新能源来临！法美瑞油电混合增程式房车可续航500公里！售59.8万

Hello大家好，这里是房车情报。今天小编和大家分享一款赛德房车推出的依维柯底盘C型房车——赛德白鲸房车。这款车配置丰富，实用性很强，那么车内具体布局如何呢？马上介绍给大家。

这款C型房车由依维柯欧胜底盘打造而来，行驶稳定性高是一大优势。动力系统采用3.0T涡轮增压发动机匹配采埃孚8AT自动变速箱，动力储备充足，换挡平顺。

整车外观方面有很高的辨识度，大额头位置采用仿生学设计，灵感来自于大海中白鲸的样子。圆润的造型十分流畅，有利于行走时气流快速划过厢体，降低风阻。车身尺寸为：5995*2300*3050mm，长度在6米以内，可以上蓝牌C本驾驶。

车身外侧可以看到不少房车专用设施，由上至下依次有菲亚玛遮阳棚、行车辅助摄像头、房车专用乘客门、电动踏步、折叠操作台、外置淋浴和开口很大的车尾厨房。抽拉防风灶之上还有很大空间可以存放电饭煲、燃气瓶、餐具及调料盒，配置了照明灯和电源插座，非常实用。最值得一说的是这款车配备了新能源充电口，旅行在外可以更容易使用市电。

车内部分，额头床双人床相当宽敞，可以容纳两个成年人睡卧。进门柜的细节也不错，有鞋柜和多个储物空间，各类水电系统的开关和仪表依次排列，使用方便顺手。

会客区是L型沙发的形式。将升降餐桌放置与沙发齐平就能拼床，适合儿童睡卧使用，或者在这里观看乘客门上方的24寸飞利浦电视也不错。

车厢中部位置是车内的厨卫区域。厨房配置有可扩展的操作台，还有带盖水槽、微波炉和容积为152L的弗洛斯特12V冰箱。卫浴间则标配换气扇、一体台盆、防水浴帘、组合毛巾架、淋浴花洒系统和赛特福德马桶，满足日常使用。

车尾的位置是一张横置双人大床，尺寸达到2000*1200mm，两名成年人睡卧稍显拥挤，适合一位大人带一名儿童使用。床铺下方还隐藏了一台洗衣机，非常贴心。

整车水电配置有：3000W充逆变一体机、800Ah锂电池组，冷热清水箱共240L，灰水箱60L，伟巴斯特热水暖风一体机，特雷尔驻车空调等。

这款赛色白鲸C型房车配置丰富，还有后横置上下铺、后纵置子母床等多种布局。整车售价50.28万元，限时推出预交1000抵5万的优惠，性价比不俗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

政策利好 需求空前扩大

2021年12月22日，国务院发布《“十四五” 旅游 业发展规划的通知》有关重点推进夜间 旅游 装备、旅居车及营地、可移动旅居设备等，提出了推进自驾车旅居车 旅游 ，实施自驾游推进计划，形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车 旅游 产业链，推出一批自驾车旅居车营地和 旅游 驿站，合理确定营地和驿站疫情防控责任。

政策利好，对房车市场的迅猛发展提供了助力。 (企业官图）

另外，受公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》增加C6驾照的新规影响，使公路拖挂旅居车相关政策更加明确化正规化。本月起，随着新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）正式实施，新增轻型牵引挂车准驾车型（C6），以更好满足人们驾驶房车出游需求。根据新规，申请C6准驾车型驾驶证的，在申请方式、年龄、驾考内容等方面，都有所放宽。一家房车头部企业负责人指出，此前轻型牵引挂车存在一定争议，导致有兴趣的消费群体望而却步。如今更加完善的法律法规，将赋予 汽车 玩家合理合法地进行拖挂房车旅居出行的机会。

中国 汽车 流通协会相关负责人称，虽然短期内受国情、道路、交通等因素限制，普通自驾人群还无法成为国内旅居车市场主流，但从长期来看，拖挂式旅居车有着价格实惠、空间宽敞、实用性强等优点为大众所接受。未来随着各县政策的出台，也将促进国内拖挂式旅居车的进一步发展。

自主车企先后入局

根据中国 汽车 流通协会发布的统计数据显示，2021年，国内自行式旅居车年销量达12582台，同比增长43.2%，月均销量超过1000辆；拖挂旅居车交易3543台；二手旅居车交易1975台。其中，我国自行式旅居车销售2021年与 历史 年份各月均呈现环比增长，并且除五月份各月销量均创 历史 新高。

去年国内自行式旅居车销量增长惊人。（上图数据由中国 汽车 流通协会提供)

从车型来看，C型头铺旅居车全年销量为8991辆，B型轻客销量3493辆，较2018年数据有较大波动，配备“额头床”的C型旅居车将成为未来3-5年的公路最主流车型。2021年，我国6米以下的旅居车销量占比为99.2%，同比增长43%。

据天眼查数据显示，目前国内有7,600余家房车、旅居车相关企业，2019-2021年每年持续新增注册超过1,000家相关企业。其中，86.8%的房车相关企业为有限责任公司，77.3%相关企业成立于5年内。

国内自行式旅居车前十名企业近三年销量对比。（上图数据由中国 汽车 流通协会提供）

从自行式旅居车品牌销量对比看，国内旅居车制造厂家有两大品牌跨入1300辆的销量大关；其中，上汽大通以1362辆的累计销量位居年度头名，宇通旅居车则以1311辆的累计销量排名次席。而去年增速最高的是安徽奇瑞瑞弗特种车、浙江戴德隆翠 汽车 两家车企， 2021年这两家车企的销量增幅分别为418.6%及96.1%。近几年，随着越来越多的大型车企都进入旅居车市场，旅居车车型和样式越来越丰富，甚至也开始与时俱进，搭载了最新智能化配置。比如上汽大通等头部企业，已经在最新产品上应用到全方位智能互联系统，大屏+语音+APP三位一体操控“车+房”，让看似笨拙的“大家伙”，同样可以成为智能移动生活舱。

房车功能已经越来越细分，智能化程度也越来越高。 （企业官图）

国内“房车文化”变味？

行业销量喜人的背后，房车消费群体却没有那么乐观。甚至有业内人士质疑，国内房车市场现存众多问题尚未解决，将影响到房车文化的 健康 发展。

一家房车企业内部人士认为，政策虽有利好，但目前限制房车行业及文化发展的问题也不少。例如，国内的房车售后问题与欧美市场房车出行成为潮流相比，存在一定差距。虽然国内房车发展迅速，但存在营地利用率不高、营地使用、营地建设不完善等问题，造成了诸多营地无法使用、资源浪费等现象。

有人觉得，目前房车市场有“虚火”之嫌，有些体验过的用户，已经开始知难而退。一名自驾游发烧友透露，他的朋友圈有不少人都玩房车。可是，大部分车主这两年已经把车卖掉。除了疫情原因外，房车存在的各种限制性，加上保养费用不菲，使他们选择了放弃。有位车主介绍，房车使用过程中的各种限制，超出了购车前的想像。比如停车问题。由于国内景区缺乏足够的专用型露营地，到了景区附近，只能停到比较偏远的位置，对各方面都带来不便。像海南一些热门景区，甚至不允许房车进入停车场。其次，用车途中需要经常加水、用电，这方面国内的硬件设施有待完善。还有些房车车主发现，实际使用率并不高，有的每年累计使用时间还不到一个月。

“自驾房车出行，本来是一种有品质的新兴旅居方式，但被一部分人视为穷游工具，图省钱方便、蹭公共资源，还带来环境污染，并打扰了他人。这种行为，对房车在国内 健康 发展制造了障碍。”谈及国内有些热门 旅游 景区“抵制”房车的现象，花都区一名多品牌房车经销商负责人觉得很无奈。他表示，此前由于一些房车使用者素质不高，在停车场随意处理垃圾，导致房车在部分地方被列入了“黑名单”。也有知情人士指出，房车对于拉动景区 旅游 消费，本来就起不到太多积极作用。经历疫情后，房车在各个景区的待遇可能会更尴尬。

二手流通未成气候 租赁体验仍需谨慎

由于目前需求量远远不如其它车型，房车在二手车市场也属于冷门货。

相比起购买房车后用不上，卖出去又不值钱。有人觉得，有使用房车需求时再去租，会比较划算。据了解，目前一般房车租赁价格为每天1000元左右，低端房车一天的租赁费用在500-600元之间，有的促销期租赁价格更是低至400元/日。对此，有知情人士指出，这种“共享”房车，存在一些潜在风险。首先，驾驶安全方面，有别于普通家用车型，自行式房车需要具备一定的驾驶技巧。对于没有长期房车使用经验的车主来说，需要对加油、制动、转向操作技巧甚至限高通过等方面重新适应。紧急情况下，稍不注意就会引发险情。其次，有人为了节省成本，将煤气罐放置在房车内，以供停放时烧水煮饭用。路上一旦出现碰撞事故，后果会更严重。而且，房车内部为密封空间，租赁公司是否能够对床铺、用具等进行严格的消毒工作，也是未知数。

近年人们的出游方式及观念已经发生变化。 （企业官图）

无可否认，国内房车行业在发展中，的确存在一些限制因素，但业内人士仍然表示乐观。中国 汽车 流通协会一名内部人士称，随着旅居车自驾出行需求端体验、尝新类消费需求的释放，自驾游人数的增长，加上国内营地数量增加、租赁业务发展等政策环境的完善以及供给端的日趋丰富，国内旅居车市场已经迎来更加良好的发展机遇。在“新冠”疫情影响下，小范围、周末短途出游也将带来旅居车需求的迅速增长。“进入2022年后，由于国内多地疫情反复，使跨区域出行增加了不确定因素，对人们对出游方式及观念发生了变化。“短期游、周边游需求将会增加，加速了国内房车行业的发展。”上汽大通一名内部人士称。他认为，新能源车、充电桩网络的迅速发展，为房车行业的发展提供了硬件支持。同时，第三次消费升级、人口老龄化、个性化消费需求爆发，都为房车露营行业的发展带来利好。等疫情得到缓解，房车行业将会迎来新一轮发展机遇。

法美瑞新能源质尚版房车是一款基于全新吉利远程RE500电动轻卡底盘打造的自行式C型房车，该车长宽高分别为5995×2300×3200（mm），它采用汽油+纯电驱动的油电混合形式，加大至90升的油箱，可带来780km的最远续航里程。外观采用经典的平头额头设计，外观以白色为主，搭配黑金及金色的拉花，前脸中网磨砂设计沉稳低调，车身为三明治玻璃钢材质一体式厢体结构，为非拓展布局；标配进口4米遮阳棚、门联动踏板、外置便携式折叠灶具、10kW逆变充电一体机、300Ah锂电池及300W太阳能板等。

驾驶舱设计尤为新颖，可见之处多为手工软包缝制处理，更偏向轿车化的设计氛围。标配一键启动系统、多功能方向盘、中控液晶屏、定速巡航、电子旋钮式换挡机构及电子手刹等；这些配置都更加贴合逐渐年轻化购车群体的用车需求。底盘采用25.9千瓦时三元锂电池相当于25.9度的电，既可以驱动，也可以在生活区用电。而搭载功率为60kw的e-GAPF 1.5T沃尔沃汽油电驱技术的增程器，所带来的综合续航里程可达780公里，有效解决了续航短的问题，为消费者提供更周到更人性化的用车保障，电池方面法美瑞还提供了终身质保。主副驾电动座椅，支持8项调节，并带有记忆功能；底盘方面，自动调节空气悬挂系统大大提高了行驶途中的可靠及舒适性。

驾驶室上方额头双人床的设计，尺寸为2100×1400（mm），可满足两名乘员休息，顶部配有外推窗，可保证足够的采光及空气流通；额头床翻折起来是一台32寸车载智能电视，此外驾驶室与车厢之间还配有隐私帘，保证了两边的隐私性；车厢中部的休闲会客区采用L型卡座沙发加独立沙发布局设计，搭配一张可升降的餐桌，临时可拼成一张尺寸为2000×1100（mm）的沙发床；沙发内侧墙壁上有外推窗，推窗上方有储物柜，方便日常使用，车顶有氛围灯。位于独立卡座沙发上方的集成控制面板采用7寸触控屏设计，可控制车内照明灯及电器设备开关等。

车内采用防火环保板材搭配游艇式地板设计。厨房区位于卡座沙发后方，厨房区设施丰富，橱柜的台面上配有带盖式洗菜池及电磁炉，上方配有抽油烟机及微波炉，周围多组储物柜可以存放日常厨卫等物品；台面下方设有行车冷风空调，橱柜底部还有一台西门子洗碗机。旁边还有一台赛特福德150L车载专用冰箱，冷藏冷冻都可以，不用担心食物变质，安全可靠。

厨房对面是一组由四个独立储物格组成的储物柜，其中三个储物格大小接近，可以存放一些小件物品，另外一格可以挂个人衣服；下方是一台7kg滚筒洗衣机。尾部采用纵置卧铺设计，床铺尺寸为1900×1300（mm），上方配有一台家用变频静音空调；靠近洗衣机处设有伟博斯通燃油暖风口及空气净化器；此外多组储物柜及储物格方便收纳物品，周围还配有阅读灯。

注：配置仅供参考，且与现车稍有不同，详细配置以现车为准，最终解释权归法美瑞房车所有