向风而行中的新能源车是什么车

“中国是世界最大的电动汽车单一市场，也是大众集团全球业务中不可忽视的一个重要板块。”大众汽车（安徽）有限公司CEO葛皖镝日前在接受新华社记者专访时说，“我们计划于2023年底前在中国正式投产大众安徽第一款新能源车型。”

万里之外，大众集团总部所在地德国，中国新能源车企蔚来上月在柏林召开发布会，宣布将在德国、荷兰、丹麦、瑞典四个国家建立由产品和服务构成的完整运营体系。

蔚来计划于2022年底前在欧洲建成20座换电站，到2023年底，这一数字有望达到120座。

中国于2020年提出加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。新能源汽车产业是开放的中国市场与世界“相向而行”中最具代表性的产业之一。

党的二十大报告在谈到推进高水平对外开放时提出，依托中国超大规模市场优势，“以国内大循环吸引全球资源要素，增强国内国际两个市场两种资源联动效应，提升贸易投资合作质量和水平。”

数据显示，自2015年起，中国新能源汽车产销量连续7年位居世界第一。2018年，中国取消了新能源汽车外资股比限制。

成为中国第一家外商独资整车制造企业的特斯拉，短短一年内就在上海完成了建厂、生产、交付，并深度投入中国潜力巨大的内需市场。

超大市场规模叠加制度型开放等红利，吸引越来越多的外资车企不约而同加快在中国增资扩产。

今年6月，宝马集团在沈阳的第三座整车工厂华晨宝马里达工厂正式开业。同月，计划投资额超300亿元的奥迪一汽新能源汽车项目正式在长春开工。

紧临大众安徽MEB工厂，包括一座电池系统工厂在内的供应商园区正在建设中，目前已有17家大众安徽合作企业入驻。而在大众安徽已就位的260家生产供应商中，有16家为安徽本土企业，另有37家供应商已随大众来到安徽并在此投资。

“我们与位于合肥的冲压车间供应商建立了坚定的合作伙伴关系，同时，大众集团还投资了位于合肥的电池制造商国轩高科，并将安徽本地的供应商整合到大众集团全球供应网络中。”葛皖镝说。

今年9月，宁德时代与宝马集团宣布达成一项长期协议，从2025年开始，宁德时代将为宝马集团“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。此前，宝马集团与河钢集团签署合作备忘录，从2023年中期开始，宝马沈阳生产基地量产车型将逐步使用河钢集团的低碳汽车用钢。

在外资车企深耕中国市场的同时，中国新能源汽车也在加速“驶”入海外市场。

中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前三季度，中国汽车企业出口汽车211.7万辆，超过2021年全年出口量，其中新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。

在匈牙利，蔚来投资建设的首个海外工厂宣布于9月投入运营。这个占地约1万平方米的蔚来能源欧洲工厂将主要生产为电动汽车提供电池更换服务的换电站。

在泰国，根据比亚迪和泰国当地公司签署的相关协议，比亚迪全资投资的首个海外乘用车工厂将于2024年开始运营，年产15万辆电动乘用车，主要销往泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。

“比亚迪提供了从能源的获取、存储到应用的新能源整体解决方案，在助力全球治理空气污染、实现碳中和的同时，走出一条自主创新和全面开放创新之路。”在合肥举办的2022世界制造业大会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说。目前，比亚迪生产的电动车已进入到挪威、巴西、澳大利亚等70多个国家和地区。

投资中国、看好中国，与中国的汽车伙伴互利共赢、共同成长，已成为全球车企的坚定共识。“我们正在不断拓展研发团队，快速调整研发战略，专门为中国消费者开展创新研发。”葛皖镝说。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在中国新能源汽车发展高层论坛（2022）上表示，宝马集团作为全球领先的高端汽车制造商，“对中国供应链的实力和韧性充满信心。”

2020年创业可以考虑互联网内容服务业、教育和培训行业、传媒产业、移动互联网行业、养老产业、旅游产业、直销商等。

一、互联网内容服务业

互联网行业本身就是瞬息万变的大行业，不同的子行业热门程度也会跟行业的垄断程度和发展速度等相关，现在比较热门的是互联网金融、视频、电商和搜索等，因此大数据开发、搜索、云计算和移动互联网等热门领域也都是高薪岗位。

互联网内容服务业的定义：

1、面向生活的娱乐、休闲、游戏类，以信息资源的传播为特色，主要通过互联网等诸多媒介，通过线上、线下进行关于餐饮、休闲、娱乐、购物多平台的信息服务及互动，为一定区域人群、区域消费服务提供一站式多平台的系列增值内容服务的“知识密集型服务业”。

2、根据格鲁伯从服务对象出发的划分标准，服务业可以分为三部分：消费服务业、生产服务业和为社会服务的政府服务业。本文研究的互联网信息内容服务业属于消费服务业。

3、互联网信息内容服务业主要通过会员制服务，为购买信息内容资源的会员提供个性化的服务解决方案，具体包括：消费联盟折扣共享、个性化需求信息资源集成、会员文娱活动等等。在市场推广过程中，通常伴生着会发行大量的相关会员服务卡，以作为会员凭证。

二、教育和培训行业

教育培训是近年来逐渐兴起的一种将知识教育资源信息化的机构或在线学习系统。一般来说，这种机构或网站会包含从幼教到大学，甚至博士或者出国等各个阶层的教育信息。

也有包括对现任职位的工作者或者下岗人员等类别的技能培训，是以提供教育资源和培训信息为主要内容的专门性网站或培训机构。

行业发展现状：

2012年，整个中国的教育培训市场总值已经达到9600亿元，平均每年的复合增长率达到12%，教育培训业总量快速膨胀的同时。竞争也变得更加剧烈。以北京为例，北京市每年新增教育培训机构300多家，同期自然“死亡”的也有300家左右。

三、直销商

直销商是有能力把产品销售到最终用户手里的人，一系列直销商政策目的是支持能面向直接用户销售产品的经销商开拓零售市场。按现代经济理论的理解，直销实际上是将产品的部分利润从代理商、分销商、广告商处转移给直销员的一种经营形式。

成功直销商是直销商的目标，是直销组织的灵魂，是直销事业发展的重要保障。那么，要成为一个成功的直销商需要具备以下方面的素质：

1、成功素质

在直销事业中，成功的直销商多种多样，不同性格、不同性别、不同年龄、不同职业、不同教育程度、不同社会背景，都有人成为成功的直销商。尽管如此，直销商的成功素质还是有很多共同要素，这些共同要素在所有成功的直销商身上都有表现。

2、人生有梦

根据海外直销行业统计，几乎所有的成功直销商都是有梦想的人。他们的经历说明一个道理：梦想是创业的动力，有大梦者方能创大业。

现实生活中许多人并不相信梦想，常听有些人说：“我这个人很现实。”其实，这些人不明白，现实大到一定程度就是梦想。对于很多人来说，想买一所属于自己的房屋，或者想小屋换大屋，想要送子女去外国读书，想要周游世界，想要比别人早些退休等等，就已经是梦想了。

有些人本来梦想并不大，但只要有，只要想去实现，只要走出第一步，就是成功的开始，梦想还可以在事业中不断增大。前文所述那些美国直销商，只是因为要买屋供屋，但却成了著名国际级直销商。敢想是第一步，如连想都不敢想，什么都没有了。

3、择善固执

敢想是择善，好的东西人人都向往，人人都想得到，这是人的本性。成功就是人人都向往的东西，但是，为什么没有见到人人成功呢？就是因为择善容易坚持难。

成功的直销商有一个共同特点：都很固执。他们对自己所做的选择非常执着，绝不轻言放弃。这种成功者的素质并非后来才有的，而是从起初认定目标时就已经有了。

4、坐言起行

改变自我始于心态，见诸行动。所以，成功的直销商都有坐言起行的特征。一位成功的直销商，在介绍自己的成功经验与体会时说，最重要的经验与体会是“坐而论道不如起而行”。

人是在行动中改变，经验是在行动中累积，成功是在行动中得到。不管是在顺境中还是在逆境中，行动都是最重要的。许多成功的直销商都知道，顺利时加紧行动会产生势如破竹的效果，所以，他们当初在向高层领袖的目标冲刺的时候，是一鼓作气毫不停顿的。

同时，许多成功的直销商也知道，遇到挫折时加倍行动，才能摆脱困境，如果一旦停顿下来，往往会一蹶不振。

美国一位卓越的直销商，当初他的下层向他哭诉连续受人拒绝，他不是去安慰，也不是去分析问题，而只是问她：“受了多少人拒绝？”下层回答说：“一连13个！”于是他说：“我曾经一连受过160人拒绝。”下层听了不再哭诉，马上又去行动。

有一位高层直销商，越是在不顺利的时候越去“签人”（保荐），一次台风天，一日就签了30多人。成功的直销商善于用自己的行动，将一切不利因素都变成有利因素。

5、包容成功

所谓包容成功就是包容别人成功。很多人以为包容别人最难的是包容缺点与错误，其实包容别人的长处与成功才是最难的。

有些直销商受人拒绝时会说：“没关系，等他看到我成功时就会来了。”结果恰恰相反。普通人尚且如此，作为一个领导人包容别人成功就更难。直销是一个人赢我赢的事业，包容不了别人的成功，自己也很难成功，因此，成功的直销商都具有包容成功的特征。

四、旅游产业

旅游产业主要指随着我国旅游业的迅速发展，传统的旅游产业要素进一步扩展，各要素相互交织形成了一个紧密的旅游产业链。

传统意义上的旅游产业要素就是人们经常提到的“食住行游购娱”，。

旅游行业专家林峰认为，如今的旅游产业要素已扩展为“食、住、行、游、购、娱、体（体验）、会（会议）、养（养生）、媒（媒体广告）、组（组织）、配（配套）”，他们相互交织组合，形成了以下九个类别的行业，构成了一个紧密结合的旅游产业链：

1、游憩行业：包括景区景点、主题公园、休闲体育运动场所、产业集聚区、康疗养生区、旅游村寨、农场乐园等的经营管理和运作的行业；

2、接待行业：旅行社、酒店、餐饮、会议等；

3、交通行业：包括旅游区外部的公路客运、铁路客运、航运、水运等，也包括景区内部的索道等小交通；

4、商业：集购物、观赏、休闲和娱乐等于一体的购物休闲步行街、特色商铺、创意市集等；

5、建筑行业：园林绿化、生态恢复、设施建造、艺术装饰等；

6、生产制造业：车船交通工具生产、游乐设施生产、土特产品加工、旅游工艺加工、旅游衍生品加工、信息终端及虚拟旅游等设备制造；

7、营销行业：旅游商务行业（包括电子商务）、旅游媒介广告行业、展览、节庆等；

8、金融业：旅行支票、旅行信用卡、旅游投融资、旅游保险、旅游衍生金融产品等；

9、旅游智业：规划、策划、管理、投融资、景观建筑设计等咨询行业以及相关教育培训行业。

五、养老产业

养老产业是为生命长期健康、幸福实现的各种产业和研究提供的服务；养老产业就一定是通过各种生命研发、科学研究、生产应用提供保持和延续生命活力的全方位针对性联通服务。

随着社会人口老龄化程度加深，2020年我国养老产业市场规模将达到3.4万亿元。根据全国老龄办数据，2020年全国60岁老年人口将达2.48亿，老龄化水平为17%。从2015年到2020年间，随着经济发展、国人养老观念的改变，老年人消费水平也将有所提高。

养老产业现状：

1、老年人口基数大

60岁以上老年人口已达2.2亿，是世界老年人口总量的1/5，是亚洲老年人口总量的1/2。

2、老年人口增长速度快

到2045年左右，中国60岁以上人口将占到总人口的30%。该过程发达国家用了100年。

3、高龄化趋势明显

80岁以上老年人口达1300万，约占全国老年总人口的9.7%，而且每年增加4.7%。人口老龄化已成为我国面临的最重要的民生问题之一。

4、养老服务相对滞后

我国养老服务业发展相对滞后，绝大部分城乡社区养老服务设施不足，医疗、文化、体育等服务设施综合利用率较低，服务覆盖区域和服务人群有限，服务内容单一 ，社会化专业水平不高。总体上与中央要求和老年人日益增长的需求存在较大差距。

创业注意事项：

1、积极利用现有资源

不少在职人员都选择了与工作密切相关的领域创业，工作中积累的经验和资源是最大的创业财富，要善于利用这些资源，以便近水楼台先得月。对能帮自己生存的项目，要优先进行考虑。不要在只能改善形象或者带来更大方便的项目上乱花费用。

切不可误用资源，在职老板不能将个人生意与单位生意混淆，更不能吃里排外，唯利是图，否则不仅要冒道德上的风险，而且很可能会受到法律的制裁。在自己的地盘，时间、金钱和才能任由自己使用。但是，如果乱搞一气，自己的生意就会逆转而下。

2、自己业务渠道

有些上班族有投资资金或有一定的业务渠道，但苦于分身无术，因此会选择合作经营的创业方式。

如果自己需要合伙人的钱来开办或维持企业，或者这个合伙人帮助自己设计了这个企业的构思，或者他有自己需要的技巧，或者自己需要他为自己呜鼓吹号，那么就请他加入自己的公司。

这虽能让兼职老板轻松上阵，但要慎重选择合作伙伴，在请帮手和自己亲自处理上，要有一个平衡点。首先要志同道合，其次要互相信任。不要聘用那些适合工作，却与自己合不来的人员，也不要聘用那些没有心理准备面对新办企业压力的人。

此外，和合作伙伴之间的责、权、利一定要分清楚，最好形成书面文字，有合作双方和见证人的签字，以免起纠纷时空口无凭。

产业政策其实就是和平时期的军备竞赛，为了让中国汽车产业崛起，在全球经济分工中占据更有利的位置。除了经济上的考虑，我觉得还有国家安全上的考虑。汽车每年消耗大量的石油能源，而中国一直是一个少油多煤的国家。烧太多油不仅是成本高的问题，也是能源受制于外人的问题。一方面，别人操纵国际油价，我们容易受害。

另一方面，如果真的打起来，物资运输受阻，很容易被人噎死。通过将燃油汽车转换为电动汽车，我们相对减少了对石油的依赖，转向了其他形式的能源。随着科技的发展，各种产品的更新换代越来越快，现在天然气等能源也在不断的和汽油争夺市场。与汽油相比，这些新能源比它有更优越的优势，所以人们应该选择它。在这种趋势下，新能源汽车应运而生。

与原车相比，新能源汽车是一种电动汽车。与原车相比，技术更先进，使用更方便，使用更清洁。就生态而言，破坏较小，对资源的利用相对较少。是符合当前发展趋势的产品。我自己对它的看法是比较乐观的。通过近几年的大力发展，无论是纯电动汽车三电技术的发展，还是终端充电桩等基础设施的建设等。至于未来的动力电池储能技术是固态电池还是锂电池，或者有没有其他类型的储能介质，不好说，但可以肯定的是，纯电动的方向应该不会变。

环境保护在经济发展和国家安全中起着重要作用，相对来说是次要的。但这些话是政治不正确的，不适合在公开场合说，无论是对本国人民还是海外媒体。因此，世界上所有的主要政府，不管他们的真实目的是什么，都声称他们在努力保护地球的环境。新能源汽车要发展，政府必须接受。毫无疑问，政府对它的态度是比较支持的，因为它的出发点是好的，对整个人类的发展也是有利的。产品出现一段时间后，得到了政府的支持和各种好处。政府也大力支持这一产品，希望它能在市场上发展。

续航最长的新能源面包车

续航最长的新能源面包车。如今，在很多一线城市，燃油的面包车慢慢被新能源面包车锁代替，新能源面包车的续航能力非常强。下面一起来看看续航最长的新能源面包车及相关内容。

电动微型面包车407EV。

作为全电驱动的物流用车，北汽新能源407EV相对传统动力物流用车，具备全天候24小时可在北京行政区划内使用；不受单双号限行影响；在固定充电场站以及夜间供电波谷充电，用车成本低至21.75元/160公里（整车电池电量43.5度电、波谷电价0.5元/度电、满载工况行驶里程160公里）等显著优势。

动力方面，从已知的数据上看，新车搭载了两台功率在30/62kW的电机，最大扭矩105/220N·m。配备了一组容量为43.5kWh的三元锂电池组，最大续航大于220km，并且配备了快、慢充电口。快充需要50分钟充满，慢充则需要8小时左右。

昌河汽车位于江西，将成为北汽集团的南方基地、节能环保车型战略基地以及新能源汽车发展基地。根据北汽昌河公布的计划，将昌河汽车与原整车事业部、北汽股份威旺事业部整合为全新的二级平台——“大昌河”。目前，北汽昌河旗下拥有昌河、威旺两个品牌，覆盖轿车、SUV、MPV、新能源车等领域，拥有洪源、景德镇、九江三大生产基地，三个整车及发动机制造工厂。

外观方面，新车的整体设计风格极具概念化，该车尺寸为4500x1650x1940mm，轴距为2920mm。新车前脸采用了封闭格栅设计，并且与两侧LED日行灯融为一体。前脸下包围处则配置了车辆的卤素大灯，整体效果非常的简洁。

407EV这类“2吨级”电动物流车，多用于“城市最后1公里”的物流运输行业。近乎固定的路线和每日行驶里程最大不超过150公里的特性，使得用于商业化应用的'电动物流车，有着适应行业需求的特殊技术设定。

开瑞优优EV，新车是基于传统燃油版开瑞优优(参数|图片)打造而来，在继承了价格亲民、空间大载货多的优点的同时，也大大降低了运维成本。

超长续航 特别能跑

相比同级别车型，优优EV的续航里程提升12%，优优EV(34Kw61h)的工况续航里程高达235公里，完全可以满足一整天运送快递不插电，打破消费者里程焦虑。

同时优优EV(参数|图片)共有两种充电模式，快充最快2小时可充满，午间休息时即可进行短时间快充。而慢充，可以在收工后采用此方式充电。两种充电方式配合下，优优EV可跨城市进行长途运输。

超大空间 特别能装

优优EV外观为传统微面造型，采用封闭式车厢设计，后排车窗为盲窗式，车身结构为5门2座版车型，车辆两侧均配有侧滑门，装载小件货物时将更加快捷方便。

车身尺寸为4430/1626/1930mm，轴距为2800mm。驾驶舱与货厢之间以金属栅栏隔开，货厢进深为2450mm，最大宽度为1450mm。这样的深度与宽度使得优优EV可以运送更大更长的货物，例如板材、家具等，一般这类型物品均采用卡车运送，但相比优优EV来说，开车成本会更高。

优优EV载货容积为4.7m3，额定载重量高达920kg，载重量相比同级平均水平提升了38%。这是一个什么样的概念呢？拿运送快递来说，同样情况下，优优EV可以一次性从快递点装在138件快递进行派送，而其他车型只能装载100件，一年下来派送快递数量相当于同级其他车型16个月的水平，收入远远高于其他车型。

根据TA的续航里程、电池容量进行实际行驶，对比普通燃油车购车时的购置税、每年要缴纳的车船税，节约的更多。同时，开瑞优优EV保养成本超低，几乎可以忽略不计。与普通燃油车相比，整体使用成本相差极大。

不仅如此，优优EV在安全性远高于其他品牌传统燃油微面。高强度四侧门防撞杆、不可调可溃缩式吸能转向柱、高位刹车灯、三点式安全带、前排双安全气囊、倒车雷达等安全配置一应俱全，可大幅度减少车辆事故、降低维修成本。由此可见，对于物流主来说，优优EV的高载重量、低使用成本的超高效率可以极大的降低运营及使用成本，有效的提升业务收益水平。

超强功能 特别能赚

作为一款针对城市物流配送的车型，需要每天不间断的在路上，能耗成本是一笔相当大的成本，而通过使用对比可以发现，使用优优EV车进行物流配送，每年平均可节约32520万元的使用成本。换个角度看，这3万就是赚到的，用户完全可以用这3万分期再购买一辆优优EV，增加业务板块，提升收入。

开瑞优优EV是一款性能稳定,且在续航、载货、充电效率等方面都表现十分突出的产品。并且与其它车型相比,该车不但在品牌、性能等方面具有优势。

新能源面包车哪个最好

1、 五菱荣光EV

官方指导价 ： 8.38-9.01万

级别 ： 微面客车

上汽通用五菱荣光经过多年的摸爬滚打，早已练就一身真本领，不管是燃油车型还是EV车型，身上都能够见到许多经典设计的传承；而且，作为微面中的比标杆车型和厂商，正如向电车资源借车的宝骏五菱4S店相关市场人员表示“我们盼着EV车型来得太晚了”。

2、 菱智M5EV

官方指导价 ： 15.79-21.59万

级别 ： MPV

菱智M5EV作为一款纯电动的中型MPV，不仅享有新能源车的各项政策优势，还具备运输和商务功能，不过这款车的外观和内饰表现并不占优势，所以这款车更适合用于载货。车内的空间非常大，七个成年人坐在车里一点都不觉得拥挤。车内搭载90KW电机，动力表现丝毫不逊色于其他传统车型，并且综合续航里程达350KM，实用性非常好。

3、 长安欧尚科尚EV

官方指导价 ： 16.68万

级别 ： MPV

纵观目前国内纯电MPV市场，只有400km的续航表现的长安欧尚科尚EV售价16.68万元在同级别车型中价格优势并不是很明显，但对于一些限牌城市科尚EV简单代步、商务场景使用还是没有问题的。作为一款燃改电车型，科尚EV的电动侧滑门若能在一定程度上提升高级感，或许会成为一个重要的卖点。

4、 欧尚长行新能源

官方指导价 ： 16.98万

级别 ： MPV

长安欧尚长行EV基于欧尚A600 EV的升级而来，综合产品力层面，用料、做工等方面在这个级别、这个价位车型里算不是出色，处于一个中等偏下的水平，譬如内饰方面散发着浓烈的“面包车”气息；但也凭借符合主流的外形设计，在家用市场里或许已经拿到了入场券，倒是在续航和价格方面，长行EV均有优于比亚迪宋MAX EV的地方。

一、特斯拉

特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯zhi电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少。

二、比亚迪

比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！

三、北汽新能源

是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。

四、宝马

宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3、i5等等。

五、吉利

要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。

六、长安汽车

长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。

七、众泰

可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。

八、精灵（Smart）

这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是一些背景实力的，旗下新能源汽车是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。

九、上汽大通

看名字就是上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。

十、海马汽车

海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马2016款 EV绿驱型。