亚迪虽然玩了旧套路，但是收获的除了销量还有网约车市场。毕竟比亚迪与滴滴是存在合作关系的。
早在2015年，比亚迪与滴滴就建立了合作关系，成立了深圳市迪滴新能源汽车租赁有限公司(以下简称“深圳迪滴”)，其中比亚迪持股40%，滴滴持股60%。其业务包含新能源电动出租车企业投资，汽车销售及相关售后服务，汽车零部件销售，汽车租赁及运营，城市出租车经营等。二者合作期间，在国内多省市开展了不少活动，进一步夯实了二者的合作关系。
除此之外，二者联手进一步布局网约车市场的动作也不小。去年七月，深圳迪滴又100%入股了南京江南纯电动出租汽车有限公司。该公司经营范围包括纯电动汽车租赁及相关服务、客运出租运输、新能源汽车充电设备维修等。这一操作，从比亚迪层面而言，进一步扩大了比亚迪的网约车市场影响力。
虽然此次投放数量并不算多，但是这样一个新的尝试，或许能够为比亚迪海外市场的开拓提供新的思路。
比亚迪的野心远不止于销量与市场
比亚迪作为车企，除了车型产品颇具竞争力以外，在动力电池方面也是颇有建树。
作为磷酸铁锂电池线路的坚守者，新一代刀片电池将电池技术再度突破。新型电池体积比能量密度能提升50%左右。众所周知，因为磷酸铁锂电池能量密度低是其特性，所以续航略低于三元锂电池。根据比亚迪官方消息，刀片电池的续航可以达到600KM+。刀片电池的出现，或许将改变电池行业现状。
比亚迪除了在行业方面敢于树立起自己的大旗以外，在行业影响力上也是野心勃勃。去年11月，比亚迪便与丰田就合资成立纯电动车研发公司达成协议。新公司将实现比亚迪在纯电动车市场的竞争力、研发能力等方面与丰田品质、安全等方面的强强联合。这一联合，无疑将比亚迪的地位夯实的更加稳固。
除了与诸多车企小伙伴开展合作之外，互联网行业、制造业巨头公司的合作名单上也有比亚迪的名字。比如比亚迪曾代工生产iPad、小米10......看似毫不相干的行业，比亚迪也能游刃有余。虽然这看起来跟造车毫不相干，但是也从侧面证明了比亚迪除了造车，在某些方面也是一把好手。不想当将军的士兵不是好裁缝！这句话从某些角度而言形容比亚迪倒是很贴切。
而在技术领域，比亚迪也十分下功夫。拥有诸多专利，e平台、DiLink系统等等在业界也是颇受关注。比亚迪用技术证明自己的强大已经不是一次两次了。
2020年已经到来，比亚迪新的挑战也已经到来。野心勃勃的比亚迪，能否进一步扩大影响力？能否接住国内更加严峻的新挑战，实现逆势上扬？乘用车在海外市场能否继续商用车的荣光？这些问题，就交给比亚迪自己答复吧！
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比亚迪墨西哥分公司在墨西哥普埃布拉州的物流运输展览会（ExpoTransporte）上向有关大中型交通运输公司Marva交货了第一批5台纯电动半挂牵引车Q3MA。到今年底，比亚迪将为Marva交货共120台纯电动半挂牵引车，构成比亚迪在拉美的第一批纯电动牵引车运输队。
比亚迪纯电动半挂牵引车Q3MA配备比亚迪自主研发聚合物锂电池和电动机集成化桥，具备“强动力、超长续航”的特征。该车子总重量12吨，较大容许牵引带总重量35吨，广泛用于海港、工业区及城际铁路中短路线的运输物流。遵照“高效率、环保节能、环境保护”设计理念，Q3MA可能以零排放、零污染的新能源开发技术为全国带来很大的环保效益。
拉美第一批比亚迪纯电动半挂牵引车交货当场，墨西哥大中型交通运输公司MarvaCEO米格尔·安赫尔·马丁内斯表明：“那支纯电动牵引车队将协助企业一年降低约3.3万吨级二氧化碳排放，打造出更清理绿色环保交通运输业。我们已经备好与新能源车管理者比亚迪维持协作，顺着翠绿色之途继续前行。”
比亚迪墨西哥分公司我国主管邹舟表明：“此次与Marva的战略合作协议有利于推动城际物流的汽车电动化发展趋势，降低因碳排放量对周围环境所造成的环境污染。这一批120台比亚迪纯电动牵引车车队将在业内行业领先的车辆管理企业Element及其可再生资源公司ENELX的协同配合下经营。比亚迪将和Marva及其它出色合作伙伴携手并肩，共同促进墨西哥交通业的绿色转型。”
我觉得特斯拉企业有着比较不错的商业前景。因为从目前的情况来看特斯拉在市场上的销量是比较不错的。
每一位消费者对特斯拉品牌的汽车都会拥有不同的认知。但是尽管在这种情况下，特斯拉汽车在市场上一直都能够保持比较不错的销量。甚至有一部分消费者愿意通过首付的方式购买特斯拉电动汽车进行使用。
特斯拉下一座超级工厂。
首先从目前的情况来看，特斯拉可能正在计划在加拿大的墨西哥建立下一个生产电动车的超级工厂。而且根据加拿大电力自治组织的游说报告中，我们也可以了解到特斯拉正在游说安大略省政府兴建一座潜在的新工厂。毕竟在加拿大所有公司都会要求公开政府游说活动，所以传出这种消息相对来说拥有一定的真实性。
企业拥有比较不错的商业前景。
其次就是在今年8月4日举行的股东大会中，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示会在今年宣布新工厂的地点。而且也表示新工厂的地点很有可能会在加拿大在内的北美地区进行建立比较合适的生产基地。也就是说不仅会在加拿大，而且也会在墨西哥以及美国进行选址。所以从这种角度进行思考，我觉得特斯拉企业也会拥有比较不错的商业前景。但是这只是我个人的观点，并不能证明实际特斯拉所拥有的发展前景。
消费者对特斯拉产生一些不好的看法。
最后就是从目前的情况来看，有很多消费者对特斯拉品牌的汽车都产生一些特别不好的看法。因为特斯拉品牌的汽车发生了很多交通事故，而每一起交通事故都让人觉得并不是巧合。就比如说作为职业赛车手的林志颖驾驶特斯拉汽车的过程中也发生了车祸。因此在这种情况下，消费者都比较担心特斯拉汽车所拥有的质量状态。
新能源专业每月工资能有多少
新能源汽车工程专业就业前景好，新能源汽车专业就业面很广。从该专业的课程体系可以看出，该专业不仅需要学习新能源汽车的知识，还需要学习现代汽车的基础知识，所以就业范围很广。新能源工程专业未来薪资稳定，平均月薪6000元左右。技术好的话工资会高一些。
最高的厂长年薪一百万，根本没有可比性。一个其他新能源领域的高级工程师可以拿到近百万年薪，这是一个风口浪尖。如果不抓住这个赚钱的机会，将来新能源就变成了“旧能源”，你就找不到赚钱的地方了。
新能源技术专业主要面向新能源汽车制造及售后服务企业，从事新能源汽车的试验试制、装配调试、检测维修等工作。
汽车维修企业:新能源汽车售后技术咨询、维修保养、电子、电气、机械系统故障诊断与排除等。
新能源专业就业前景怎么样
新能源就业前景好，主要体现在新能源产业前景看好，能源结构转型大势所趋，新能源替代传统能源的进程不可逆转，新能源汽车技术专业人才稀缺，新能源汽车专业毕业生就业渠道广，工资待遇高等方面。
新能源产业前景看好。一方面，能源结构的转变是大势所趋，新能源取代传统能源是不可逆转的过程。
目前我国光伏、风电等新能源的普及率仍然较低，行业整体发展空空间较大。2050年，可再生能源将成为能源供应的主力，占用电量的80%。能源的结构转型将为新能源产业的发展带来广阔的空空间。
另一方面，中国新能源产业链具有全球竞争力。新能源发电和新能源汽车都是中国制造2025的核心产业，国家对此的政策支持力度很大。经过多年的支持和发展，一批领先的全球性公司已经在中国出现。现在中国的光伏产业链在世界上占有绝对优势，新能源汽车的销量在世界上占比非常高。行业加速和替代的趋势已经形成。
目前，我国正在实施“资源节约、环境友好”的发展战略，国家对新能源汽车实施了重点扶持政策。目前，国家财政对节能减排的支持加速了新能源产业的发展，成为新一轮汽车推广的亮点。随着油价的不断上涨，能源和环保问题的日益突出，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
所以新能源汽车技术专业培养出来的人才肯定是未来的稀缺人才，而且工资待遇很好。
新墨西哥是有最多能源和矿产来源的州，矿产有石油、天然气、铜、煤、铀、铁、金、银、铅、锌、锰、钼、钾碱等。石油和天然气占该州矿产总值的65%，铀和钾碱的产量均居全国首位。铀年产量约占全国总产量47%。1945年美国第一颗原子弹在州境北中部的洛斯阿拉莫斯试验。现这里是火箭及导弹试验基地。
新墨西哥州主要产业为电子与电机设备、食品与相关产品、交通运输工具、木材与木制产品及机械类制品 (不含电子类) 等，并是全美乳酪业成长最快的地区。
农产品有花生、苹果、小麦、玉蜀黍、豆类、干草、马铃薯、辣椒和高梁等。棉花是主要经济作物，格兰德河灌溉地区为主要产棉区。牧场广布全州，以饲养牛、羊为主。制造业有食品加工、冶金、炼油、建筑材料、军用器材、铁路维修器材、电子产品、精密仪表等部门。
各级政府提供全州百分之七十的工作来源，大型的联邦政府机构包括在罗史阿拉摩(Los Alamos)和阿布奎基(Albuquerque)的研究实验室和 Albuquerque、白沙(White Sands)、Alamogordo 和克罗维斯(Clovis)。
新墨西哥州的主要经济活动围绕两个国家实验室(Los Alamos及Sandia) 、三所大学及其附设研究中心和为数众多的联邦、州及私人研究发展机构进行。州内拥有许多知名联邦科学实验室，诸如Los Alamos及Sandia等 (该州为美国原子弹之诞生地) ，该实验室总年度预算经费约计30亿美元，总投入资本高达100亿美元。实验室以往为军事、国防研究发展的重心，但冷战时结束後，现已逐渐为商业应用所取代，大幅提高了该州高科技产业的竞争力。
