一汽红旗年产能20万辆的新能源汽车工厂开工

4月15日，总投资78亿元的一汽红旗新能源汽车工厂项目正式开工，计划将于2022年竣工投产，建成后年产能为20万辆，将主要专注于红旗品牌新能源汽车和智能网联汽车的生产。

当前，红旗品牌正在加快向电动化和智能化转型的脚步。

2018年，红旗曾宣布，到2023年，红旗品牌要实现全面电驱化，到2025年发布15款纯电动车。整个一汽集团计划到2025年，将新能源车占乘用车比例提升至40%，到2030年将提高至60%以上。

2019年7月12日，红旗品牌正式发布了新能源、智能网联技术发展战略，计划将投入1500亿资金用于新能源和智能网联技术研发及投资，并将研发人员增至5000人。

2020年，红旗计划开始量产E115概念车，并在此前投入11.19亿元改造生产线，预计2020年至2025年的全生命周期实现5.15万辆的生产能力。

红旗E115首次亮相于2019年的法兰克福车展，定位为豪华大型SUV，将采用四轮驱动形式，百公里加速时间或小于4秒，最大续航里程超过600公里。这款车售价预计在600万元左右。E115基于红旗FME平台打造，是该平台的首款车型。据悉，该平台可实现A0、A、B级车型扩展，车身结构形式包括三厢车、SUV、MPV等。

此外，红旗或于明年推出的两款代号分别为E111、HQE230的纯电动汽车。E111是一款全新A级电动轿车，或将在2021年上市。HQE230是一款纯电动SUV，其生产线正在建设中。

2019年底，红旗在供应商大会上宣布，2020年整体产能将达到20万辆。同月，一汽集团启动了轿车一厂生产线改造工程。相关环评文件显示，改造后，红旗E-HS3的年产能将提升至1.4万辆。

相关文件显示，在红旗E111项目方面，生产线的技术改造也已经启动，目标是在轿车一厂新增每年5.33万辆的产能。

不过，红旗品牌旗下的新能源产品仍处于比较匮乏的状态。目前，红旗的唯一一款纯电动车型是E-HS3，该车型于2019年8月18上市，是一款紧凑型SUV，补贴后售价22.58-26.58万元，两驱版续航407km，四驱版续航344km。

2019年，红旗E-HS3销量为8339辆，据上险量显示，该车型个人购买量仅为50辆，其余均为单位购买。2019年，红旗品牌销量100166台，同比增长203%。

一汽集团董事长徐留平曾表示，新红旗品牌2020年将实现20万辆的年销量目标，2022年实现40万辆的销量目标，2025年实现60万辆的销量目标，到2030年将挑战100万辆的销量目标。

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