海花岛旅欧堡酒店是否有新能源充电桩

黄果树大街与龙青路交叉口。根据查询百度地图显示，安顺半山酒店新能源充电桩在安顺市黄果树大街与龙青路交叉口，简捷便利。安顺，贵州省地级市，位于贵州省中西部，距贵州省的省会贵阳90公里，总面积9267平方公里。

居民希望充电桩进入小区。

雨花台区岳红路附近的充电桩

江北新区百润路附近的充电桩

龙老师的小区离这组充电桩有一公里多。他说，因为他所在的小区是拆迁安置区，所以在小区建充电桩非常困难。以前建垃圾分类房都难，更别说充电桩了。充电桩真的没地方放了。'

南京市建邺区童渊附近的道路上有很多充电桩，但其中一些是闲置的。虽然路边有一个，但是离家还是有一段距离的。居民钟老师说，如果能安装在小区地下停车库，就方便多了。尤其是冬天，在车库下车回家，不用吹冷风，和停在路边充电的感觉完全不一样。'

新能源汽车的需求仍在上升。

一方面是充电难，另一方面是新能源汽车需求上升。

3月10日，“三大”新车制造商之一的蔚来汽车在香港证券交易所正式上市。蔚来创始人李斌表示，随着HKEx的第二次上市，公司将有更丰富的资本储备渠道来投资研发；d和生产。今年，该公司还将推出三款新能源汽车。有机构分析，2022年蔚来销量将翻倍。

在过去的一年里，很多新能源都取得了不错的销量。数据显示，2021年，新能源汽车将累计理想交付90491辆，同比增长1.77倍。另外两家新汽车制造商蔚来和小鹏分别交付了91，429辆和98，155辆汽车，分别增长了109%和263%。中汽协数据显示，2021年1-11月，零售端新能源乘用车销量达251.4万辆，同比增长1.7倍，市场渗透率升至13.9%，较2020年的5.8%大幅提升。

新能源汽车店

店里也有很多顾客在询价，95后的韩老师就是其中之一。我家已经有一辆燃油车了。为了方便老婆工作，我打算买一辆新能源车给她开。韩老师说现在油价太贵，开车成本比较高，电车节能环保，设计时尚。

但是，有些车主对燃油车很痴迷。马老师说，新能源车虽然势头很热，但除非以后能像燃油车一样5-10分钟就能充满电，否则不会换新能源车。

江苏省工信厅公布的数据显示，2021年，全省新能源汽车注册量达到23.9万辆，比上年同期增长220.9%，占注册车辆总数的11.4%。截至2021年底，全省新能源汽车50.5万辆，其中纯电动汽车44.3万辆，占比87.8%。

代表两会，就是‘收费难’。

两会期间，许多NPC代表和CPPCC委员就新能源汽车充电难的问题建言献策。全国政协委员、均瑶集团董事长王均金建议，城市政府应加强与国家电力公司的合作，共同研究新能源汽车的市场需求，制定一套政策，增加和扩大住宅区停车场和地下停车库的电力容量，积极引导城市住宅区与附近企事业单位共享停车和充电资源。此外，还要加快出台电动汽车‘大功率DC充电接口’国家标准，包括不限于技术审核、标准审批等各个方面。

全国人大代表吴翔建议，大力推广充电服务经营者、产权人、使用人共同参与的‘统一建设、统一运营’模式，提高对居住区充电服务经营者安全管理和技术服务能力的要求。建议充电服务经营者在居民小区安装独立电表，直接与电网结算电费。它是令人兴奋的

数据显示，截至2021年底，我国新能源汽车保有量784万辆，充电桩261.7万个，车桩比3:1辆，仍有较大差距。东莞证券分析认为，完善充电基础设施有助于缓解消费者对新能源汽车续航里程的焦虑，支持新能源汽车消费的扩大。电动汽车充电被认为是电动汽车推广的“最后一公里”，对电动汽车的推广和发展至关重要。

东莞证券预测，到2022年，新能源汽车保有量将达到1221万辆，充电桩保有量将达到506万个。到2025年，新能源汽车数量将增加到3224万辆，充电桩数量将增加到1466万个。

【太平洋汽车网】家用充电桩用完要断电，充电桩的工作需要电动汽车、电池系统、充电桩系统，它们三个之间的相互进行配合着工作，当其三者开始连着工作的时候，充电桩之核心（充电桩控制器）下发指令给充电桩的充电模块，而这个时候的充电模块按指令要求的输出电压和输出电流开始工作，持续给电动汽车动力电池充电。

杭州东方郡的冯先生今年5月买了一辆比亚迪“宋”纯电动汽车，原本委托物业先安装了充电桩，结果正常使用到8月份，物业把电表后的充电线剪断了。业委会李主任说，这是业委会要求物业执行的，主要是地下车库电力容量不够，暂时不能装充电桩，接下来路面会装10个充电桩应急。

报道见报后，有读者来问，电动汽车续航里程到底怎么样？充电桩找谁安装？

很多电动汽车可以用家用插座充电就是比充电桩慢一点日前，记者又联系了东方郡的冯先生，冯先生说，从他之前3个月的使用经历来看，纯电动汽车目前还看不出明显缺点。

“声音轻、起步快、加速也快，续航里程还可以，这辆续航起码有300公里。在市区里开开都没问题，在单位基本上不充电，单位也没有专门的停车库，都是公共停车位。每天晚上回家都能充电，其实也不用每天充，就是怕万一第二天跑远一点的地方，比如临安富阳什么的，还是稳妥一点好。

“之前出差开过一次温州，到温州高速下口，大概是270公里，还有30公里的续航，到了宾馆之后就可以充电了。车提供两种充电方式，要么用充电桩，要么直接用三个插口的插线板，当时在宾馆就是用插线板的，只是充电速度稍微慢了一点。”

“如果不是要跑特别远，应个急，跑几十公里，充上半个小时到一个小时也差不多了。”

杭州的李先生现在用的是一款小型电动车，两人座，续航里程大约180公里。

李先生说，现在开车感觉城市里代步足够，而且有时候等红绿灯起步，基本上都比普通汽油车快，加速也很顺畅。

“可能有人担心充电的问题，现在很多电动车都是用220V的民用电了，拉一个插线板就可以。充电线和充电枪放在车上，理论上哪怕跑高速，到服务区借一下插线板就可以充了。”

杭州市场上目前也有租赁的电动车，昨天也咨询了浙江左中右电动汽车服务有限公司，客服表示，分时租赁的汽车都会充好电，而长租的汽车是需要用户解决充电问题的。左中右的电动汽车用的都是220V民用电充电，只要满足三个插口的插座（冰箱、空调等稍大一点的插座），16安培就可以充电了。

“续航里程在150公里左右，不能出城，因为目前服务只在杭州市提供。”

车主有固定车位车企负责安装充电桩新能源汽车基础设施建设推进小组办公室工作人员表示，去年杭州颁布了《杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装暂行规定》，个人申请安装充电桩只要根据《暂行规定》里的程序即可。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

公共充电桩充电：公共充电桩充电通常分为快充（直流电）和慢充（交流电）。顾名思义，快充的充电量更足，充电时间更短。慢充的充电量相对较少，充电时间要久一些。

通常一线城市的网点比较多，三四线城市的网点会比较少，不太方便。每个城市的公共充电桩可能会有差别，具体的要参考所在地区。

家用充电桩充电：使用这个方法，需要在家门前安装一个充电桩。而安装充电站需要与物业沟通，看其小区的规定是否允许安装充电桩。

小区物业同意后，还要经过消防局和人防办的同意，再找供电部门勘察现场。都没问题了，才可以安装。

便携充电：便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。这种方法的优点是方便，有插座就能充电。

弊端就是充电速度非常慢。一般情况下，为续航300km，电池容量57kWh的汽车充电，充满需要近20小时。

1.使用公共充电桩充电:

截至2019年8月，随着社会上新能源汽车数量和品牌的不断增加，大量新能源汽车公共充电桩已经设立。用公共充电桩充电时注意区分快充和慢充。一般来说，使用公共充电桩充电时，可以使用快充，车辆在1-2小时内即可充满电，不会耽误车辆的正常行驶。用公共充电桩充电比较快，但是在没有公共充电桩的专用充电区充电不是很方便。

2.使用家用充电设备充电:

用家用充电设备充电更安全，也更便宜。但充电速度较慢，一次充电一般需要8-10小时。

新能源汽车充电注意事项:

1.新能源汽车充电时，充电器和插座一定要插紧，保证用电安全。

2.不要在新能源汽车电池完全没电的情况下充电，这样不仅会损坏电池，还会造成不必要的麻烦。

1、使用线充方法，可以采用家用220伏电源，使用厂家提供的充电工具，6至8小时充满；

2、使用家用慢充盒，可以选择在家安装充电设备，6至8小时充满；

3、采用公共充电桩充电，公共充电桩充电通常分为快充（直流电）和慢充（交流电）。

新能源汽车充电需要注意的事项：

1、新能源汽车高温暴露后不能立即充电；

2、雷暴天不能充电；

3、新能源汽车充电时不建议车内空调；

4、车辆充电时人员最好不要呆在车内；

5、合理安排车辆充放电；

6、选择符合国家标准的充电桩；

7、不要将车辆置于55℃以上的环境中超过24小时或在25℃环境下超过一天，否则容易发生危险。

新能源长途出行存在最大问题就是续航问题。

我认为当前新能源汽车发展已成为汽车市场的一大发展趋势，当前全世界都在提倡清洁能源，新能源汽车已经成为一种汽车方向的最大前进目标，当前很多车主之所以没有更换新能源汽车，最大的忧虑就是新能源汽车在长途出行过程中存在续航问题，如果能解决续航问题，那么新能源汽车在国内的销售将会前进一大截，很多车主都愿意更换，这种费用低、环保清洁能源的汽车。

一、新能源汽车存在哪些问题？

我认为新能源汽车发展了这么多年，很多小问题都已经解决，当前新能源汽车使用几乎没有什么问题，只是在后期电瓶保养中会费用稍微高一点，但与平时节省下来的相比，依然还是比较划算。当然新能源汽车在续航里程上远远要低于燃油车辆，特别是当前国内新能源汽车充电站。建设覆盖面不是很高，很多车主担心长途行车时会找不到充电站而没有办法继续行驶。

二、当前汽车充电站正在加快建设。

我认为虽然很多新能源汽车车主比较忧虑，汽车长途旅行时因找不到汽车充电站，而导致汽车没有办法补充电源，这是新能源汽车车主最焦虑问题，但是当前已经在全国各地建设汽车充电站，甚至在高速上行驶，也可以去服务区进行充电站，已经构建了充电站APP，车主可以很轻松地查看在哪里充电比较合适，充电时间不长，一般充电站补电半个小时就可以完成80%电量续航。

三、我认为这些让新能源车主头疼的问题都会解决。

通过我的了解，新能源汽车的很多问题都在逐步改善，让人们最为心急的新能源汽车充电站，已经在全国覆盖了庞大的充电网络，全国高速公路沿线服务区都具备这种充电条件，并且在很多小区都建立了专门的汽车充电桩，很多酒店宾馆也都将这种配套服务设施相继完善，同时进步的是新能源汽车的新能源电池研究，正在逐步推进，会有更多新型好用续航里程高的新型电池出现，会大大解决新能源汽车车主的长途行车烦恼。