北汽新能源EH系列车型天窗遮阳板该如何使用?
遮阳板可随天窗一起打开,需要关闭时只需手动将遮阳板拉回原位。
特别要注意的是:
在天窗打开时,请勿强行关闭天窗遮阳板。
天窗防夹功能
通过点触按键来关闭天窗,此时天窗具有防夹功能。
防夹功能在天窗关闭时可防止夹住大件物品。关闭天窗时若天窗运动受阻,天窗将停止关闭,并随即略微打开。
天窗在滑动时,如果防夹功能被触发,则天窗会向打开的方向运动一定距离后停止运动。
天窗在翘起时,如果防夹功能被触发,则天窗会向外翘方向运动直至达到最大翘起位置。
特别要注意的是:
天窗防夹功能无法防止夹住手指。
天窗在即将完全关闭的位置可能会停止对障碍物的监测,此时不具有防夹功能。
务必不要尝试用手或者身体的某一部位去激活防夹功能。否则,极有可能会对身体造成严重伤害。
●在关闭天窗时务必谨慎。务必确保无人处在天窗打开和关闭的范围内,避免严重受伤或致伤他人。
●驾驶员在离车时务必关闭天窗。
●不可在气温很低时(低于-20°)操作天窗,在这样的环境中,可能无法激活天窗防夹功能,从而发生意外事故,同时低温也会对电机造成一定程度的破坏。
天窗手动初始化和自学习
在某些情况下(蓄电池突然断电或车辆长期使用后),有可能需要手动进行天窗初始化。
具体操作如下:
1.长按“TILTUP”按键(天窗会从任意位置向起翘位置运动),在天窗玻璃运行到完全起翘位置后,继续按住“TILTUP”按键,(大约10秒左右)会看到天窗上下小幅度的运动或听到咔咔声,在运动或声音停止后,初始化结束,松开按键。
2.约5秒内再次按下“TILTUP”按键,并且长按“TILTUP”按键,天窗开始自学习,约3秒后天窗将进行关闭->滑动打开->关闭这三个动作,最终停在关闭位置,自学习结束后松开按键。
全景天窗隔热的方法是:
1、加装一个不透光米黄色可拉伸挡板;
2、在天窗上面多加几块膜,可以隔热,隔阳光。
一般汽车天窗不建议贴膜,这是因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能,再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费。天窗贴膜后就增加了玻璃的整体厚度,在施工不好的情况下,容易导致天窗开关的不顺畅。天窗部分作为车顶隔热的一个薄弱部位,会造成车内温度的升高,如果拉开天窗下的装饰板,通过天窗透进车内的热量就会更多。
图示-天窗遮阳板打开
遮阳板可随天窗一起打开,需要关闭时只需手动将遮阳板拉回原位。
需要注意的是:
在天窗打开时,请勿强行关闭天窗遮阳板。
本人的看法确实如此,因为新能源车大天窗在夏天的时候很容易透光,从而导致车内温度飙升,在这种情况下极易造成新能源汽车电池温度升高,从而影响电池的续航里程数,严重的情况下还会导致汽车自燃。
对于新能源电动车自燃这个问题很多车主朋友尤为关心,毕竟这会导致部分车主经济损失,甚至还会影响车主的生命财产安全。而新能源车大天窗的优势在夏天的时候变成了劣势,原因就在于大天窗本身就是用玻璃材质做成,然而在夏天的时候太阳光会折射到天窗上,从而让车内的温度急剧升高,这样不仅会让汽车内部的各种配件老化,严重的情况下还会导致新能源电动车的电池温度变高,从而引起汽车自燃的事故。本人的看法是很容易导致新能源汽车自燃
对于现在的汽车而言本身就是五花八门,汽车的款型多式多样也让很多人尝到了汽车带来的便利。而现在的新能源汽车更是配置丰富,像全景天窗、多功能巡航都是基本配置。但是新能源汽车配备的大天窗在夏季的时候并没有优势,因为新能源车在路面行驶过程中或者在外面停车中都会遭受到烈日的炙烤,然而新能源车大天窗的原因,所以新能源车隔热效果并不是很好,在这种情况下就很容易导致整个车身温度急剧升高,一般的情况无非就是造成车内的一些橡胶件老化,但严重的情况下会导致汽车自燃。总结
总的来说,汽车自燃是非常危险的一件事情,然而新能源车自燃的概率也相对较高,所以车主在夏天驾驶新能源车的时候一定要着重检查汽车的电池温度,同时不要把新能源车停放在露天停车场,要把新能源车停放在车库才是比较安全的。
拓展资料:
广汽埃安(原名广汽新能源)是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。广汽埃安目前拥有Aion LX、Aion V、Aion S、Aion Y四款产品。
2、其次,在车辆中控屏上找到车辆设置,并打开。
3、最后,在车辆设置里面找到天窗遮阳帘控制选项,选择打开即可。
新能源车都流行全景天幕因为全景天幕造价低,这种设计的利弊如下。
一、新能源流行全景天幕除了特斯拉以外,蔚来,小鹏,大众,极氪,广汽埃安,岚图,吉利,长安,都已经发布了全景天幕。根据统计,2020年的新能源汽车市场,天幕玻璃的渗透率达到16.7%,2021年渗透率达到23.2%,预计到2025年,天幕玻璃的渗透率达到67%。
二、全景天幕造价低由于大部分的全景天幕采用的是密闭的顶棚,没有开启和关闭的作用,所以它的结构要比常规的天窗更加简单,同时也大大减少了造价。经调查,该方案的造价在1500元左右,比常规方案节省1500-8500元。
三、全景天幕的利弊1、优势
它的作用就是提升“开阳感”。由于底盘电池板的厚度限制,车辆内部的竖向高度受到限制,而采用传统的天窗结构,对后排乘客的乘坐舒适性并不是很好,而采用全景天幕的话,可以在视觉上“偷”出一些空间。
2、弊端
全景天幕不隔热。以小鹏汽车为例,小鹏P5透光率16%,紫外线透过率小于0.1%,在宣传全景天幕的时候,小鹏P5只提到了防紫外线,而紫外线仅仅是为了防晒,而红外线才是最主要的热量,要做到隔热,就必须在玻璃表面涂上几层特殊的材料。
现在市场上还没有完全隔热的全景天幕,就算一些厂家提供了比较理想的隔热全景天幕,也无法保证在长期暴露在阳光下的汽车内部温度。所以说,全景天幕就目前来看,不论使用任何技术它依然会发热。
这在现有的技术条件下是无法突破这个限制的,选择的时候一定要慎重。
因为在刚上市的时候有很多人都是冲着它的颜值去买的。并且商家只会宣传优点,并不会宣传缺点。
以往的传统汽车都是金属的的边框加上玻璃这种组合模式。但是新能源汽车却进行了一种全新的创造模式。他将汽车打造成全景天窗的模式,能够让用户最大程度的看到窗外的风景。
这个设计师的初衷是什么?
因为这个设计师想要进行创新。虽然电动汽车已经在大众普及开来,但还是有很多人不会选择电动汽车。所以在这种情况下,他们需要推出全新的概念去吸引更多的新用户。
这个设计遭到很多用户吐槽。
在宣传这款车子的时候,商家说虽然是全景天窗,但是完全不用担心被晒黑,因为这些玻璃是防紫外线的。所以这也解决了很多爱美女士的担忧。再加上这款车子的颜值非常高,所以就成为了很多女士的不二选择。但是当真正使用这辆车时,用户会发现这辆车不防热,而这是商家在此之前从未提起过的缺点。如果想要解决这个问题,又得在车上加上车帘子。而这又跟设计师当初的理念背道而驰了。因为他主打的是美观、科技感。
你觉得这种设计能被大众接受吗?
到目前为止从很多用户的使用反馈上来看,我觉得这辆车很难被大众接受。因为这辆车在使用的过程中存在很多缺点。并且这辆车的隐蔽性并不好。所以对于一些比较注重隐私的用户来说,他们绝对不会选择这种设计的车。虽然这款车的颜值非常高,但我们在买车的时候还是要从实用性出发。因为车子对我们来说是交通工具,并且每天驾驶的时间也非常久,所以舒适度是非常重要的。
除了全景天窗玻璃车顶外没有遮阳帘,其他特斯拉车型的天窗都有遮阳帘,可以通过触摸屏显示屏上的气候设置画面进行调节。当选择此功能并且车门被锁止时,天窗遮阳板将自动关闭。当发动机运行时,天窗遮阳板将返回到先前的打开位置。
遮阳板是为了避免阳光的刺眼及其影响而设计的,有的可以前后移动,以此来调节阳光对眼睛的照射,避免意外,有很好的降温效果。
汽车遮阳板:遮阳板还使阳光难以直接进入车内,具有很好的降温效果,还可以保护仪表盘和真皮座椅。
美国电动汽车和能源公司特斯拉生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。总部设在帕洛阿尔托,由马丁埃伯哈德和马克塔彭宁于2003年7月1日创立。创始人将公司命名为特斯拉汽车公司,以纪念物理学家尼古拉特斯拉。
可以肯定的说,新能源电动车天窗玻璃的隔热性效果并不是很好。根据权威人士指出,很多的新能源汽车全景天窗只是为了一个装饰性的作用,然后就是为了增加配置而提高价格,其隔热效果是非常差的,不然也不会有这么多的新能源汽车因为高温而自燃的事故。
随着社会经济不断的发展,汽车进入了每一个人的生活,而现在的新能源电动车也在迅速崛起,但新能源电动车依旧没有普及市场,原因就在于新能源电动车的安全系数较低,因为在夏季的时候由于温度过高,所以新能源电动车的电池使用寿命会随着温度而变化,最重要的是新能源电动车的天窗隔热性效果并不是很好,这也就导致新能源电动车在高温下很容易造成车内温度过高,这样就会引起车内的很多橡胶件老化,严重的情况还会导致汽车自燃。
新能源电动车的全景天窗隔热性并不是很好
其实新能源电动车和燃油车造价都是一样的,只不过新能源电动车在电机和电瓶制造技术上更为先进,然而在汽车玻璃制造技术方面更没有突破,所以新能源电动车的全景天窗隔热性效果并不是很好,而国内有很多新能源电动车因为高温自燃的事故也比较多,所以广大车主在高温天气情况下不要把汽车停到露天停车场。
总结
总的来说,新能源电动车的全景天窗格的效果不是很好,所以车主在夏季高温行车过程当中一定要注意汽车电池的变化,因为新能源电动车的电池会随着高温导致续航里程数减短,严重的情况下还会导致汽车出现自然的现象,所以车主要定期检查汽车的车况,同时还要对新能源电动车的电池进行一个维保。