从中国获得历史上最大的投资，为什么中国“新能源”要注入匈牙利呢？
从中国获得历史上最大的投资，为什么中国“新能源”要注入匈牙利首先是因为匈牙利是一个发达国家经济市场很完善所以可以开发的前景很大，其次就是新能源领域使我们中国的科研强项，再者就是中国和匈牙利的发展关系相对不错并且匈牙利方面有这个意愿，另外就是可以提升我们国家的经济发展水平使得新能源汽车更好的推广到海外市场，需要从以下四方面来阐述分析从中国获得历史上最大的投资，为什么中国“新能源”要注入匈牙利 。
一、因为匈牙利是一个发达国家经济市场很完善所以可以开发的前景很大
首先就是因为匈牙利是一个发达国家经济市场很完善所以可以开发的前景很大 ，对于匈牙利而言是一个亚洲的发达国家所以他们的经济市场还是比较广阔的，这种情况下可以开发的项目还有很多。
二、新能源领域使我们中国的科研强项
其次就是新能源领域使我们中国的科研强项 ，对于我们中国而言新能源领域是我们中国的发展强项使得我们中国不断的寻找一些合适的合作方来进行长期的合作，对彼此双方的长期发展都是以有利的。
三、中国和匈牙利的发展关系相对不错并且匈牙利方面有这个意愿
再者就是中国和匈牙利的发展关系相对不错并且匈牙利方面有这个意愿 ，对于中国和匈牙利而言发展关系都是不错的这种情况下匈牙利也会主动提出一些合作发展的需求。
四、可以提升我们国家的经济发展水平使得新能源汽车更好的推广到海外市场
另外就是可以提升我们国家的经济发展水平使得新能源汽车更好的推广到海外市场 ，对于中国而言我们的国家经济发展水平可以得到一个全新的提升，并且可以推广新能源汽车到海外市场。
中国应该做到的注意事项：
应该加强多渠道的合作。
在“一带一路”倡议下，匈牙利扮演着中国进入欧洲市场门户的关键角色，在欧洲汽车制造商加速本土市场向电动化转型时，宁德时代在匈牙利建厂的计划将填补欧洲市场对动力电池飙升的需求，这是非常有优势的。
宁德时代在匈牙利建设工厂，释放出了宁德时代开发欧洲市场的信号，同时也说明宁德时代的质量得到了市场的认可，除此之外，也说明宁德时代目前处于产品供不应求的状态。
随着新能源汽车的发展越来越好，作为电池巨头的宁德时代，也开始进行这全球市场的布局，因为只有尽快在其他区域进行投资建厂，才能够助推宁德时代的业绩增长。
一、宁德时代在匈牙利投资建厂，释放出了宁德时代开发欧洲市场的信号。虽然宁德时代在全世界占据了相当大的市场份额，但是在欧洲地区宁德时代却依旧处于未开发的状态。如果宁德时代能够在匈牙利投资建厂，那么这将有助于宁德时代开发欧洲新能源市场。如果宁德时代能够顺利开发欧洲市场，那么宁德时代在全球新能源市场的份额将会出现明显的增长。
二、宁德时代在匈牙利投资建厂，说明宁德时代得到了市场的认可。欧洲市场对于企业的监管非常严格，这使得宁德时代如果想要开发欧洲市场确实是一件相当困难的事情。而宁德时代宣布在匈牙利投资建厂，这已经说明宁德时代已经得到了欧洲监管部门的认可，只要宁德时代能够顺利完成投厂建设，那么宁德时代开发欧洲市场的目标，将不会再遥远。
三、宁德时代在匈牙利投资建厂，说明宁德时代产品处于供不应求的状态。虽然宁德时代已经加强了产品的生产力度，但是由于新能源市场的发展速度过快，这导致宁德时代根本无法满足整个新能源市场的供应。为了缓解欧洲地区的新能源市场供应问题，宁德时代才会宣布在匈牙利投资建厂，只要匈牙利能够完成投资建设，宁德时代在欧洲地区的市场供应将不会再出现缺货的问题。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，奥迪计划投资3.01亿欧元在其位于匈牙利Gyor的工厂，以增加电动机的产量。该工厂生产的电动机将用于大众集团所有基于MEB的车型。预计将于2025年开始投产。
匈牙利外交和贸易部长Péter SzijjáRTó证实了这一投资。虽然该计划的一些细节仍不确定，但SzijjáRTó证实，奥迪将获得2100万欧元的政府拨款，以帮助扩建工厂，这将增加约500个工作岗位。
2021年年中，该集团透露，将在未来十年逐步淘汰所有内燃平台，并最终将现有的两种电动汽车平台MEB和PPE架构整合为一个名为“可扩展系统平台”(SSP)的单一平台。这种架构最终将形成大众集团每一辆汽车的基础，并将提供给其它汽车制造商。第一辆使用该平台的汽车将是目前奥迪A8的继承者。
根据易车App“热度榜”数据，奥迪新能源的日均关注度为1.16万，在新能源品牌中排名第53位，如需更多数据，请到易车App查看。
2022年8月12日，匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得在社交媒体平台上面表示欢迎中国企业宁德时代在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂。匈牙利作为欧洲国家务实办事的一个国家，在最近地区局势复杂中间走的是独立自主的道路。匈牙利的官员对于中国企业进驻匈牙利表示欢迎，感到自豪。他表示，匈牙利现在在世界电池制造有着重要的地位，中国在匈牙利东部城市德布勒森这边电池工厂对双方都有利，是双赢。
据报道，很多中国新能源产业的相关企业都将自己的业务放置在匈牙利，要说欧洲打大地中有新能源产能基地，从布局上来看就是匈牙利。其实，这也不是中国企业宁德时代第一次在欧洲大地开设工厂了，第一次是设置在德国，而这次是设置在匈牙利。此次在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂，规划产能为100吉瓦时，投资金额73.4亿欧元。
可以从中国企业宁德时代第一次设置工厂所选择的位置在德国和第二次选择的工厂在匈牙利东部城市德布勒森可以看出，在匈牙利东部城市德布勒森建厂的优势是有不少的。
首先，匈牙利东部城市德布勒森是匈牙利占地221公顷工业园，是该国有名的工业区。这边的有着成熟的工业系统，是新能源产能基地选址的首选之所。其次，匈牙利东部城市德布勒森的地理位置好，是欧洲重要的城市，这边也临近斯特兰蒂斯、大众、奔驰、宝马等等车辆制造厂商，可以帮助中国企业宁德时代更好地走近欧洲市场，可以扩大宁德时代的全球布局，选择在德布勒森建厂，也是起到了一个商业辐射的作用，有利于宁德时代的后续发展。最后，在这边开设工厂，也是考虑到了匈牙利在汽车产业和动力电池产业上也有很重要的地位，汽车装配和零部件生产是匈牙利的支柱产业，所以选择在这边建厂，有助于带动我国企业的发展。
我个人认为宁德时代这是在押注欧洲新能源汽车市场，或者说宁德时代这是想抢占欧洲新能源市场。
宁德时代此举为何，你从地图上看便知道。匈牙利可以说是处于欧洲的中心位置，一匈牙利为圆心，画一个圆，基本上都可以覆盖整个欧洲。最重要的是，匈牙利周边的国家，虽然不是欧洲的主要核心，但它们那几个国家有矿产资源，特别是塞尔维亚有宁德时代最需要的锂矿。更不用说还有土耳其等国家也有很多未开采出来的锂矿。除此之外，周边曾因为某些原因，建造了很多铁路，交通系统相当完善。特别是北方还有个斯洛伐克，这个从二战之前便一直是欧洲重要工业基地的国家。500多亿的投资，海外第二大的生产基地，宁德时代可以说这是在拿自己未来十年的发展赌。
其实明眼人都知道，宁德时代这是要吃下欧洲的新能源汽车市场。这里我要先提前说明一下，欧洲的新能源汽车是真的很多的，他们那边在很早之前就把公共交通系统的车都换成了新能源汽车，也就是电车，其中大部分都是比亚迪的。就连特斯拉一开始发展，都是在欧洲开始的。最近几年，随着气候问题越来越严重，特别是最近的全球高温，让全球各地的人们更加深刻的认识到了保护环境有多重要，在这种情况下，我相信，欧洲的新能源汽车销量肯定会进一步上涨的，而且还有高昂的油价在那里。这个问题，从我国车企最近几个月的新能源汽车出口量也可以看出来。
总的来说，宁德时代此举就是想抢占欧洲新能源汽车市场的电池业务，因为现在欧洲还没有那么大电池生产企业，宁德时代想提前入局。
