新能源汽车安装柴暖和水暖的区别
新能源汽车能安装柴暖,柴油取暖是货车和房车采用的一种取暖方式,以柴油为热源,通过燃烧柴油来获取热量,达到制热的目的。
驻车加热器是自己单独区别于汽车发动机的车载加热装置,并且可以自己单独工作的加热装置,不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。彻底消除汽车的冷启动磨损。
一般驻车加热器按照介质被分为水暖加热器和空气加热器两种:驻车液体加热器,是为车辆发动机低温启动。和风挡玻璃除霜,安装方式需要和发动机安装在一起。驻车空气加热器,空气加热器又分为一体机和分体机两种:驻车加热器一体机和柴暖空气加热器一体机。
加热器分为12v和24v两种电压,一体机就是机器和油箱是在一起的,接上电源就可以使用。分体机需要自己把机器和油箱等安装好了才可以使用。
驻车空气加热器又称为柴暖,主要是为大货车、工程车及重型卡车驾驶室取暖用的,从而给驾驶室取暖,还可以为风挡玻璃除霜。驻车加热器的特点就是油耗低,制热快,取暖效果好,安装简单等效果。
你说的这种新能源燃料是指新能源醇基燃料,原料是甲醇,甲醇可以当生火做饭的燃料,可以家用,上面煮饭,下面取暖,甲醇可以加入汽车里面使用,但不推荐使用,因为甲醇长期使用对发动机有影响,而且甲醇的动力性和耗量跟汽油比都没啥优势。
Ptc是机动车上的空调辅助电加热,是属于电动车上面的暖风空调系统,属于是一种加热器,可以在冬天的时候去取暖,它的结构比较简单,体积比较小,安装起来比较方便。温度的PTC热敏电阻元件一般都是自动控制恒温加热的特性,让温度可以快速的变高,大大的提升了燃料燃烧气化的效果。
现在使用天然气采暖已经比较普遍,在农村有沼气可以作为燃气取暖。秸秆燃气炉相当于变废为宝,是一种经济的采暖方式。利用植物燃料通过制气炉,在密闭缺氧条件下,采用干馏热解及热化学氧化法后产生一种可燃性气体,主要含一氧化碳氢气、甲烷、乙烷、丙烷等,亦称生物质气,秸秆气化炉,是农家不花钱的"液化气"
2.烧电取暖
小太阳、暖吹风可以算是目前市面上最常见,价格也最平易近人的一类采用电能源的取暖设备,深得普通农村佳通用户的喜爱。这种取暖设备在大大小小的超市里都可以买到,价格在100元左右,非常的亲民,并且使用或者收纳均很方便,连接电源后很快就能发热,占用空间少。
3.清洁煤+配套炉具取暖
清洁型煤取暖与其他清洁能源取暖方式相比成本相对较低,供应保障相对稳定,洁净燃煤易燃烧、热值高、封火时间长、耐烧省煤、消耗低,无需频繁添煤、省时省力、更好用,极大减少了用煤量,更加经济节能。洁净燃煤低硫、低灰、低挥发,燃烧更充分,可以有效减少一氧化碳、二氧化硫和氮氧化物等污染物的排放。燃烧后的产生烟尘少,可有效降低对大气的污染,进而改善生活环境。煤炭燃烧基本都是低空直排,燃烧产物很容易被人体吸入。洁净燃煤含硫量低于0.5%,燃烧无黑烟、无异味,产生的有害物质较少,对人体伤害极低,可有效降低出现冬季煤气中毒的现象。
生物质颗粒取暖炉贵。在1000-3000之内。
主要以农林加工的废弃物如木屑、秸秆、稻壳、树皮等生物质为原料,通过预处理和加工,将其固化成形为高密度的颗粒燃料。
生物质燃料的用途:成型后的颗粒燃料是一种新型的生物能源,它可代替木柴、原煤、燃油、液化气等。
扩展资料:
生物质燃料由秸秆、稻草、稻壳、花生壳、玉米芯、油茶壳、棉籽壳等以及“三剩物”经过加工产生的块状环保新能源。优势如下:
1、生物质颗粒燃料发热量大,发热量在3900~4800千卡/kg左右,经炭化后的发热量高达7000—8000千卡/kg。
2、生物质颗粒燃料纯度高,不含其他不产生热量的杂物,其含炭量75—85%,灰份3—6%,含水量1—3%,绝对不含煤矸石,石头等不发热反而耗热的杂质,将直接为企业降低成本。
【太平洋汽车网】新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等,非常规的车用燃料是指除汽油、柴油之外的燃料。
新能源汽车都使用什么能源?
新能源汽车包括有:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等1混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的,同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同,主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上,混合动力车辆的主流都是汽油混合动力,而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
混合动力汽车的优点是:
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。
缺点:长距离高速行驶基本不能省油。
纯电动汽车电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车,大部分车辆直接采用电机驱动,有一部分车辆把电动机装在发动机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子,其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了相关技术。
由于电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力、风力、光、热等,解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益。有关研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)