回收报废车的公司
回收报废车的公司有：石家庄市废旧汽车报废回收有限公司、浙江省东阳市捷利报废车辆回收拆解有限公司。
石家庄市废旧汽车报废回收有限公司地址在河北省石家庄市长安区四水厂路2号海光苑002幢商业301号。经营范围：报废汽车回收、拆解利用，旧设备、生产性废金属经营，废旧电力设施器材收购，再生资源回收(不含固体废物、危险废物、报废汽车等需经相关部门批准的项目)，建筑材料的销售。
浙江省东阳市捷利报废车辆回收拆解有限公司地址位于浙江省金华市东阳市城东街道王庭弄村(浙江省东阳市电源厂内)，主营范围：报废机动车拆解，报废机动车回收(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准)。一般项目：再生资源销售、再生资源回收(除生产性废旧金属)。新能源汽车废旧动力蓄电池回收(不含危险废物经营)。
报废标准：
按中国汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废：
1、轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业专用车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米。
2、各类出租汽车使用8年，轻、微型载货汽车（含越野型）和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年，允许办理最长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次，其他辆使用10年，允许办理最长不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次。
从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次（每3个月检验一次）。考虑到家庭轿车的发展，对于9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。
深圳鹏兴达再生资源有限公司。
深圳鹏兴达再生资源有限公司是一家综合性废料回收加工、再生厂家，是一家新兴的环保企业。回收锂电池还是非常复杂的一件事儿电池持先要进行放电、拆解，粉碎，分选这些预处理项目，拆解之后的塑料和金属零件虽然可以回收，但回收的代价也是比较高的。
报废的锂电一旦损坏就很有可能释放出有毒气体，那号称环保的新能源车，反而会引发自然界水污染等环境问题，目前各个国家都在研究电动车的电池回收，电池的生产商必须为电池的收集处理和回收提供支持，让锂电池的生产和回收达到一个良性的循环。
新能源汽车锂电池回收与处理的方法：
1、以动力电池生产厂商为主，通过新能源车企通过销售渠道将废旧电池回收。回收回来的电池交给第三方企业处理，或者合资共同合作处理。
2、以第三方为主，由动力铁力电池梯次再生利用企业和动力电池企业、新能源车企共同合作，建立回收网点，将废旧电池回收利用。
3、废旧电池再生利用，这个行业现在已经形成了一定规模。这些再生利用企业之前大多处理过报废电器、电子产品、有色金属冶炼，有着比较成熟的自动化拆解的工艺流程。
序号 所属地区 企业
1、浙江 衢州华友钴新材料有限公司
2、江西 赣州市豪鹏科技有限公司
3、湖北 荆门市格林美新材料有限公司
4、湖南 湖南邦普循环科技有限公司
5、广东 广东光华科技股份有限公司
第二批
序号 所属地区 企业
1、北京 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司
2、天津 天津银隆新能源有限公司
3、天津 天津赛德美新能源科技有限公司
4、上海 上海比亚迪有限公司
5、江苏 格林美(无锡)能源材料有限公司
6、浙江 衢州华友资源再生科技有限公司
7、浙江 浙江天能新材料有限公司
8、安徽 安徽绿沃循环能源科技有限公司
9、江西 中天鸿锂清源股份有限公司
10、江西 江西赣锋循环科技有限公司
“事情都做好了，还怕没有业绩？” 在启迪环境董事长文辉看来，经过了调整期，启迪环境正逐步走向正规。
近日，启迪环境(000826.SZ)表示，将战略聚焦固废产业链，这其中报废 汽车 拆解及再制造为核心业务。
公告显示，启迪环境共有3家子公司从事报废 汽车 拆解业务，2019年和2020年上半年拆解量分别为约1.45万台和约3800台，一年半时间拆解了1.83万辆。
以“零碳无废建设者”为使命
8月29日，启迪环境发布2020年半年度报告，上半年实现营业收入42.54亿元，同比下降11.41%；归属于上市公司股东的净利润1.81亿元，同比下降47.78%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.56亿元，同比下降16.19%。
不过，启迪环境表示，报告期内，再生资源业务营业收入较上年同期减少57.94%，主要原因系再生板块家电拆解量下降，营业收入、成本比例下降所致；毛利率增长1.83%，在合理范围内变动。
启迪环境的主营业务定位于环境综合治理的高新技术企业，公司以“零碳无废建设者”为使命，遵循“产业+技术+资本”的三螺旋发展模式，将国内外先进的技术成果通过全产业链协同优势实现高效能转化。
报告期内，启迪环境主营业务覆盖固废收集处置全产业链及水务生态综合治理全领域。有零碳能源、固废与再生资源、城市环境服务、水生态治理、环保设备制造五大业务板块，涉及能源环保领域相关的技术研发、设备制造、工程设计、市场开发、技术成果转化、项目投资、融资、建设、运营等环节，实现项目生命周期的全覆盖。
形成完整固废产业链
“最困难的时期已经过去了，在控股股东和监管部门的支持下，很多问题都得到了解决，现在我们的主要精力是聚焦主业，专心把一个一个项目做好。”日前，启迪环境董事长文辉接受专访时表示。
被战略聚焦的业务是固废产业链。从垃圾分类的源头做起，通过前端垃圾分类，中端垃圾清扫、转运，将干垃圾送入焚烧发电厂，从协同处置、系统能效、多能输出三个维度出发，打造能源环保一体化的综合性垃圾能源站，湿垃圾通过自有处理技术和餐厨处理项目，真正实现垃圾处理无害化、资源化、减量化，从而形成一条完整固废产业链。
对于固废及再生资源，启迪环境以有机固体废弃物处理及资源化、生活垃圾填埋、危险废弃物、电子废弃物处置及综合利用、报废 汽车 拆解及再制造为核心业务，衍生再生资源深加工、循环经济产业园运营及再生资源线上交易增值服务，覆盖再生资源回收、初加工、深加工、循环利用全产业链。
公告显示，启迪环境共有3家子公司从事报废 汽车 拆解业务，2019年拆解量约1.45万台。2020年上半年，启迪环境拆解量约3800台，拆解量较上年同期均有所下降。
启迪环境表示，受疫情影响，项目公司自身运营及上下游产业均受到一定程度影响。目前，各电废拆解项目公司着眼于产能的逐步提升以及疫情后的运营恢复。
