双流机场新能源车停车免费吗
不免费。根据查询双流机场停车收费标准得知,双流机场新能源车停车不免费。小型车半小时内(含)免费,半小时-1小时内(含)4元/小时,超过1小时后,2元/半小时。大型车半小时内(含)免费,半小时-1小时内(含)8元/小时,超过1小时后,6元/半小时。
2011年新能源行业三大问题待解
面向2011:三大问题待解
然而,展望未来,中国要在新能源产业革命中拔得头筹,还有不少问题有待解决。一是缺乏核心技术与核心原料,潜伏着深层危机,如风能的电机制造技术、多晶硅和单晶硅的提纯技术均依赖于国外;核能的核心原料为铀,但中国储备量少,大部分需要进口,规模扩大后很容易受制于人。
二是产业发展基础薄弱,如新能源汽车产业的标准化制定工作亟须进行,包括能耗标准、环保标准、购买补贴标准等,其配套设施如充电站还不够健全;人才储备不足,核电、风电、太阳能以及相关装备制造业均存在着不同程度的人才缺口。
三是商业模式还不成熟,如新能源汽车要快速发展,需要有符合国情的商业模式作为支撑,使产业链的每一个环节都能够获益,能够进行正常的商业交流和商业竞争,电力公司、电池厂、整车厂、充电站等风险分摊,利益共享。
面向2011年,中国的新能源产业要努力做好以下几个方面的工作。一是完善科技研发体系,建立灵活、高效的科技投入机制,打造高素质、高水平的专业人才队伍,实行高效、有力度的激励机制,激发科研人员的创新热情,搭建全方位、以我为主的国际合作平台,充分利用国际创新资源等。
二是夯实产业发展基础,包括配合国家的新能源政策,加快风能、水能、智能电网、电动汽车、节能减排、环境保护、补贴等方面的标准化制定与修订工作;扩大高校新能源专业的招生规模,推行产学合作的长效实习、实训模式;吸引社会资金,加大对新能源相关的基础设施建设的投入力度;成立各种形式的新能源产业联盟,推动相关利益方之间形成良性的竞争与合作关系等。
三是探索新的商业模式,如通过将技术、人才、政府扶持、劳动力、设备等资源要素聚集起来,快速提高规模;或通过引进海外基金、产品技术走向海外上市,提高国际竞争力;或与国际企业巨头开展广泛的战略合作,联合研发,取得自主知识产权等。
2010年,新能源产业热度不减,继续保持强劲的增长态势。各国争先恐后,纷纷制定相关的产业规划及优惠政策,加大创新投入,积极培育市场,力图抢占竞争的制高点。如欧盟发布了新的能源战略《能源2020:有竞争力、可持续和确保安全的发展战略》,日本修订了《能源基本计划》,美国加快新能源立法等。在主要国家的带领下,新能源技术进步和产业结构调整的步伐加快,新能源产业革命已全面启动。
中国:新能源产业异军突起
中国新能源产业在2009年投资总额已经超过美国,这主要得益于中央政府采取了坚定的产业扶持政策。《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》不仅将新能源产业列入了现阶段培育和发展的重点,与其密切相关的节能环保、新能源汽车产业也被包括在内。据悉,《新兴能源产业发展规划》目前也已上报国务院待批。这充分体现了国家对这一领域的重视程度,新能源产业的前景被普遍看好。
地方政府作为主要推手,积极响应号召,纷纷将新能源产业作为支柱产业来重点发展。如山东省将在未来三年内安排12亿元,重点支持太阳能光热及光伏利用、风力发电、生物质能利用、地源热泵等清洁能源示范项目;吉林省在“十二五”时期将围绕风电、太阳能、生物质能和核电等四大领域,着力建设新能源产业基地;河北省提出将建设10个绿色能源示范县、100个绿色能源示范乡,培育6家以上年销售收入超百亿元的“巨型”新能源装备制造企业等。
在地方政府的大力推动下,中国的新能源企业快速成长。如无锡尚德已经成为中国最大的太阳能电池生产商以及全球光伏产业的领军企业之一,比亚迪成为全球最大的汽车动力电池供应商之一以及新能源汽车的领跑者,华锐风电成为中国最大的风电整机生产企业以及全球最大的风电设备供应商之一,中广核成为中国核电运营的重点企业之一以及领先的清洁能源综合服务集团等。这些企业不仅在国内赫赫有名,在国际上也颇具竞争力。
为加快新能源产业的健康快速发展,各地还着力推进产业集群,鼓励企业与科研机构等结成产业技术联盟。如北京成立了包括太阳能光伏、太阳能光热、风能、生物质能、浅层地能、核能六个产业技术联盟在内的首都新能源产业技术联盟;四川双流作为国家新能源装备高新技术产业化基地,以光伏、光电、光热、核能、风能“三光两能”为方向,打造千亿元级新能源产业集群;吉林省利用汽车产业发展优势,着力打造长春、辽源两大新能源汽车产业集群等。据统计,目前国内已设立了100多个新能源产业基地,规模都非常庞大。
为保障产业发展,输送高素质、高水平的专门人才,教育部决定从2011年起高校招生将新增140个新专业,全部为国家确定的战略性新兴产业相关本科专业。目前已有不少高校增设了新能源相关专业,如华北电力大学陆续增加了本科阶段核工程与核技术、水利水电工程、风能与动力工程、水文与水资源以及工程造价专业;厦门大学增加了硕士和博士研究生阶段光伏工程、核能工程、化学能源工程和能源经济学专业;浙江大学增加了本科阶段新能源科学与工程和海洋工程与技术专业等。
由此可见,从中央到地方,从政府到企业、科研机构以及高校,新能源产业在中国已经全面铺开,通过各个环节的相互配合,呈现出蓬勃发展之势。目前,中国已成为世界上最大的新能源产业研发出口基地、清洁能源市场、风力涡轮发电机生产国、太阳能电池板生产国,成为世界上核电在建规模最大的国家,在新能源汽车领域也已经处于先驱地位。
新能源:大国博弈新战场
中国新能源产业异军突起,对发达国家的优势地位形成了挑战,引起美国的强烈反应。应美国钢铁工人联合会的申请,美国政府对华启动了与新能源政策和措施有关的301调查案,指责中国为支持本国清洁能源部门采取的补贴措施是非市场性补贴,违反世界贸易组织相关规定,目前美国政府已向世界贸易组织就中国对风能制造商的补贴提出起诉。中国则作出积极回应,表示自身的做法符合国际惯例,相较之下,美国对清洁能源的补贴有过之而无不及。
中美之间的贸易摩擦,反映出新能源产业已经成为大国博弈的战场。美国自奥巴马上任以来,就一直寻求新能源的主导权;欧洲作为绿色经济、低碳经济的发源地,自然不甘落后;日本的化石能源匮乏,利用新能源来弥补缺陷;中国是能源消费大国,新能源虽然起步较晚,但进步最快。鉴于新能源产业不仅寄托着美国领导21世纪全球经济的梦想,还寄托着欧洲成为“下一个中东”的梦想,寄托着日本成为能源输出大国的梦想,以及中国“大国崛起”的梦想,可以预料未来在新能源领域的国际竞争将变得更加激烈。
百科名片
双流县位置地图位于成都平原腹地,三面环绕成都。双流县幅员面积1032平方公里,户籍人口90.3万,辖21个镇、3个街道办事处,县人民政府驻东升街道。中西部第1强县。2010年全国百强县排名第27位。为我国四大国际航空港之一。流域属岷江水系,有金马河、府河、江安河、杨柳河、清水河、白河和鹿溪河。属亚热带湿润季风气候区,年平均气温16.2℃,降雨921毫米。
中文名称: 双流县
行政区类别: 县
所属地区: 四川省
下辖地区: 辖3个街道、21个镇
政府驻地: 东升街道顺城街1号
电话区号: 028
邮政区码: 610200
面积: 1068平方公里
人口: 户籍人口93万人(2007年)
气候条件: 亚热带湿润季风气候
代码: 510122
拼音: Shuangliu Xian
目录
概况
自然条件
矿产资源
历史沿革
行政区划
经济发展经济指标
发展思路
工业经济
第三产业
农业经济
招商引资和项目建设
对外开放
工业园区
全民创业计划
基础设施
各项改革
社会事业
发展展望概况
自然条件
矿产资源
历史沿革
行政区划
经济发展 经济指标
发展思路
工业经济
第三产业
农业经济
招商引资和项目建设
对外开放
工业园区
全民创业计划
基础设施
各项改革
社会事业发展展望展开 编辑本段概况
双流县
本数据来源于百度地图,最终结果以百度地图数据为准。
位于成都平原腹地,三面环绕成都,县城距成都市区10公里,幅员面积1029平方公里,辖3个街道21个镇,90.64万人。境内交通四通八达,其中双流国际机场距县城仅2公里,开通国际国内航线160余条,已成为全国第五大航空港;成昆铁路横贯南北,设有白家、公兴两大货站;川藏公路、成乐大件路、成雅高速路、成都外环高速路、机场高速路、国道213线穿越全境,另有天府大道、金华路、华龙路、双温路、双黄路、籍黄路数条高等级公路,通车里程2882公里。装配有容纳10万门电话的程控交换机,具有与世界150多个国家和地区的通话能力。建有自动化电力调度中心和15座110KV、35KV变电站。有配气站7座,西南天然气输气处坐落于华阳。建有自来水厂15座,日供水能力30万吨。科研单位30个,其中国家级科研所2个,专业技术人员1.8万余人。有四川大学,西南民族大学,成都信息工程学院等高校5所。中小学230所,其中国家级示范性普通高中2所(双流中学、双流棠湖中学)、省重点学校3所。2007年高考四川省理科状元出自双流中学,这是双流教育史上所没有的,双流中学给双流县教育留下了隆重的一笔。各类医院45 所,其中二级甲等医院3所。建有标准的国际高尔夫球场和足球场等文化体育设施。广播电视、文化建设、体育事业在全国、全省均有相当影响。2010年全国百强县双流排名全国第27位,西部第二。
编辑本段自然条件
双流县
县境属亚热带湿润季风气候区,年平均气温16.2度,降雨921毫米,气候温和,适宜多种动植物生长。县境河属流域属岷江水系,有金马河、府河、江安河、杨柳河、清水河、白河和鹿溪河,河流总长186公里。
编辑本段矿产资源
矿产资源主要有钙芒硝、膨润土、粘土及粘土岩、砂石建筑材料与砂金等。
编辑本段历史沿革
双流历史悠久,古称广都。 古蜀王蚕丛、杜宇、开明氏等曾先后以广都瞿上、樊乡为治所。 周慎靓王五年(秦惠文王更元九年,公元前316年),秦灭蜀。周赧王元年(秦惠文王更元十一年,公元前314年),封子通为蜀侯,以陈壮为相,以张若为蜀国守。双流地属蜀郡。 西汉武帝元朔二年(前127年),置广都县,属蜀郡。王莽时(9年),广都县更名为就都亭。东汉永平元年(58年)复名广都县。 蜀汉时期,广都县隶属关系不变。 东晋永和八年(352年),以蜀之流人置宁蜀郡(侨郡),广都县改属宁蜀郡。北周武成元年(559年),废宁蜀郡,广都县仍属蜀郡。 隋仁寿元年(601年),避炀帝杨广讳,借左思《蜀都赋》中“带二江之双流”语,改称双流,属蜀郡。 唐龙朔三年(663年),析双流县复置广都县,同属成都府。 北宋时期,双流县、广都县仍属成都府。熙宁五年(1072年),废陵州,以贵平、籍县为镇,划入广都县。南宋时期,隶属关系不变。 元世祖忽必烈中统元年(1260年),废广都县入双流县。至元十二年(1275年),双流县属成都路录事司,至元二十三年(1286年),隶四川等处行中书省。 明洪武九年(1376年),改四川等处行中书省为四川布政使司。洪武十年(1377年),撤销双流县建制并入华阳县。洪武十三年(1380年),复置,隶属关系不变。崇祯十七年(1644年),张献忠在成都建立“大西”政权,双流县曾一度属“大西”。 清康熙六年(1667年),双流县并入新津县(曾一度用名“新双县”)。雍正八年(1730年),复置双流县,属成都府。 民国3年(1914),属西川道。民国18年(1929)直属四川省辖。民国24年(1935)属四川省第一行政督察区,直至解放。 解放初,析四川省为川东、川南、川西、川北四区并设行署。双流县属川西区行署温江分区行政督察专员公署。1952年撤销行署,恢复省制,设专员公署,双流县属四川省温江专员公署。1959年双流县曾一度与华阳县合署办公。同年7月,撤销双流县建制并入温江县。1962年复置县,隶属关系不变。 1965年,撤销华阳县建制并入双流县。1976年,仁寿县籍田区划入双流县。同年,双流县划归成都市管辖。至今未变。
编辑本段行政区划
1959年双流县并入温江县,1962年复置双流县,1965年撤销华阳县并入双流县。 1997年,双流县面积1103平方千米,人口87.9万,辖19镇9乡:东升镇、太平镇、永兴镇、华阳镇、中和镇、文星镇、籍田镇、正兴镇、彭镇、大林镇、煎茶镇、黄龙溪镇、金桥镇、永安镇、白家镇、金花镇、九江镇、黄水镇、通江镇、公兴乡、黄甲乡、胜利乡、三星乡、合江乡、兴隆乡、万安乡、白沙乡、新兴乡。县政府驻东升镇。 1999年,双流县辖17个镇、9个乡:东升镇、大林镇、煎茶镇、永安镇、白家镇、九江镇、黄水镇、籍田镇、正兴镇、彭镇、太平镇、永兴镇、华阳镇、中和镇、文星镇、金桥镇、黄龙溪镇;公兴乡、黄甲乡、胜利乡、三星乡、合江乡、兴隆乡、万安乡、白沙乡、新兴乡。 2000年,双流县辖21个镇、5个乡。根据第五次人口普查数据,总人口874184人,其中: 东升镇 119741 、太平镇 22902、 永兴镇 21763 、华阳镇 106186、 中和镇 33230 、文星镇 25373 、籍田镇 35099 、正兴镇 31576 、彭镇 39481 、大林镇 24246 、煎茶镇 30647、 黄龙溪镇 25534 、永安镇 29732、 白家镇 34099、 九江镇 36342 、黄水镇 33022、 金桥镇 35131、 黄甲镇 18296 、公兴镇 21514、 胜利镇 双流国际机场夜景
16365 、新兴镇 26927 、三星乡 18381、 合江乡 18082 、兴隆乡 24438 、万安乡 19993 、白沙乡 26084。有彝族、藏族、羌族、苗族、回族、蒙古族、土家族、傈僳族、满族、纳西族、布依族、白族、壮族、土族、侗族、瑶族、维吾尔族、满族、鄂伦春族、傣族等民族分布。 2004年9月8日,四川省人民政府(川府民政[2004]32号)同意双流县撤销东升镇,其所属行政区域实行街道办事处管理体制。2004年底,双流县辖1个街道(东升)、25个镇(华阳、籍田、彭镇、白家、九江、太平、文星、正兴、大林、煎茶、永兴、黄水、金桥、黄甲、公兴、胜利、新兴、兴隆、万安、白沙、合江、中和、三星、永安、黄龙溪),84个社区委员会、183个村委会;面积1068平方千米,人口密度838人/平方千米。 2005年8月12日,四川省人民政府批准(川府民政[2005]29号),同意撤销双流县白家和文星两个镇建制,原来两镇所属的行政区域实行街道办事处管理体制。8月,撤销白家、文星两镇,设立西航港街道办事处,行政区域面积40平方千米。辖13个社区居民委员会,4个村民委员会。办事处驻地设在原白家镇政府。 2005年底,双流县辖2个街道、23个镇:东升街道、西航港街道、太平镇、永兴镇、华阳镇、中和镇、籍田镇、正兴镇、彭镇镇、大林镇、煎茶镇、黄龙溪镇、永安镇、九江镇、黄水镇、金桥镇、黄甲镇、公兴镇、胜利镇、新兴镇、兴隆镇、万安镇、白沙镇、三星镇、合江镇。 2006年9月7日,四川省人民政府(川府民政[2006]47号)批准:同意双流县撤销华阳、中和两镇建制,原两镇所属行政区域分别实行街道办事处管理体制。双流县撤销华阳镇、中和镇,设立华阳街道、中和街道。 2010年4月,市委、市政府决定,对天府新城和该县相关地域进行整合,将中和街道辖区整体和华阳街道辖区会龙村、观东村、红松村、石河村、蒲草村共5个村整体以及天府大道以东的劲松村部分组和东寺村部分组整组,面积约35平方公里的区域纳入成都高新区管理范围。 双流县今辖3个街道、21个镇:东升街道、西航港街道、华阳街道、太平镇、永兴镇、籍田镇、正兴镇、彭镇、大林镇、煎茶镇、黄龙溪镇、永安镇、九江镇、黄水镇、金桥镇、黄甲镇、公兴镇、胜利镇、新兴镇、兴隆镇、万安镇、白沙镇、三星镇、合江镇。 双流县北部一角
双流县
编辑本段经济发展
经济指标
2009年度全县经济继续保持平稳运行,呈现调整回落之趋势。全县实现地区生产总值397.62亿元,同比增长16.4%,较去年回落2.3个百分点,其中一产业实现增加值47.84亿元,同比增长5.9%,二产业实现增加值209.07亿元,同比增长19.0%,三产业实现增加值150.410亿元,同比增长12.0%,三次产业比为8.2:53:38.8。 纵观2009年1-4季度全县经济运行情况,地区生产总值一季度增幅为19%;二、三季度增幅均为18.1%,全年增幅为15.2 %,较上年同期回落了2.3个百分点。对我县经济发展趋势回落的主要因素分析如下:一是受世界金融危机滞后性影响,航空运输业大幅下降,其中航空客运量,同比下降23%;二是房地产销售大幅下跌,全年销售面积(按项目地)仅为151.73万平方米,同比下降30.4%;三是实体经济受到明显冲击,增速减缓。全年全县全口径工业增幅,同比下降了3.2个百分点;以及经济普查方法制度的改革,都对我县经济快乐速发展带来较大的影响。 1、全县实现全口径工业增加值175.45亿元,增长21.7%,较去年回落3.2个百分点,其中规模以上工业实现增加值183.03亿元,同比增长29.4%,较去年回落3.7个百分点。 2、全社会固定资产投资完成314.86亿元,增长33.4%,增幅较去年回落了9.1个百分点,完成工业投资115.99亿元,同比增长39.6%,工业投资占全社会投资总额的比重为33.7%。 3、实现社会消费品零售总额108.61亿元,增长20.8%,增幅较去年提高了3.1个百分点。其中批发零售贸易业达87.12亿元,同比增长13.8%;住宿和餐饮业实现营业额71.48亿元,同比增长33.1%,私营、个体经济实现销售额96.26亿元,增长18.9%,较去年提高了2.5个百分点。 4、实现全口径财政收入149.16亿元,同比增长27.5%,增幅较去年回落了112.9个百分点其中:国税收入31.01亿元,同比增长26.1%,地税收入26.93亿元,同比增长10.9%;实现地方财政收入110.59亿元,同比增长30%,实现地方财政一般预算收入43.71亿元,增长9.2%。 5、金融机构各项存款余额671.655亿元,同比增长24.1%,其中城乡储蓄存款余额445.88亿元,同比增长36%,各项金融机构贷款余额230.57亿元,同比增长67.4%。 双流风光
6、城镇居民人均可支配收入(预计)18818元,较上年增加了1875元,同比增长12.5%;农民人均纯收入7129元,较上年增加了1050元,同比增长17.3%,;城乡居民人均收入之比为由2007年的2.46:1缩小到2.33:1,收入差距有所缩小。 。全国中小城市综合竞争力由2008年的31位上升到2010年的27位;成为全省(四川)惟一跻身“全国中小城市综合实力百强”的县。
发展思路
双流县在加快发展的关键时期、根据实际提出了当前和今后一段时期新的发展思路。即以科学发展观为统领,统筹推进“三个集中”,全面深入推进城乡一体化,全面融入成都,加速城乡融合,努力构建和谐双流;大力实施“项目带动”、“工业强县”、“三产富县”、“都市农业”、“人才兴县”五大战略,倾力打造“两区”(西航港经济开发区、航空物流园区),突出建设“两城”(东升现代空港园林城市、成都华阳城市次中心),加快建设“三走廊”(锦绣东山生态观光走廊、蜀风牧山文化旅游走廊、麓山大道国际社区走廊)。
工业经济
大力实施工业强县战略,大力推进工业向园区集中。全县新增规模以上工业企业61家。规模以上工业实现增加值49亿元,增长24.8%。五大主导产业增加值占全县规模以上工业增加值的65%。全县实现工业增加值90.9亿元,增长16.8%。
第三产业
大力实施“三产富县”战略,实现增加值72.2亿元,增长12.2%。年末金融存、贷款余额203.6亿元、73.9亿元。房地产交易152万平方米,交易额达21亿元。餐饮、邮电、通讯、保险、中介、交通运输、社区服务等服务业保持较快发展。
农业经济
大力实施“都市农业战略”,全县实现农业增加值18.2亿元,增长7.8%。新引进5000万元以上龙头企业17家。集中成片建设城市基础菜地1.2万亩。农业标准化生产有力推进,新增国家级无公害农产品11个、绿色食品7个、有机食品7个。
招商引资和项目建设
大力实施“项目带动战略”,引进项目664个(含续建、改扩建),到位资金95.8亿元,其中工业项目278个,到位资金21亿元。新批外商投资项目12个,增资项目7个,合同利用外资2894万美元,出口创汇12447万美元(海关数),首次突破1亿美元大关。新建、续建项目569个,其中5000万元以上的续建项目40个、新建项目41个,竣工18个。全社会固定资产投资95亿元,增长40.2%。完成工业投资24.8亿元。尖山500kv、九江110kv、公兴110kv及黄龙溪35kv变电站投入运营。完成双华线供气主管网、牧马山输气干线铺设,岷江水厂二期工程加快推进。组建西航港投资有限公司等五大融资平台,项目建设融资渠道得到拓展。
对外开放
双流县全年引进项目438个,到位资金31.6亿元。引进南玻等投资上亿元的工业大项目22个,动工在建14个。投资强度提高到60万元/亩。合同利用外资4641万美元,到位外资3586万美元。新增自营进出口权企业20家。出口创汇7905万美元(海关数)。
工业园区
双华场7.5平方公里工业园区是新修建的高新技术与高科技的集聚工业区,完全可以与蛟龙工业港媲美,它现在已经完成90%并有90%的公司已经正式开业,如“核工业西南物理研究院”(国家一所,一级保密单位)、西门子电器、国栋、天威制药等。
全民创业计划
双流县全面启动百姓创家业、老板创大业、能人创企业、回乡创新业、干部创事业的“全民创业计划”,确定116户创业家庭典型和重点培育的30强民营企业,促进53户个体工商户成功转型为中小企业。积极推进“五统筹、五联动”,建立25个镇级劳动保障所、86个社区劳动保障工作站。免费进行失地农民、下岗失业人员技能培训和农民增收教育培训,培训人数12.27万人(次)。
编辑本段基础设施
双流县基础设施建设不断加快。完成城市总体规划、全县土地利用总体规划和东升华阳城市分区规划。完成一杆旗南北段、白河路延伸线、迎春路至老川藏路建设工程,初步形成城市新区道路骨架。川藏路广场至绕城路段形成通车能力。完成东升、华阳13条城市街道“白+黑”路面改造和棠湖公园拆墙透绿改造工程。完成机场路综合整治和成雅路双流段两侧川西名居风貌改造。东山快速通道、成仁路改造工程有序推进。东升污水处理厂、垃圾处理厂建设步伐加快。完成华阳至牧马山日供80万m3天然气管道建设工程。九江110KV变电站投入运营。建成金马河拦河大坝,岷江自来水供水保障能力不断增强。 邀请国内国际知名规划设计公司编制完成东升现代空港园林城市28平方公里新区城市规划。组建双流兴城建设投资有限公司。完成机场路、川藏路等城市道路沿线和县城广场、公园周边建筑风貌改造。全面实施融入成都的“畅通工程”,启动接待寺立交桥、双楠大道建设。东升污水处理厂投入运营。 正式启动华阳镇城市建设“八大工程”,即天府大道末端生态绿地、锦江十里休闲港湾、“六路一桥”(华新街、正西街、协和上街、通济桥下街、广都街、二江路和通济桥改造)、污水处理厂、丁字街商业中心、锦江成都港、海韵公园和极地海洋公园八项工程。华阳城市“百日”综合整治成效显著。 双流县计划在3年内打造出具有浓郁川西风情的东山生态观光走廊,为成都市民提供近距离最佳生态旅游观光线。在华阳段4公里的范围内,倾力打造“香山水乡”特色休闲游;在兴隆、合江段12.4公里范围内,以太阳岛、鹿溪河、三峨湖自然风光和丰富水资源为依托,大力发展生态农业和观光旅游;在永兴、三星、大林段16公里范围内打造万亩连片、色彩交替、层次分明的桃花、梨花、红叶观光带;在籍田、万安境内重点打造极具川西民居特色的生态农庄。 引进集独立住宅、景观住宅、欧式小镇、休闲度假酒店等设施一体的“麓山国际社区”项目,规划占地4000亩,总投资40亿元人民币,建筑总面积1000万平方米。其中高尔夫练习场、麓山1号会所及网球场已建成并投 双流县
入使用,B、C、D组团正在加紧建设。 确定了“成都民俗文化主题旅游区”的目标定位和“瞿上乐土,休闲胜境”的主题推广语。重点挖掘提炼出了黄龙溪核心文化内容,快速启动了黄龙溪镇核心区六大建设工程。沿线各镇文化旅游招商引资工作取得了阶段性成果。 新区东起成雅高速路,西至双黄路,北起双华路,南至黄胜路,涉及西航港街道办、黄甲镇5个村31个社。7月启动集中区7条、长15公里的道路土路基工程建设,11月骨架道路二期建设及配套设施同步推进,已初步形成项目承载能力。引进恩威、宗申、新大陆等10个项目,协议总投资达31.1亿元。 蛟龙工业港双流园是双流县积极探索利用企业资金建设工业园区的新模式,得到省、市的高度肯定。工业港规划面积4平方公里,计划投资20亿元人民币,分两期建设。一期占地2平方公里,累计投资10.5亿元,已基本完成。现入驻企业180户,到位资金16亿元,预计2006年两税达3000万元。 双流县现代商贸集中发展区位于双流新城以北、新老川藏路之间,规划面积5.51km2。该区以打造西部一流的商贸集中发展区为目标,以引进重大产业化项目为重点,以专业化园区为载体,构建汽摩、物流、商业购物,中高档商住等四大产业为支柱的都市产业。机电成套设备销售中心、金桥物流等企业已落户园区。 投入财政资金1000万元在全省率先开展社会主义新农村建设。在金桥昆山村、永安白果村、三星南新村开展“五改”、“五建”为主要内容的新农村建设试点取得明显成效,得到中央、省、市充分肯定。白果村被确定为全国村庄整治试点村。 双流县
高水平规划建设中和、正兴、黄龙溪3个市级重点镇。中和镇积极吸纳会展商务、商贸物流辐射,着重发展商贸物流。正兴镇引导和吸纳科技含量高、附加值高、环境污染少的精细化工企业集中发展。黄龙溪镇以休闲旅游产业培育、亲水人居环境打造为主导方向,打造旅游休闲人居古镇,同时黄龙溪镇被评为全国环境优美镇。 双流县按照创新思路、配套完善、整体推动的要求,全面深化“三个集中”,城乡共融更趋明显。工业集中区基础设施建设投资5亿多元,承载聚集功能进一步增强。入区企业实现工业总产值129.6亿元,集中区对工业经济增长贡献率达59%。大力推进农民市民化,“农转非”5.2万余人,城市化率提高6个百分点,达35%。新增统建安置房30.8万m2,安置农民3315户、1.1万人。2.1万余名失地农民参加社保。培训农民15万人(次)。
编辑本段各项改革
双流县各项改革深入推进。全面完成镇机构改革。城市规建管分离,广播电视局台分设。组建县疾控中心和县卫生执法监督所。事业单位人事制度改革顺利推进。公有住房改革和商贸企业改革全面完成,供销社社有企业改革大力推进。完成并村并组建社区工作,减少村组建制47.6%,精简村社干部48.5%。 根据经济社会发展需要,进一步整合优化部门职能,顺利完成县农业局、县城乡一体化推进办、县畜牧局、县农机局、县委农工办五个单位机构改革工作,新组建县农村发展局;整合职能设立城乡园林绿化管理局;新设置县旅游局;撤并白家、文星两镇,成立西航港街道办事处,行政效能进一步提高。
编辑本段社会事业
双流县社会事业全面发展。科技进步对经济增长的贡献率达49.8%,成为“全国科技进步示范县”。顺利通过成都市“两基”复查验收。高中普及率91.8%。群众性文体活动蓬勃开展。公共卫生体系不断完善,各类传染性疾病得到有效控制。“两网一改”全面完成。农民参加新型农村合作医疗面达65.2%。发放农村计划生育家庭奖励扶助金1318户、79万元。人口自然增长率控制在1.11‰。有效治理各类污染,完成“创模”各项目标。土地市场治理整顿成效显著。新增市级以上文明单位9个。 实施13所农村中小学校标准化建设,争创全国区域教育发展特色示范县工作取得阶段性成果。省级卫生县城复查验收合格。公共卫生体系不断完善,新型农村合作医疗参合率达78.3%。在全市率先建立镇级公共卫生所,以霍乱为主的各类传染性疾病得到有效控制。人口自然增长率控制在2‰以内。群众性文体活动蓬勃开展,成为“全国文化先进县”。科技对经济增长的贡献率达49%,再次成为“全国科技进步先进县”。 县政务服务中心建成运行,办结各类行政审批和服务事项14175件,法定期限内办结率100%。选调106名大学生到村(居)委会工作。县、镇(街道)、村(社区)三级代理服务和网上预审工作稳步推进。大力实施“3633”工程,积极开展“十百千万”活动,公务员队伍素质不断提高,争创一流投资软环境工作取得阶段性成效。 双流县在全市率先组建“农牧110”并开通求助热线85826110,“农牧110”由64名农牧专业技术人才组成,分成县、片区和镇站三个层次,为农户、农业业主、农村专业合作经济组织和协会提供服务。 12月10日—11日,双流县成功承办中国西部首次规模最大、档次最高的汽车拉力锦标赛——2005全国短道汽车拉力锦标赛决赛(双流站)。 双流县城乡居民生活水平不断提升。全年农民人均纯收入和全县在岗职工人均工资收入分别增长12.1%、14.7%。城乡居民储蓄余额104.5亿元,增长17%。减轻农民负担1704万元。村村通客运面达98.3%。宽裕型小康村达43%。城乡居民消费结构不断升级,恩格尔系数降低1.5个百分点。城乡居民人均居住面积分别达23m2、37 m2,城镇人均绿地8.8m2,人居环境不断改善。 双流县社会保障体系进一步完善。全年机关事业单位1.3万人参加基本养老保险。城镇登记失业率控制在2%。企业离退休人员100%实现社会化管理。养老、医疗、工伤、生育、失业保险参保人数达16.49万人。新增城镇、农村低保人员1702人、6559人,城镇人均月补差55元、农村人均年补差200.17元。劳动监察得到加强,依法追回拖欠民工工资1451万元。 二〇〇七年十二月五日,双流县荣获中华人民共和国文化部、国家文物局授予的2007年全国文物工作先进县光荣称号。
编辑本段发展展望
双流县正按照城乡统筹、“四位一体”科学发展总体战略,抓住灾后重建、扩大内需、试验区建设三大机遇,坚持“统筹城乡、跨越发展,加大投入、扩大内需,群众殷实、实现和谐”的基本取向,大力实施“一主线三战略五加强”工作思路,全力打造“一城三基地”,即以运动、文化、休闲、宜居、西部航都为特征的国内一流、国际知名的空港大城市,以新能源产业为龙头的成都重要的现代制造业基地,以临空服务业为引领的成都重要的现代服务业基地,以集体化集约化为特征的成都近郊现代农业发展示范基地,奋力争创全市推进城乡一体化样板县,不断开创双流跨越发展、和谐发展新局面。[1]
另外,虚机团上产品团购,超级便宜
T2停车场位于2号航站楼前,通过L1、L2、L4、L5四个地下通道与2号航站楼相连,现有A(红)、B(黄)、C(绿)、D(紫)、F(蓝)五个停车区,共有车位1519个,为进出机场的车辆提供有偿临停、过夜停放服务。
也可以在附近的宾馆免费停一小段时间,人来了,直接开车过去,拉上就走,这样就实现免费了。
机场介绍
成都双流国际机场前身是民国二十七年(1938年)始建的成都双桂寺机场。1956年12月12日,成都双桂寺机场更名为成都双流机场。
机场有2座航站楼,候机面积50万平方米,可满足年旅客吞吐量5000万人次需求,建有3座航空货运站;有2条平行跑道,有3个飞机停放区,总面积941.27万平方米;共设置停机位228个,开通航线270条,通航国内外城市209个。
霍华德在他的著作《明日,一条通向真正改革的和平道路》中认为应该建设一种兼有城市和乡村优点的理想城市,并首次提出“田园城市”这一名称。1919年,英国“田园城市和城市规划协会”经与霍华德商议后,明确提出田园城市的含义:田园城市是为健康、生活以及产业而设计的城市,它的规模能足以提供丰富的社会生活,但不应超过这一程度;四周要有永久性农业地带围绕,城市的土地归公众所有,由一委员会受托掌管。
100年之后,成都从中获得启示,提出了用30-50年打造世界现代田园城市,争取进入世界二级城市行列的目标。成都市委研究决定把建设世界现代田园城市作为未来几十年发展的目标和定位,一个重要的原因就是它的核心思想与成都市的实践高度一致和契合,田园城市的核心思想或本质,就是自然之美、社会公正和城乡一体。同时成都有建设世界现代田园城市的基础和条件。首先,成都有优越的自然条件、良好的生态本底。千年传承的“山、水、田、林”是成都构建现代田园城市的本底基础。二是成都有3000年可以考证的历史文化传承。第三,成都已具相应的经济条件和经济水平。在全国副省级城市中,通过近30年的发展,从GDP、社会商品零售总额、财政收入以及城镇人均收入和农村人均收入来看,我们都在比较高的水平。第四,从2003年开始的“三个集中”到2007年的城乡统筹试验区建设,再到2008年、2009年期间的灾后重建实践,为成都建设为世界现代田园城市提供了经验和借鉴。
世界现代田园城市的总体规划,以及空间布局、城乡形态是依据正在实施的“一区两带六走廊”规划提出来的。“一区”主要是指中心城区,或叫主城区;“两带”指龙门山、龙泉山生态带;“六个走廊”则是串珠式发展的副中心或卫星城,空间布局是走廊式的。这是在成都近七年城乡一体化发展的既有规划基础上提出来的,不是完全截然与过去划断而提出的全新的规划。按照田园城市的理念和要求,市委在全域成都的视野下,进一步将整个成都分为四个总体功能区、13个市级产业功能区和11条示范线,明确了建设世界现代田园城市的规划建设导则。
第一个功能区,两带生态及旅游发展区,就是龙门山生态带和龙泉山生态带。第二个功能区是优化型发展区,是以现代农业为基础,现代服务业与先进制造业协调发展的区域。第三个功能区是扩展型发展区,是以先进制造业为主导,现代服务业与现代农业协调发展的区域。第四个功能区是提升型发展区,是以现代服务业为主导的发展区域。
经过市委组织反复研究,确定为13个市级战略功能区,一是天府新城高新技术产业功能区,范围包括现在的大源组团(就是高新区的南部区域的大源组团部分)、站南组团部分(就是天府新城办公的这一部分)和双流的中兴、华阳、泰安一部分。这个战略功能区是作为我市未来高新技术产业发展的主要区域。二是金融总部商务区,定位是重点发展以金融业为主的金融总部商务区。规划范围北起繁雄大道及石胜路、南至孵化园北干道及外环路500米绿带边线、西连益州大道(站华路)、东临成仁快速路,涉及高新区站南组团部分区域及锦江区柳江片区部分区域。将打造成西部顶级金融总部区。三是东部新城文化创意产业综合功能区,定位是重点发展以文化创意产业为主的现代服务业和城市商业副中心。规划范围西至沙河、北至成渝高速五桂桥段及成洛路、东至绕城高速、南至老成渝路三环路内段及成龙路南侧规划建设用地,涉及成华区沙河堡片区、锦江区三圣片区及龙泉驿洪河、十陵部分区域,将着重发展文化创意产业,形成一个新的副中心。四是北部新城现代商贸综合功能区,定位是重点发展以国际商贸为主的现代服务业和城市商业副中心。规划范围北至香城大道、西至成彭路及斑竹园镇西侧、南至三环路、东至川陕路凤凰山段及宝成铁路,涉及成华区凤凰山片区、新都区大丰、斑竹园部分区域以及金牛区天回部分区域。五是西部新城现代服务业综合功能区,定位是重点发展以现代服务业为主的产业功能和城市商业副中心。规划范围西至杨柳河、南至规划建设用地及老成温路、东至三环路、北至成温高速路及南熏大道,涉及青羊区光华新区、文家片区及温江新城区,以“198”地区为界分为东西两部分。六是“198”生态及现代服务业综合功能区,定位是生态和旅游休闲功能,依托区内的建设用地,重点发展以文化创意、文博旅游、总部经济为主的高端现代服务业。规划范围包括锦江、成华、金牛、青羊、武侯、高新外环路以内非城市建设用地区域以及龙泉驿、新都、郫县、温江、双流伸入外环路以内非城市建设用地区域,大约有198平方公里。七是龙门山、龙泉山生态旅游综合功能区,由龙门山生态旅游综合功能区和龙泉山生态旅游综合功能区两部分组成。其中,龙门山生态旅游综合功能区重点发展国际山地度假旅游产业。范围包括市域西部彭州、都江堰、崇州、大邑、邛崃、蒲江的龙门山区域。八是汽车产业综合功能区,定位是重点发展以整车研发和生产、关键零部件制造为主,配套发展汽车商贸、会展、娱乐等相关产业。功能区向东与资阳开展区域合作,建设以汽车配套产业为主的区域产业合作区。规划范围西至绕城高速路、东至东二路、南至成渝高速铁路、北至成南高速路,涉及成都经济技术开发区和龙泉驿区城区、西河、黄土、洛带以及洪安部分区域。九是新能源产业功能区,定位是重点发展以太阳能、核能、风能为主的新能源产业。规划范围包括双流县西航港街办、黄甲、公兴部分区域。十是新材料产业功能区,定位是重点发展以硅材料、高性能纤维、稀土材料为主的新材料产业。功能区向南与眉山开展区域合作,建设以新材料和石化下游产业为主的区域产业合作区。规划范围包括新津县邓双、普兴、金华部分区域。十一是石化产业功能区,重点发展以炼化一体为主的石化产业。规划范围包括石化基地及周边配套设施。由于我们新的定位,按照四川省委提出的发展成都经济区的理念,石化产业的下游产业已确定不在成都布局,而布局在与成都有经济合作的其他市州。十二是国际航空枢纽综合功能区,由双流国际航空枢纽综合功能区和规划第二机场空港经济功能区两部分组成。其中,双流国际航空枢纽综合功能区定位是以航空枢纽为主的综合功能区,包括航空枢纽、航空物流和临空经济产业功能。规划范围包括双流国际机场、航空港物流园区、西航港街办部分区域,规划第二机场空港经济功能区定位是以临空制造为主的产业功能区。第二机场初步选址在金堂县龙泉山以东区域,功能区范围待第二机场选址确定后另行规划。要把成都真正打造成中国第四或第五枢纽机场。十三是国际铁路物流枢纽功能区,由青白江国际铁路物流枢纽功能区和新津铁路物流园区两部分组成。其中,青白江国际铁路物流枢纽功能区定位是以铁路集装箱物流中心、铁路散货物流中心和大宗物资中转中心为主的国际铁路枢纽功能区。规划范围包括青白江大弯和城厢部分区域,新津铁路物流园区定位是以公铁物流联运为主的功能区,规划范围包括新津普兴部分区域。
11个示范线,主要以道路来划分,分别是北新干道示范线,蜀都大道成青金示范线,成龙路、东二路到成洛路示范线,天府大道经东山快速路到双黄路示范线,大件路示范线,邛崃示范线,光华大道到温江成温邛高速过大双路环线示范线,龙门山沿线示范线,成青快速通道示范线,沙西线示范线,彭白路示范线。
我们要建设的世界现代田园城市是体现“自然之美、社会公正、城乡一体”核心思想的新型城市。它包含世界级、现代化、超大型和田园城市四个基本要素,有六个方面的具体特征:一是田园式的城市形态,形成多中心、组团式、网络化的城乡空间布局和人性化、生活化的城市空间结构,既有优美的田园风光,也有强大的现代化功能,并体现丰富的历史文化内涵,在全域成都继而在成都经济区范围内形成现代城市与现代农村和谐相融、历史文化与现代文明交相辉映的新型城乡形态;二是国际性的城市功能,在建成西部“两枢纽、三中心”和国家重要中心城市的基础上,成为国际性的区域枢纽和中心城市;三是形成以现代服务业和总部经济为核心、以高新技术产业为先导、以强大的现代制造业和现代农业为基础的市域现代产业体系,辐射带动西部乃至全国,进而融入世界,在国际产业分工体系中占有重要一席之地;四是社会和谐,城乡二元体制全面破除,城乡居民享有更充分的社会福利和更有力的权利保障,具有很强的幸福感;五是人与自然和谐,“山、水、田、林、城”融为一体,生态良好,环境优美;六是基础设施现代化、智能化,城乡贯通、配置均衡、功能完善。总体而言,按照建设世界现代田园城市的目标定位,未来的成都将是一座城乡一体化、全面现代化、充分国际化的区域枢纽和中心城市,城乡繁荣、产业发达、居民幸福、环境优美、文化多样、特色鲜明、独具魅力。
导语:据悉,11月21日下午,在成都双流空港经济技术开发区的中唐空铁产业基地,新能源空铁总设计师、中科院院士宣布:世界首条新能源空中铁路(简称空铁)试验线成功投入运行。那么你知道空铁是什么意思吗?不少人对空铁的概念不了解。接下来,我们一起来看看空铁是什么意思介绍。
空铁是什么意思
空铁列车,是悬挂在空中轨道上运行的一种轨道车辆,作为一种轻型、中速、中运量的新型公共交通方式,是一体化、多模式、立体公交体系的必要组成部分。与巴铁不同。空中轨道列车自1901年乌波塔尔线建设开始,距今已有110年的历史,是一项成熟的技术。在日本、俄罗斯等国家,悬挂式轨道交通列车也已经运营多年。在中国研发出来之前,国际上只有德国和日本两个国家拥有空铁列车技术。
2016年9月10日,在中国中车旗下南京浦镇车辆有限公司正式下线。这是中国首列可以在空中运行的轨道列车,研制该空中列车的中车浦镇公司前后只用了4个月时间。2016年5月,中国中车浦镇公司专门成立了项目领导组,专项研发团队,在项目执行过程中,集中优秀团队,优势企业所长,在项目团队的组织下,用4个月时间,从设计到制造,从概念到整车,克服了重重困难,以强大的核心力与凝聚力按期完成了任务,并顺利下线,创造了研发史上的奇迹。
最新消息:成都空铁投运
11月21日,世界首条新能源空铁试验线在成都市双流区成功运行。全长1.4公里多的新能源空铁试验线,呈U字型环绕,整条试验线由乘客车站、一条正线轨道、一条副线及列车、静调库等相关配套设备构成,可以完全真实地模拟新能源空铁在实际运行中的直线、弯道、爬坡等性能,并通过10000公里的运行测试,形成标准化数据,为新能源空铁商业化,进入大众日常生活,改善中国城市交通拥堵打下坚实基础。
空铁速度/它以60公里时速“飞行”
汽车成为大多数城市居民的日常交通工具,这使得城市地面交通变得不堪重负,也成为了环境污染的一个重要因素。他认为,悬挂于空中的铁路(简称空铁)是现代城市立体化交通发展的'必然选择。
空铁的速度如何?这是公众关注的一个问题。翟婉明介绍,新能源空铁试验线试运行期间,其时速比照日本和德国的时速,设定为近60公里。他认为,60公里每小时的速度对于城市交通来说足够。因为城市交通隔不了多远就有一个站点,维持交通工具长时间的高速不太现实。如果空铁适用于郊外或者景区,则具备提速的空间。未来,空铁的时速提至70公里或者80公里都是有可能的。
通过我的介绍,大家对空铁是什么意思了解了吧。
成都双流国际机场T1、T2停车场停车费标准:
小型车:首1小时内(含),4元/小时;超1小时后,2元/半小时;24小时内(含)计费,最高70元/天。
大型车:首1小时内(含) ,8元/小时;超1小时后,6元/半小时;而且不设置上限,价格比较贵。
注意事项:
1、支付方式支持现金、微信、支付宝、刷卡、ETC、无感支付。
2、车型按公安交通管理部门的规定划分:蓝色牌照为小型机动车,黄色牌照为大型机动车,渐变绿色牌照为小型新能源汽车,黄绿双拼色牌照为大型新能源汽车。
3、军用车辆、执行公务的警用车辆和正在执行任务的特种车辆免收停车费。
机场附近停车攻略:
在机场停车方面上有一种新的停车方式:P+R,就是机场附近2公里内也有很多停车场,咱们把车停在这些停车场,然后停车场免费gongl接送到机场。
这种方式的停车可以在淘车位上查看,这种方式停车不仅方便安全,而且收费也低,停一天才15左右,比机场里面便宜了70%差不多,自从用了这方式后,停车再也不担心费用贵,没有车位了呢!
在此呼吁广大市民朋友高度警惕,同时再次向社会公布黄某在蓉轨迹,请立即对照自查,如有重叠请第一时间向社区报备或致电12345市长热线报备,戴好口罩,尽快到发热门诊接受核酸检测,途中切勿乘坐公共交通工具,获得阴性结果前,严格居家不外出。
10月28日
14:30从重庆自驾到达锦江区电力大楼开会(同车及共同开会人员均为同事,其中3人陆续被诊断为我市确诊病例1、2、4,另有1人返回重庆后被确诊);随后自驾前往青羊区提督街充电站;
16:41-18:07锦江区电力大楼;随后自驾前往郫都区丽天花园大酒店;
19:30到达郫都区丽天花园大酒店入住;随后前往郫都区丽天花园大酒店西北侧老自贡川菜馆(广场路店)吃饭;
21:44-22:30驾车前往双流机场接同事(2名同事后在江苏确诊);22:30返回丽天花园大酒店后未外出。
10月29日
11:00前在丽天花园大酒店吃过早餐后布置会场;
11:00自驾到郫都区红光街道星星充电(蜀道新能源)站充电,充电后返回酒店会场;中午在酒店附近韩式烧烤店吃午饭;
15:00-21:00在丽天花园酒店开会、吃晚餐(该公司多名同事在此开会,涉及我市确诊病例2、4,重庆及江苏3名确诊病例);
21:00自驾前往武侯区音乐房子酒吧,于22:00到达;
22:00-24:00武侯区音乐房子酒吧。
10月30日
0:00-1:00武侯区音乐房子酒吧;
1:00-1:36请代驾驾车前往铂尔顿酒店;
1:36-10:00在铂尔顿酒店未外出;
10:00自驾到金牛区确诊病例1家中接同事,并于11:00左右自驾到达都江堰市邓氏三烘家常菜吃午餐;
11:28-11:57自驾前往都江堰景区;
11:57-14:28到达都江堰景区并游玩;
14:28-15:40到南桥附近家婆兔老妈兔头用餐(同时段用餐人员后诊断为我市确诊病例5);
15:49-18:08自驾从都江堰返回铂尔顿酒店;
18:08-20:30在铂尔顿酒店休息后开车前往建材路充电站充电;
20:30-21:11在酒店楼下千里烤肉店吃晚餐,餐后与朋友(后诊断为我市确诊病例3)步行至建材路充电站后自驾返回酒店,未再外出。
10月31日
9时许在铂尔顿酒店附近吃早饭;
10:00-10:30自驾车送同事(后在江苏确诊)去四川省博物馆(本人未进去);
10:30-11:20天府广场亚朵酒店接朋友;
11:30-13:00到锦里游玩 ;
13:01-15:00自驾从锦里前往天府机场,在空港生态食府就餐;
15:01-15:30自驾从空港生态食府到天府机场;
15:30自驾从天府机场出发返渝。
成都市疾控中心郑重提醒:
配合各项疫情防控措施,是公民的法定责任。对故意瞒报中高风险地区或疫情发生地旅居史、确诊病例接触史等拒不遵守疫情防控规定造成严重后果的行为,将被依法追究责任。
最近疫情形势有所变化,
不少人关心:
“黄码”人员去哪里做核酸检测?
成都出发坐飞机需要核酸检测吗?
四川公务员考试笔试还能如期举行吗?
别着急
小编马上为你解答!
1
“黄码”人员去哪里做核酸检测?
为切实做好疫情防控工作
方便“黄码”人员及时、就近
进行新冠病毒核酸检测
成都市指定112家医疗机构
为“黄码”人员提供采样检测服务
现将“黄码”人员核酸检测定点医院
名单公布如下:
请向上滑动查看
“黄码”患者医疗服务定点医疗机构名单
请向上滑动查看
成都市指定112家医疗机构
为“黄码”人员提供采样检测服务
名单公布如下
2
成都出发坐飞机需要核酸检测吗?
11月4日,成都双流国际机场发布提醒:从成都出发需要查验“四川天府健康通”绿码,部分目的地城市需要查验48小时内核酸检测证明。
据介绍,根据疫情防控要求,近期从成都双流国际机场乘坐国内航班出发的旅客,要查验“四川天府健康通”绿码、扫场所码、佩戴口罩、体温检测正常,部分目的地城市还需提供48小时内核酸检测阴性等证明材料。
双流机场提醒:根据疫情防控形势变化,各地疫情防控措施将会动态调整,请旅客出发前向所乘坐的航空公司、目的地疫情防控部门提前了解最新疫情防控政策,准备好相关查验材料,出行途中做好个人防护,配合工作人员出示相关资料,文明出行。
天府机场也提醒:近期国内疫情形势较为严峻,建议旅客出行时持有登机前48小时内核酸检测阴性证明。请广大旅客出行前密切关注国家卫健委公布的疫情风险地区,近14天内有本土新冠病例和无症状感染者报告省份(自治区、直辖市)旅居史的旅客,需主动报备并出示登机前48小时内核酸检测阴性证明。若无法提供规定时间内的核酸报告,请积极配合现场工作人员开展流调及管控工作。
3
四川公务员考试笔试还能如期举行吗?
11月4日,关于2021年下半年四川省公开考试录用公务员笔试延期的公告发布:
关于2021年下半年四川省公开考试录用公务员笔试延期的公告
因当前新冠肺炎疫情形势严峻复杂,原定于2021年11月20日至21日举行的四川省法院、检察院、公安、司法行政系统和成都、德阳、遂宁、内江、乐山、甘孜6个市(州)公务员招考笔试将延期举行,考生打印笔试准考证及笔试时间另行通知。
请考生随时关注四川省人力资源和社会保障厅官网(http://rst.***.cn/)“人事考试”专栏,掌握笔试最新动态。
中共四川省委组织部
2021年11月4日
关于我们
审 核:琳 琳
主 编:鹏 哥
编 辑:小 舒
新闻来源:双流汇综合
主办单位:中共成都市双流区委网络安全和信息化委员会办公
设计范围:本次规划范围北至第二绕城高速,南、西至双流县县界,东至规划道路,规划范围约6平方公里,具体面积以实际编制的范围为准。结合控制性详细规划方案,并编制该区域总体城市设计,城市设计的成果及技术要求参照成都市天府新区其他区域城市设计规划任务书。
天府新区规划思路 双流占过半面积
天府新区的总体规划思路模型已在第十二届中国西部国际博览会分会场成都规划馆亮相。按照天府新区总体规划思路,双流县除九江、金桥、彭镇、黄水4镇(街)外的20个镇(街)均被全覆盖;整个天府新区共1578平方公里的规划面积内,双流就占据880平方公里;而天府新区规划思路的八大产业集聚开发区中,空港经济开发区、双流信息产业区、东山科技产业区、南部现代农业产业区和新川创新科技园五大产业园区齐聚双流县,双流的“核心”价值明显,成了西博会上最耀眼的一颗“明星”。规划思路
天府新区之“核”在双流
天府新区以成都高新技术开发区(南区)、成都经济技术开发区、双流经济开发区、彭山经济开发区、仁寿视高经济开发区及龙泉湖、三岔湖和龙泉山(简称“两湖一山”)为主体,主要包括成都市的高新区南区、龙泉驿区、双流县、新津县、资阳市的简阳市、眉山市的彭山县、仁寿县。据介绍,天府新区共涉及3市7县(市、区)37个乡镇和街镇办事处,总面积为1578平方公里,其中双流县就占880平方公里。
产业布局
五大产业园区齐聚双流县
根据规划思路,天府新区将建设空港经济开发区、成眉战略新兴产业区等八大产业集聚开发区,其中,以新能源产业为主导,重点发展光伏、风电与核电装备的空港经济开发区,电子信息与科技研发为主导,重点发展集成电路、软件服务与物联网的双流信息产业区,以科技研发为主导,创新发展信息服务、中试孵化、总部办公的东山科技产业区,以农副产品深加工、现代农业科技研发、生物技术为主导的南部现代农业产业区全部在双流县境内,以科技研发为主导,大力发展信息服务、服务外包和总部办公的新川创新科技园部分在双流县境内。
从产业布局到覆盖区域,从交通体系到生态、文化,无不涉及双流。客观上讲,双流处于天府新区的核心区域,在新区建设中扮演着最为关键的角色。
基建推进
7条骨干道路形成通车能力
【焦点关注】
当前,双流正加紧推进基础设施建设,牧华路、星空路、双简旅游快速通道、新籍黄路等7条骨干道路形成通车能力,机场第二航站楼、成绵乐客专、成自泸高速等省市重点交通项目建设进展顺利……
“区域经济发展首先在于基础设施先行。”县发改局相关负责人说,推进交通、能源、水利、信息等重大基础设施建设,对增强区域发展支撑能力,加快天府新区建设具有重要的现实意义和深远的战略影响。
为确保重大项目能源需求,县发改局将进一步加大电力、天然气的对上争取力度,完善能源供应方案,注重保压结合,引导有序供应。同时加大节能宣传力度,推广节能技术,淘汰落后产能,降低能源消耗。
天府铁路新客站拟选址双流
天府新区总体规划思路中,一幅“现代高端服务业聚集区”的规划图上,明确标注出名为“天府铁路新客站”的坐标点。目前该站还处于规划构思阶段,选址地点、建设规模、施工方案等均没有确定,不过可以肯定的是,该站是一座现代化的国铁枢纽站。在规划图中看到,“天府铁路新客站”的规划位置位于成都正南、双流中部偏北,大致在双流县正兴、兴隆两镇之间。
“天府新区建设需要一个立体的交通。”县交通运输局有关负责人说,包括成渝城际列车、成渝高铁在内的已建成和规划在建铁
路、高速公路近10条。这些都可以通过去年开始动工的成都第二绕城高速(微博)公路与双流连接起来,今后,不管是以仁宝、纬创项目为重点的电子信息产业,还是双流县的货运物流产业发展,都将随“二绕”驶上“成渝经济区”、“天府新区”的快车道,进而迅速驶上长江“黄金水道”,无论是出川还是出海都可以实现。
“今后双流将是宜业宜商宜居的国际化现代新城区。”县城乡建设局有关负责人说,双流将加快旧城改造和一般场镇改造步伐,加快完善基础设施配套,为天府新区建设夯实基础。
招商引资
借力天府新区发展高端产业
作为天府新区极其重要的一份子,目前双流县各级各部门抢抓机遇,超前谋划,全力以赴推进天府新区建设。
“上半年,我县新签约项目135个,协议总投资655亿元,其中上亿元项目21个,5亿元以上的13个,重大项目13个,取得了很好的效果。但是经济的跨越式发展,综合实力的快速提升,尤其是随着天府新区的全面建设,双流需要更多的项目来支撑。”双流县投促局有关负责人说,在新的条件下,将以引进大而强的项目来提升双流的区域竞争力。
招商时,将依托现有的新能源产业、新兴电子信息产业、临空经济产业,瞄准世界500强、国内100强,锁定目标企业,引进在对应产业上具有领军和产业影响力的龙头企业,实现产业高端和高端产业的项目引进。
今年上半年,双流全县规模以上电子信息产业企业22户,尤其是仁宝、纬创以及物联网产业的发展,未来电子信息产业将提速双流跨越式发展。双流将进一步推动电子信息产业的快速发展,加速双流新型工业化、新型城镇化进程,培育物联网、云计算、计算机、新型电子元器件、软件和信息服务、新一代网络与通信等电子信息领域六大新兴产业,着力构建以物联网、云计算为龙头,带动关联发展、成链发展、集群发展的电子信息全产业链体系。