新车｜今年这三款新能源SUV将上市，每公里不到2毛，外观像保时捷

奇瑞这个“理科生”开始打扮自己，新瑞虎8大整容！EQ5像保时捷

在众多的国产汽车品牌当中，奇瑞汽车确实有自己的个性，如果按照拟人化来区分的话，奇瑞汽车更像是一个理科生，因为这么多年来一直都埋头钻研技术方面的问题，如今终于搞出了属于自己的第3代发动机架构，这确实是可喜可贺的。但是奇瑞汽车也有自己的弱点，那就是设计能力方面略有不足，和其他的国产厂商新车型相比，奇瑞的车型往往看上去有点土。

比如奇瑞瑞虎系列SUV起步时间非常早，但是中途被哈弗h6以及长安CS75之类的车型超越，其中最重要的原因可能就是外观的差距。其实奇瑞汽车近几年也已经开始重视外观设计，前两年甚至直接请到了前宝马设计总监凯文莱斯，主持设计了奇瑞星途系列高端车型，但是现在凯文莱斯设计大师已经离开奇瑞，下一步奇瑞的车型将会何去何从？进入2020年之后，奇瑞这个理科生已经明显开始要打扮自己了。

最近全新的瑞虎8车型再次进行了申报，这样的节奏在奇瑞车型历史当中都是非常罕见的，毕竟瑞虎8车型在2019年才刚刚经历过大改款，全新的瑞虎8进行了大整容，车头正前方采用了黑色大嘴中网格栅，内部采用两种不同风格的镀铬装饰，这样的前脸设计风格和全新瑞虎7如出一辙，也就表明奇瑞瑞虎系列将会保持一个比较固定的家族化设计语言，这也是值得庆贺的事情。

不过新款瑞虎8和长安CS75plus相比的话，如果非要给颜值打个分，显然和长安汽车的设计水平还是有差距的。车辆尾部并没有保持贯穿尾灯设计，反而倒退回了几年前的经典造型设计，这确实有点让人难以理解设计师的具体思路。不过总体来看，新款瑞虎8车型的外观依然是比较耐看的类型。

其实除了新瑞虎8车型之外，奇瑞汽车在2020年当中还有另外一款重磅车型将要和大家见面，这款新车就是奇瑞EQ5，设计师团队的来头更大，因为该车型作为奇瑞汽车布局新能源的重要棋子，直接请到了意大利宾尼法利纳设计公司亲自操刀，所以带来的设计效果比较激进，远看甚至有点像保时捷卡宴，尤其是车头的分体式大灯辨识度非常高。

另外奇瑞EQ5车型还会跟风采用当前流行的轿跑溜背造型风格，车辆尾部则采用贯穿式尾灯加持，此外内饰设计也会带来新的元素，包括有比较高端的木纹装饰以及贯穿式全液晶仪表。由此可见奇瑞汽车对于新车型外观的重视程度，甚至不惜重金请到海外设计团队，所以将来奇瑞车型的颜值也会越来越高。

问题来了，你觉得奇瑞的新车型外观设计好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，有媒体曝光了东风风神旗下全新纯电动轿跑SUV车型的设计图。从设计图上看，新车采用当今新能源车流行的设计风格，特别是封闭进气格栅更能彰显出不俗的辨识度。同时，新车还配备了贯穿的LED光源尾灯。

从曝光的设计图来看，新车还是延续了纯电动车车型的设计风格，车头采用的封闭式进气格栅看起来更为简洁。同时，新车还在车头两侧配备了Sigma(∑)日间行车灯，彰显着不错的年轻化气息。

动力方面，以SF5纯电型作为参考，其最大输出功率和最大扭矩分别可以达到510kW和1040N·m，最高车速250km/h，NEDC综合续航里程超过500km。更晚上市的东风风神电动轿跑SUV，综合技术指标预计将超过SF5。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

整体看了来就像是一只壮硕的青蛙趴在地上[嘻嘻]

背后的小黄有点亮眼喔[坏笑]

全车我最喜欢的一个地方，车尾真的太帅了[色]

卡宴把保时捷的产品线拓展到了超跑和GT以外的领域，那一不做二不休，保时捷自然要拿出个四门轿车来进一步证明自己不只是跑车厂商。此时保时捷手里的选择是要么等隔壁大众的MLB平台完成后在其基础上设计，要么从档案橱里搬出989。保时捷是个很有商业嗅觉的厂商，再加上989是纯正的保时捷设计，不用可惜。就这样，989在20多年后成了帕拉梅拉。

绿色阴影，帅啊！

行政加长的标识，仪式感~

绿油油的卡钳，混动的独配~

身份的标识，说实话细节这块儿还是很到位的。

车主是一家上市公司的高管，选择这辆车最纯粹的一个目的就是圆自己一个跑车梦，但也是一位顾家人士，考虑到家庭的需要，所以选择了这辆混动的行政加长，在不失去速度的前提下，也完美的兼顾了家用，行政加长较普通版后排增加了15公分，后排空间完全可以用奢侈来形容。而4.6秒的百公里加速，让车主可以在闲暇之余也体验一下“跑车”的乐趣。其实并不是随着我们年龄的增长，就要放弃一些梦想，梦想其实一直都在，只不过有时候换了一种形式罢了。

保时捷的内饰也很漂亮，要是氛围灯再多一点就更好了

电子档把握感一般，有时候还会出现挂不上档的情况

保时捷内饰最具辨识度的五环仪表盘~

中控屏嵌入毫无违和感，很漂亮！

为数不多的实体按键，珍贵啊[饥饿]

SC组件！灵魂，灵魂啊！

后排的四区空调，行政加长标配~

这张图我很喜欢，很有气势[嘻嘻]

升降的喔~

众所周知，保时捷出名就在他的选配，要是什么都不选，那真的就是啥都没有[撇嘴]，这辆行政加长已经是顶配了，而车主都还选装了12万的个性化定制，但不得不说车主还是比较理性，选的配置都是实用性很高的，内饰真皮组件，行政级了内饰总得跟得上吧？还有带全景影像的停车辅助系统，这个也非常的实用，都2020年了，谁倒个车还听雷达响啊？19寸的帕拉梅拉s轮毂，彩色标，这是我觉得保时捷最具有“仪式感”的选配了[偷笑]。 但是令我惊讶的是，SC组件竟然不用选配！这是保时捷一个很厉害的东西，全称是sport chrono。一个切换驾驶模式的模块儿以及一个运动秒表，但是这个sc组件主要有一个功能——sport response，网友俗称的“20秒真男人”有一个20秒的倒计时，在这个期间，车辆会变得非常紧绷，变成一个极其运动的状态。 再而就是后排，遮阳帘行政级标配，后排座椅独立调节带腰部支撑，四区空调，这都在告诉你，我既可以运动，也可以商务，还可以舒适。

———————————————————— 分割线 ———————————————————— 小姐姐登场！

蹡蹡！模特登场！接下来请各位打开纯欣赏模式。

冷酷风格也hold住哦

这后排空间，没的说吧？[偷笑]

小姐姐看了都惊讶了~

这双眼睛仿佛看穿一切[偷笑]

方向盘的尺寸刚刚好，小姐姐握着也不费力

“你也喜欢这个四区空调么[偷笑]”

“香车配美女”

通过这一期测评帕拉梅拉，我发现保时捷还是在这款车上下了不少功夫，虽然说人们对这辆车褒贬不一，但是咱们就用销量说话！但还是有些许不足，比如刹车的行程不是很清晰，以至于有时候挂不上档。其次就是这次保时捷的内饰我个人认为实体按键太少，连空调都要触控，对行车带来不便，但也仅仅是我个人的看法，萝卜白菜个有多爱。 都是在于保时捷的坚持，才会成就今天的帕拉梅拉，当然保时捷也收获颇多。我们回到车的本身，我们当代年轻人也需要具备这种目不斜视，贵在坚持的品质。 我们是牙尖Bro，关注我们，”汽车不仅仅只是汽车“