新能源的车充电的速度，充多久可以充满

没有标准和固定的答案，因为不同的车型、电堆功率不同、电池存储容量不同等客观因素都会影响充电时间。而且充电分为快充和慢充。在使用交流电的情况下(俗话说慢充)，在家里直接使用额定电流不超过16A的标准插头插座充电，大概6~8

新能源汽车充电多久可以充满

没有标准和固定的答案，因为不同的车型、电堆功率不同、电池存储容量不同等客观因素都会影响充电时间。而且充电分为快充和慢充。

在使用交流电的情况下(俗话说慢充)，在家里直接使用额定电流不超过16A的标准插头插座充电，大概6~8小时就能充满电。如果电动汽车通过充电桩直接在电流较大的交流网络上充电，4小时即可充满电。

另一种情况是用直流电充电，俗话说快充。市面上的快充桩功率从30kw到100kw以上，一般充电时间从30分钟到2小时不等。这里需要注意的是，在目前的电池技术水平下，即使快速充电，也需要30分钟充电才能达到电池容量的80%。超过80%后，为了保护电池安全，必须降低充电电流，充电到100%需要很长时间。

充电时，通常需要长达7小时才能防止过充，影响电池寿命。使用时，不要等到电量耗尽才想到充电。一般当 电动车 的电量显示已经到了最后一格时，就要找地准备充电了。

新能源汽车车型有哪些

1. 混合动力 汽车:

混合动力是指那些使用传统燃料并配备电机和发动机以提高低速动力输出和油耗的车辆。

2. 纯电动 汽车:

顾名思义，纯电动汽车主要由电力驱动。大多数车辆直接由电动机驱动。他们有的在发动机舱内安装了电动机，有的直接用轮子作为四个电动机的转子。难点在于储能技术。

3.燃料电池汽车:

燃料电池汽车是指以氢气和甲醇为燃料，通过化学反应产生电流，由电动机驱动的汽车。

4.氢动力汽车:

氢动力汽车是一种真正实现零排放的汽车。它排放的是纯净水，具有无污染、零排放、储量丰富的优点。因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代品。

5.燃气汽车:

该燃气成分单一，纯度高，与空气体混合均匀，燃烧完全，一氧化碳和颗粒排放低，发动机低温启动和运行性能好。

6.甲醇汽车:

使用甲醇代替石油燃料的汽车。

7.空气动车辆:

用空气体作为能量载体，用空气体压缩机将空气体压缩到30MP以上，然后储存在储气罐中。需要启动汽车时，释放压缩空气体，带动启动电机运转。

8.飞轮储能车:

飞轮的惯性储能是用来储存发动机在负载未满时的剩余能量，以及车辆长大减速时的能量，反馈给发电机发电，再驱动或加速飞轮转动。 新能源汽车充电多久可以充满 新能源汽车车型有哪些@2019

【太平洋汽车网】1、摇号获得了一个电动车指标以后，即使汽车售出，再申请更新指标，也只能是电动汽车更新指标；2、就目前的规则而言，只要不放弃这个电动车指标，名下永远也只能拥有纯电动车了；3、当然，也可以选择在出售电动汽车后放弃申请更新的权利，然后重新参与常规汽车指标的摇号。

北京燃油车牌一号难求，早已司空见惯，而现今，新能源车的指标也是一抢而光，数万人排队，早在4月份，2017年全年的5.1万个新能源阿车指标就已发放完毕。

按规定，北京市个人新能源小客车指标的使用期限为六个月，10月26日又有一批指标将过期，手握新能源号牌的“幸运儿”们，可得尽快买车了。

北汽新能源EU400外观一步到位得选个靠谱的新能源汽车车型越来越丰富，虽然性能技术方面不断革新，但在众多车型中也不能盲目选购，要买就买个靠谱、品质好的。

北汽新能源EU400内饰今年的新车型中，很多纯电动汽车的续航里程已经突破了400公里，例如北汽新能源推出的纯电动A级轿车EU400，它在60km/h等速行驶情况下续航可达460km，工况续航360km，国家和地方双级补贴后价格为15.89万元。

测试，充电电流可高达173A一般来说，纯电动汽车实际测试的续航成绩跟NEDC有些许差距，而EU400经过不少权威汽车媒体满载、全程开空调的实测，实际的续航与工况续航相差无几，而在“EU400横跨中国2700公里的长途挑战“实测中，EU400的充电电流最高能达到173.90安如果全程以这个速度充电，EU400只需要54分钟就能充满，要知道EU400的电池容量达到了54.4Kw·h。

这样的表现归功于北汽新能源自主研发的e-MotionDrive2.0电驱系统、电控系统以及能量密度更高的三元锂电池，即便冬天即将到来，低温性能更好、冬季衰减更少的三元锂电池，以及电池低温预加热系统，也能帮助EU400更好的应对逐步走低的气温。

占号得买个性价比高的除了一步到位，还有一些朋友买车是为了占号。但就算占号，也得买个性价比高的，、品质都不错的。纵观现有的这些占号神器，不得不说下被称为“纯电动国民车”的EC系列，毕竟它目前是2017年国内新能源汽车市场单一车型销量排名第一的车型。

北汽新能源EC200外观它卖得好，不仅是因为低，使用成本上也十分经济，开100公里去近郊玩一圈也就花50块钱左右，最近EC系列还在山东、山西、河南、河北地区进行促销，最高优惠总额达10000元，是一个比较值得入手的时机。

而且，这款车质量上也靠得住的，前不久的一则新闻报道，一辆重达10吨左右的大货车侧翻压到一辆小车，幸运的是车主只受到惊吓和皮外伤，而这辆小车就是EC200，之所以能如此“抗压”是因为使用了54%的高强度车身结构。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源车可以得到各种各样适用和快速发展趋势，和它自己所具备的环境保护作用是紧密联系的，终究伴随着我们的生活水平不断提升，因此针对身旁的生活环境的需求也是更加高的。并且因为如今的全球变暖也是越来越严重，出自于对将来的考虑到，因此发展趋势新能源车刻不容缓。

伴随着传统式资源的市场需求持续增加，做为不能再造的主要是传统式电力能源原油的总储量终究是有局限的，因此针对大家而言，应用传统式燃料车辆的费用会更加高，那样也就促使我们的压力愈来愈重。而新能源车因为降低乃至最后会撤销针对传统式资源的要求，而且电磁能做为可再生能源，在应用费用上是远小于市面上的别的新能源的。因此新能源车的进步可以给顾客产生更为节约养车费用的优点。

电动车的资源使用率就很高，大概60%（从电动机到车轱辘，电动机自身的使用率大约），而燃气轮机的使用率均值仅有30%多。此外电动机是“按需取能”，也就是不一样的实时路况必须的电力能源不一样，获得动能也对应更改。而传统式燃气轮机则稍逊许多，在实时路况不太好得情况下，电力能源使用率会极低。

新能源技术的以后也不一定只是是电动汽车，也是有可能是燃料电池车，乃至核能发电车。根据目前的技术性，应用电磁能是非常实际和合理性的。不但有商品在目前市面上市场销售，各种各样贮备的工艺也在持续实现中，并且我们也都渐渐地开始接收这类新能源技术的方式，而且逐渐开始试着。这全是针对新能源车发展趋势的利好消息状况。但与此同时，大家也看到了许多牵制未来发展的工艺短板，例如充电电池的比能量，电池充电的速率，电池充电的方便性等。