转口贸易怎么操作？
转口贸易操作流程：
1、从中国任一港口（天津，青岛，上海，宁波，深圳，广州港等）开始承运货物，把货物安全发到第三国中转港，负责在转口港进口清关。
2、货从大陆准备离港时，根据需要，安排二程船期，做BOOKING，等头程（中国-中转港）船到港后，及时提柜，在码头换柜。换柜时候会拍摄换柜照片，以确保货物的完整性，安全性。
3、完成换柜后上二程（中转港-目的港）船，3-5个工作日左右时间内拿到提单，凭提单去做产地证。在这之前，会和中国SHRP做单证文件等较对。
4、所有文件（提单，FORMA/CO，INV，箱单，K2等等）正本出来后，会及时将全套正本文件寄给贵司或直接寄到目的港，目的港清关用的是第三国的全套文件。
扩展资料
转口贸易对中转国来说即是转口贸易。贸易的货品能够由出口国运往第三国，在第三国不通过加工再销往消费国；也能够不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生贸易联系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生贸易。
转口贸易的形式多样，根据货物流通渠道的不同，可分为再出口贸易和单据处理贸易方式两种：
1、再出口贸易
再出口又称复出口。凡外国商品进口后未经加工又输到外国，都属于再出口。在欧洲和拉丁美洲一些国家，凡外国商品运进本国海关仓库，未经加工，又从海关仓库运往国外的，均列为再出口。
在英国和美国，除上述情况外，还包括外国商品已经进入本国市场，只要未经加工，又运往国外的，即“本国化了的商品”，也列为再出口。至于外国进口商品加工后又运往国外，或用外国进口原料制成另一种产品再运往国外，以及“暂时贸易”再运往国外的，都不列作再出口。
2、单据处理贸易
是指出口商通过中间商与进口商发生买卖关系，而后将货物直接从出口国运往进口国的贸易方式。在这种情况下，货物并未在第三国通关进出口，而中间商亦仅涉及交易单据的处理。这种单据处理贸易方式实际上是货物所有权的再出口。
人们由于经验、通讯设备等的缺少，转口贸易就通过两交货物的进出口来完成。随着转口贸易的发展，单据处理贸易的方式逐渐发展起来，这种方式可以避免货物在第三国通关进出口的繁杂手续，节省运费、保险费和手续费等费用，减少风险，还可缩短交货时间。
参考资料：中国农业新闻网：转口贸易操作流程图
其实很简单，首先你要有自己所要销售煤炭的化验分析报告单，不然卖家问你指标时你是一问三不知的，其次，你要知道自己的煤价和所到买家地的运费！
然后呢，就需要你联系意向客户，问清需求量，交货方式及地点，谈好价格，！最后就是一方发货，一方收货！
觉得怎么样？行的话就采纳下吧
先支后收 转口贸易 项下的进口付汇
加工转口贸易
指货物通关输入到中转国，经加工增值后再输往进口国的贸易方式。货物经过某种程度的加工，使加工后的货物与原来未经加工的货物在形态、性质、结构或效用上发生某些变化。
这种贸易方式不仅可以获得转口利润，还可获加工利润。加工转口贸易要求中转地有大量的劳动力，工资水平较低，基础设施较好，并有保税仓库或保税区等，这样才能使商品加工成本低，具有国际竞争力。
加工转口贸易可以对整批货物进行加工、装配等；也可以是从国外采购某些零部件，与原有的设备配套 装配成大型设备出口。
先支后收 转口贸易 项下的进口付汇，进口单位必须在付汇前持相应的进出口合同、 转口贸易 经营权的证书、对该业务的详细说明(必须列明预计收汇日期)、银行汇款凭证、备案表、进口核销单、
外汇局售汇 通知 单，经外汇局进行真实性审核后，在售汇 通知 单上加盖业务公章，银行凭证售汇通知单及有关单证办理付汇。
核销时凭出口所得的 结汇水单/收帐通知办理。出口所得的金额必须大于进口付汇的金额。
先收后支项下转口贸易的进口付汇，凭相应进出口合同、转口贸易经营权证书、对该业务的详细说明、备案表、进口核销单、商业票据、收汇 结汇水单或收帐通知购汇支付或直接到银行办理对境外支付。核销时凭事先收取的结汇水单/收帐通知办理核销。
扩展资料：
转口贸易又称中转贸易（intermediary trade），是指国际贸易中进出口货品的生意，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国易手进行的买卖。
这种贸易对中转国来说即是转口贸易。贸易的货品能够由出口国运往第三国，在第三国不通过加工（转换包装、分类、选择、收拾等不作为加工论）再销往消费国。
也能够不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生贸易联系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生贸易。由于中国是世界上遭遇反倾销最多的国家，所以这种贸易形式，也几乎变成躲避贸易制裁的专用方式之一。
转口贸易对中间商所在国而言，一般必须具备两个条件：
①自然条件，即中转国的港口必须是深水港、吞吐能力强，地理位置优越，处于各国之间的交通要冲或国际主航线上；
②人为条件：要求中转国对中转地采取特殊的关税优惠政策和贸易政策，如自由港、自由贸易区等，使中转费用不致过高。同时，要求该地的基础设施、交通、金融和信息等服务系统发达且完备，以利于转口贸易的进行。
参考资料：百度百科-转口贸易
【拓展资料】
一、煤炭生意怎么做？
1.市场调查，确定确实有季节差价可赚（因为煤炭属于高价格产品，资金财务成本必须考虑）。
2.根据自己的资金状况，确定客户群（开始之前，财务预算一定要做好，各种环节都要弄清楚）。
3.根据市场需求确定煤源，也就是进货渠道，尽量多收集信息，最后和现在市场比较确定煤源，运输。
4.比较难办的是选择储煤场地，也可以租赁别人现成的，如果没有现成的，自己建设特别麻烦，牵涉到选厂址、租地、平整、还要围墙盖房、买榜，牵涉工商、环保、税务、国土、乡镇、村等诸多部门，其中困难不严即明。
5.如果都做好了就可以选择时机进煤，再选择时机销售了。
二、煤炭价格太高，怎么把价格降下来？
想把价格降下来，必须从下面几个方向入手
1.了解煤炭的品质与客户的需求。
2.货比三家，大致猜出他们能接受的价格底线，然后去砍价。
3.关于报价：向买家报价，当然要把中介费等等全部算进去，不能直接报给煤的价格，要不就有了讨价还价的空间了。
4.要确定是谁联系货运，是客户还是（尽量是自己找货运，客户如果自己找到货运并且去煤场拉货，有了直接货源，以后就用不到你了，而且，货运是谁找的，他们就对谁负责，你找的货运，如果客户不给钱，你就不给卸车，反过来，客户找的货运，他们卸了车不给钱你就等着哭吧）
建议：先收取一定的定金，至少要够来回的运费，免得货到了他不收，货到了地方之后，先让他把钱付清，然后再卸货，不给钱，直接走人，反正有定金，不怕亏本
1、 door to door (门到门)发货人向代理或船公司办事处询问和确认发货人仓库到收货人仓库的所有费用以后，代理或船公司办事处根据发货人所提供的仓库地址，安排派车装箱和箱到后送货等工作。
2、 cy to cy(堆场到堆场)代理或船公司办事处向发货人或收货人收取装、卸船和海上运输费发货人或收货人自行办理两港到两地仓库的陆运及交港杂费等。
3、 cfs to cfs (货运站到货运站)代理或船公司办事处向发货人收取海上运输这段费用，发货人或由货人自行办理和支付两港到两地仓库的陆运费及港口的港杂费和装箱费等。
二、 代理或船公司办事处根据委托书及装箱单(发货人提交)做运单及仓单和费用一览表，安排装船以后，将以上单证交付船公司。
三、 船公司向代理或船公司办事处确认抵目的港的费用及服务方式和要求。
四、 代理或船公司办事处通知提货人提货或安排托车送货到运单上收货人的指定门点。
五、 由货人签收货物及还交签收单给代理或船公司办事处。
六、 七、八、代理或船公司办事处和船公司向发货人传真或还交签收单予发货人。
九、 发货人向代理或船公司办事处交付应付所有运费。
十、 代理或船公司办事处向船公司交付应付船公司的费用。
换柜是一定要换的，而且真的换柜的费用其实没多少！多的是码头的操作费和拖车的费用。
就算你不换柜，在马来要提柜吧！然后又重新上船这些费用你是省不掉的！以前有不换柜直接换封条的，也便宜不了多少钱不过100多美金，而且有的船公司是不会答应这样做的！
流程：
一、运到马来
二、在马来换柜，做当地的产地证，及其它一些清关文件
三、重新出口目的国。
货到中转国后清关、换柜，再出中转国文件主要是(产地证CO/FA)，再重新从转口国报关出口到目的港/或者机场，
货物到达目的港后,用第三国全套文件清关，这样就可以有效合理避开贸易制裁:贸易战、反倾销、反补贴、等。因为第三国出口到目的国的产品,是没有贸易经济制裁的
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