大众cc有新能源车吗

大众的所有车型。

1、朗逸，官方指导价：9.99-15.89万，级别：紧凑型轿车大众朗逸是2008年就在中国市场流行的热门合资紧凑型轿车，一定有存在于市场多年而不倒的技术优势，但真正的尚方宝剑，不过是领先的人机互联系统、人体工程学模型、空间利用率以及注重家用的动力总成而已，这毋庸置疑是消费者的痛点。人无完人，车无完车，在运动化方面远不及同级别其它的车型，一定程度上，说明朗逸适合长辈、更多用来简单上下班的车主。

2、宝来。官方指导价：9.88-15.70万。级别：紧凑型轿车一汽大众宝来，它是一款专为实用而打造的小型轿车，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳有点近似。宝来最具有特色的是抛开长期累积的好评不谈，肯定不能落下的就是其耐用性还有非常不错的高性价比。可是大部分人追求的大众的高档次，宝来这款产品可能不能满足了，终究它还是一台适合年轻人的车型。

3、速腾，官方指导价：13.35-16.万，级别：紧凑型轿车，来自于一汽大众的速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型，和朗逸相同，速腾拥有超高的性价比，但上市的日期比起朗逸迟了许多，因此达不到朗逸一样火爆，但仍然算销量还比较好的合资品牌。在速腾这款车身上，你对家用车的空间、配置、奢华感的要求都能达到预期的需求，只是在造型方面会有点老练，可能很难去迎合青年人的审美。

4、途岳，官方指导价：15.66-22.38万，级别：紧凑型SUV，上汽大众推出的途岳和探歌相同，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型家用车。它的长宽高会大于小型SUV，轴距和紧凑型SUV差异较小，因此车内空间必然会比小型SUV大。只不过在大部分地方，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保证的是，大品牌基本上不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV之间的产品，发售价恰巧处于中间。

5、桑塔纳，官方指导价：8.69-11.18万。级别：紧凑型轿车，上汽大众最新款桑塔纳，一款对于中国人来说拥有特殊意旨的家用轿车。它既没有诸多的功能，也没有标新立异的外形，更没有出色的加速性能，桑塔纳的情愫也完全看不到。它能完成的只是给你代步，让你减少油费的负担，漫长岁月中还能减少让你去维修店的次数。

6、途观L，官方指导价：21.58-28.18万级别：中型SUV，途观是2009年在中国国产的高端SUV，说是高端SUV，其实仅仅是上汽大众的营销手段罢了，因为使用华丽的词藻显得其车型逼格会更高。大众途观L在此前算得上集万千宠爱与一身，但途观真实产品力并未衬得上如此热度，自从多位车主曝光了途观发生事故的样子之后，过去的辉煌和人气从此烟消云散。相比事件前的购买热度，途观正煎熬过渡在僵局之中，好在终端有一定的优惠还在尽可能地挽留用户。

7、探岳，官方指导价：20.49-26.49万。级别：中型SUV，探岳这款车算得上大众推出的中级车，与途观同平台，主要针对比较高端的家用SUV市场。和途观L有差异，探岳看上去比较有活力，20多岁的人也HOLD得住。官网海报上这款车被定为中型车，咋眼一看好像是比RAV4、CR-V等对手大一点，空间也是，不过售价已经暴露了探岳是紧凑型SUV，这么说只是为了让它的逼格高一些。

8，、迈腾，官方指导价：18.69-30.99万，级别：中型迈腾是一台中型轿车，和上汽大众的帕萨特是相爱相杀的“双胞胎兄弟”。和日系对手不同，迈腾的整车设计更加适合中年的消费者，出色的乘坐空间以及乘坐感受，使得迈腾用作老板出行或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说，迈腾给人的感觉会比较沉稳，因此在某种程度来说迈腾的用户群体就会偏向于中年。

9、帕萨特。官方指导价：17.99-25.09万。级别：中型轿车，帕萨特是上汽大众旗下的中型轿车，外观设计比较庄重有气势，年轻人开的话会“不协调”，但是多数中型轿车都逐渐走年轻化，沉稳的帕萨特就为中年消费者增加了一个选择。不少的黑历史成为帕萨特抹不去的缺点，但这帕萨特都没有倒下去从某种程度上来说这款车还是有杀手锏的，比如说宽敞的内部空间、出色的悬架调校以及豪华的配置。

10、高尔夫，官方指导价：12.98-23.18万。级别：紧凑型轿车，大众旗下的高尔夫一部受到众人推崇的紧凑级车，在中国市场极其受年轻人和女性喜爱。这款车特点为选择多、开起来不错、可玩程度高，在个别人心里，高尔夫还是有灵魂的。同时大众偏爱高尔夫的程度（超越价位的做工），要比其他同级别大众车更高。如果你对于两厢车可以接受，那么高尔夫绝对是值得考虑的车型。

今天是端午假，这也代表着这个精彩的6月已接近尾声，说精彩，是因为这个6月我们终于迎来了久违的两个大型线下车展——重庆车展和粤港澳大湾区车展，百余款新车亮相让我们大饱眼福。随着今年下半年即将到来，各大车企将带来新的一波新车爆发潮，最近，买车君获取到多款合资/海外重磅新车官图，下面就带大家来抢先了解一下。

大众新款Arteon

大众Arteon这个名字对于国内消费者来讲可能比较陌生，而事实上，它的国产版车型就是我们熟悉的“最美”大众——CC。其凭借着无框车门、掀背尾门以及五门轿跑造型，成为众多消费者心中的Dream Car。

而随着新款大众Arteon的官图亮相，我们看到了更美的大众设计。有别于家族的套娃式前脸，新款Arteon采用了大嘴造型设计，前灯组下部的LED日行灯和格栅上的LED灯带相连，形成了贯穿的效果，更具科技感。前杠以及雾灯区域也采用了更具运动气息的设计。

内饰上增加了10.3英寸全液晶仪表以及8.0英寸中控显示屏，内置MIB3信息系统。新款Arteon还发布了猎装版车型的官图，值得一提的是，未来大众Arteon的国产版CC将新增旅行版车型，造型上可参考猎装版车型，非常值得期待。

别克昂科威S

昂科威S是上汽通用别克旗下一款全新的中型SUV，从名字上我们就可以看出这应该是昂科威的升级版，不过新车基于与凯迪拉克XT4相同的E2平台打造，更贴切来讲应该是XT4的换壳车型。

从新车官图来看，昂科威S采用的是别克最新的家族式设计语言，外观上和别克家族旗舰SUV车型昂科旗有不少相似之处。新车的灯组和前格栅采用了更加扁平的运动化设计，同步推出的Avenir车型则采用蜂窝状设计的前格栅。车身多处隆起的筋线展露着浓浓的美式肌肉风味，长发动机舱、短后悬的设计，带来了豪华运动的车身比例。

动力上，新车搭载了代号为LSY的2.0T发动机，匹配9AT自动变速器。发动机带有可变缸技术，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。油耗表现相比现款昂科威更具有优势。值得一提的是，新车的轴距与凯迪拉克XT4同为2779mm，而车宽则达到1883mm，这意味着其轴距已超越大众途观L车型。

别克微蓝7

别克作为较早布局中国新能源车市场的合资品牌，旗下首款纯电车型微蓝在经历产品升级后，也迅速获得了市场的认可。在刚过去的5月份，别克微蓝以0.35万辆的销量成绩，力克比亚迪秦新能源成为当月新能源销量榜第三名，仅次于埃安S。今年，别克将继续推出新的电动车——微蓝7。

微蓝7采用了电动车专属的封闭式前脸，但依然不难看出别克家族标志性的飞翼式设计，其中日行灯采用了贯穿式设计，尾灯部分也同样如此，相互呼应。内饰上采用360度环抱式理念打造，8英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏，车机搭载了别克eConnect互联技术，支持无线Apple CarPlay。

新车基于通用汽车全球电动车平台打造，采用最新一代别克eMotion电驱技术，搭载最大功率为177马力的电机，配备了LG动力电池，NEDC续航里程达500km。单从续航表现来看，作为合资纯电SUV的微蓝7已经拥有相当强的竞争力了。

起亚全新嘉华

近年来，随着“多口之家”越来越多，国内各大车企纷纷布局MPV市场，前有常青树别克GL8、本田奥德赛艾力绅，后有大众威然等，而像起亚嘉华等诸多曾经的进口MPV车型也逐渐淡出了我们的视野。

从官图来看，新车所采用的虎啸式家族前脸进一步演化，内部加入了渔网状的镀铬纹理装饰，带来了强烈的视觉冲击感。大灯组由多个部分组成，其中LED日行灯与中网轮廓相连，部分灯组还嵌入了中网内部，整体营造出不错的高级感。

动力搭载1.6T插电式混合动力和2.5T发动机，最大功率分别为170kW、207kW，峰值扭矩分别为350N·m、421N·m，动力参数出色。新车计划将在今年年内率先在韩国本土上市。国内市场方面，新车预计会以进口形式引入，但鉴于起亚在国内的产品布局上未有一款MPV车型，不排除新款嘉华将引入国产销售。

大众新款CC将推猎装版车型、上汽通用别克不仅要推出全面升级的昂科威S，还将带来一款全新纯电SUV微蓝7，至于起亚全新嘉华也有望国产上市。可以预见，随着这些更多元化的新产品导入，国内汽车市场的竞争将会越来越激烈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。