山东盈九新能源科技有限公司提供住宿吗
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近日，工信部公布了最新一批新车型的申报图和配置信息，其中新能源汽车看点不少，从几万元的微型车，到几十万元的大型SUV，从纯电到插混、增程，甲醇混合，都有新车申报。如果你最近有入手新能源汽车的打算，不妨看看这些新车里面，有没有你的菜？
长安糯玉米
提到微型电动车市场，除了五菱宏光MINI EV以及奇瑞QQ冰淇淋之外，长安奔奔E-Star也是一款国民认可度较高的微型电动车。而今，伴随着长安糯玉米的到来，新车上市后，预计也将和长安奔奔E-Star一起，继续在微型电动车市场加大“火力”。
从工信部的申报图来看，新车定位于一台两门四座的微型电动车。车身尺寸上，长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm。相比于五菱宏光MINI EV和QQ冰淇淋来说，长度、宽度和轴距都要更有优势。
此前官方也公布了新车的官图，从官图来看，新车在外观造型造型设计上还是和大部分微型电动车一样，保持了呆萌可爱的设计风格，拥有多种车身配色可选。在动力部分，根据申报信息，新车将提供单电机和双电机两种版本，电机最大功率为30kW。据悉，新车将在4月22日正式发布，下半年正式迎来上市和交付。
奇瑞无界PRO
虽然QQ冰淇淋在微型电动车市场表现不俗，但是距离月销超过4万辆的五菱宏光MINI EV还是有一定距离。所以，为了加速赶超，在此次工信部的新车申报目录中，我们也看到了奇瑞无界PRO的身影。
从工信部申报的信息来看，奇瑞无界PRO同样也采用了三门四座的布局，长宽高分别为3385/1680/1550mm，轴距为2160mm，相比于小蚂蚁来说车身尺寸明显要大一些。
在造型设计上，和五菱宏光MINI EV走的呆萌可爱风格不同，无界PRO虽然定位于微型车，但是外观造型比较运动，前脸处还采用了黑色下包围和黄色元素来进行点缀。根据申报图来看，新车还采用了隐藏式门把手的设计。
动力上，新车将搭载一台最大功率70kW的驱动电机。据悉在配置方面，还将配别540度全景影像功能。此前新车已经开启盲订，6个小时盲订订单已经破万。
五菱Air EV
宏光MINI EV的畅销，不仅让上汽通用五菱尝到了微型电动车的甜头，而且也吸引了一大批车企进军这一细分市场。为了保证自身的竞争力，除了不断优化五菱宏光MINI EV之外，上汽通用五菱也不断在这一细分市场排兵布阵，五菱Air EV就是又一款全新的纯电动微型车。
根据工信部申报信息显示，五菱Ari EV将推出2座和4座共两种车型，其中2座版本的长宽高分别为2599/1505/1631mm，轴距为1635mm，4座版本的长宽高分别为2974/1505/1631mm，轴距为2010mm。在动力上，新车的驱动电机有30kW和50kW两种版本，匹配磷酸铁锂电池组。
此前网上也曝光了新车的内饰谍照，从谍照图来看，新车还将提供双联屏的配置可选。从定位来看，新车的定位预计也将高于五菱宏光MNI EV。业内有声音猜测，新车的售价定位预计将在5-7万元之间。
欧拉朋克猫
由于白猫、黑猫已经暂停接单，目前欧拉汽车旗下只有好猫和好猫GT在售。所以对于欧拉汽车来说，快速补齐新品，也非常重要。在本次新车申报中，欧拉朋克猫公示的是新增的最大功率为180kW的新版本。
结合此前申报的220kW版本来看，在动力方面，新车将提供两种动力版本，最大功率为180kW和220kW。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4749/1989/1725mm，轴距为2915mm。在续航表现上，由于新车将推出两种不同容量的动力电池，其中76.44千瓦时的电池，CLTC工况下综合续航为510公里，93.93千瓦时的电池，CLTC工况下综合续航为610公里。
在外观造型设计上，新车仍然通过大量的圆形元素，延续了经典的复古风格，符合大部分女性用户群体的审美。新车将在今年下半年推出，最终的市场定位预计将定位在20万级别。
帝豪醇电混动
吉利汽车今年来在新能源汽车市场上的速度和决心是有目共睹的。4月份，除了帝豪L雷神电混之外，帝豪醇电混动也传来了更多的消息。
从工信部申报图来看，新车基本与第四代帝豪的造型设计保持一致，只是在车身尾部和左侧后方增加了浅绿色的装饰和标识，来突出新车的醇电混动身份。车身尺寸上，仍然和燃油版车型保持一致，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。
在动力上，新车搭载的是一条由1.8L醇电混动发动机和3挡混动电驱DHT PRO变速箱组成的混动系统。在这套动力系统的搭载下，新车百公里醇耗为9.2L，相当于油车百公里耗油3L。相对来说，相比于燃油车来说，节能优势和用车成本优势还是比较突出的。
只不过，目前甲醇的基础设施建设还比较匮乏，短期内想要大规模推广，仍然存在一定的难度。
东风日产Ariya
大家都知道，日系车在电气化市场的新品布局节奏一直以来都较为缓慢。虽然日产Ariya早在两年前就已经发布，但直到今年，新车才传来了有望年内上市的消息。
根据此次工信部申报信息显示，新车将基于日产全新的纯电动平台打造，车身尺寸上，长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm。从这一尺寸不难看出，新车将定位于一台紧凑型纯电SUV。另外在动力系统上，新车申报了两个版本，单电机版本最大输出功率为178kW，双电机版本前后双电机最大功率均为160kW。续航方面，新车的WLTC续航为430-610公里。
据了解，新车将于5月份在日本市场正式上市，今年夏天在欧洲市场上市，秋季在美国市场销售。中国市场上市时间虽然还不确定，但是目前新车已经完成申报，相信这款车应该离我们也不远了。
丰田bZ4X
作为丰田在华投放的首款全新纯电动汽车，丰田bZ4X在中国市场的关注度也一直居高不下。根据工信部申报信息显示，新车在外观造型上基本还原了概念车，整体设计还是非常耐看的。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，定位于一台中型SUV。
值得一提的是，根据此前广汽丰田公布的产品信息来看，bZ4X是基于丰田和斯巴鲁共同开发的BEV专属平台打造，在这一平台下，bZ4X的后排空间可以达到1000mm，这一尺寸几乎达到了D级轿车后排空间的标准。另外，在内饰布局上，新车的整体设计也非常简约耐看，天窗采用了大开口设计，方向盘则采用了异型设计。
动力部分，新车将提供两驱和四驱两种版本车型，其中两驱版将搭载最大功率为150kW的单电机，四驱版将搭载总输出功率为160kW的双电机。据悉，新车将于今年年内上市。
问界M7
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俗话说：“金九银十”，每年的9月、10月都是传统的车市旺季，每年的这个时候都是众厂商冲量的关键时期，因此车企们更是毫不懈怠，纷纷做好拿出自己的看家本领一搏的准备，与此同时，国内首个顶级大型车展也将在9月底正式开幕，届时还会有更多的车型带给我们惊喜，这也不禁让我们感到好奇，会有哪些重磅车型在今年9月推出呢？跟随我们今天的文章了解一下。
Jeep牧马人4Xe
推出时间：9月3日
推出形式：全球首发
首先，我们要给大家隆重介绍一下第一位“出场选手”——牧马人4Xe，作为硬派越野的代表，牧马人承载着无数人的梦想，而在不久前我们也得到消息，这款插电式混合动力版的牧马人将会在今年9月3日完成全球首发，预计今年年底在美国上市，并有望于明年年初引入国内市场，是不是充满了期待？
据相关报道，牧马人4xe将在位于美国俄亥俄州的托莱多工厂进行生产。动力方面，将会搭载由2.0T直列四缸涡轮增压汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其纯电续航里程或将超过31英里（约合50公里左右）。另外据Jeep品牌首席执行官Mike Manley透露，Jeep还计划于2022年对牧马人4Xe车型进行进一步的电气化改造，届时该车将至少配备双电机驱动系统，越野性能还将大幅升级。
荣威MARVEL-R
推出时间：9月6日
推出形式：开启预售
与牧马人相比，排在本月第二个发布的车型可能名气没有那么大，但这丝毫不影响它出色的产品实力，因为科技新秀就是它的代名词。作为荣威R标系列的首款SUV车型，荣威MARVEL-R运用了全新集智设计理念，两侧的灯光犹如回旋镖一般，一条修长完整的灯带贯穿整个前脸。下包围形成一个大大的“X”字样，并带有黑色的装饰，配合上造型夸张的进口，辨识度极高。
此外，荣威MARVEL R还将搭载上汽最先进5G技术，首次在旗下车型运用了5G整舱交互技术，为用户带来多场景模式下的智能交互体验。同时，新车可实现L3级别的自动驾驶，新车将具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口提醒等功能。根据产品规划，荣威MARVEL最快将在2020广州车展上市，计划2021年开始交付。而在北京车展上，新车也会以参展的形式展出，感兴趣的朋友们届时可不要错过了哦。
奇瑞蚂蚁
推出时间：9月10日
推出形式：上市
预售价：16万元起
第一次听到“蚂蚁”这个名字是不是感觉有点熟悉？没错，奇瑞新能源旗下原本就有一款“小蚂蚁”，不过这款“蚂蚁”确实是一款全新车型，而且定位更高，该车将基于奇瑞新能源即将发布的全新超轻量化整车平台打造，有着高灵活性、空间最大化、高续航等诸多“天然”优势。据悉，该车目前已正式开启预售，补贴后预售价为16万元起。
该车定位于一款中型SUV，轴距为2830mm，轴长比可达0.611，可以让新车在全新的整车平台让新车车内空间实现最大化，带来宽大舒适的空间体验，新车在车内配备了一块12.3英寸的全液晶仪表以及一块12英寸的中控屏，形成双联屏的设计，科技气息浓郁。另外，新车还更加注重车内的健康配置，搭载了CN95车规级空调滤芯、负氧离子净化器、远程一键热杀毒、车内香氛系统、以及AQS空气质量管理系统，能给驾乘者带来更加舒心的驾乘体验。如果其在上市后能有合理的售价，相信必然会吸引大波消费者关注。
大众ID.4（首发）
推出时间：9月23日
推出形式：全球首发
大众ID.4同样是一位“重量级”选手，作为大众集团全球电动化战略下的重要一款产品，大众ID.4的亮相可谓是一波三折，原计划新车将于2020纽约车展亮相，但受到疫情等因素的影响，一拖再拖。不过，即便是这样，也难以掩盖消费者对它的好奇。根据最新的消息，大众ID.4将会在9月23日正式亮相，与此同时新车也将同步开启预订。此外，大众ID.4还将在一汽-大众和上汽大众分别国产，按照此前规划，上汽大众版本最快或在今年10月量产。
大众ID.4将基于MEB架构打造，此前，官方已经发布了新车的预告图，从中可以看到，新车采用跨界轿跑风格的车身造型，极具时尚气息。而在动力方面，ID.4将搭载一台最大功率为150kW的永磁同步电机，峰值扭矩为310N·m，电池方面，ID.4将搭载一组容量为83kWh的三元锂电池组，其能量密度为175Wh/kg，工况条件下百公里耗电量16.2kWh，可提供555km的工况续航里程，完全满足当下主流纯电动汽车的续航标准。
福特Mustang Mach-E
推出时间：9月26日
推出形式：国内首发
海外车型售价：43895美元（约合人民币30.6万元）
Mustang！看到这个字眼后，相信大家不假思索就能想起福特那匹奔腾的“骏马”。作为美系肌肉车的代表，大排量的Mustang在车迷心中有一直有着非常高的地位，在新能源成为大势所趋的当下， Mach-E便扛起了Mustang的电气化重担。该车目前已先于美国市场发布，起售价为43895美元（约合人民币30.6万元），新车将率先于 2020 年在北美和欧洲市场交付。而根据最新的消息，Mach-E将会在今年的北京车展上首次亮相，并预计会在2021年引入国内市场销售。
Mustang Mach-E基于福特全新纯电动模块化架构打造，除了强调低重心及良好的空气动力学设计以外，车身后轮拱的外扩线条也承袭了Mustang跑车外形特有的肌肉和力量感。动力方面参考美规车型，福特Mustang Mach-E提供了四种动力版本，其中GT版本的最大功率可达465马力，0-96km/h加速所需时间仅为3秒，表现十分出色。同时福特Mustang Mach-E还在续航里程进行了提升，NEDC续航力里程可达600km。按照此前的消息，早2019年底长安福特方面就启动了生产线改造项目，将投产一款代号为CX727的纯电动车型，而这款车型预计正是Mustang Mach-E，这也就意味着Mach-E有极大的可能会国产销售，还能省下一大比进口关税和物料成本，这次福特Mustang Mach-E登陆中国，会有怎样的表现？让我们拭目以待。
领克DC1E（亮相）
推出时间：9月26日
推出形式：首发
前段时间，网上一直流传着领克将打造一款全新的纯电轿车，而且媒体还陆续曝光出了该车的路试谍照，据报道，该车基于吉利与沃尔沃共同推出的PMA纯电专属平台打造，内部代号为DC1E（D-segment+Crossover+No.1+EV，既D级跨界旗舰纯电轿车），其NEDC续航里程有望突破700km，因此对于这款车我们也是十分关注。而就在近日，我们从相关渠道获得消息，这款新车将会在本月底的北京车展上正式亮相，并预计会在明年正式上市。
从目前的曝光的谍照来看，新车车身采用了轿跑式设计，且离地间隙较高，定位跨界车型。在动力部分，领克DC1E将提供单电机两驱和双电机四驱两个版本，百公里加速所需时间预计会在4.5秒到8.3秒之间（双电机版性能更为强劲）。另外，续航能力也是该车的亮点之一，据“小道消息”，领克DC1E将搭载是容量为100kWh的动力电池组，其NEDC续航里程预计会在637-725km之间，无论如何，这个数据都足以让领克DC1E进入第一梯队。当然，关于新车的更多消息官方目前并未明确透露，在北京车展上我们也将带来更加详细的报道。
高合HiPhi X
推出时间：9月26日
推出形式：上市
新能源大火的当下，怎么会没有新势力的身影？根据确切消息，华人运通旗下的首款量产车型高合HiPhi X将会在北京车展期间正式上市，首批量产车型将会在2021年上半年完成交付。如今，随着车北京展将近，网上关于这款豪华纯电SUV车型的讨论也越来越多。
根据官方介绍，高合HiPhi X是一款基于HOA开放式电子电气架构开发的新一代可进化汽车，可以实现软件和硬件之间的分离，能够通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下可以进行性能和体验的持续进化，像展翼式车门、PML像素射灯、FOTA（云端升级）、L3级自动驾驶、610km续航，每一个都是高合HiPhi X的加分项，不过，尽管HiPhi X拥有着诸多的科技配置，但由于目前华人运通并不具备汽车生产资质，早期的量产车将由位于江苏盐城的东风悦达起亚工厂进行代工，当然，这无可厚非，毕竟对于一家新势力车企来说，想要拥有生产资质还是需要很严格的审核，我们也期待着这款车能够在上市后取得一个好的表现，助力华人运通。
一汽奔腾E01
推出时间：9月26日
推出形式：上市
新能源是大趋势，无论是新兴的造车新势力，还是底蕴丰厚的传统车企，近些年来的大目标都是如何快速实现电动化。今年8月12日，一汽奔腾的首家新能源店则是在上海揭幕，一汽奔腾的首款电动车E01也在揭幕的同时开启了盲订。作为一家拥有雄厚技术力量的传统车企，为早日实现电动化的目标，一汽奔腾早在2019年的广州车展上就发布了第一款纯电动概念车——C105，也就是如今的奔腾E01。
据了解，一汽奔腾E01基于一汽FME全新电动车平台打造，智能科技处于行业领先的水平。该车定位于中型SUV，将会拥有超过500公里的续航里程。但该车的重点并不在于一般电动车所宣扬的超长续航上，而是将重心放在用户体验以及人与车之间的人车交互方面。一汽奔腾方面表示，奔腾E01的人机互动能够自动探知用户的需求，根据驾驶员行为和情绪变化推荐相应的音乐、气味儿和灯光等，营造出独特的人机交互体验。对于这款“人气味”十足的全新SUV，我们也是充满了期待，在北京车展上，奔腾E01有望正式上市，它会不会成为一汽奔腾的下一个“销量黑马”呢？让我们拭目以待。
写在最后
在本期的盘点中，我们共计为大家带来了8款全新的新能源车型，每一款车型无论是对车企来说都有着重要的意义，当然，在今年9月推出的新能源车型绝不只这么几款，在北京车展上还会有一大波车型集中上市或首发，届时我们也会为大家带来第一时间的报道，感兴趣的朋友可不要错过了哦~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我国的新能源汽车市场前景还是非常广阔的，再加上我国政策的大力支持，新能源汽车更加容易受到民众的青睐。
新能源汽车是当前汽车行业的主流，各个国家正在争相发展新能源汽车领域的工作。但是新能源汽车的发展不能够在短时间之内完成，需要非常完善的工业基础，再加上先进的科技技术。而我国恰巧满足了两方面的要求，因此在很短的时间之内，我国的新能源汽车发展有了质的飞跃。
今年9月新能源汽车市场占有率达到27.1%。今年9月份，我国新能源汽车市场占有率达到了27.1%。环比增长有了显著的提升，相比于普通的燃油汽车而言。新能源汽车的增长率远远超过普通汽车的增长率，这也从侧面上说明了，新能源汽车已经是当前汽车行业的新宠。新能源汽车行业能够有如此大的进步，除了与现如今倡导的绿色出行有关以外，也与能源价格上涨的缘故有关。
新能源汽车市场前景较为广阔。其实不仅仅在国内，我国生产的新能源汽车已经开始逐渐走出国门，尤其是在欧美地区。我国生产的新能源汽车销量有了很大的提升，占据了欧美地区新能源汽车榜单的前三名。能够取得这样丰硕的成果，主要是由于我国生产的新能源汽车物美价廉。所蕴含的技术以及配置，都要远远超过欧美新能源汽车的同等水平。
新能源汽车是未来的主流。就我个人而言，不仅仅会在国内地区，在全世界范围之内。新能源汽车都是未来的主要，新能源汽车都能够取得非常大的进步。再加上国家政策的支持，购买新能源汽车之后能够获取一定的补贴，因此相比于普通的燃油汽车，民众更加信任新能源汽车。
因为新能源车的发展时间非常短，新能源车也未必能够适合所有车主的基本需求。
随着新能源车的品牌越来越多，很多品牌已经加入到了新能源汽车的竞争当中。除了我们经常提到的特斯拉和比亚迪之外，很多全新的互联网品牌也开始造车。从某种意义上来讲，新能源汽车几乎已经成为了汽车行业的必然趋势，但这个趋势的进程可能会比较缓慢，我们在短时间内也很难看到新能源汽车全面取代传统的燃油汽车。
一、油价已经全面进入9元时代。
在国际原油的价格进一步攀升的时候，全球地区的油价纷纷上涨。在此之前，我们的95号汽油的价格在7~8元左右。在经过了几次调价之后，95号汽油的价格已经全面进入9元时代。对于车主来说，因为车主出行的成本进一步提高，所以很多人在考虑是否把传统的燃油汽车更换为新能源汽车。
二、新能源车火不起来的原因是什么？
虽然大家非常看好新能源车的未来前景，但新能源车本身发展的时间很短，新能源车的各项技术技术也不成熟。在这样的情况之下，我们隔三差五就可以听到各个汽车品牌所研发出来的关于新能源汽车的各项技术，这就导致很多车主打心底并不想优先尝试新能源汽车。从某种意义上来讲，我们需要给新能源汽车足够的发展时间和发展空间，同时也需要积极主动支持新能源汽车的发展。
三、新能源汽车的适用性也比较弱。
对于生活在一线城市和二线城市的小伙伴来讲，很多人确实会认为新能源汽车更加省钱方便。但对于生活在三四线城市以及乡下的人来讲，因为新能源汽车的出点问题比较麻烦，所以很多人并不会选择新能源汽车。这是一个非常现实的问题，关于新能源汽车的各项基础设施依然需要进一步搭建。
相关的新闻让我们大家可以看到的是啊，在一系列的一个啊。能源方案的一个推行来说的话，它是国家的一个科技部门等联合的一些部门的话，进行了一个强有力的一个推广，这种情况下来说的话，他有着一个重大的一个意义。
首先我们需要知道的是，在能源方面的一个推广来说的话，科技部门联合了大部门的话，进行了一系列的一个啊打造的一个方案，出台了相关的一些规则和为的就是能够让我们的一个碳中和的一个目标实施啊并解决啊，这种情况下来说的话，他是有着一定的一个指导作用呢，在相关的一个行业以及啊领域的话能够有着一个很大的一个作用，首先我们需要知道的是碳中和的一个呃放标准的话是我们需要去进行一系列的一个啊支撑的这种情况下来说的话是为了能够让我们的一个社会环境啊更好，所以说啊这些相关的一些规定的话，是啊有很大的一个必要性的。
再加上新能源的一系列的一个运用的话，对于我们的一个社会来说的话，它是能够去啊加强我们的一个社会的一个和谐，加强我们的一个社会的一个就业率，同时也是能够加强我们的一个社会环境啊，这种情况下来说的话是坚持可持续发展理念的一个很重要的一个特点是能够高效先进的进行啊你技术上面的一个创新。非常好的一点，所以说我们大家在这一些相关的一些举措上面我们可以看到的是国家现在正在啊高校的发展并运行一些能源技术的一些啊心领域，这是非常值得我们大家去学习并且去研究的。
推动这些理念的一系列的一个相关政策的话，它的一个意义是十分强大的，在能源方面以及一个啊可持续发展理念以及未来的一个啊出行以及我们的日常生活，还有国民的经济水平来说的话，他是能有着一个啊可持续啊上升的一个好处的这种况下来说的话，我能够弘扬我们的一个科学精神，发展我们的一个创新的理念，这种情况下来说是非常好的一种情况，我们大家需要啊知道啊科技部门推行新能源的一系列的一个方案的话，它是有着一个很重大的意义的，就是能够让我们的一个社会更好。
