煤炭运销的损耗需要哪些资料证明呢
运输损耗的基本材料,财务凭证。煤炭是我国的主要能源,煤炭为中国工业化的发展提供了重要动力,同时在我国能源结构中,起到了绝对支撑作用,煤企也迎来它的黄金发展期。煤炭运销的损耗需要请押运人员写一个运输损耗的基本材料,让领导签字以后开红字冲销的财务凭证,纳入原材料损耗科目即可。
煤炭运输要到环保部门办理许可证。
办理流程如下:
1.由煤炭使用单位提供运输车辆号牌到镇交警大队进行 审核及验证,不符合条件的退回,符合申请条件的单 位签订 《煤炭运输车辆安全责任书》。
2.由煤炭使用单位携上述资料到镇经贸办申请办理,并 填写《煤炭运输车辆临时通行证申请表》。
3.镇经贸办负费对相关资料进行审核,对符合申请条件 的给子审批并发放运输车辆临时通行证,不符合条件 的退回
(一)注册资金在五千万元以上;
(二)独立拥有产权的储煤场地在二万平方米以上;
(三)独立拥有符合标准的煤炭计量和质量检验设施;
(四)独立具备符合规定的煤炭计量和质量检验人员。
申请材料如下:
(一)煤炭经营项目可行性分析报告;
(二)煤炭经营资格申请报告、申请表;
(三)注册资金证明及法定验资机构出具的资信证明文件;
(四)企业法定代表人、负责人身份证明;
(五)固定经营场所证明;
(六)企业自有储煤场地证明(使用权证)或租赁、联营场地的合同证明(包括场地面积、储煤能力和场地设施);
(七)环保行政部门出具的储煤场地环保合格证明;
(八)质检部门出具的计量设施、煤炭质量监测设施合格证明;
(九)国家有关部门颁发的计量、质检工作人员上岗证书。
法律及政策依据:
1、《中华人民共和国煤炭法》(中华人民共和国主席令第75号1996年8月29日)第四章第四十八条:设立煤炭经营企业,须向国务院指定的部门或者省、自治区、直辖市人民政府指定的部门提出申请;
由国务院指定的部门或省、自治区、直辖市人民政府指定的部门依照本法第四十七条规定的条件和国务院规定的分级管理的权限进行资格审查;符合条件的,予以批准 。申请人凭批准文件向工商行政管理部门申请领取营业执照后,方可从事煤炭经营。
2、《煤炭经营监管办法》(中华人民共和国发展和改革委员会令第25号2004年12月27日)第五条:国家实行煤炭经营资格审查制度。
设立煤炭经营企业,应当经过煤炭经营资格审查。第六条:煤炭经营资格实行分级审查、分级管理。国家发展和改革委员会负责由国家工商行政管理总局登记的煤炭经营企业的经营资格审查。省、自治区、直辖市人民政府指定的煤炭经营资格审查部门负责本行政区域内的煤炭经营资格审查。
2、其次经过模拟填报和系统测试,专家进行测评。
3、最后测评通过即可开具煤炭流向证明。
拓展资料:
中国的煤炭那么多,为什么还要进口
海关总署1月14日公布的数据显示,2018年1-12月份,全国共进口煤炭28123.2万吨,同比增长3.9%;累计进口金额2460610万美元,同比增长8.6%;
28123.2万吨是个什么概念呢?
2018年1-11月全国原煤产量前十名企业排名为
1.国家能源集团46309万吨,同比增长3.2%;
2.中煤集团17289万吨,同比下降0.3%;
3.兖矿集团14583万吨,同比增长23.3%;
4.陕煤化集团14520万吨,同比增长12.9%;
5.山东能源集团13336万吨,同比增长3.8%;
6.同煤集团12603万吨,同比增长8.8%;
7.山西焦煤集团9144万吨,同比增长2.5%;
8.晋能集团7624万吨,同比增长14.8%;
9.潞安集团7381万吨,同比下降1.2%;
10.冀中能源集团7371万吨,同比增长1.4%。
也就是说进口煤比排在第二位的中煤集团全年生产的原煤还要多!中煤集团月均生产原煤1572万吨,全年预计生产原煤仅为18861万吨。
其实这根据中国的需求量有关。中国有很多重工业产业,煤炭的用量相当惊人,尤其是陶瓷业,火电,钢材等企业的用量。但是中国的产量远远不够这些企业的用量,缺口众多只有用进口来补允这些缺口。同时,国内的价格比国外的煤炭价格要高很多。这也导致很多企业进口煤炭。
在南方沿海地区,有进口资质能力的大电厂、钢铁厂就通过大量进口这种市场行为来获得效益最大化。毕竟,进口海煤的到岸价格比山西坑口煤价竟然还低。所以,在中国南方地区,进口煤炭有着相当大的市场份额。在特定的时候,这些份额充当了国家在宏观上调节国内煤炭市场价格的角色和筹码。
中国煤矿不少是没错,可开采成本高。相反是,来自海外进口煤炭,海运到中国东部沿海的成本,甚至低于陕西,内蒙煤矿陆运到沿海地区的价格。于是沿海省份也要算账啊,自产的煤矿更贵,还不如进口。