内饰配置惊艳我了！吉利新能源几何A极致版的用车体验
首先第一，简约而不简单的外观设计让人眼前一亮，纯白色的外观，在我心里毫无瑕疵。吉利新能源的几何A是一款看起来紧凑的电动车，但当你真正驾驶他的时候，空间的合理分配会让我特别安心、且足够舒展。几何A的外观用的是吉利全新“多维流动生命体”设计，外观不复杂的线条给我一种艺术品的简约。前格栅采用封闭式设计，纯色的金属logo，朴实无华中彰显独具匠心的艺术！大灯的细长造型棱角分明，锐力十足，视觉效果前卫并且配备了自动大灯，这一点在同价位的车型里是比较出众的，而且最有意思的是大灯右侧的光带在充电时还能显示对应电量，（方便查看充电）这一向设计，确实让我爱了，满分！前包围的两侧以及格栅都是为了空气动力学设计，富有满满未来感。双色的“大耳朵”都有集成侧转向灯，设计中规中矩不做作。电加热以及自动折叠后视镜成为标配，而且还配备盲区监测，和开门预警。车身一体的门把手既能够降低风阻，有让整个车增加一个“Punchline”（点睛之笔），因为这种设计只有超跑或特斯拉车上看到。而且官方公布它的风阻数据仅（0.2375cd）惊艳值拉满！轮胎采用的“倍耐力CinturatoP7”胎，18英寸的多幅轮毂成为了全系标配，偏窄的轮胎尺寸（195/50/R18）利于驾驶经济性，轮胎与车的间隙只有12cm。尾部更像一个小鸭子上翘的尾巴，让整个车更加有活力，还有它运动的溜背设计，让整个车运动感倍增。左右两侧的尾灯被镀铬条相连并融为一体，有张力，视觉效果更加有层次感。内饰的配置更加丰富，在丰富的同时还能与外形一样简洁，让人一眼就能让一天的疲惫跟一时的情绪消减不少。并且车内还有很多蜂窝设计元素，让整个车像刚刚讲的未来感十足！双幅多功能方向盘，在同级别的车型中异常少见，不光颜值高，手感也是非常的棒！用真皮包裹的方向盘质感细腻，并且方向盘可上下前后手动调节，完全不影响按键+拨杆的操作。跟传统车仪表盘不一样的就是它采用了4.2英寸显示屏，车速、导航、电量等信息，以及具有8英寸跟彩色抬头显示进行呈现，更能刷新我对这台车的认知！中控台是采用12.3英寸触摸大屏，全系同时标配了导航、音乐、语言控制、远程车辆等功能，多媒体的控制我基本上已经不再动手了，动动嘴就ok啦，系统反应流畅，并且多媒体UI同样也采用了刚刚说的蜂窝设计，整体界面简洁、美观。空调系统区域造型别致，具体功能也是需要通过12.3英寸触摸大屏进行调整，其还配备了空气净化功能，这一点让我特别满意。到了最最最亮眼的地方了，名为“E-tach中央超感触控区”的触摸按键同样也是采用了蜂窝设计，与其他区域造型相呼应，看似简单并不简单的设计位于换挡旋钮前方，可长按的方式对驾驶员模式、自动泊车等功能调整，而且还会有声音提醒，这一设计比较有人性化！还有这款车的车内储物空间更是让我惊叹，首先他打破传统副驾驶的手套箱，他的副驾驶手套箱是按钮式的，***瞬间提升！小小的中控台下方有一个储物槽并且带有无线充电功能，而且，在储物槽的下面还有一个储物格，这个储物格带有车载电源以及usb接口！！我觉得有一句话用于他身上最好不过就是“你只看到了第二层，而你把我想成了第一层，实际上，我在第五层”！当你以为说完这些就没了？在说说最能体现舒适的东西吧，那就是座椅啦！座椅采用的是“Skin-care婴儿级别的环保织物”，手感细腻。据官方回答是通过“欧盟认证”有防水、防污以及透气特点，座椅非常厚实，软硬适中，还具备主驾驶电动座椅调节，老板键，前排侧气囊以及头部气帘。后排空间也是比较大，虽然轴距只有2700，可后排空间并不影响，后排中央扶手还带有杯座。这个级别的车同时也具备后排空调出风口。我选择这款车还有一个我比较满意的点，也就是他的天幕，大天幕与后风挡玻璃延伸致后排乘客的头顶，让整个车的采光以及环境变得更加透彻，舒适。最后一点就是动力，这台车搭载着最大功率163Ps（120kw）的驱动电机，而且有着250NM的扭矩，起步很稳，没有燃油车的换挡顿挫感，并且它的提速非常快，官方数据显示这台车0-100km/h是8.8秒，最高时速有150km/h。它采用了宁德时代生产的三元锂电池，并且它的超长续航里程达到了500KM，容量有两个版本分别是63.9kwh（600高能版）跟51.9kwh（510高维版），这台车还有ITCS电池智能温控管理系统，在零下30-50可以正常充电！最重要的一点就是它有预约充电方式，利用电费更低的峰值时间充电，大大降低了用车成本！文章的最后总结一下，虽然几何A在外观上的低分，在内饰上完全被挽回。我们觉得几何A的内饰，在20万以内的电动汽车中无出其右，拉开车门一瞬间就能让你眼前一亮，整体很有设计感、创意，也许深得沃尔沃的经传，更接近北欧风格。
其实早在很久以前就开始关注吉利ICON了，在论坛里看到谍照的时候就已经被深深吸引， 也一直期盼着它能够尽快上市，正当吉利icon即将宣布上市的时候， 一场突如其来的疫情改变了原有的计划，不过好事多磨，最终，吉利ICON在2月24日正式上市， 并通过线上形式进行发布，而且这场直播发布采用的是5G直播上市， 并通过CG场景结合虚拟VR进行产品演示，以第一人称独白的方式和广大观众对话， 给人一种身临其境的感觉，也恰恰是因为疫情期间上市， 厂家还专门设计了一款车规级CN95高效复合空调滤芯， 从而更好的阻隔病毒，真的是细心到极致，
因为疫情的原因，很多企业都受到不小的影响，停工的停工，倒闭的倒闭， 而我们单位却忙的不可开交，这不，好不容易赶上五一假期， 才抽空去近距离感受一下吉利ICON的魅力，
外观就不用说了，中规中矩，简约大气， 相信很多人也是被它的外表所吸引，
车身总长4350mm，在SUV中算是身材比较娇小的，
车灯设计的很别致，上方一条眯着缝的小眼睛是日间行车灯和流水转向灯， 格栅旁边的三个灯是远光灯和近光灯，
最上面的是近光灯，下面两个是远光灯~
尾部的示宽灯点亮后辨识度非常高，而且后方的转向灯也是流水设计， 这点很吸引人，提升了尾部的整体视觉效果，
车标还是采用六块黑色腹肌，科技感很强，
后面的回型纹络是家族式的设计，辨识度很高， 让人一眼就能知道它的亲爹是吉利，呵呵
这个门把搜的设计师我比较喜欢的，隐藏式的，看上去很有档次~ 而且上面还有吉利的LOGO~
18寸的轮胎配备大风车式的轮毂，很养眼~
1.5T发动机+48V轻混系统， 百公里加速7.9s，综合油耗5.7L，不过这是官方给出的油耗，我觉得实际油耗能略高吧~
机舱内很干净，整整齐齐，
细节决定成败，
这样的内饰是不是给人眼前一亮的感觉， 颜色搭配协调很符合年轻人的审美，
平底方向盘，运动感十足，
10.25寸的中控大屏，设计新颖，而且内置GKUI 19系统，
后排双USB插口，还有空调出风口，
四窗一键升降，后视镜调节，而且每个按键上都有银色的装饰条， 很有档次的样子~
电动座椅调节
最后来看看我大吉利的休息区，真正做到了细心收到~
吉利ICON真的是一部很适合年轻人的车子， 在科技不断发展的今天， 吉利也一直紧随其后，不断创新， 相信在不久的将来， 它定会杀出国门，走向世界~~~
几何品牌是吉利汽车推出的首个新能源汽车品牌，而几何A是这个子品牌的首款量产车型产品。那么，几何A这样一款以极简、科技为主导的新车又会带来怎样的体验呢。
外观设计上，几何A采用了以科技、前卫为基调的设计风格，整体上具有较为明显的纯电动汽车特征。同时，几何A还有全封闭式的前脸、半封闭式轮毂以及隐藏式门把手等设计，这些设计元素不仅使得几何A整车看起来更加前卫，而且也是充分考虑到了空气动力学性能——几何A的风阻系数仅为0.2375Cd，而这样的风阻系数表现在同级别车型里也是属于很不错的。
内饰部分，几何A的设计十分走心，无论是造型、配色还是用料都非常符合几何A的极简、科技的定位。同时，几何A车内配备了12.3英寸液晶显示屏，显示效果很清晰，操控系统非常流畅。
续航里程方面，几何A共分为高维版和高能版两种车型。其中，高能版几何A电池组容量为61.9kWh，NEDC续航里程可达500km；至于高维版几何A，电池组容量为51.9kWh，NEDC续航里程可以达到410km。与此同时，几何A搭载的是来自宁德时代的三元锂动力电池组。
总而言之，几何A对于吉利新能源来说，有着重要的意义。可以说，几何A改变了大家对于吉利旗下纯电动车的印象，是一款值得入手的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【太平洋汽车网】吉利远景轮毂是铝合金材质，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
吉利远景x3轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
吉利远景x3轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
汽车的轮毂尺寸为16寸，轮毂是汽车轮胎内用于支撑轮胎的圆桶形的、安装在轴上的金属部件，也可以称为轮圈、钢圈等，具有不同的种类产品，为汽车的驾驶提供基础。
吉利远景x3是吉利的SUV小型车型，汽车的外观设计采用了吉利家族化的设计语言，推出1.5升搭配5速手动变速箱和1.5升搭配4速自动变速箱一共5款配置车型，汽车大灯采用鹰眼设计，格栅采用银色度隔包裹，中控台面板采用银色装置搭配8英寸的液晶显示屏。汽车的轮毂是汽车轮胎使用状态的参考数据之一，轮毂越大汽车的驾驶舒适性越好，但是油耗越高。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
吉利帝豪2021向上版和领航版区别轮毂是通过轮廓尺寸来区别的。
2021款吉利帝豪向上版轮毂是15寸的；2021款吉利帝豪领航版轮毂是16寸的。
吉利帝豪简介：
吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构 GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
特性：
帝豪以“稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。刘金良说，帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。
19寸的轮毂属于顶配大轮毂，胎壁窄薄，乘坐舒适性弱，但是路感清晰，操控性更好，支撑性也更好，也更美观。
如果长期走铺装路面，路况较好，喜欢激烈驾驶，首选19寸轮毂。
