IHS:特斯拉主导美国新能源汽车市场

【导语：拜登在不久前已经正式就职，并且推行了多项新的政策，其中就包括了支持美国新能源 汽车 市场的发展。在过去的2020年里，美国 汽车 市场的情况相信大家都有所了解，那么在拜登政府上台之后，所推行的一系列措施能否改变美国 汽车 市场的发展？】

撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

美国新任总统拜登已经在不久前举行了就职典礼，虽然就职典礼相对比较寒酸，但是拜登的上任将会掀起美国 汽车 行业新的浪潮。比如说在就职当天，拜登就宣布美国将重返应对气候变化的《巴黎协定》，放慢发放新的石油和天然气钻探许可的步伐，还下令各机构重新评估燃油效率标准以及飞机排放标准和家电/建筑能效标准。

与特朗普在任的时候不同，当时的特朗普政府推翻了奥巴马时期推行的美国 汽车 排放标准，要求 汽车 制造商到2026年每年只需提高1.5%的燃油效率。对此，不少人都会好奇，拜登上任之后，将会对美国 汽车 市场带来什么样的变化，这些变化对我们国内 汽车 市场会有哪些影响。

目前全球 汽车 市场开始趋向于电动化，但是在整个电动 汽车 产业格局中，美国依旧落后于中国和欧洲，这一点可以参考之前的文章。以欧洲市场为例，欧盟在2018年就设立了十分严苛的二氧化碳排放标准；2019年12月宣布“绿色协议”，投资1万亿欧元从燃油车过渡到零排放 汽车 ；疫情期间，欧洲各国政府相继推出了财政激励措施，鼓励消费者选购电动 汽车 。这一系列措施带来的好处是，虽然欧洲市场的 汽车 销量下滑，但是电动 汽车 的销售却创造了记录，超过了50万辆，加快了欧洲新能源 汽车 市场的发展。

相比之下，美国新能源 汽车 市场的发展给人的感觉是停滞不前。据数据显示，2020年上半年全美含纯电动 汽车 和插电混动车型在内的新能源乘用车总销量仅为11.1万辆，同比缩水了25%。另外，截止到2019年，美国政府拥有64.5万辆 汽车 ，总行驶里程45亿英里，消耗了3.75亿加仑汽油/柴油，2019年一年时间联邦政府在公务用车上的花费就高达44亿美元。重点是，在这60多万辆的公务用车中，电动 汽车 只占了3215辆。而我国上海市在2019年的公务用车采购车辆中，新能源 汽车 占比已经提升至80%。

从各方面的角度来看，美国在新能源 汽车 领域的发展还是相对比较落后的。如果按照特朗普的任期内推行的政策继续下去的话，从2021年到2026年，美国的碳排放量将会增加8.67亿公吨，多燃烧20亿桶石油。但是，拜登在签署一系列政策中，明确表示要将美国政府用车全部替换为美国产的电动车，让美国新能源 汽车 市场焕发了新的生机。

虽然拜登推行的政策可以带来诸多好处，比如说可以为美国创造100万个就业岗位等，但是所需要投入的资金也是不少的，包括投资数十亿美元建设充电桩等。不过，对于拜登实行的新政策，通用 汽车 、福特 汽车 以及特斯拉等车企都表示非常赞同。假设拜登一系列的政策都能够推行，那么美国的电动车发展或许将会进入到一个质般的飞跃。这或许也会对我们自主品牌进军美国新能源 汽车 市场造成一定的影响。

除了支持电动 汽车 以外，拜登政府还带头鼓励购买在美国本土制造的产品，要求这些产品必须是纯美国血统，每一个零部件都是在美国本土生产的。拜登推行美国国货的目的其实很明显，是为了进一步提高从海外回到美国国内工作的工人数量，为美国保留并创造制造业的就业机会。有数据显示，在特朗普任期内，2019年从海外回归美国的工作岗位数量远低于2016年在奥巴马政府领导下回流的岗位数量。

拜登的“购买美国货”建议与包括特朗普在内的前几任总统的建议相呼应，都是通过发布行政命令。刺激美国联邦政府购买更多美国商品，并试图利用关税让外国生产商处于不利地位。值得一提的是，拜登在竞选期间和选举后的一次演讲中曾表示，他将进一步强化“购买美国货”的规则，并建议美国联邦政府将4000亿美元的支出用于使用美国产品的基础设施项目，比如国产钢铁、抗击疫情的医疗工作者提供的防护装备等等。

对此，笔者认为拜登似乎有些忽略了当前全球化的趋势。笔者曾多次提到拜登是一位支持多边主义的总统，但是从该政策来看，笔者并不认为拜登是一位推行多边主义的总统。抛开 汽车 所需的原材料不说，仅从美国防疫物资企业来看，位于加州的QYK Brands LLC在2020年开始使用来自中国的进口面料生产外科口罩，“我们必须依赖来自其他国家的原材料。”QYK Brands LLC的首席执行官拉克什说。拉克什表示，目前这些面料已经受到了美国关税的影响，中国制造的口罩价格已经远低于他在美国制造口罩所需的面料价格。

换句话说，拜登政府这种采购行为并不会为工业发展起到任何的帮助，甚至还会存在一定的风险，因为有些国家也会对美国出口的产品增加关税。不过，美国政府新推出的《前进法案》，或许将会对美国 汽车 产业发展起到促进的作用，提高美国国货的市场占有率。《前进法案》主要是为了重建美国制造业将开启关键行业的重新外包进程，包括宽带设备、电动 汽车 、锂离子电池和太阳能电池板，因为这些行业近年来已经主要流到中国、日本、德国和韩国。

拜登政府提倡支持美国国货，或许将会为美国公民提供更多的就业机会，但是相应的，欧洲和日本等国家也可能出现类似的动向，确保政府采购的商品来自本国。假设，其他国家也采取这样的方案，那么拜登政府需要作出的应对措施就是，确保美国市场能够做到稳定的内循环发展。

目前 汽车 行业面临最大的问题无疑是芯片短缺问题的，由于受到芯片短缺的影响，全球各地 汽车 工厂都在关闭装配生产线，而且美国前特朗普政府对中国芯片试驾的制裁行动在一定程度上加剧了芯片短缺。有业内专家预测，如果无法获得足量用于 汽车 零部件的芯片，全球 汽车 制造商今年将会面临高达610亿美元的收入损失。

但是从最新的消息来看，美国政府将在本周与台湾当局及产业代表进行虚拟会议，讨论 汽车 芯片供应紧缺问题，预计将会向台积电及其同行施压，要求增加向美国 汽车 制造商的关键芯片供应。事实上，美国方面依旧没有任何想与中国联合开发芯片的想法，而是选择向台积电等厂家施压的方式来获取芯片。换句话说，在接下来的时间里，美方还是会继续以打压的方式来对待中国的自主品牌。

点评

回归到本质的问题，无论是拜登政府采取任何措施，对于中国 汽车 工业或者整个制造业来说都很难会形成良性的发展，因为他们更多的是希望保住自己的产业链。为此，自主品牌理应加强自主研发技术，不断提高产品力，避免受到外国势力的威胁。

美国、欧盟、中国、日本仍然在全球电动汽车市场中位居前列。

美国的通用、福特、特斯拉公司，日本的丰田、日产及本田公司，欧洲的宝马、奔驰、雪铁龙公司等都在电动汽车的研制与开发上呈现出很强的实力。

中国包括比亚迪、上汽通用五菱、上汽、奇瑞、沃尔沃、广汽、长安、长城、东风、小鹏、理想、哪吒。

其实要回答这个问题，我们不妨先了解一下2019年全球新能源汽车销量前10名究竟都有哪些车型？根据数据统计，在2019年全球共销售了约220万台新能源汽车，同比增长了10%。而在众多新能源车型中，排名第一的就是特斯拉Model 3，销量为300075台。紧随其后的是北汽新能源EU系列，销量为111047。第3名则是日产Leaf，销量为67873台。

从单月数据上来看，特斯拉的销量同样较高。以2019年10月份美国纯电动汽车销量数据量来看，特斯拉Model 3总计交付9000辆，单一车型占比高达59%。由此也不难看出，美国新能源汽车市场目前来看确实是特斯拉一家独大。

特斯拉汽车之所以销量较高，和整体设计较为前卫以及具有较高的续航里程和保值率等有很大关系。就保值率这一方面来看，根据《2019中国汽车保值率报告》数据来看，纯电动汽车一年保值率除特斯拉可以保持在70%左右之外，其他车型普遍偏低。保值率较高，在一定程度上解决了消费者的售车顾虑。

特斯拉除了在美国销量较高之外，目前也已经涉足海外市场，其中最惹人注目的就是中国工厂的投产。而且据根据媒体消息，特斯拉除了在生产汽车之外，也着手建设自己的动力电池生产线。作为新能源车企涉足动力电池领域，可以更好的控制车辆的生产成本。后期如果车辆发生动力电池方面的故障，也可以低成本的处理维修。而且就目前来看，动力电池对于纯电动汽车来说至关重要，如果掌握该技术更是占到了制高点。

不过需要注意的是，目前来看虽然特斯拉在美国市场一家独大，但是越来越多的车企也开始涉足其中。同样以2019年10月份的纯电动汽车销量为例，在前10名中日系纯电动车型日产乐风就成功上榜，除此之外还德系高尔夫纯电、奥迪e-tron、宝马i3三款车型，虽然销量较低，但是发展潜力也不容忽视。不知大家是怎么认为的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期不断挑动全球市场神经的美国总统大选尘埃落地。不出意外的话，民主党总统候选人民主党候选人乔·拜登将入住白宫获得美国总统一职，“懂王”川普再也无法推特治国。尽管对于中国民众来说，这一场大选更像是一场“秀”，但是在政治层面，拜登与特朗普的政权交替涉及到许多政见的改变。

那么，对于 汽车 产业而言，拜登当选将会带来怎么样的影响呢？

利好全球新能源环境

根据其竞选时的承诺，美国政府可能将再次努力收紧 汽车 排放管制，并鼓励电动车的发展，这与即将卸任的特朗普政府不同，给新能源车企带来利好，给传统车企带来压力。

7月中，民主党候选人乔·拜登宣布了一项价值2万亿美元的「绿色复苏」计划——为促进美国对清洁能源和基础设施的投资，新政计划在未来四年内投入2万亿美元来提升交通、电力和建筑行业的清洁能源状况。其中包括投资50万个电动 汽车 充电站，还提议以旧换新现金补贴，针对把燃油车换成电动车的消费者。这些计划可能利好电动车车企和即将开启大规模电动化的车企，例如即将在美国投产ID.4的大众 汽车 。

同时，拜登表明，这一「绿色新政」也将帮助美国政府创造新的经济机会、改善国家老化的基础设施以及应对未来的气候危机。虽然该计划目前的投资规模仅有2万亿美元，可一旦拜登获选，必然会吸引更多的资金投入环保工程。因此，全球环保投资总额预计将会达到7万亿美元。

此外，如果「绿色新政」得以推行，曾经被特朗普取消的排放监管准则也将重新恢复实施，而标准较从前只会更为严格。这一结果对于电动车行业无疑是一项重大利好——它激励了美国 汽车 市场的重心更多地转向电动 汽车 ，从而远离了内燃机皮卡和运动型多功能车。

而之后若拜登入主白宫，美国将重返巴黎协议，各国将会更加重视对气候的应对工作，将会加强全球的协同合作，也为我国提供了更大的增量空间，将在长时间地持续利好光伏、风电和新能源 汽车 板块。

股市大环境影响如何

随着拜登当选为美国第46任总统，其宏大的新能源政策蓝图有望施展。当然，他的当选，对中国也存在有利和积极的一面，对中国的股市也存在一定的影响，目前大热的新能源车板块就在集体狂欢。

据梳理，以特斯拉、通用 汽车 、Nikola、蔚来 汽车 、小鹏 汽车 、理想 汽车 等为代表的新能源车概念美股自大选以来表现突出。尤其是同时还受到国内新能源领域新政刺激的三支中概股，股价屡创新高之下，公司市值亦跻身全球车企顶层位置。

而回到国内A股，由于前段时间《新能源 汽车 产业发展规划（2021-2035年）》正式发布，其中指出到2025年国内新能源 汽车 新车销售量达到 汽车 销售总量的20%。也同时刺激了新能源全产业链的大幅上涨，最为突出的就是比亚迪与宁德时代、国轩高科等产业链上下游企业。各种新能源 汽车 的股票大涨，股价持续刷新 历史 新高，这也和靴子落地有很大关系。

有证券方面相关人士表示“目前在国内市场中，新能源及新能源 汽车 产业链、内需消费中估值不高依然值得重视。并且新能源车明年的需求增长确定性已经出现，所以板块目前的高估值估计会延续比较长时间。”乘联会秘书长崔东树也提出，中国发展新能源车有利于拉动中国相关产业链的可持续发展，形成新能源车和新能源电池的强大产业链在中国布局和落地。

根据兴业最新的草根调研，产业链11月份的排产数据也证明了这一点。另外，整个 汽车 产业链也进入了强势复苏阶段，销售数据喜人。由于疫情的问题，公共出行受到限制，这也加大了人们对私家车的需求，所以未来 汽车 产业复苏仍会持续。

拜登当选美国总统，将重返《巴黎协定》并以推进实施的减排目标、环境正义和清洁能源为己任，标志着美国对于新能源行业的政策会出现180度大转弯。其积极影响在于新兴产业、与气候问题相关的新能源 汽车 等方面。而美国这个传统 汽车 强国再次转变风向，也将对国内新能源 汽车 市场产生利好，新能源行业目前有明确向好的趋势，如何抓住这一市场机遇，强化中国在全球新能源市场的地位，将成为众多新能源车企需要思考的问题。

2、中国形成在电动和插电混动的局部超越，主要是政策的推动，这其中包括中央的政策和地方各城市的差异化政策的组合推动。

3、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

根据国际媒体报道，美国科研部门研发了一个新的充电桩技术，10分钟的时间能够让新能源汽车充满90%的电，根据美国科研部门所公布的信息，这项技术将要在2025年进入美国市场，对于这个信息报道网络以来受到了很多人的关注，毕竟现在很多新能源汽车车主很关心充电问题。

美国作为一个超级发达国家，所以这个国家的科研力量是非常雄厚的，而无论是在军事领域方面还是在新能源技术领域方面都是世界非常厉害的国家之一，而美国推出了新型充电技术，那你就通过高分子电流快速注入新能源电车电池里面，这项技术得到了公布就说明美方很有把握，而美国官方承诺的是将在2025年将这种技术全面推向美国市场。这项技术在2025年的时候将会进入美国市场

根据美国科研部门所公布的信息，这项技术已经在试验阶段，而且10分钟的时间就能够给新能源电动车充上90%的电，如果在充电时间上能够满足车主朋友的需求，那么未来的新能源汽车市场将会发展得越来越好。不过本人也相信我国的充电技术也将会得到很大改善，同时面对充电桩的问题我国正在努力研发快充充电桩，只要突破了这一项技术难关新能源电动车的市场前景将会主导整个汽车市场。总结

总的来说，美国科研部门发明的电动车新充电技术将在2025年的时候在美国市场进行运用，而我国新能源电动车的代表者就是比亚迪，然而比亚迪研发出了刀片电池，而比亚迪公司目前要解决的最大难题就是充电桩问题，解决了充电桩问题新能源电动车就会越来越好。