钓鱼新能源是什么意思

鲶鱼效应（Catfish Effect）是指透过引入强者，激发弱者变强的一种效应。比如我国近几年大力开创电动汽车产业，但多数企业打着电动新能源汽车的幌子获取国家补贴，没有实质性进展，近年引入电动汽车龙头特斯拉，一方面抢占了大部分国产新能源汽车市场份额，另一方面也激发国产电动新能源汽车不得不加快研发创新的步伐

路亚鱼竿是鱼竿的一种，路亚源于英文(Lure)的释音。原意是引诱、诱惑的意思。

所谓路亚钓即是仿生饵钓法，也叫做拟饵钓，是模仿弱小生物引发大鱼攻击的一种方法，经过人工加工的仿生饵在水面或水中模仿昆虫、鱼等的动作或者声音引诱鱼咬食或做出攻击。

举例：

英国首相丘吉尔之所以战后未被人遗忘，继续执政，问其原因，他答道“最好在钓钩上放着鱼爱吃的东西。”丘吉尔的话一语道破钓鱼效应的原理，也是他能长期执政的原因所在。著名工程师莱菲惠尔也深谙钓鱼效应之道，使工头自觉自愿地用上新式的指数表。如果不用钓鱼效应术，必然遭到工头的反对，这是过去经验所证明了的。因此，他便运用起钓鱼效应术来。他去找工头时，把新式指数表夹在腋下，手里拿着一些征求意见的文件。当他们讨论有关文件时，他故意把表从左腋下换到右腋下，又从右腋下换到左腋下，移换了好几次，工头终于开口了：“你拿的是什么？”他漫不经心地答道：“哦，这个吗，不过是一个指数表。” “让我看一看！”工头说。“哦，你不必看。”他假装要走的样子，并说：“这是别的部门用的，你们部门用不着看这种东西。”“我很想看一看。”工头更加好奇，于是他故意装着一副勉强答应的样子，将那指数表递给工头，当工头仔细看的时候，他就故作轻松状，但是又非常详尽地把这东西的效用讲给工头听。工头终于叫喊起来，“我们用不到这东西吗？哎呀！这正是我早就想要的东西！”天呐，如果莱菲惠尔不用钓鱼效应术，这位工头还会这么说吗

新能源汽车产业在刚过去的2019年迎来了产业变革调整的关键时期。伴随着“烧钱裁员”“补贴退坡”“交付量低”等问题，2019年的新能源市场出现降温。

根据中国汽车工业协会最新统计数据，去年11月国内的新能源汽车销量仅9.5万辆，同比下降43%； 1-11月，新能源汽车销量累计为104.3万辆，虽然12月数字未出，但离实现150万辆的年销量目标相去甚远。

放眼自主品牌新能源汽车，以目前知名度较高的比亚迪为例，2019年全年汽车总销量为46.13万辆，同比下滑11.39%；新能源汽车总销量为22.95万辆，同比下滑了7.39%。再看造车新势力目前的三家头部企业，蔚来在过去一年交付汽车共计20565辆，位列销售冠军，威马以16876辆的成绩成为亚军，第三名则是小鹏汽车。伴随着增长的销量，蔚来去年第三季度的净亏损也达到25.54亿元人民币。当然，难过的不止蔚来一家，造车新势力整体仍未走出亏损困境。

新能源汽车市场在2019年遭遇瓶颈，那么2020年呢？1月7日，国产特斯拉Model 3正式对外交付，而就在一年前，特斯拉的中国超级工厂才刚刚破土动工。仅仅一年时间，特斯拉就实现了工厂投产、交付客户。来参加交付仪式的特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也赞叹“中国速度”，并启动了中国制造Model Y的项目。除此之外，特斯拉官方宣布，国产Model 3降价，补贴后售价仅29.9万元，跌破30万元大关，直逼国内新造车势力的价格范围。

特斯拉如此“神速”的布局及Model 3的交付，不仅对目前国内的造车新势力带来极大冲击，也将对传统车企巨头的电动化转型带来挑战。

目前为止，“BBA”三大德系豪华品牌还没有拿出和特斯拉Model 3对标的电动车型。奔驰EQC、宝马ix3、奥迪e-tron等电动化产品的价格均达到了Model S和Model X的级别。但奔驰EQC的电池能量密度为123.1Wh/kg；而特斯拉Model S则达到了250Wh/kg，充电5分钟可行驶约120公里，约15分钟即可将电量冲到80%。

差异化竞争以及核心技术的领先，让特斯拉拥有了“傲娇”的资本。在北美市场，Model 3 正在跨界挤压同级别燃油车的市场份额。中信证券研究部的数据显示，在北美市场，单一豪华品牌旗下的主力轿车销量总和都不及Model 3一款车型。

Model 3出色的市场表现，刺激了特斯拉股价的上涨。今年第一周，特斯拉股价累计涨幅已达8%，目前上涨到450美元的历史高位，市值突破800亿美元，相当于福特汽车市值的两倍还多。

另据特斯拉上海工厂制造总监宋钢透露，目前国产特斯拉的零部件本地化率为30%，按计划将在2020年底提升到100%。这意味着随着特斯拉供应链的快速本土化，Model 3未来或有进一步降价的空间。无论从品牌影响力还是价格来看，特斯拉都将成为中国新能源车市场的一只“巨鳄”。

“特斯拉的国产化进程如此之快，令世界刮目相看，这与政府的支持分不开。”《中国消费者报》原副总编辑李晓光表示，“特斯拉国产化将会充分发挥‘鲶鱼效应’，增强中国新能源汽车市场的竞争与活力，并对未来的市场格局产生深远的影响。”

从渗透率看，截至去年上半年，我国新能源汽车保有量约为344万辆，传统燃油车保有量为2.5亿辆，新能源车的渗透率仅仅不到1.4%。无疑，新能源市场依然是一块炙手可热的“香饽饽”。随着特斯拉本地化采购的深入以及国产化率的进一步加大，越来越多的中国供应链企业将会收获特斯拉国产化的红利，这也将进一步增强中国新能源汽车零部件厂商的技术实力和国际拓展能力，有助于整个新能源产业的集体向上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

营销术语

钓鱼式营销，就是推广、营销人员，很轻松地下饵，等希望的人群过来买，然后把他们钓到自己的设计好的圈套里。总之，就是利用价格优势等幌子，吸引来巨量的人气和流量，但是在实实在在的折扣承诺上，移花接木、瞒天过海、偷工减料。消费者为了广告中几十几百块的降价蝇头小利，蜂拥而至，非理性抢购，商家则借此打捞一笔，赚得盆满钵溢。谁赔谁赚，一目了然。

中文名

钓鱼式营销

外文名

Fishing marketing

快速

导航

主要区别

现象

应对

基本介绍

钓鱼式营销所谓钓鱼式营销，就是将自己的优势品种在原来的基础上再细分，再挖掘潜力，把核心优势打造成核心竞争力，把这个核心竞争力发挥开来，赋予它可复制性，可传播性，让其他产品都能从这个产品上学到东西，并从此产品上受益，这就好像要用好的诱饵来钓鱼。钓鱼的关键在方法和诱饵以及钓鱼者的心态，好方法就是好的营销策略，好诱饵就是好的产品，好心态来自于营销的底气。

钓鱼式营销

主要区别

与撒网式营销的区别

钓鱼式是说追求高的单品利润，钓一个是一个的最常见销售方式。撒网式是说追求薄利多销不以单品利润为目标，只追求跑量式快速大量销售。钓鱼式营销比较适合高端产品，追求单品高利润的行业，而撒网式跑量销售是最适合地摊尤其是流动摆摊的销售模式，这种模式不追求高的单品利润，只求量大，快销。

现象

银行

钓鱼式营销就像某些商场或网站时不时会来个“促销打折”一样，银行偶尔也会推出一些高收益的理财产品来吸引客户眼球。不过，当不少储户兴冲冲赶去银行时却被告知“已停售”，一句话“没额度了，下次早点来吧！”便打发了未能买到产品的客户。而买到的幸运儿往往只看见了合同上那显眼的“百分之几”，却对风险提示置若罔闻。还有不少人未能如愿抢购到“高富帅”，退而求其次购买收益率略低的产品，到头来还没有跑过CPI。无论银行有心还是无意，钓鱼式销售手法让不少人大呼不爽。

钓鱼式营销

房产

网络上存在很多的虚假房源信息，目的就是吸引客户‘上钩’，这是一种十分常见的营销手法。网民在某网站上搜寻在售二手房源信息，致电中介询价后发现中介的实际报价和网络上的价格竟然相差13万元。调查后发现，中介抛低价吸引客户，然后以房源已售或其他原因拒绝看房，并设法带看其他相似在售房源，而这些带看房源的价格大多都比网络上刊登的在售房源高出数万甚至十余万元。这种惯用伎俩就称为“钓鱼式营销”。

应对

钓鱼式营销法律对诱导（广告）作出了规范性规定。只要不违反这种规范性规定，就不构成违法或侵权。开发商的行为是企业（家）社会责任感的缺失，但却不能据法指责其侵权。

钓鱼式营销

在西方国家，人们习惯聘请律师代为购买房产，签订合同时相应问题也由律师鉴定和处理。而国内消费者习惯自主购房，多数消费者对房产合同等相关法律并不熟悉，所以很容易走进开发商的“宣传陷阱”。只有消费者提高购买法律服务意识，即懂得在高额交易时通过聘请专业人士协助以实现交易安全和交易目标的实现，时刻懂得利用法律的武器保护自己的权利，权利才不会被侵犯。

开发商很多夸大其词的自我宣传是无法兑现的。业主是否能维权要看具体情况：如果相关线索已写入合同，可以作为要约承诺的一部分；开发商没有做到的话，属于恶意虚假宣传，应当承担违约责任。若合同中明确提示免责条款，如“宣传仅供参考，以最终合同为准”等字样，在不影响房屋主要用途的情况下，开发商不构成根本性违约，业主也无从维权。

1、蝴蝶效应

一只南美洲亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，可能在两周后在美国德克萨斯引起一场龙卷风。这种对初始条件具有极为敏感的依赖性，初始条件的极小偏差，都将可能会引起结果的极大差异的现象，被称为“蝴蝶效应”，由美国气象学家爱德华·洛伦兹（Edward N.Lorenz）提出。

2、青蛙效应

将一只青蛙放在煮沸的大锅里，青蛙触电般地立即窜了出去，并安然落地。后来，人们又把它放在一个装满凉水的大锅里，任其自由游动，再用小火慢慢加热，青蛙虽然可以感觉到外界温度的变化，却因惰性而没有立即往外跳，等后来感到热度难忍时已经来不及了。

这就是著名的“青蛙效应”，也叫“煮蛙法则”或“温水青蛙效应”，旨在说明环境对人或事物成长、发展的重要性。

3、鸟笼效应

如果一个人家里有一个空的鸟笼，过了一段时间，他一般会丢掉这个鸟笼或者买一只鸟回来养。即使这个主人长期对着空鸟笼并不别扭，但每次来访的客人都会很惊讶地问他这个空鸟笼是怎么回事儿，或者把怪异的目光投向空鸟笼，每次如此。终于他不愿意忍受每次都要进行解释的麻烦，只能选择丢掉鸟笼或者买只鸟回来相配。

这就是著名的“鸟笼效应”，是人类难以抗拒的十大心理之一。

4、鳄鱼效应

假定一只鳄鱼咬住你的脚，如果你试图用手挣脱你的脚，鳄鱼便会同时咬住你的脚和手。你越挣扎，就被咬住得越多。所以，万一鳄鱼咬住你的脚，你唯一的机会就是牺牲一只脚。

这就是著名的“鳄鱼效应”，也叫“鳄鱼法则”。

5、鲶鱼效应

挪威人喜欢吃沙丁鱼，尤其是活鱼。市场上活鱼的价格要比死鱼高许多，所以渔民总是千方百计想办法带活沙丁鱼回港。虽经种种努力，可大部分沙丁鱼还是会在中途窒息而死。后来，有人在装沙丁鱼的鱼槽里放进了一条以鱼为主要食物的鲶鱼，沙丁鱼见了鲶鱼四处躲避。这样一来，沙丁鱼缺氧的问题得到解决，大多数都活蹦乱跳地回到了渔港。这就是著名的“鲶鱼效应”。

6、鲦鱼效应

鲦鱼因个体弱小而常常群居，并以强健者为自然首领。如果将一只较为强健的鲦鱼脑后控制行为的部分割除后，此鱼便失去自制力，行动也发生紊乱，但其他鲦鱼却仍像从前一样盲目追随。这种现象被称为“鲦鱼效应”，由德国动物学家霍斯特发现。

鲦鱼效应在企业管理中被经常提到，也叫“头鱼理论”，说明一个组织内的群体具有思维定性和行为惯性。

7、钓鱼效应

人在钓鱼的时候，总喜欢把鱼饵放在鱼的面前，如果鱼饵是鱼喜欢吃的东西，那么鱼就会产生强烈的内心需求，进而产生吃鱼饵的行为，结果上当受骗。

这就是“钓鱼效应”，在行为心理学中，即指一个人在特定的内心强烈需求下而产生的相应行为的现象。

8、犬獒效应

藏獒是生活在青藏高原的家庭护卫犬或牧羊犬，由于藏牧民过着以游牧为主的生活，藏獒必须能承受极其恶劣的气候条件，具备耐饥劳，抗瘟病的生存能力，才能生存下来，所以藏民在自然选择的基础上进行了人工选择。

当年幼的藏犬长出牙齿并能撕咬时，主人就把它们放到一个没有食物和水的封闭环境里，让这些幼犬自相撕咬，最后剩下一只活着的犬，这只犬称为獒。这种现象被称为“犬獒效应”。

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其实早在特斯拉进入中国之前，国内的新能源汽车行业就已经起步了，相关部门给了很多的优惠政策，生产新能源汽车能够获得大量的补贴，但是当时国内造出的新能源汽车着实的比较拉胯，以至于很多的汽车评测机构，都说那时候的国产新能源汽车是“工业垃圾”“造出来骗补贴的产品”。

当时造新能源汽车的都是一些传统的车企，现在非常热门的那几家造车新势力都还没有出来。那么国内新能源汽车行业是什么时候开始起了变化的呢？是在特斯拉宣布，自己手中和新能源汽车相关的九百多项专利开放之后！

特斯拉在2014年，宣布，将自己掌握的900多项专利全部公开，其他的车企可以拿去免费使用！也是这时国内的几个造车新势力纷纷成立，再之后造出来的车，和之前的那些产品，不说是天壤之别，但至少算是比较成熟的产品了！

所以，对于国内新能源汽车行业的发展来说，特斯拉是有功劳的，甚至现在很多人都说，没有特斯拉公开专利就没有国内造车新势力现在的发展，没有特斯拉进入中国市场后的鲶鱼效应就没有国内新能源车企的进步！

综合以上，虽然特斯拉开放专利并不是为了给国内新能源汽车行业铺路，而是为了有更多的资本入场和传统汽车竞争，但是简介造成的影响，至今仍在发挥作用，希望这篇文章能给大家带来帮助！

要知道，这个数字是多么的庞大。可是随着国家退补，以及新能源车的原材料涨价，新能源车也在不断的涨价。特斯拉甚至在一周内涨价两次。

但是油价又涨的这么厉害，这可让我们老百姓怎么办？买新能源？这么贵。不买吧，这燃油车还能开吗？85号汽油都飙到9块了。

先来看看近期宣布涨价的品牌：

比亚迪旗下车型价格上调，幅度为3000-6000元。

哪吒汽车旗下车型价格上调，幅度为3000-5000元。

小鹏汽车旗下车型价格上涨，幅度为1.01-2万元。

特斯拉Model Y后驱版价格上调，涨幅为15060元。

奇瑞新能源旗下小蚂蚁和QQ冰淇淋价格上调，幅度为3000-7100元。

零跑汽车旗下零跑C11全系车型价格调整，涨幅为2-3万元。

欧拉好猫价格上涨，涨幅为6000-7000元。

威马汽车旗下车型价格上调，涨幅为7000-26000元。

就连理想汽车的CEO李想就在3月19月发微博称：已经确定涨价。

那么在新能源不断涨价的背后，仅仅只是因为原材料在不断的涨价吗？

主要原因：原材料价格上涨

根据行情信息，电池级碳酸锂平均价格从2021年7月的9万元每吨，一直涨到目前的50万元上下，涨幅可以说用夸张来形容。

因此，这已经极大推高了电池的成本，对行业的影响可谓十分大。

除了锂，另一种原材料镍的价格也翻了数倍。原材料价格飞涨，造车成本增加，这也导致部分新能源汽车厂商近期已两度宣布涨价，同时也大幅增加了消费者的购车成本

新能源汽车供不应求

除了原材料上涨，还有就是我们所谓的供不应求，当一个东西变得稀有的时候就会面临着涨价，古往今来就是这样。

随着油价的攀升，很多人都想拥有一台或多台新能源车，从而减少使用成本。所以之前我们也有说过，小鹏汽车迟迟不交车，就连比亚迪也是这样，订车交付周期过长，因为这事甚至还经常出现在车质网投诉前几名。

当然，还有我们之前说的国家退补，还有就是在新能源市场暂时没有成熟，很多车企乱涨价，从而引发市场效应，一涨都涨。

写在最后：在全球疫情反复、国际形势复杂、自然灾害频繁的背景下，汽车产业作为供应链最长、全球化程度较高的行业之一，正面临着越来越多的困难，未来或许更多车企将加入到涨价队伍。