山西启动新能源汽车下乡活动，2021年底实现省内乡村充电服务网络全覆盖

[汽车之家 资讯]? 近日，山西省“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点启动仪式在太原召开，启动仪式上，主办方用视频展示了“新能源+电动汽车”试点项目建设情况和交易流程，现场模拟了能源负荷互动响应环节，这标志着我国“新能源+电动汽车”智慧能源试点工作正式开展。

随着启动仪式的开启，山西电力需求侧响应市场正式启动。本次启动会有6个试点参与，时长4个小时，最高响应负荷达到5兆瓦，可消纳弃风弃光电量18兆瓦时，预计可节约电动汽车用户成本约3600元，达到了预期效果。当前，弃风弃光问题日益凸显，预计今年年底全省新能源装机规模将达到3100万千瓦，占全省发电装机容量的比重达30%；全省电动汽车保有量约11万辆，充电负荷最高可达80万千瓦，年充电电量约10亿千瓦时。

面对山西新能源消纳压力和电动汽车快速发展的双重挑战，省能源局创新工作思路，会同省电力公司率先在全国打造了“新能源+电动汽车”智慧协同互动体系，将新能源和电动汽车通过智慧能源系统有机结合，将电力平衡方式由“源随荷动”的单一方式转变为“源荷互动”的双向协同方式，构建“源-网-荷”互利共赢、协同发展的新格局，符合“十四五”电力发展的大方向和大趋势，实现了电力需求侧管理的进一步创新。

“新能源+电动汽车”智慧能源试点项目将聚合全省各地市充电设施7300多个，负荷达43万千瓦，预计可为电网带来5万千瓦的调峰资源，不仅能够为电力系统提供低成本的灵活性资源，有效解决弃风弃光问题，还能够大幅降低电动汽车的全周期成本，使电动汽车用户通过电力市场交易获得额外辅助服务或峰谷差价的收益，有利于推动电动汽车产业发展及应用，促进低碳环保出行方式。

启动会后，省能源局将在完善电动汽车用户参与电力需求侧响应市场机制的基础上，进一步挖掘用户侧可控负荷资源，逐步将“煤改电”、非连续生产的工业用户纳入协同互动智慧能源试点的范围内，形成聚合效益，扩大需求响应规模，在更大范围拓展新能源的消纳途径，助推山西能源革命综合改革试点。（消息来源：山西省能源局；编译/汽车之家 毕业）

大唐山西新能源有限公司后来注销了。根据查询相关公开信息显示山西大唐国际新能源有限公司截止2022年11月25日的经营状态为注销状态。注销的意思是向系统发出清除登录的用户的请求，清除后即可使用其他用户来登录你的系统。

1月7日，省公安交管部门在办理新能源汽车车辆登记时，免收125元/号牌费。值得注意的是，本次享受新能源汽车登记牌照费减免的车辆必须使用纯电动汽车、甲醇、燃气等新能源汽车。，车牌尾数是带有“X”的特殊段，是新注册的。为积极落实省政府关于促进新能源汽车产业发展的相关政策，省公安厅交通管理局先后实施了多项便民利民措施，鼓励群众购买和使用新能源汽车。省公安厅交通管理局在推出免登记牌照费前，专门确定了纯电动汽车、甲醇汽车、燃气汽车等新能源汽车区号+4位数字+字母X编码规则的专用号码段，并规定该号码段专门用于新能源汽车登记。同时，广大新能源车主可以在公安交管部门车辆管理处专门开通的绿色通道内，方便快捷地办理业务。对于使用甲醇、天然气的重型货车，省公安厅交通管理局将积极配合省公路管理局落实高速运输通行费减半的措施。

<a href="https://dealer.yiche.com/100136975/?leads_source=p036001" title="比亚迪汽车海洋网万柏林区山西道蓝店" target="_blank">比亚迪汽车海洋网万柏林区山西道蓝店隶属于道蓝集团，店面位于太原市新晋祠路汇豪新能源汽车城内，今天小编带大家一起探店，见到了该店集团总经理武慧女士，下面我们就了解一下比亚迪以及道蓝集团。

1. 问：请您介绍下山西道蓝集团及比亚迪汽车海洋网的基本情况？

武总：山西道蓝从成立伊始，便专注新能源汽车产业发展，致力于新能源汽车产业链条商业的整体布局，与新能源汽车行业领军品牌——比亚迪开展全面而深入的合作，是山西唯一一家以比亚迪乘用车海洋网和王朝网车型以及商用车全系产品的销售、售后及配套服务为基础，以充电站建设运营为支撑，可以为城市交通提供全方位新能源出行解决方案的创新型科技公司。

秉承着“专业创造价值，服务成就未来”的发展比亚迪海洋万柏林道蓝店

比亚迪海洋小店区道蓝

 

比亚迪王朝晋中道蓝店

2. 问：截至目前，您所在的新能源比亚迪汽车海洋网今年销售情况如何？

武总：借着比亚迪海洋网车型热销的各种产品，以及我们自身的努力，山西道蓝从成立至今，通过三年时间的不懈努力，取得了良好的成绩，多次获得海洋网山西地区销量冠军，目前我们长风店连续4个月销量破百，累计销售海洋网车型2000多台。取得这样的战绩，也离不开我们亲爱的客户的支持信任。在这里也对他们表示道蓝的感谢，也欢迎更多的朋友来到道蓝的车友大家庭当中，一起体验人，车，生活的浑然一体的智能化比亚迪爱车生活。

 

3.问：作为一家4S店的决策者，您认为在当前市场环境下，保持稳定运转和持续盈利的关键是什么？

武总：在我看来，比亚迪山西道蓝的快速崛起，说到底是因为选择了比亚迪。比亚迪全球领先的科技力、产品力、品牌力，创新力，都成就了他的中国自信。他是国内唯一掌握三电一芯核心技术的新能源汽车生产企业，他研发的刀片电池，是目前市场上唯一能针刺实验的电池，将电池自燃从新能源汽车的字典里彻底抹去；他研发的两套混动系统DM-p的绝对性能和DM-i的超低油耗，为用户提供更强动力和更低油耗的新能源；他还在车内实现可以替代智能手机所有功能的DiLink智能网联系统。

2022年，山西道蓝集团，将会籍由比亚迪主机厂的产品优势，在店端从营销力，服务力，管理力几个方面来着手，进行升级，这是保证店端稳定运营和可持续发展的根本所在。也可以说，山西道蓝“专业创造价值，服务成就未来”企业发展理念，是让我们持续稳定运营，提升盈利能力的发展之道。

 

 

4.问：您觉得经销商该如何从现有市场状况中寻求新的增长机会？是从新增市场机遇、存量客户资源，还是其他方面？

武总：新能源汽车近几年的发展，是汽车发展史上百年未有之大变局。中国的新能源汽车基本实现了弯道超车。据权威预测，2022年我国新能源汽车的生产量将达到500-600万台，整体市场对于新能源车的认知，接受度不断增强，新能源车用户基数必然指数集倍增。

除此之外，我们将会对标目前合资品牌的燃油车客户，依托比亚迪新能源车的优势，将这些增量客户的订单争取过来。同时，随着我们保有客户的不断增加，对于品牌的口碑积累，传播，也是我们的增量机会。

目前主机厂的多款DM-i车型及EV车型持续热销，订单也爆发式增长，对于服务的要求也更多。加之等车时间长，客户会产生一些焦虑，更对道蓝的服务提出更高的要求，我们要通过自己的诚心、用心、贴心为客户提供满意的服务；通过高品质的各种活动，与我们的客户成为朋友。

 

5.问：在销售节奏上，贵店下半年与上半年有哪些不同？是什么原因使得出现销售节奏上的变化？

武总：去年上半年，疫情还产生着一定的影响，道蓝的销售节奏较缓，然而从去年3月，随着宋PLUS DM-i和宋PLUS EV的横空出世，使得山西道蓝的订单量暴发式增长，积累至下半年，一天最多交车台数近30台。一方面体现出客户对产品的认可，一方面也因为山西道蓝的良好服务赢得了大家的认可。

 

6.问：当上半年遇到经营阻力时，贵店采取了哪些举措加以应对？效果如何？

武总：经营的阻力倒是谈不上，可以说是因为疫情、政策、产量等各个方面的原因影响，销售节奏在上半年有些放缓。为此，道蓝结合销售目标，车型上市节奏，从市场营销、展厅环境提升、全员培训等各个方面做功课。2022年，比亚迪海洋网还将有军舰系列和海洋系列的多款新车型不断上市，让我们拭目以待。

 

7.问：在营销层面，今年主机厂给贵店提供了哪些支持和帮助？您认为哪些支持方式效果最显著？

武总：众所周知，比亚迪已经成为中国当代经济社会普遍关注的现象级存在，引领着全球汽车行业发展的变革道路，“新能源车领导者”已经获得国家层面的认可。今年比亚迪主机厂给我们经销店提供的置换补贴、金融政策等，还对某些车型有阶段性的扶持奖励政策。其中我认为针对比亚迪车主置换至高6000元的补贴效果最显著，各位开新能源的车主可以到店了解一下。

 

8.问：2021年即将收官，完成今年的全年销量，您是否存在一定压力？您认为2022年最大的挑战是什么？

武总：压力也是动力，我们对比亚迪的产品，技术，品牌都非常有信心，对我们自身的团队，服务，运营也有信心。2022年，挑战与机遇并存，随着比亚迪在太原的网点布局增加，同城之间的竞争也更加激烈。正如我前面所讲，我们努力做好增量市场，抓住新能源汽车2022年变局之年的契机，顺势上扬。

 

9.问：未来，您觉得在区域市场竞争上的优势是什么？

武总：我认为从市场竞争来看，集团化运作，是我们的优势之一。山西道蓝是比亚迪在山西中部的头部经销商，2022将达到5家店的规模。从店端而言，集团统一营销，统一宣传，统一采购，统一培训，统一作战，能最大化调动资源，节约成本。从客户端而言，集团化运作可以让客户有更多地选择，就近看车购车修车，全方位享受道蓝的品质服务。

 

 

 

 

 

昨日，记者从山西省经济和信息化委员会获悉，为快速发展和推广新能源汽车应用，省政府采取了多项新能源汽车政策措施。省政府认为，加快新能源汽车开发应用是惠及民生、提高人民生活质量的重要举措，也是发挥我省能源资源优势、促进产业转型升级的有效途径。按照创新驱动、因地制宜、政府引导、市场竞争、公共服务驱动的原则，我省将完善政策措施，加强引导支持，加快发展电动汽车、甲醇汽车、燃气汽车等新能源汽车产业。省政府决定，从扩大新能源汽车在公共服务领域的应用、推进充电、加气站等配套设施建设、落实税收优惠和价格扶持政策等方面，加强对新能源汽车产业发展、推广应用的指导和支持，促进新能源汽车产业更好更快发展。有关部门将尽快完善省政府采取的政策措施并尽快落实。记者了解到，为加强充换电设施规范运行管理，提高充换电设施运行维护水平，全省各地电动汽车充换电站将由省电动汽车服务公司统一管理。目前，太原瀛溪、忻州五台山已建成8座充换电站。

绿色能源助推山西经济

在刚刚闭幕的中国（太原）第三届国际能源产业博览会上，作为主题之一的绿色能源十分引人瞩目，绿色能源由于它是可再生和对生态环境低污染或无污染的能源，近年来也备受世界各国的追捧，而作为能源大省，山西把发展绿色能源放在如此突出的位置，重视程度更是可见一斑。那么近年来我省绿色能源发展情况怎样？发展中还存在哪些问题？这届将绿色能源摆在突出位置的博览会又将为我省转型跨越发展带来怎样的新机遇呢？

这届中国（太原）国际能源产业博览会可谓气派大、档次高，包括世界500强中24家、央企28家在内的460多家企业的技术设备在这里展示，而我省国有、民营等企业的重点技术设备更是大部分亮相博览会场。山西晋煤集团此次带来的主要是有关煤层气综合利用的沙盘图示，作为高碳资源低碳利用的典型，煤层气的利用自然属绿色能源范畴。

晋煤集团是我省最早也是最大的煤层气开采企业，目前开采出的煤层气所供给的周边用户已达10万户。将煤层气的综合开发利用当作我省发展新能源并改变全省以煤炭为主的能源消费结构抓手的做法不无道理。煤层气的主要成份是甲烷，热值高，同时燃烧后排放的一氧化碳、二氧化碳几乎为零，是世界公认的清洁能源，而我省10万亿立方米的储量又几乎占全国总储量的三分之一。因此，尽管说近年来煤层气开发取得了一定成效，但同我省得天独厚的煤层气总量比，煤层气的利用还远远不足，那么造成这种情况的原因又是什么呢？（同期略）

体制、安全以及使用过程中缺乏国家统一标准等问题，制约着我省包括煤层气在内的诸多优质清洁能源的大面积推广，这除需要国家配套政策的出台，也需要省内相关部门的努力。好在我省一些相关企业不等不靠，通过科技产品的引进或研发，尝试解决新能源推广中存在的技术问题，山西兰花汉斯抑爆设备有限公司便是这样一家企业，他们这次为博览会带来的国家科技部国际合作项目，被叫作“兰花汉斯抑爆器”的产品就引起了与会能源客商的关注。

以煤为基的绿色能源特别是煤层气，是我省新能源发展的优势，那么另外我省在发展新能源上还有哪些特点呢？可以说，近年来启动垃圾发电和风力发电项目的山西国际能源集团有限公司是我省发展新能源企业的代表，目前仅该企业分别建在神池、大同的三个风力发电项目，年发电已达15万千瓦。

示范意义和带动意义对于我省来说尤为重要，作为煤炭大省，我省正式提出发展新能源的概念已在“十一五”末，尽管说近年来随着国家、省委调整产业结构力度的加强，我省新能源产业有了一定发展，但受长期以来以煤为主的能源消费结构的制约，特别是思想的桎梏，我省新能源发展水平仍然不足。无疑，中国（太原）第三届国际能源产业博览会的召开，为我省下一步新能源的大发展带来了契机。

山西是煤炭大省，那些与煤炭有关并被用来替代传统能源的物质，如煤制甲醇、二甲醚、煤层气、焦炉煤气等往往被列入绿色能源的范畴。近年来这些以煤为基的绿色能源在我省发展迅速，特别是开发煤制甲醇做汽车燃料和综合利用煤层气等项目，均走在全国前列。但另一方面，我省可再生能源也就是新能源的发展和利用却相对滞后，在国家倡导新能源发展的今天，山西除要充分利用好国家政策、实现新能源发展的赶超外，更要保持好自己的优势，进一步把煤的文章作足，使以煤为基的绿色能源有大的进展。

《山西欲借力清洁能源 十央企投7600亿助转型》：山西是一个典型的资源省份，产业结构不合理，经济发展方式比较粗放，能源消耗大，以低能耗、低污染、低排放为特征的绿色发展模式对于山西尤为重要而紧迫。 ---证券日报

《山西“太原能博会”---煤炭大省的绿色梦想》：山西省作为中国能源原材料基地，正处在经济转型发展的关键时期，如何在做好原材料工业的同时，加快产业链的延伸，促进循环经济的发展和煤产品加工的转化，发展新能源新科技，是山西面临的重要挑战。 ---中国新闻网

《让更多绿色能源产业实现对接》：让更多绿色能源产业实现对接，对环境保护、节能降耗、缓解能源危机起到积极的作用，将成为转变经济发展方式一个重要着力点。 ---经济日报

交流合作、互利共赢是我省举办中国（太原）第三届国际能源产业博览会的目的之一，充分利用好这次大招商、大引资、大引智的机会，强化我省在绿色能源发展中的优势，同时弥补自己的不足，只有这样，才能加快我省转型跨越发展的步伐，才能使我省在未来的能源竞争中立于不败之地。

山西运能新能源有限公司是2017-11-16在山西省运城市盐湖区注册成立的有限责任公司(国有独资)，注册地址位于山西省运城市盐湖区运永路03901号。

山西运能新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91140800MA0JTPJ879，企业法人李延国，目前企业处于开业状态。

山西运能新能源有限公司的经营范围是：售电业务；供电、供热设备运维服务；受托进行资产和经营管理；汽车充电桩安装及运营管理；汽车租赁；工业固体废弃物处置及综合利用；危险废物处理；光伏发电；光伏设备、电力成套设备生产、销售；光伏技术开发、咨询服务及节能技术改造；工业纯水生产；蒸汽销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

山西运能新能源有限公司对外投资3家公司，具有0处分支机构。

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