中国新能源汽车在海外市场的表现可圈可点,未来发展前景如何?
目前,在汽车市场当中,新能源汽车占据市场当中的地位是越来越高了,因为这一类汽车能够节约能源,对于一些油耗上更加的节省,很多人在购买汽车的时候都会去选择新能源汽车,同时,我国的新能源汽车现在向外出口的数量也是越来越多了,特别是一些民用的轿车SUV等。
在现在全球很多的国家,汽车都进行了新能源方向的转型,我国的新能源汽车在出口量上是持续的增加,而且我过的这些新能源汽车,很多都是出口到了发达的国家,很多新能源的品牌在发达国家有着比较好的销量。而且中国的新能源在海外的市场当中,平均的售价在三万美元左右,差不多有20万人民币,所以我国的一些新能源品牌在海外已经是有着很高的地位了。很多的新能源汽车表示,在国内有着比较好的销量,同时在国外也是有很好的反响,有着很独特的价值以及优势。
中国的新能源汽车在汽车市场当中,现在已经是有了一定的优势,不管是在汽车的动力还是外形方面,都是非常不错的,而且现在的汽车互联网方面,联网功能也是比较发达,所以如果一些国外的企业想要有同样的能力的话,需要有更高的报价才能够与之匹配。从相关数据上来看,我国的新能源汽车在出口量上还会继续增加,现在的国际环境还是比较严严峻的,对于一些电池等原材料,价格上是有一些上涨的趋势,所以应该做好一些准备来应对这些情况。
现在中国的汽车销量已经是以出口为主了,而且出口量也在不断的增加,中国的汽车发展已经在向全球化发展,相信中国的汽车品牌能够不断的完善,使中国品牌能够真正的走出去,让更多的人知道中国造的汽车质量上是非常好的。
财经网汽车讯??邓凌加盟上汽大通,任品牌公关及策略部副总监。
3月4日,有媒体报道合众汽车原品牌公关中心总经理兼营销公司副总裁邓凌已加盟上汽大通。
财经网汽车从上汽大通了解到,邓凌是3月2日到任上汽大通的,职位是品牌公关及策略部副总监,主管品牌、公关、活动、媒介、区域市场。原品牌公关及策略部总监杨祯慧去年12月调任海外部。
邓凌专注市场与品牌营销领域近20年,尤其在中级车市场有着丰富的营销实战经验。
2018年7月,邓凌加盟合众新能源,任品牌公关中心总经理兼营销公司副总裁一职,分管公司品牌、市场、公关等营销业务模块的工作。
在此之前,邓凌曾任东风雪铁龙市场部部长,并在长安福特任职多年,曾任长安福特市场部福克斯品牌经理、C级车高级品牌经理等职。
2019年上汽大通完成销量12万辆,增长42.8%,其中国内市场销量为9.84万辆,同比增长45.27%,海外销量为2.16万辆,同比增长32.77%。
在不久前的商务年会上,上汽大通制定了2020年整体销量目标:确保16万辆,挑战18万辆。
按照大通的计划,至2023年上汽大通将形成体系化的产品开发、市场营销、经销商管理与业务运营的国际化经营能力。在2020年到2022年间,上汽MAXUS将突破实现3-4个万台级销售区域。
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2007年9月4日,国家发展和改革委员会向社会发布了《可再生能源中长期发展规划》,明确了中国可再生能源发展的战略地位。其中明确指出:今后一个时期,我国可再生能源发展的重点是水能、生物质能、风能和太阳能,并积极推进地热能和海洋能的开发利用。2020年前总投资将达2万亿元。这意味着我国将大力发展新能源。同时对海洋领域来说,则意味着海洋新能源的开发迎来了一个新的发展契机。
海洋新能源主要包括海洋风能、波浪能、潮汐能、还有海洋生物能等,由于这些资源丰富、清洁干净、可再生性强,与生态环境和谐,被联合国环境组织视为目前最理想、最有前景的替代能源之一。我国有18000千米的海岸线、300多万平方千米的管辖海域,海洋能源十分丰富,利用价值极高。其中,近海域波浪的蕴藏量约为1.5亿千瓦,可开发利用量约3000万~3500万千瓦,海洋风能约有7亿千瓦左右。同时,我国又是世界能源消费大国,大力发展海洋新能源符合国情,对于优化能源消费结构,减少污染,保护环境,支撑经济社会可持续发展,意义十分重大。
目前,我国对于海洋新能源的利用才刚刚开始,尚未形成规模开发,海洋风电、潮汐等产业存在着科技创新水平相对落后,激励机制不够完善,尚未形成新能源持续发展的长效机制等方面的问题。特别是由于海洋新能源研发、生产投资成本高,短时间内难有明显经济效益,目前在沿海大多数地区海洋新能源开发仍受到冷落,没有引起有关方面足够的重视。这其中重要的原因是缺乏战略眼光,尚未意识到海洋新能源开发利用的广阔前景和市场潜力,尤其没有认识到发展海洋新能源对保护环境的积极作用。
数字显示,中国单位GDP能源消耗是世界平均水平的4倍,每年我国的GDP增长,有大约4%~6%被环境代价抵消。近年来,沿海地区传统的高消耗、高排放、低效率的粗放型增长方式在给海洋经济带来高速增长的同时,也付出了高昂的环境代价。要想改变过去高消耗高污染的经济增长模式,办法之一就是大力发展包括海洋能源在内的各种可再生能源。
海洋新能源对我国海洋事业的发展还有着特别的意义:第一,海洋新能源的开发可以促进海洋产业的发展,扩大、提升海洋经济的规模和内涵,进而带动沿海地区经济的发展;第二,目前海洋经济结构要调整,增长方式要转变,发展海洋新能源就是海洋产业和技术发展的一个新的抓手和重点;第三,在海洋新能源领域,世界面临着很多共同的新技术创新问题,我国在建设海洋强国的过程中,有条件抓住机遇,在海洋新能源技术领域实现较快发展。
海洋新能源是一项新兴的事业,发展空间和潜力很大。据悉,下一步将进一步加强新能源技术发展和产业示范,加强新能源体系化建设。“十一五”规划也指出,要大力发展新能源,实行优惠的财税投资政策和强制性的市场份额,鼓励生产和消费新能源,这都为海洋新能源的开发提供了一个很好的发展机遇。如何把握这一契机,促进海洋新能源技术的成熟和产业的发展,使海洋新能源在我国未来经济结构中发挥应有的作用,还有待沿海各地及海洋领域方方面面的共同努力。
在海水盐差能(又称海水化学能),入海径流的淡水与海洋盐水间有盐度差,若隔以半透膜,淡水向海水一侧渗透,可产生渗透压力,其能量与压力差和渗透能量成正比。 地球表面积约为5.1×10^8km^2,其中陆地表面积为1.49×10^8km^2占29%;海洋面积达3.61×10^8km^2,以海平面计,全部陆地的平均海拔约为840m,而海洋的平均深度却为380m,整个海水的容积多达1.37×10^9km^3。一望无际的大海,不仅为人类提供航运、水源和丰富的矿藏,而且还蕴藏着巨大的能量,它将太阳能以及派生的风能等以热能、机械能等形式蓄在海水里,不像在陆地和空中那样容易散失。 海洋能有三个显著特点,1.蕴藏量大,并且可以再生不绝。2.能流的分布不均、密度低。3.能量多变、不稳定。
特点
1.海洋能在海洋总水体中的蕴藏量巨大,而单位体积、单位面积、单位长度所拥有的能量较小。这就是说,要想得到大能量,就得从大量的海水中获得。 2.海洋能具有可再生性。海洋能来源于太阳辐射能与天体间的万有引力,只要太阳、月球等天体与地球共存,这种能源就会再生,就会取之不尽,用之不竭。 3.海洋能有较稳定与不稳定能源之分。较稳定的为温度差能、盐度差能和海流能。不稳定能源分为变化有规律与变化无规律两种。属于不稳定但变化有规律的有潮汐能与潮流能。人们根据潮汐潮流变化规律,编制出各地逐日逐时的潮汐与潮流预报,预测未来各个时间的潮汐大小与潮流强弱。潮汐电站与潮流电站可根据预报表安排发电运行。既不稳定又无规律的是波浪能。 4.海洋能属于清洁能源,也就是海洋能一旦开发后,其本身对环境污染影响很小。
新能源是相对于常规能源而言,以采用新技术和新材料而获得的,在新技术基础上系统地开发利用的能源。如太阳能、风能、海洋能、地热能等。与常规能源相比,新能源生产规模较小,使用范围较窄。常规能源和新能源的划分是相对的。