北京个人新能源没戏了，北京个人排号29万新能源
由于北京的机动车保有量过于庞大，所以北京的绿牌也要摇号才能获得。2021年北京的新能源指标额度一共为6万个，个人新能源指标仅占其中的36.1%，即21680个。
这2万多个指标已经在5月26日一次派完，有效编码总数为403129个，平均18个人抢1个指标。假设北京每年都只派2万个新能源指标，而且有效编码总数一直不变都是40万个，派完这40万个人的指标需要20年，为此，很多人感叹北京个人新能源没戏了。再假设你的北京个人新能源排号29万，差不多也要15年时间才能派到你。
不可否认北京个人新能源指标实在是很难摇到，如果想快一点拿到，可以拉上家里人，将个人新能源指标转成家庭新能源指标，家庭新能源指标的配额比较多，申请的家庭数相对个人少一点，能够快一点摇到。
北京家庭摇号的规则是这样的：
“无车家庭”主申请人积分、配偶积分、其他申请人积分均由基础积分和阶梯(轮候)积分组成。申请每满一年，家庭申请人积分各增加1分。
基础积分：主申请人2分、其他申请人 1分；
阶梯(轮候)积分：
当前参与普通指标摇号的，现有阶梯数，每1阶梯数加1分；
当前参与新能源指标轮候的，个人轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加1分，不足一年的部分按1年计算，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分。
无车家庭由主申请人和其他家庭申请人两部分组成，家庭成员当中符合以下条件的即可成为主申请人：
1、本人名下没有本市登记的小客车；
2、本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车；
3、持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证。
而其他家庭申请人需要符合上述1、2两点，驾驶证有无皆可。其他申请人只能是主申请人上下三代以内的亲属，如下图所示：
北京2023年小客车指标配置比例如下：
普通小客车指标为家庭和个人指标额度共计28600个，家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。
新能源小客车指标为家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度50880个、占比80％，个人指标额度12720个、占比20％；单位指标额度3600个；营运指标额度2800个。
2023年小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度3万个，新能源指标额度7万个。
机动车号牌的安装要求：
1、机动车号牌应当悬挂在车前、后指定位置，保持清晰、完整。大型、中型货运机动车及其挂车，拖拉机及其挂车的车身或者车厢后部应当喷涂放大的牌号，字样应当端正，字迹保持清晰；
2、前号牌安装在机动车前端的中版间或者偏右，后号牌安装在机动车后端的中间或者偏左，无任何变形和遮盖，横向水平，纵向基本垂直于地面并不得倒置；
3、临时行驶车号牌放置在机动车前风挡权玻璃内侧，无驾驶室的机动车，应当随车携带；
4、除临时行驶车号牌和试验车号牌外，其他机动车号牌使用统一的固封装置固封。机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告的，不得影响安全驾驶。
根据北京车管所官方公示，轮候时间是在2018年4月28日开始申请新能源指标的时间，轮候即排队，新能源指标申请人已经有28万人，每年54000个指标，所以已经排到2022年，目前不需要摇号，是排队等号。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
上面有说到，如今有428240人在轮候，如果正常保持不变，每年仅有2万个指标左右，那么起码得排到2043年。从今年家庭的指标分配情况来看，取得指标就不乏有两代人参与，而对于个人的竞争而言，只会更加激烈。
但车友们也不必担心，政策和指标并非一成不变的，相比2021年，今年的新能源指标就有所增加，相信日后也会有所好转。
