上海嘉定再生能源有限公司收入来源

参观是原指对各种情况加以比较观察,现指实地观看，让自己能够在其中收获更多的知识以及感悟。下面是我为大家整理的2019关于参观公司企业感言相关模板，接下来我们一起来看看吧!

2019关于参观公司企业感言(一)

这一天的我们趁着朦胧的清晨醒了,阴沉的天空中飘着几滴雨,却丝毫没有影响我们兴奋的心情。坐上了开往宁波的快车,一路上的我们唱着歌,消磨着时间,不知不觉到达了目的地。

下车后的第一眼,宁波企业带给了我强大的震撼力。屹立着的建筑物仿佛欢迎着我们的到来。拍照留念过后,我们来到了企业。第一个参观的企业称为新农哥。走进企业内部,简洁的logo挂在显眼的位置,清新自然的感觉扑面而来。企业并不大,却好像怀揣着难以想象的力量。一眼望去,员工不是很多,他们都做着各自的工作,工作氛围透着些许的压抑,可能是长期的工作造成的。办公环境虽然拥挤,却很整洁。简单地参观过后,那里的一位职员给我们介绍了他们的公司简介,公司分为运营部、客服部和企划部。公司的核心部门是企划部。当新农哥进驻淘宝商城后,与京东、1号店等电子商务平台达成了全面合作,还在宁波线下发展了多家专营店,年产值达到了上亿元。他们的经营理念是以更多适应性的产品组合,聚焦幸福感领域的研究和教育。他们还讲解了职业幸福感是指被需要和做自己喜欢的行业,所以既然我选择了这个专业就说明我已经成功了一半。讲解之后,他们又介绍了公司的职位,有在线客服、网络销售员、推广员等等。

随后我们进行了拍手活动,这个活动使我体会到一种锐意进取、充满朝气的感觉,强调的更是一种难得的团队精神,这的确是我们需要加强的。

接着我们参观了客服部。客服部的宗旨:顾客就像是我的家人。所以他们的工作就是将顾客服务到位,将销售服务一体化。

时间不慌不忙地走着,我们走进了另一个企业:互联创业。他们的使命是帮助更多中国企业走向世界。他们给我们讲解了电子商务的概况、岗位设置和技术要求。很值得一提的是,当对方给我们介绍时对我们持尊重的态度而当我们聆听他们时却是很随意,这一点使我感到自愧不如。

通过这次对企业的参观后,我又对电子商务有了更多的认识:不仅仅要讲究电子技术还要讲究团队精神。而且我选择这个专业后,就业机会多了,知识面了解得更广了。对于未来,我更加确定了自己的职业生涯的规划:先进入企业工作,再自己创业。

2019关于参观公司企业感言(二)

星期四的上午，老师带我们去参观一个叫百洋水产的企业，颇有感触。

上了第二节课，我们乘着学校的车去了百洋集团，车子在市区转了很长时间，七拐八拐来到工业园，但是由于走错了路，所以又耽误了一段时间，终于来到百洋集团，果然是犹抱琵琶半遮面，千呼万唤使出来啊。

其实，来到这家企业的时候，总体感觉占地面积不大，而且我当时居然还不知道这里是做水产的，当时我还真是以为我们要去参观啤酒厂呢!环境还酸可以吧，周围和厂区非常的安静，并没有想象中的那样大噪音，而且大家也不是在热火朝天的干活，这多少让我感觉有点意外，这似乎和我们心目中的工厂不大一样，这家做水产罗非鱼出口的企业，感觉管理还是蛮现代化，这些硬件的设备该有的都很齐，没有出现所谓的脏乱差。接待我们的是这里的员工也非常的友善，感觉没有距离。我首先介绍说我是郎咸平教授的拥趸，他有一个很著名的理论就是6+1，这6就是产品设计研发，原料采购，订单处理，仓储物流，批发零售，终端零售，1就是加工制造，前六者是最需要大学生的，也是利润最高的，最后一个是最不需要大学生的，问他们做到哪个，他们就是产品设计就是选苗养育培育，然后原料采购的就是向种植户收购成品，但是物流是外包给物流企业做的。

接下来，公司的领导让我们到会议室去开会，领导介绍了百洋集团的概况，他们是广西第一家做水产饲料的公司，最早他们是靠做饲料起步的，一步一步发展到现在的这个规模，现在的产品主要是做出口，出口欧美的，而且目前还在做大，收购和兼并了一些经营不力的一写外地的水产企业，正在整合各地资源。

介绍完了以后，后面的时间是互动，也就是学生可以提问题，我提的第一个问题就是百洋是水产的，本质上来说是属于制造业，制造业就是6+1，似乎没有自己的物流，领导则说，由于我们现在正在开发自己的物流系统，在国内，而国外的我们只是寻找国际货代运输，同时他们也说做国内市场比做国外市场要复杂的多，所以，目前正在完善。第二个问题就是，百洋是否在继续整合产业链，领导我们目前正在全国兼并一些企业，正在做大，尤其沿海一些经营不善的水产企业，还在不断地整合行业资源和优化。

其实，类似于这家企业待遇怎么样，能招多少人，需要多少人这样的问题我是不会问的，因为谁出去起薪都会很低，薪水是一步一步涨的，要看能力，要看你为这家企业取得多少利润。因为我相信，只要我做得好。他领导就一定给我涨，就是这样。

参观了这家企业，感觉我的未来近了，我们的梦想也不再遥远。

2019关于参观公司企业感言(三)

上午6点30半，芜湖小记者集体出发，前去参观南京卫岗乳业有限公司。这一次活动真是让小记者们大开眼界!

在工作人员的带领下，小记者先来到南京卫岗生态牧场。刚进入，一股难闻的牛粪味刺入鼻中。工作人员告诉小记者，卫岗公司在这里集中饲养奶牛，公司养殖奶牛所用的青草嫩、饲料好，是确保我们能喝上高质量的牛奶最主要的源头。小记者们兴致勃勃的参观过程中，还见到一头头健壮的公牛、温顺的母牛和可爱的小牛。“滴滴滴，滴滴滴”的声音在耳旁徘徊，原来给奶牛挤奶的时间到了，小记者们带着好奇的心情跟着工作人员来到机械化挤奶场。机械化挤奶场是在一个转盘上放四十八只奶牛，每只奶牛的乳头上都接着一根软管，当四十八只奶牛陆续上了转盘，工作人员便打开开关，转盘就慢慢转起来，离开转盘和进入转盘只有一个进出口,等转盘转了两圈，那只奶牛转到了出口，那只奶牛就自动离开转盘，另一只奶牛就补位上来挤奶……看着奶牛淡定自如的神态，以及有条不紊的机械操作，我不禁感叹：现代化科技竟然也能成就出人与自然的和谐相处。

走出挤奶车间，小记者们便看见一辆大罐车，我们乘上中巴车，尾随大罐车，大约行了30分钟的路程，便来到了牛奶加工厂。阵阵奶香扑鼻而来。抬头望去，我们就看到4个高大约是10米的的溶器罐。工作人员介绍，这个溶器罐带有保鲜作用，牛奶放在里面储存是不会变质的。接着，我们又参观了厂房内部：A区是历史文化。这个区域记载的是宋庆龄家族创造牛奶的珍贵资料，以及一些关于宋氏姐妹如何关心、帮助儿童的照片和文字。B区主要陈列着一些牛奶和酸奶的样品，如：儿童爱喝的“我DE牛奶”、“我DE酸奶”……有营养的“AD高钙”、“鲜牛奶”、“低脂酸牛奶”……C区主要是消除细菌的地方。那里有几个房间，每个房间都是根据细菌种类的不同，放置不同的灭菌工具。小记者们无不发出感叹：“科学家真了不起，能设计、制造这么多小巧而实用的工具。”

走过一道道工作程序，一个个精细步骤，我深刻地体会到，我们手中滴滴香浓的卫岗牛奶，无不凝聚着每一名卫岗工人的辛勤劳动啊!

2019关于参观公司企业感言(四)

星期六的下午，我们晨报学记团的小记者们一起去嘉定再生能源公司，参观学习了垃圾处理发电的全过程。

首先，我们看到的是垃圾车卸料大厅，这里共有8个卸料口，但一般情况下只同时用4个口进行卸料。这里虽说是垃圾车卸垃圾的地方，但是很干净，也没有难闻的气味。然后，我们透过玻璃墙看到了垃圾存储池，里面存放着堆积如山的垃圾。为了产生更多的乙醇和甲烷，提高垃圾的可燃性，所以垃圾一般要在存储池里进行3-7天的发酵。抓斗机把垃圾放进焚烧炉里，垃圾在里面大概进行两个小时左右的焚烧。100吨的垃圾，80%可以完全进行燃烧，产生的热量通过热锅炉成为过热的水蒸汽再利用这种水蒸汽推动两台气轮机组进行发电。那剩余15%的炉渣也是不浪费的，会送到综合利用厂家进行第二次利用，变成我们生活中的建筑材料。

接下来，我们在讲解员的陪同下又参观了存放锅炉、气轮机、烟气净化系统和发电机组的各个车间。一边参观，一边听讲解，让我学习到很多能源利用和环保的相关知识。再生能源公司的每条焚烧线，每年运行时间为8000个小时，相当于每天运行22个小时。每天可以处理生活垃圾1500吨热锅炉的蒸发量为每小时54吨。每年可提供的上网电量为1、5亿千瓦时，相当于可以满足10万居民一年的生活用电量。

参观完毕，总工程师叔叔还对我们的提问进行了详细而全面的回答。我最感兴趣的两个问题是：整个垃圾处理过程中，难闻的气味没有了。原来是对臭味进行了三步有效的防治措施：第一，在封闭的空间里进行卸料和存放，直到送入焚烧炉。第二，对臭味进行焚烧，把它烧掉，分解掉。第三喷洒植物液除臭，净化空气。我一直以为焚烧垃圾会对空气有很大的污染，今天知道了在先进的工艺处理后，我们排放的气体不仅能达到国家和上海地区的规定标准，而且还优于欧盟标准，是非常安全、健康和环保的。

通过对再生能源公司的参观，让我了解到我们头疼的生活垃圾，还能变废为宝经过处理以后可以向我们供电和供暖。可见环保无处不在，我们也要珍惜资源，为环保尽我们小小的力量!

2019关于参观公司企业感言(五)

今天天气晴朗，早上吃过早饭，妈妈带就我如约去参加本周的小记者活动参观五龙口水务分公司，了解一下污水变净水的秘密。

我们早上8点40分到达集合地点五龙口水务分公司门口，看到许许多多的小记者在等待老师点名，也很期待今天的参观活动。集合完毕，带队老师带领我们进入五龙口水务分公司院内。

首先，我们观看了一个环保宣传片，讲的是从污水到再生水的全过程，然后，我们又进入水泵房，一开始，我们来到污水池，那里非常地臭，接着我们又去生物池，讲解的内容记得不清楚啦，然后我们又去了二沉池，这是一个让水和污泥分离的地方。

接着，老师带领我们来到大厅，做笔记。

最后，我们又观看了一个从污水到再生水全过程里面的东西，有“污水瓶”、“淤泥水瓶”、“再生水瓶”、“自来水瓶”、和“晒干后的泥”。我们听了讲解员阿姨的认真讲解后，就结束了这次参观，我也学习到不少的新知识。

我们小记者排列成四队，在老师的带领下整齐地走出了五龙口水务分公司，来到门口就看到家长们在等着我们。妈妈接到我后就说：“畅畅，今天这里景色非常美我还看到了小鸟呢!”我抬头一看，天空特别蓝，还飘着几朵洁白的云彩，门口的几棵大树上，竟然真的有几只黑白相间的小鸟叽叽喳喳的飞来飞去!妈妈说给我拍了几张漂亮的照片作为留念，最后我们就欢天喜地的回家啦!

像RFID行业比较成熟的产品有:

高频:

近距离读写器 一般指读取距离0-5cm的 像桌面式的YX7036就这样的 支持双协议的

中距离读写器 一般指读取距离5-30cm的 像YX9091T比较适合这样的应用

远距离读写器 一般指读取距离在30-120cm 像YX9291T就这样 天线和标签搭配的好的话可以读得更远

超高频

近距离读写器 一般指读取距离0-50cm的 像桌面式的YXU9806就这样的 中距离读写器 一般指读取距离50-600cm的 像YXU1861-8dbi比较适合这样的应用

远距离读写器 一般指读取距离在600-1200cm 像YXU1861-12dbi就这样 环境和标签搭配的好的话可以读得更远

问题二：现在应用较多的物联网产品都有哪些？ 5分 先要了解一下两个概念：物联网和无线城市。 用通俗的话来讲，物联网就是让所有的东西都“连”起来，关键要有三件东西：感应处理终端，传输通道，控制处理平台。这样就可以让本来没有生命的东西能“感应”并“处理”信息，通过传输的网络传送到指定的地方或人那里，反过来还可以进行控制和指挥。无线城市就是通过目前的蜂窝通信网络，辅助以无线热点（WLAN）的覆盖，达到城市中的无缝覆盖，所有终端，包括手机，电脑等无线设备都可以随时随地接入网络。 智慧城市其实基础就是无线城市，只是要在此基础上实现大量的实际应用，好比马路上要有汽车。

以下面上海移动为例，将技术转化成城市中的生活应用的案例来解释会更加清楚地理解这个概念，由于物联网覆盖更多地要依赖无线技术通目前的通信网络，所以移动物联网将会更加符合未来发展方向：

案例一：你想知道孩子在幼儿园里开心吗？打开手机，点击“宝宝在线”，孩子的一颦一笑尽收眼底。“宝宝在线”在松江、闵行地区4所幼儿园试点后，受到家长热烈欢迎，订制这项服务的家庭超过500户，使用率接近100%。

案例二：在普陀的中环百联，借助中国移动上海公司“智能停车”系统，人们将可以用手机查看附近的停车场有无空位，用手机在中环百联的“虚拟商城”里“逛商店、买东西”。

案例三：将感应器与无线网关或无线座机连接，一旦家里发生煤气泄漏等险情，告警指令会第一时间发送到你手机。移动物联网最新应用“宜居通”，大大提高了城市安保的“智能”水平，目前已在普陀、闵行、松江、嘉定等地试点，未来三年计划覆盖全市。包括“宜居通”在内，中国移动上海公司已经拥有50万物联网终端用户。

不用等到2015年，这样的生活场景已经出现在我们的身边，一个个移动互联的信息化触角，正由点连成线，由线连成面，勾勒出一个智慧城市、一个智慧满溢的生活。而在中国移动上海公司看来，这个智慧城市就是以“无所不在”的网络，打造“无所不有”、“无所不能”的智慧生活。

在“十二五”无线城市蓝图里，中国移动上海公司提出，以无线城市助力上海智慧城市建设，围绕强政、兴业、惠民，使“无线城市”成为“政务管理的好帮手”、“推广行业信息化的好平台”、“民生服务的好工具”。

问题三：物联网主要应用领域有哪些? 1、工业领域的应用：产品设备管理、能源管理、工业安全生产管理

2、农业领域的应用：温室环境信息的采集和控制、节水灌溉的控制和管理、环境信息和动植物信息的监测

3、智能家居领域的应用：家庭智能化、小区智能化和城市智能化三者之间融成一个真正广义的智能控制网

4、医疗领域的应用：整合的医疗保健平台、电子健康档案系统

5、城市安保领域的应用：实对城市安全的统一监控、统一存储和统一管理

6、环境监测领域的应用：主要是通过实施地表水水质的自动监测，实现水质的实施连续监测和远程监控

7、智能交通领域的应用：公交行业无线视频监控平台、智能公交站台、电子票务、车管专家和公交手机“一卡通”

8、物流领域的应用：供应链网络优化、供应链的可视性

9、智能校园领域的应用：电子钱包、身份识别和银行圈存

问题四：物联网产业是指哪些行业 物联网产业链很长，其体系构架大致矗分为感知层、网络层、应用层三个层面，每个层面又涉及到诸多细分领域。

感知层的功能主要是获取信息，负责采集物理世界中发生的物理事件和数据，实现外部世界信息的感知和识别。包括传统的无线传感器网络、全球定位系统、射频识别、条码识读器等。这一层主要涉及两大类关键技术：传感技术和标识技术。传感器网络的感知主要通过各种类型的传感器对物体的物质属性(如温度、湿度、压力等)、环境状态、行为态势等信息进行大规模、分布式的信息获取与状态识别，它可用于环境监测、远程医疗、智能家居等领域。标识技术通过给每件物体分配一个唯一的识别编码，实现物联网中任何物体的互联。

网络层主要是完成感知信息高可靠性、高安全性的传送和处理。从具体实现的角度，本层由下而上又分为三层：接入网、核心网和业务网。①接入网：主要完威各类设备的网络接入，强调各类接入方式，比如现有蜂窝移动通信网、无线局域/城域网、卫星通信网、各类有线网络等。②核心网：主要是完成信息的远距离传输，目前依靠现有的互联网、电信网或电视网。随着三网融合的推进，核心网将朝全IP网络发展。③业务网：是实现物联网业务能力和运营支撑能力的核心组成部分。

应用层主要是利用经过分析处理的感知数据，将物联网技术与个人、家庭和行业信息化需求相结台，可向用户提供丰富的服务内容，大大提高生产和生活的智能化程度，应用前景十分广阔。其应用可分为监控型(物流监控、污染监控、灾害监控)、查询型(智能检索、远程抄表)、控制型(智能交通、智能家居、路灯控制、远程医疗、绿色农业)、扫描型(手机钱包、ETC)等。

问题五：物联网应用领域有哪些? 1、智能家居；智能家居是利用先进的计算机技术，物联网技术，通讯技术，将与家具生活的各种子系统有机的结合起来，通过统筹管理，让家具生活更舒适，方便，有效，与安全。

2、智能交通

3、智能医疗

4、智能电网；智能电网是在传统电网的基础上构建起来的集传感、通信、计算、决策与控制为一体的综合数物复合系统，通过获取电网各层节点资源和设备的运行状态，进行分层次的控制管理和电力调配，实现能量流、信息流和业务流的高度一体化，提高电力系统运行稳定性，以达到最大限度地提高设备效利用率，提高安全可靠性，节能减排，提高用户供电质量，提高可再生能源的利用效率。

5、智能物流

6、智能农业

7、智能电力

8、智能安防

9、智慧城市

10、智能汽车

11、智能建筑

12、智能水务

13、商业智能

14、智能工业

15、平安城市

问题六：目前有哪些生活物联网产品 先要了解一下两个概念：物联网和无线城市。 用通俗的话来讲，物联网就是让所有的东西都“连”起来，关键要有三件东西：感应处理终端，传输通道，控制处理平台。这样就可以让本来没有生命的东西能“感应”并“处理”信息，通过传输的网络传送到指定的地方或人那里，反过来还可以进行控制和指挥。无线城市就是通过目前的蜂窝通信网络，辅助以无线热点（WLAN）的覆盖，达到城市中的无缝覆盖，所有终端，包括手机，电脑等无线设备都可以随时随地接入网络。 智慧城市其实基础就是无线城市，只是要在此基础上实现大量的实际应用，好比马路上要有汽车。

像什么智能家居，智能物流，智能运输，还有智能管理，智能医疗，等等，都是物联网的应用层面

问题七：物联网应用案例有哪些方面呢? 物联网应用案例

用途范围

物联网用途广泛，遍及教育、工程机械监控、建筑行业、环境保护、 *** 工作、公共安全、平安家居、智能消防、环境监测、路灯照明管控、景观照明管控、楼宇照明管控、广场照明管控、老人护理、个人健康、花卉栽培、水系监测、食品溯源、敌情侦查和情报搜集等多个领域。

展望未来，物联网会利用新一代IT技术充分运用在各行各业之中，具体地说，就是把传感器、控制器等相关设备嵌入或装备到电网、工程机械、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等各种物体中，然后将“物联网”与现有的互联网整合起来，实现人类社会与物理系统的整合，在这个整合的网络当中，拥有覆盖全球的卫星，存在能力超级强大的中心计算机群，能够对整合网络内的人员、机器、设备和基础设施实施实时的管理和控制，在此基础上，人类可以以更加精细和动态的方式管理生产和生活，达到智慧化管理的状态，提高资源利用率和生产力水平，改善人与城市、山川、河流等生存环境的关系。

具体应用案例

下面列举了集中具体的应用案例，以供参考

1． 教育物联网

应用于教育行业的物联网首先要实现的就是，在适用传统教育意义的基础之上，对已经存在的教育网络中进行整合。对教育的具体的设施，包括书籍、实验设备、学校网络、相关人员等全部整合在一起，达到一个统一的、互联的教育网络。

物联网产业需要复合型人才，至少具备四方面的特征，包括掌握跨学科的综合性的知识与技能、掌握物联网相关知识与技术、掌握特定行业领域的专门知识以及具备创新实践能力。目前国内已有30余所大学开设了物联网专业。有超过400所高校建立物联网实验室。

2.工程机械物联网

“工程机械物联网”是借助全球定位系统（GPS）、手机通讯网、互联网，实现了工程机械智能化识别、定位、跟踪、监控和管理，使工程机械、操作手、技术服务工程师、代理店、制造厂之间异地、远程、动态、全天候“物物相连、人人相连、物人相联”。

工程机械物联网目前应用广泛。以NRS物联网智能管理系统平台为例，提升原本工程机械物联网服务由“信息采集服务”向“数据咨询服务转变”。由原来的现场管理升级为远程监控，由传统的制造转变为制造服务，由原来的被动服务提升为主动服务。功能涉及信息管理，行为管理，价值管理三大方面。

信息管理：

区域作业密集度管理

故障预警及远程诊断

车辆运维主动式服务

金融按揭安全 ***

行为管理：

作业人员统计管理

作业工时效率性分析

行为与工效油耗分析

操作规范与工效分析

价值管理：

产品全寿命周期成本管理

行为与员工绩效管理

量本利敏感要素判断

多维大数据决策支持

以福田的农机信息管理平台为例，可以对农业所需相关机械车辆进行全球GPS定位、锁车、解锁车、设备工时查询、故障报警等操作，这对促进农业生产，提高工作效率有着至关重要的作用。

3.建筑行业物联网应用――塔机监控

塔机智能化的监控管理系统，主要针对检测状态、危险距离预警、故障诊断、信息回传、工程调度等方面工作。例如塔机下面危险区域禁止站人实时提示、与其他高空建筑物距离过近、超出安全距离范围、内部故障预警、诊断、实时显示额定载重量、当前风速、回转角度、当前载重等。

4.建筑行业应用――商用混凝土搅拌站

对生产设备的远程诊断和远程维护已经成为当前自动化技术中的一部分。尤其对于那些错误容易诊断和容易排除的情况，派一......>>

问题八：物联网是什么东西 童鞋你好！

学校好不好就不太清楚，侧面了解了解，但专业很不错。

物联网是以计算机科学为基础，包括网络、电子、射频、感应、无线、人工智能、条码、云计算、自动化、嵌入式等技术为一体的综合性技术及应用，它要让孤立的物品(冰箱、汽车、设备、家具、货品等等）接入网络世界，让它们之间能相互交流、让我们可以通过软件系统操纵himer、让himer鲜活起耿。

科技创新改变生活，物联网以及延伸的人工智能必将为未来带来自便利的美好生活。

人类总是在追求自便利的美好生活，物联网很有前瞻性。

下一波的IT浪潮就是云计算、物联网、人工智能、生物技术。

好好把握学习这个专业的机会，目前物联网处于发展初期，等你毕业刚好是大展拳脚的好时机！

一一一一

来自:广州溯源―物联网、云计算、人工智能---绿色未来

问题九：物联网有哪些职位 其实跟互联网差不多，也是有产品经理、项目经理、Java开发工程师、运维工程师、Python工程师等

问题十：移动有哪些产品运用了物联网技术的？ 移动m2m推出的：爱贝通、关爱通、电梯卫士、车务通、宜居通等都运用了物联网技术的。

蔚来虽然是国内新势力的代表，但是实际上蔚来在国际化协作这方面可能比国内不少老牌车企还要资深。早在2014年，蔚来成立之初就在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构。

此后生产的首款电动超跑EP9还在德国纽博格林赛道大展风采。而在今年九月，蔚来已经在美股上市，可以说蔚来在海外的布局相当成熟，海外的研发基地更是主要分别在 汽车 工业相当发达的欧洲地区，实际起到的作用也是非常大的，并非只是噱头或者形同虚设。

自蔚来诞生以来，关于这位造车新势力的争议从未停止，欣赏它的人赞赏它是国内电动 汽车 的先行者，中国人自己的“特斯拉”，不喜它的人认为它的造车技术并不成熟，不光电子系统稳定性差，就连安全性都不能保证。

最近，一个月不到的两起自燃事件，似乎印证了唱衰者的评价，5月16日下午6点钟左右，一辆位于上海嘉定安亭新镇某居民小区地下车库中的蔚来ES8发生自燃。而这已经是一个月之内蔚来的第二次自燃，4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8也发生过自燃事故。很快，蔚来 汽车 也通过官方微博通报事故情况。蔚来称：“现场未出现人身和其他财物损失。车辆出现烟雾原因未明。蔚来已经启动调查，待原因查明后将及时进行公布。”

4月22日的自燃事件，经过蔚来官方的解释是“事故车辆由于之前底盘曾遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。”然而这次西安的事故，似乎并没有外力撞击的痕迹，也不知道蔚来官方会作何解释。

很多网友也讽刺说果然是对标特斯拉，人家一烧你也烧，还一烧烧了两。具体的事故原因官方还没有公布最终结果，但是很多网友猜测这是因为电动 汽车 厂商不断追求电芯容量导致的恶果。并且电动 汽车 的自燃不同于燃油车，往往伴随着爆炸和猛烈燃烧，从开始自燃到整车燃烧往往就几秒钟的时间。

对此蔚来副总裁在5月17日晚上发布了一条声明，解释了事故的原因。他表示事故车辆在插枪状态下停放4天，充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态，鉴于动力电池在长时间高电量的状态下的失效概率会增加。他还表示出于安全审慎的原则，在正式调查结果出来之前，对于处于联网状态的专属桩和车辆，蔚来将临时采取措施将充电量限制在90%。

好吧，本来充满电都跑不了多少公里，这下子还不给充满了，掐头去尾ES8还能跑多远？在正式的调查结果出来之前，我们也不好过多猜测事故成因。只是劝告大家一点，并不仅是针对蔚来，现阶段购买电动 汽车 还是要谨慎一点，在安全问题没有解决之前，尽量还是选择燃油车吧。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

老外怎么看蔚来电动 汽车 ET7

蔚来ET7从发布到交付经历了一年多时间，现已正式开启试驾。不仅国内众多用户参与到了试驾中，近日外媒也加入了试驾行列。国外网友是怎么评价蔚来 汽车 的？咱们今天来看看吧。

MG SHG网友：

我今天试驾了这辆车，天哪，这辆车真不错。像A6一样布局，像特斯拉一样加速，像奔驰一样平稳。我是德国人，如果他们能以合理的价格出售，它在德国会卖得很好。这种价格和包装在欧洲市场上有很大竞争力。我已经在上海为自己订了一辆。

Nigel网友：

漂亮的车，还有很多在NIO工作的德国工程师，德国工程师是世界上最好的工程师之一。

Daniel D.网友：

相比西方 汽车 ，我更容易对中国的新车视频介绍中产生“想买”的冲动。NIO ET7是我想拥有的亚洲车之一。

Francis网友：

这辆车是设计上的杰作，他们在实用性设计方面很好。作为一个热衷于 汽车 的欧洲人，我可能会选择这个而不是传统的德国车。我喜欢他们的简约主义，该公司可能会成为未来的案例研究对象，成为第一个国际认可的“高端”中国品牌。

Michael Jiang网友：

我认为华为和大疆已经是“高端”的中国品牌。

Filip Zieliński网友：

比EQS好得多，只有一半的价格。我非常高兴看到 汽车 革命的到来。

Emptiness网友：

中国的电动 汽车 即将占领全世界，但似乎大多数西方人仍然没有意识到这一点。让我们来看看结果如何。

MC-202网友：

MG品牌在欧洲颇受欢迎！100%中国制造，相当可靠的电动 汽车 。

J DC网友：

这款车的比例与奥迪A7相当，但内部空间更多。

Trevor Berridge网友：

中国一直在打破阻碍电动 汽车 发展的各种障碍。他们每时每刻都在创造新的 汽车 ，进步非常快，我相信他们将是电动 汽车 全球革命的关键者。一些公司专注于特定的市场。纯电动 汽车 公司正在推动 汽车 进入特定的消费市场。但是，中国远远领先于所有国家，因为它们正在应对电动 汽车 分销的各个层面。他们正在推出公共交通车、高性能车、廉价车、豪华车、城市车、多功能车，而且价格几乎没有其他公司能与之匹敌。他们在基础设施方面也处于领先地位。几乎在世界其他任何地方，如果你看到石化能源得到推广，你就会看到可再生技术受到阻碍。但总体而言，中国似乎正在推动可再生能源技术的发展。一旦中国开始向西方推出他们的产品，传统制造商将不得不提高自己的水平，否则就得离开这个领域。

Michael Jones网友：

这真是太好了。内外的设计都非常出色。与EQS相比这内部设计令人耳目一新。

FragileFrame网友：

NIO 汽车 看起来很棒。我希望有一天能在北美看到它们。特斯拉需要一些真正的竞争对手。

Liam网友：

看起来是一辆很棒的车，如果我有钱的话，我会对第一辆电动 汽车 感兴趣。不过定制轮胎让我担心。我希望如果他们能卖到这里，他们会选择更标准的尺寸。如果这是一个独特的设计，它可能会很快变得昂贵。

KD311网友：

ET7和ET5真的很漂亮，希望能在中国以外的更多国家看到它们。

Dave Yam网友：

NIO需要将一台车运到美国，与Lucid Air和Model S进行正面对决。

unclezeppy网友：

我几个月前从一个零件供应商那里听到的话，他之前见过这辆车。“如果你把NIO的标志换成苹果的标志，你会认为它真的是iCar。当你看到它时，你会感到惊讶。”我说如果它有小米的标志，我也不会感到惊讶。

刚好前段时间参加了蔚来 汽车 的救援培训，而且我公司也是特斯拉 汽车 的救援供应商，对目前市面上的电动车有一点了解。蔚来 汽车 外观没得说，大气，空间一流，不多说了。说一下电动车的通病:电池，我们培训时老师一再强调如果是水淹车就千万不能救援，为什么呢:安全，也就是说有漏电危险，他这车漏电可不是一般 汽车 的12Ⅴ电哦，是380V的，会电死人的。一般的电动车电池两三年后就不行了，明明显示续航100公里，你跑过3、50公里就跑不动了很常见，像北汽新能源，江淮新能源都出现过很多这种情况。当然蔚来因为才上市，我还没碰见过这种情况。所以:重点来了:如果是家里的第一部车，千万不要买电动车，是所有电动车，当然如果家里有几部车，买电动车当玩具的当我没说

自蔚来诞生以来，关于这位造车新势力的争议从未停止，欣赏它的人赞赏它是国内电动 汽车 的先行者，中国人自己的“特斯拉”，不喜它的人认为它的造车技术并不成熟，不光电子系统稳定性差，就连安全性都不能保证。

最近，一个月不到的两起自燃事件，似乎印证了唱衰者的评价，5月16日下午6点钟左右，一辆位于上海嘉定安亭新镇某居民小区地下车库中的蔚来ES8发生自燃。而这已经是一个月之内蔚来的第二次自燃，4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8也发生过自燃事故。很快，蔚来 汽车 也通过官方微博通报事故情况。蔚来称：“现场未出现人身和其他财物损失。车辆出现烟雾原因未明。蔚来已经启动调查，待原因查明后将及时进行公布。”

4月22日的自燃事件，经过蔚来官方的解释是“事故车辆由于之前底盘曾遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。”然而这次西安的事故，似乎并没有外力撞击的痕迹，也不知道蔚来官方会作何解释。

很多网友也讽刺说果然是对标特斯拉，人家一烧你也烧，还一烧烧了两。具体的事故原因官方还没有公布最终结果，但是很多网友猜测这是因为电动 汽车 厂商不断追求电芯容量导致的恶果。并且电动 汽车 的自燃不同于燃油车，往往伴随着爆炸和猛烈燃烧，从开始自燃到整车燃烧往往就几秒钟的时间。

好吧，本来充满电都跑不了多少公里，这下子还不给充满了，掐头去尾ES8还能跑多远？在正式的调查结果出来之前，我们也不好过多猜测事故成因。只是劝告大家一点，并不仅是针对蔚来，现阶段购买电动 汽车 还是要谨慎一点，在安全问题没有解决之前，尽量还是选择燃油车吧。

对电动车无感也不关心，大街上看到这么丑的车，专门网上搜了才知道是蔚来，真太丑了。。。

我觉得挺好啊，至少国产在进步，我们在内燃机上，因为 历史 原因，现在在新能源方面，希望可以弯道超车，看过很多评测虽然有诸多问题，这也是蔚来厂家希望看到的，因为有问题就可以解决问题，以后大卖无可厚非

说到蔚来 汽车 汽车 ，我想大多数人和笔者一样，都是先知道的易车网，再知道易车网的创始人是李斌，最后才是知道的李斌创立了蔚来 汽车 。拥有超高知名度的创始人加上诸多投资机构和投资人的加入，蔚来 汽车 可以说是含着金钥匙出生的，再创立之初就立刻推出了ES8这样的家族旗舰车型剑指高端，大有和特斯拉分庭抗礼之势。

回想起蔚来 汽车 一年多以来进行的ES8和ES6的两场奢华的发布会的全过程，除了两款 汽车 产品本身的特性之外，蔚来 汽车 把更大的篇幅留给了3分钟换电，电池按年租用方案，蔚来区别于传统4S店模式的由蔚来中心（NIO House）、蔚来能源（NIO Power）和蔚来服务（NIO Service）三大模块组成的销售服务体系，四大终身免费服务等等噱头十足的服务方面产品的介绍，用蔚来的话来讲因为他们是一家有着强烈互联网基因的 汽车 公司，要区别于传统车企拿产品说话的模式。诚然，这一系列让人眼花缭乱的操作之后，确实为蔚来 汽车 吸引了不少的眼球，这对于一个新兴品牌来说是一个好的开始。

看着这欣欣向荣的景象，笔者当时就觉得哪里似乎不对，一般的 汽车 发布会都是把自己的产品和配置多牛逼做重点渲染就足够了，像蔚来这样的花费如此大量篇幅介绍服务的绝不多见。隐隐给人一种产品不够，服务来凑的感觉。

随着时间的推移，在奢华的发布会风光散尽之后，蔚来 汽车 被爆出车载系统不稳定，电池续航里程减半，小故障频发，自燃等等诸多问题，甚至被某知名车评人评价为只是一个半成品。在这样的情况下，蔚来 汽车 的表现出乎所有人的预料，它并没有选择虚心接受各方面的意见，踏踏实实的低调改进产品，而是抛出了要与用户共同进步的论调，并同时质疑了车主的驾驶技术，还选择与那位指出问题的车评人进行正面硬刚。期间还闹出了许多助于“油车去哪我都能去”这样的笑话。

其实明眼人都看得出来，蔚来 汽车 从立项之初就不是一个只想把车卖给车主后就老死不相往来的品牌，而是更想为用户提供一种智能化的生活及出行解决方案。但是理想很丰满，现实很骨感， 汽车 作为一种交通工具来说，其用于出行为目的产品力永远是用户最看重的东西，这和智能手机等互联网终端又着本质的区别。没有过硬的产品，后面的服务就显得毫无意义。产品不给力，你的服务再好用户也不会买账！对于资本市场来说，互联网的用户估值确实高，但是能买得起蔚来 汽车 的用户都不是傻子，显然在这一点上蔚来 汽车 低估了潜在用户的判断力。

诚然蔚来 汽车 服务车主的大方向对的，甚至说走在了行业前列，这样超前的商业模式存在一个不小的隐忧：那就是高昂的运营成本是否会得到投资人的认可和消费者的买单，是否能坚持到开花结果的那一天？从蔚来 汽车 披露的财报上来看，再加上本次悄然取消电池租用方案，可以很明显的看到蔚来 汽车 这在面临超高运营成本的考验，被下架的电池租用服务其实就是相当于为用户提供了一款十万元额度的无息贷款，这其中的成本大概率是由蔚来来承担的。在新品窗口期已过的今天，这样的成本服务并没有带来想要的销量回报，再成本压力下取消这样的“羊毛”，并由商业贷款取而代之就再顺理成章不过了。

公平的讲单纯从一款电动 汽车 的角度来讲，无论是ES8还是ES6的产品力是不足以与特斯拉这样的行业巨头进行抗衡的，甚至不足以支撑它们数十万元的售价，因为它售价中的很大一部分其实是为了后期的服务所付出的成本，这对于用户体验远没增强产品力本身来得那么直观，相比之下同位媒体创始人出身的立李想对这方面的把控就要好得多。

当然和精于产品设计，抠细节的李想比起来，李斌更擅长大布局大战略，从他创办易车网到后期的投资轨迹，我们都能很清楚这一点，从商业模式和对蔚来布局角度来看，蔚来是取得了一些成功的，就像当年刘强东布局京东物流一样。只不过，庞大的服务体系和良好的用户体验是需要付出高额成本进行支撑的，如何消化这些成本，让投资人认可这些成本，消费者愿意为这些成本买单才是摆在蔚来 汽车 面前的最棘手的问题。

好的商业模式需要好的产品和细节来支撑。我们做一个大胆的假设，如果蔚来把这一部分的服务成本能够放在研发和改进产品方面，使自己的产品力和硬指标能真正达到可以与特斯拉抗衡的高度，搭配上相对有竞争力的价格和特色化的蔚来服务，将又是一个什么样的景象呢？

蔚来 汽车 何去何从，是否能拥有美好的蔚来，这些问题对于蔚来和李斌来说都会是一个严峻的考研。

不论是什么车，都必须看关键技术与核心部件，而不是看那些表面花里胡哨的东西。

电动 汽车 的核心技术是三电，电池，到电机，电控。这些东西我们国内电动 汽车 公司都没有核心竞争力。蔚来也一样。

上海科频再生能源有限公司是2018-09-28在上海市嘉定区注册成立的有限责任公司(外商投资企业与内资合资)，注册地址位于上海市嘉定区沪宜公路5358号4层J1324室。

上海科频再生能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310114MA1GUYLY1A，企业法人岳优敏，目前企业处于开业状态。

上海科频再生能源有限公司的经营范围是：资源再生利用技术研发、餐厨垃圾处置成套设备的研发、销售，化肥销售，供电，餐厨垃圾处置项目工程建设，城市生活垃圾服务。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。】。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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上海羲和能源科技有限公司是2008-11-04在上海市嘉定区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于上海市嘉定区华亭镇浏翔公路6899号1幢J1019室。

上海羲和能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是913101146810475594，企业法人徐华，目前企业处于开业状态。

上海羲和能源科技有限公司的经营范围是：从事再生能源技术领域的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询，太阳能光伏组件、能源设备、电子产品、五金交电、机械设备及配件、建材、木材、装饰装修材料的销售，机械设备安装、维修（除特种设备），从事货物进出口及技术进出口业务。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为1018069万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共463家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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趋势预测1:产销量螺旋上升

目前，我国新能源汽车产销规模全球领先，过去三年连续成为全球新能源汽车产销量第一大国，累计产销量已超过180万辆。

其中，2018年我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，市场占比为2.7%，比上年提高了0.9个百分点

虽然质疑声难免，但是在政策支持之下，新能源汽车大势已定，只会继续向前。从数据来看，中国新能源汽车市场需求螺旋式上升，2017年50万辆、2018年80万辆，而2019年预计达100万辆以上，2020年规划为200万辆。

100万的产销量小目标对于我国新能源汽车产业有着标志性意义，如果实现则代表着新能源汽车产业链条开始可以支撑起百万量级的规模。

趋势预测2:新能源汽车行业风云变幻

新能源汽车行业格局正在形成。广汽、北汽、比亚迪、吉利等传统车企强势领跑，同时,以蔚来、威马、小鹏为代表的造车新势力更是裹挟资本与技术果断进入，走着完全不同的路。

传统车企加速转型布局

2019年比亚迪新能源车全球覆盖城市将由200个扩大到400个,主推10万元以下微型电动车。此外,明年比亚迪将增加3万个充电配套设施。

北汽新能源发布 “擎天柱计划”，计划2019年~2022年，以北京、厦门、广州等城市辐射展开，组建各城市公共出行运营平台和梯次储能运维平台，建成换电站1000座,运营车辆10万台。

吉利将开发多款电动车型、混动车型和插电式混动车型，2019年计划推出5款以上的新能源车型。

造车新势力融资建厂

蔚来汽车融资达到140亿元，正筹建上海生产基地。蔚来汽车已聘请包括摩根士丹利和高盛在内的八家银行为其年内赴美上市做准备，据悉此次IPO规模大约在10亿至20亿美元。工厂方面,目前蔚来汽车已经开始筹建位于上海市嘉定区的生产基地,规划土地800亩左右。

威马汽车计划从2019年起，以每年超过一款新车的速度逐步推向市场。威马汽车首批量产车于今年年中上市，新车将搭载百度Apollo系统，定价在20万元左右，综合工况续航里程可达450公里。

新能源汽车行业风云变幻，无论是传统车企加速转型布局，还是造车新势力融资建厂，都将推动新能源汽车行业走向新的繁荣。

趋势预测3:共享汽车前景光明，隐患暗藏

经历过共享单车的繁荣与寒冬，共享的优势与隐患不言而喻。目前市面上大部分分时租赁汽车都是新能源汽车，虽然随借随还、自由支配吸引着用户，但充电桩的数量与共享汽车数量不匹配，以及还车点的缺乏，导致行业运营效率低，共享汽车便利性不足。

即便如此，摩拜出行、滴滴出行、美团等互联网巨头，北汽集团、上汽集团、首汽集团、吉利汽车等传统汽车生产商依旧纷纷进入新能源共享汽车行业。可以说，依赖资本的独立运营派和依托整车企业的出行服务探路派是目前两大主要力量。

随着共享汽车运营规模的不断扩张和运营区域的扩大，共享汽车的经营难度和经营压力不断增大，行业规范运营有待加强，例如保险的完善，为企业制定个性化方案或强制购买运营级商业保险，只有让用户无后顾之忧，未来前景才能长期看好。

趋势预测4:商用车率先上路

人类运输有两种形式:生活流动和商品流动。在新能源汽车领域，商用车有望率先上路。

公交电动化已经进行很多年，新能源客车的有效市场目前已经接近饱和，出租车和物流车作为政府采购和城市交通管制的领域，有望迎来新一轮的电动化热潮。

众所周知，大城市在解决个人的出行交通方面，公认的方式是减少私家车，大力发展公共交通系统。同理，最有效的解决货物的出行，同样是打造“货物公交系统”。

解决诸如续航、充电、一次装载量等固有短板，“货交”系统完善，物流公司大量自有车辆就不再是必须，货物们定时定点定路线上车，分站到达，形成一个高效、有序、减少闲置和浪费的城市货物运力系统，从而形成新一轮新能源热潮。

趋势预测5:配套产业逐步完善

两会期间，工业和信息化部部长苗圩公开指出:“充电基础设施仍然是我们发展的短板”。

虽然新能源汽车产业初具规模，产业链条相对完整，但是随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施供给不足的矛盾日益加剧，整体建设规模已经严重滞后。

数据显示，截至2018年底，我国各类充电桩达到45万个，车桩比约为3.8∶1，距国家规划的1∶1还有很大差距。充电技术是电动车发展的关键，未来电动汽车的充电趋势将是“私人交流充电桩日常慢充”与“公共快充补电”两种方式相结合。

预计下一步是加快充电基础设施建设，鼓励无线充电、智能充电、大功率充电技术创新及产业化，支持加氢站建设运营。

趋势预测6:与人工智能结合，向着无人驾驶前进

在《速度与激情8》中被黑客攻击导致交通瘫痪的场景已经不是科幻。人工智能+新能源=未来汽车。车联网+新能源将彻底改变出行方式，一边吃着火锅一边开着车不再遥远。

为此，业内人士建议，加快研究并出台运营政策，从国家层面为加快自动驾驶汽车产业化奠定法律基础加强防范汽车被黑客攻击、关键数据被控制而造成的巨大风险加快部署自动驾驶车辆运营，推进智能化道路基础设施规划建设，加速改造面向自动驾驶汽车的新型城市交通环境。

可以想象，未来一辆由电力或太阳能或其他清洁燃料为动力，由人工智能操控的无人驾驶汽车，不仅拥有“朋友”属性，陪你聊天，感知你的各种情感还是你的专属仆人，替你“跑腿”购买咖啡、机场接人。

趋势预测7:中国特色新能源技术路线

新能源汽车包括:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车、太阳能汽车等其他新能源型汽车。

目前，纯电动战略初见成效，但弊端也开始显现。因此，燃料电池、插电式、增程式作为技术补充方案等在某些应用领域的技术优势将得到更多的政策关注和支持。

着眼未来，将重点突破动力电池、高比功率高耐久性燃料电池电堆等关键零部件核心技术。分布式可再生能源将成为发电主体能源，充电智能化将引发能源结构的巨大变革。

趋势预测8:动力电池回收体系逐步完善

目前，我国新能源汽车动力蓄电池回收利用存在诸多问题:1.回收利用法律法规尚不完善2.回收利用体系尚不健全3.回收技术和工艺水平有待提高4.回收利用成本高、盈利难。

但同时，新能源车动力电池回收体系加速成形，《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》完成，这将对动力蓄电池结构设计、连接方式、工艺技术、集成安装的标准化做系统梳理和规定，同时强化对废旧动力蓄电池回收、运输、储存等制定相应的法律法规，进一步落实动力蓄电池编码制度及可追溯体系。

同时以补贴的方式规范新能源汽车电池的回收。新能源汽车动力电池回收将逐渐规范，为新能源汽车发展提供新的增长动力。

趋势预测9:低速电动车卷土重来

此前，依靠补贴政策支持，纯电动A0、A00级市场携低价、牌照优势对低速车市场形成一定的冲击，收割了一大批低速车用户，但由于2018年新能源汽车补贴政策调整，对续航里程进行强制升级，车辆成本预计大幅提高，部分过于依赖补贴的车型将黯然退出。

与此同时，低速电动车凭借不依赖补贴、暂时还不需上牌的优势有望卷土重来，在交通管理政策相对宽松的三四线城市迎来新一轮的高速增长期，占领半壁江山。

低速电动车具备替代同级别燃油车的实力，但缺乏技术标准和规范管理，续航虚标、电池衰减、中小企业产品无售后服务等也是突出问题，虽然占据了三四线城市，但低速电动车若想真正赢得消费群体的认可，有更广阔的发展，仍需在售后服务加大投入。

趋势预测10:渠道模式创新

新能源汽车各种销售推广模式层出不穷，包括直营、分销、运营等等，随着汽车渠道和服务的线上线下融合，以电商为主的新零售模式更是成为了新的风口。

但是针对不同用户群体，渠道模式有所差异。有分析指出，一二线市场的用户较为集中、普遍有购车用车经验，采取直营体验店的模式更被认可而三四线城市用户相对分散，且很多首次购车，传统4S店模式信赖度更高。

此外，有些车辆和充电设施运营商通过向潜在用户提供用车或充电服务，顺便销售车辆的模式也在探索中，由此形成了整个产业链的串联。