几何汽车是什么牌子

【太平洋汽车网】几何A是几何汽车旗下的一款新能源电动汽车。动力类型为纯电力。几何汽车是吉利旗下的新能源汽车品牌。动力方面，几何A的电动机峰值功率为120kW，最大扭矩250Nm。

几何A是新能源汽车。几何A是几何汽车旗下推出的一款纯电动汽车，这款车的官方指导价格为21.00-25.00万元。

这款车的造型设计非常独特，几何A采用的是多维流动生命体设计理念打造的，从这款车的外观来看，这款车更像是一款未来汽车，因为这款车具有非常强的科技感，驾驶这款车行驶在路上具有非常高的回头率。

这款车的定位是紧凑型轿车，从汽车的侧面来看，汽车侧面的线条设计非常简洁，更好的凸显出了这款车的线条和层次感。

这辆车的动力配置是，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米，在纯电模式下，这款车的综合续航里程为410km，最高车速可达150km/h。

几何A搭载由宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池，同时还采用了ITCS电池智能温控管理系统，即使是在非常寒冷的条件下，汽车的电池组依旧可以正常使用，保证汽车正常工作。

几何汽车是什么牌子几何A是吉利新能源品牌旗下首款车型，正在开发的多维移动生活设计风格独特。吉利已经正式独立吉利新能源，并将其命名为Geometry，与吉利、柯灵并列升级为全新品牌，也象征着吉利未来将把这个新能源的战场作为主战场。在吉利汽车控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安从辉看来，新能源世界将进入净出行、无界融合、汽车再发明的时代。虽然几何品牌是新的，但它代表了新能源世界新的进化方向。在这场新能源风暴中，几何品牌将成为它的眼睛！安从辉坦言，几何表达了我们对新时代的理解:这不是基于历史的叠加和演变，而是基于强大的资源、深刻的细节、开放的胸怀和精湛的技艺的重构和升级。专属的平台、专属的消费模式、广泛的产品延伸，以及自我对话、对话时代、与用户对话的新路径，让我们清醒地认识到，几何是一次前所未有的新冒险。

为消除纯电动车用户痛点，几何C搭载 全球首创能量管理解决方案 -SEM智能能量管理系统；蓄能、节能提升NEDC基准续

航，回能提升真续航；控能提升真·准续航；通过领先的大数据自学习，不断积累升华，通过OTA升级，持续提升真·准续航。

几何C搭载宁德时代的高密度电池包为车辆提供能量心脏；单体电压从4.3V提升到4.35V、电芯壳体采用新的减重壳体，

单体高能电芯从212Wh/kg提升到 253Wh/kg ；同时采用SMC复合材料上盖，高能电池包总能量密度达183.23Wh/kg 。

几何C有多种充电模式(充电站快充和家用慢充)，用户可根据不同环境，选择充电方式，快仅需 0.5h 即可完成30%-80%

的电量。

电驱三合一是指电控、电机、减速器，三个主要动力模块进行整合；高度集成化开发，零件数量减少，轻量化效果明显，体积

大幅减小20%，重量仅83kg；三合一总成综合效率超过93%，高出行业5%。基于空气动力学理念，每一处细节都有效降低风阻

，完美平衡设计与经济性，动力不分流，十大匠心设计，成就0.273超低风阻

不是。根据查询吉利几何相关资料得知，吉利几何不是贴牌的。几何A是几何汽车旗下的新能源电动车。动力类型为纯电。几何汽车是吉利旗下的新能源汽车品牌。几何汽车是吉利的独立品牌，采用量子银盾标识。该品牌定位为“高端纯电动品牌”，将与吉利、柯灵平行关系，独立运营。

     吉利汽车最近发布了几款充满话题性的新车有品牌首款MPV嘉际、高阶运动SUV星越、领克的领克03等，还有几何A。几何A是吉利旗下“几何”品牌独立出来后的首款车型。

      几何A定位于紧凑级轿车，它是基于吉利新能源GE平台打造，在车尾我们可以看到“GE11”的代号标识。补贴后售价为15-19万元，提供两种续航(410km和500km)6个版本的车型。

      对于综合续航里程达到400km以上的新能源汽车来说，几何A的售价可以说足够亲民。从上市后的订单得知，19万元顶配版的预定非常多。

      几何A百公里综合耗电量且电池选用了宁德时代的NCM方形三元锂电池，循环寿命不输特斯拉的21700圆柱电池，给整车续航构建了坚实的基础。官方介绍，几何A的电池在恶劣环境下(零下30°到零上55°温度区间)，都可正常工作。这也缓解了在诸如内蒙古、东北地区在冬天续航和运行方面的顾虑。安全性方面，几何A也全面地公布了它的安全测试过程，例如碰撞、挤压、火烧水泡等7项测试，应该说在安全考核上达到了很高的水准。

      几何A内饰的设计风格独立于吉利的其他车系自成一派，并且还能很好地继承了吉利车型在空间利用率上的经验。内饰简洁，有很丰富的层次感。几何A的内饰全部采用了环保材料，不管是中控台、车门、扶手箱还是座椅，每一处的触感都是你在传统燃油车上见不到的，摸上去很特别又很舒服。

      几何A的整备质量为1650kg，整体车身在驾驶时，无论是加速还是过弯都没有笨重感，163马力(120kW)及250牛-米扭矩的动力参数，多少与消费者对电动车的性能期待有所偏差，但实际上这般性能并不算弱，足以比肩燃油车的版本。

      整体的调校还是偏向以舒适家用为主，没有过于讲究运动感。为此几何A提供了SPORT运动模式选择，在这个模式下，电门前半段的动力输出不再有所保留，而且输出功率比起ECO模式会再有小幅度的提升。更为酣畅淋漓的动力表现，在城市里行驶就有如砍瓜切菜般轻松，这是一个加分项，动力可以说很够用了。

吉利几何出行版与普通版电池不一样如下：

1、吉利新能源车型GE11又名几何A，几何A有两个续航版本，普通版车型电池容量为51.9kW·h，NEDC工况续航里程为410公里。高续航版车型电池容量为61.9kW·h，NEDC工况续航里程为500公里。

2、除此之外，吉利几何出行版具备五种充电模式，用户可根据不同环境选择最佳充电方式。

几何汽车是吉利集团旗下的一个高端纯电品牌。

几何推出的车型有几何Apro、几何C，还有最新上市的一款suv功夫牛。

一、几何Apro

这是几何首推的一款纯电轿车，外观极具未来科技感。作为款A级轿车， 几何A的乘坐 空间和储物空间都比较大，前后排的头部和腿部空间都比较充足，后备箱的空间也较为规整。无论是驾驶位还是后排乘坐位置，几何A都能够提供充裕的乘坐空间，身材比较高大的车主也不会感觉到局促感，大大提高了驾乘过程中的舒适性。

动力和续航上来说，它的提速很快，比燃油汽车更上一层楼。虽然在参数上没有表现出明显优势，但实际体验感很不错。

二、几何C

这是几何推出的首款纯电suv，定位是真能跑纯电suv。外观上有动感御风腰线，配合主动式呼吸格栅和贯通式双侧进气口。隐藏门把手和悬浮车顶，让整车更显动感时尚。几何C多处悬浮式设计，展现干净纯粹的型面勾勒，富有未来感。中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案，独具科技感。

续航有两种配置，分别是400公里和550公里。

三、ex3功夫牛

这款车可谓是历经千辛万苦才终于上市。展车出现之后一直被人们热议。作为一台纯电小型SUV，远远看去，EX3功夫牛全身散发着浓烈的吉利味道。从前脸来看，吉利家族标志性的遁形中网占据了车头的视觉中心，纯白配色的竖向装饰条搭配贯穿车头的绿色装饰，表明了自身纯电动车型的身份。

快充和慢充都有。慢充的话，7小时就可以将电池充满。EX3功夫牛322km的续航里程中规中矩，对于城市上下班代步而言，可以满足一周的使用。

几何 汽车 作为吉利旗下的新能源品牌，近两年背靠着吉利强大的技术储备在国内的新能源领域逐渐开始崭露头角，发布的几何A与几何C也是受到了众多消费者的青睐，看到这两款车在市场中取得成功，吉利又针对入门家用车市场，推出了第三款车型——几何EX3（功夫牛）。

作为几何旗下的第三款车型，几何EX3（功夫牛）于近日在郑州进行了首秀，并且发布了旗下的坚强牛牛和功夫牛牛两款车型。

相比于市面上其它品牌的小型电动车，几何EX3（功夫牛）在售价上直接击打在了用户的“痛点”之上，两者的官方指导价定在了5.88万-6.88万。

从图片不能看出几何EX3（功夫牛）的定位为小型SUV，这也契合了如今的消费需求，毕竟对于部分消费者而言，小型电动车的“方便”正是他们所需要的。

从实车来看，几何EX3（功夫牛）在前脸部分采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅，为了使车辆更具活力，新车在机盖下沿采用了荧光绿配色进行点缀，加之下方的横幅式下包围设计，使车辆的层次感十足。

侧面的造型略显单薄，只有一条贯穿式的腰线点缀。不过从侧面的细节表现上能够看出设计师的用心，黑色车顶呈现出了悬浮式的视觉效果，荧光绿的车顶行李架以及刹车卡钳为整车注入了一些活力。

除此之外，在车身尺寸上几何EX3（功夫牛）的表现也使人眼前一亮，4005/1760/1575mm的车身尺寸以及2480mm的轴距表现直接对奇瑞小蚂蚁以及奔奔E-Star形成了碾压之势。

相比车头的复杂，尾部的设计就显得简洁了许多，横向的线条设计、整体圆润的曲面设计以及下方贯穿式的黑色饰条与车头部分遥相呼应。

此外，车顶上方的扰流板设计以及下方类似扩散器的装饰也为新车增添了几分运动气息。

看到内饰还是比较意外的，毕竟作为一辆预售价不足6万的车型，不敢奢求豪华的内饰用料以及主流的 科技 配置，但旋钮式换挡、7英寸液晶仪表盘以及8英寸悬浮式中控屏等配置的出现直接提升了用户的用车体验。

作为一台小型纯电SUV， 几何EX3（功夫牛）在空间表现上也拥有着亮眼的数据，后备厢在常规状态下容积为400L，扩展之后为900L，这样的空间表现足以满足用户的需求。

作为几何发布的第三款纯电动车， 几何EX3（功夫牛）搭载了一台最大功率70Kw的永磁同步电机，该电机的峰值扭矩为140牛米，配合上运动/经济两种不同的驾驶模式，使其拥有碾压同级车型的底气。

在车辆续航方面，几何EX3（功夫牛）配备了一块容量为37.23Kwh的三元锂电池组，为整车提供了322Km的最大续航里程，同时全系标配，最快半小时为整车补充30%-80%续航的快充功能也为用户带来了便利性。

随着几何EX3（功夫牛）的出现，国内的微型车市场或许将重现洗牌。毕竟在如今的市场环境中，几何EX3（功夫牛）无论是在产品实力还是 科技 表现上都呈现出了越级的产品力，在结合其不足6万的起售价，同级车型还鲜少能够与之掰手腕的存在。